Вы не довольны Дастером?
 

Читаю читаю форум у кого то что то сломалось кто то что то доделывает..Для меня это самая любимая техника.Ему 5 лет. Лето Краснодарский край Крым.Сменил аккамулятор и лампу дальнего света.Может вы просто привереды)) При покупке было 23к пробега сейчас 43..Мой любимый не убиваемый Дастер Муся..Жена Марина.Всем удачи!
Не трогай машину..она и не сломается!
P/S к чему я создал эту тему?Да к тому что именно этот форум помог мне с выбором машины.Спасибо всем!
Не хочу отвечать на негативные отзывы о нем.Пусть каждый высказывает свое мнение.!

За 20к пробега то?

Сказки про "неубиваемость" Дастера я изучил на собственном опыте. :smile:
А раньше тоже верил.
Неубиваемая подвеска, бла-бла-бла, и всё такое...

А я,своему Дастеру,альтернативы не вижу. Устраивает меня во всем. Жена говорит,давай поменяем... А что брать? Даже новые Дастеры,уже не те...Увы!

И моя говорит :) Сча запала на Кодьяк ;) Но в ее мире чем машин больше, тем удобнее :)

А я очень хотел пикап... Покатался пару дней на Mazda BT50, потопил в грязи, поездил по трассе. Выявил минусы и плюсы, хочу МПС, но деньги другие=(
Дастер тоже новый не хочу, подождем обновления. Пока на старом до 200 поезжу, а там время покажет. Правда вложиться надо уже немножко.

А "обновление" хоть из салона до дома доедет? ;) А то тенденция так себе ;)

Дастер хорош. Но скорее всего (время покажет) буду менять на другую модель.

Почему не довольны? Я например Доволен как Слон:sarcastic:
Багажник нормальный есть, клиренс есть, второй мост помогает когда нужно. Двигатель нравится, внешне нравится. Всё нормально, только вот любой автомобиль со временем ломается, такой вот нонсенс)) и ремонтировать приходят на форумы, так как почерпнуть можно много полезной (и не очень:prankster2:) информации.

***! Наивный как ребенок,С Вашими пробегами я даже щуп не доставал!Говно говняное -это дастер,Май 2017 года,дастеру моему без месяц три года,пробег 68000 км. рулевые наконечники в топку,72000 км.аморты в круг-в топку,до кучи стойки стаба.Весна 2018 апрель,пробег 98000 км,сайлент блоки,шаровые,рулевые наконечники в круг-замена,Разв схож -задняя балка убежала...Сейчас труба выход из резонатора-отгнила по сварке... звук дребезга в глушаке,вод дверь закрывается не всегда...чую замок двери под замену....ЧТО дальше Карл...Пробег 98670 км.???!
Для наглядности-Июнь 2014,продажа ГАЗ 31105 Волга и покупка гребаного дастерка...Волга 31105 2007 г.в.на момент покупки в 2009 г. 6500 км ремонт до июня 2014 г.Стойки стаба на 60000 км.-460 руб., вкладыши рулевых комплект 850-1000 руб,замена только рулевых,Сцепа-85000 км-3700 руб,Шаровые и сайлетблоки достались новому владельцу родными при пробеге на момент покупки 119000 км.Подвесной,крестовины-все родное-и это при пробеге 119000 км.Теперь покажите дустер с таким пробегом ...с теми же вложениями...?
Из хотелок по волге воплощеных-тормоза-аллиед нипон-в круг,аморты КАЯБ-в круг.(пробег на них 87000 км,дальше продажа)вакуумный уселитель с Газель бизнес,турецкий БОШШ,Все со всем -5200 руб.
Лично мой вывод-Дастер-говно говняное....Если бы не рыжики на кузове волги-ни за что бы не продал волгу.

Как по мне, то Дастер Ф1/2 остаётся фаворитом вторички для региональных внегородских условий эксплуатации.

Т.е. покупка машины по вменяемому ценнику от 1 хозяина с пробегом до 100к, это будет весьма рациональная покупка.

А новый брать за миллион+, по результатам эксплуатации своего, желания брать больше нет.

Я бы вот, со временем с удовольствием взял бы какой-нибудь дизельный агрегат из-под аккуратного водителя, которых у нас на форуме есть. :wink: ))

Много слов....А ездить пробовали....?

Чтобы снова на своем опыте убедиться..
:thank_you2:

Мы на работе недавно обсуждали, что сча на вторичке уже только локализованное низкокачественное г..но, которое и новое - см. выше :) а что оно будет бу... То никому не известно ;)

Так надо обратно Волгу покупать, их сейчас в состоянии муха не сидела можно за 200 рублей взять.
Продать Дастер, купить две штуки, и на сдачу пива. :smile: ))

Ну по пробуй загнать БУ дастер в моей глубинке...ноги по колено сотрешь...:friends:

Да ничего ему не будет, шо вы вот опять как это самое... )))

Насчёт всего остального... Так если я беру б/у машину за соответствующие деньги, то я уже морально готов ко всяким потенциальным ремонтам.
В этом-то плане как раз Дастер скорее плюс, в сравнении с остальными современниками.
Конструкция простая, запчасти не сильно дорогие.
Качество, правда, такое же как на Жигулях, не угадаешь...
Но, в общем, по совокупности плюсов больше, если с теми же Жигулями сравнивать... :sarcastic:

По глубинке тоже по-разному везде. Однако, из Москвы их перекупы пачками выносят.

В глубинке просто народ с ценником борзеет, вот и висят годами.
У нас в районе на Смоленщине один тоже продавал года полтора, с какой-то ценой несусветной.
Поставил ценник потом нормальный, и ушла машина.

Я три волги искотал...проблема НЕ в Искотал...Проблема в передаче первенства..."Вечная машина"-тоже не нужна.

Я тоже, но только из-за не хватающего места. Но альтернатив не вижу. Сегодня уже взял на работе две заготовки для 6-го места. А самый прикол, кто читал про мои мучения с вибрацией. В принципе её не стало. Но сегодня на работе попросил нашего водилу, у нас их много, сесть в заведенный ТЛК 200(новый дизельный). Перед этим спросил, как вибрации на хх есть или нет? Он сказал ничего нет. Я сел и ужаснулся.... Водила тоже прикоснулся к рулю и понял, что он не такой мнительный, как я, но факт вибраций признал. Так что я слишком уж придираюсь к дастеру и хочу сделать из него майбах. При этом этот ТЛК жрет у него 22л соляры по городу. Правда он тоже любитель рвануть, как и я. Короче не знаю, как другие автомобили, но мне осталось избавиться от бубнящей передней подвески и считай идеальная машина. Вот думаю пневму собрать и ставить. Почитал на драйве, ничего сложного нет, нужен только токарь и хорошие новые амортизаторы.

Проблема в русском языке. Ну не смог удержаться. Проверочное слово кот?

Это я вижу каждый день...Благо живу в 10 км.от автодороги М6,Москва-Каспий,Москва-Тамбов-Волгоград-Астрахань..а дальше Джамшудстан и Абухасанстан.
Еду я обычно утром в сторону Собянинска,впереди 05 коптящий регион...,а на встречу лада ларгус с ПОЛНЫМ прицепом и ЧЕРДАКОМ барохла аля узбек...или газелька-прущая еще двоих на жесткой...
Так что Ваши домыслы на счет РУССКОЙ глубинки-НЕ в тему.

Ну может человек с любимым котом всё время ездил.Это же мелочи. Я тоже на клавиатуре жму нужные буквы, а почему-то совсем другие в словах появляются.

Помню, на своём фокусе 2 сильно гордился, что оригинальное сцепление поставил... Через 2 недели диск накрылся, пришлось снова установку оплачивать. Задняя подвеска почти целиком поменяла была на 105 тыкм. Передок на 80-ти.
Что-то напрашивается вывод, что никто не обещал ходимость машин за пределами гарантийного срока.
А дастер, с его ценами на расходные вещи (в т.ч. подвеска) ломается очень нечасто. Комплект ТО-60 можно купить за 10-ку, вы с конкурентами сравните. Ну, епона мать, купили себе прям Ролс Ройс с пожизненный обслуживанием. Это самый дешёвый полноценный кроссовер на рынке! Вы чего от него хотите-то, люди?

ser bond, ну-ка про смещение балки подробнее, это что привело к смещению балки на резинометаллическом шарнира, прикреплённом к кузову. А потом ещё расскажите про беспроблеммное катание на Волге без шприцевания и мегаконструкции подвески на шкворнях. А рулится она и эргономика вааще огонь! А тормоза, абс и подушки нужны только трусам.
А ещё трава была зеленее и небо голубее...

Иди у школьников домашнее задание проверяй!
Мне 47 лет,сижу в очках,и на каждой кнопке две буквы,одна красная и большая,другая черная и маленькая...а палец то один...:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

Мил чел...Вы далеки от от Волги как моя жена от гаража ::drinks:
Волга ГАЗ 3110 уже последних моделей была на шаровых,а 31105 и по давно не знала щкворней...Стыдно этого не знать...россиянин х..нов.
Рулится с ГУРом лучше чем дастер,а если еще схождение сделать +1-1.5 мм вообще супер!
Если выкинуть заводские торм колодки и зад торм цилиндры и установить Аллиед Нипон,то даже с заводским вакуумом -волга будет тормозить гораздо лучше дастера.
Р.С.Если не в теме-не срамись.:friends:

Как выше написанное связано с ниже написанным, так и не понял.

А что?! крепление к кузову не ослабевает?!!!! Всего то три болта с каждой стороны!Тут подрамник разболтался за 98000км. Протянулся подрамник на 3/4 оборота каждый болт минимум
А заднюю балку выправили и протянули....песня стала ,машина сама в поворот залетает.
Без обид,Вы не технарь,Вы ЕЗДУН!!!А знаете чем водитель отличается от шофера???!

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:41 ----------

Вам кажется что Ваш хлам подбирает русская глубинка,но на самом деле -это не глубинка, и при чем НЕ русская!

---------- Сообщение добавлено 29.04.2018 в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено 28.04.2018 в 23:52 ----------

[QUOTE=More;523237

Я бы вот, со временем с удовольствием взял бы какой-нибудь дизельный агрегат из-под аккуратного водителя, которых у нас на форуме есть. :wink: ))[/QUOTE]

Дизель может и хорош, но там,где есть грамотный сервис,но уж если бульбаш,здесь на форуме,плюется на дизель,-это не мой вариант....
Мне сейчас с ГБО классно,Ну на чем еще можно проехать 400 км+ за 1000 рублей???!

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Аккуратнее. Переход на личности.

Заниматься этим ещё в далёком детстве отбили охоту напрочь родители. Мама была учительницей начальных классов,
У папы русский язык, литература, история, география. И их сидение над тетрадками привило мне стойкое отвращение
к профессии учителя. Причём маменьким сыном не был, наоборот их требования ко мне были значительно выше,
чем к остальным ученикам. Помнится по истории вроде подходил срок вызова к доске. И действительно - батя вызывает. Оттарабанил на пятёрку. Все уже знали, что у бати есть такая тенденция вызвать
на следующем уроке, соответственно подготовился. Ну и естественно, по закону Джерома Клапки Джерома,
на следующем уроке я снова у доски, и снова ответил на пятёрку. Но когда в третий раз подряд я оказался у доски,
малость был не готов. Что-то промямлил и получил вполне заслуженный трояк. Я до сих пор помню, что Ворфоломеевская ночь была в 1582 году. Помогает ли мне это знание в повседневной жизни?
Наверное нет, но сейчас я очень благодарен своим родителям за такие требования ко мне, потом это очень помогло
в дальнейшем обучении, когда папы с мамой не было рядом. Сейчас мне, к сожалению, не 47 лет, а уже следующий десяток подходит к концу, пишу в тех же очках и не на привычной клавиатуре,
а на планшете, где гребаная Т9 исправляет каждое слово. Это к чему я все? Совсем не за тем, чтобы показать
своё превосходство в грамотности. Я тоже, бывает, делаю ошибки, особенно в расстановке знаков препинания.
Я к тому, что владение русским языком с каждым годом падает все ниже и ниже. Иногда на форумах невозможно
понять чего человек хотел сказать. Я почитываю много англоязычных форумов, особенно по авиационной тематике,
и прежде чем сказать там что-нибудь, десять раз загляну в словарь, сверюсь с таблицей времён и т.д. Почему же
у нас на русскоязычном форуме можно пренебрегать элементарными правилами русского языка?
Сергей, это не к Вам конкретно относится, просто иногда безграмотность так режет глаз, а Вы тут под руку
попались со своим котом:sarcastic:

Прикинь что я вытворяю с этим Т9 в планшете,когда нужно не мене 15 коментариев в день,иногда на ходу и всегда сокращенно.
Как то пишу коментарий,точно помню пишу слово сожитель...,читаю коментарий,...водитель....

Оно как бы да, но я б таки посмотрел, что ф2 вторым собственникам приготовил в массе. Пока они и 3-х лет не прожили и пробеги детские, а уже плачем :) А к 5 годам да 150 к пробега когда в массе подберутся посмотрим.
Потенциально то да - кто готов взять бу машину за 10к уе (даже в люксе комплектации евробарабан), и наш дом - гараж и малярня (как и было всегда с жигулями) то может оно и интересно... Но не мне ;)

---------- Сообщение добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:37 ----------

ser bond, мое настороженное отношение к "дустодизелю" ;) это лично мое к нему отношение и оно никоим образом не обобщает национальное к нему отношение. Ездят у нас на них и даже возможно довольны.

ser bond, очень обоснованная оценка моей скромной персоны... 3 болта на сторону - нонсенс прям! Чую таких поискать ещё надо, с кривой балкой. Может проблема в отсутствии протяжки подвески в начальный период эксплуатации?

А по поводу технаризма...ну я в своей жизни успел построить боевой УАЗ, перебрать пяток моторов, под 20 МКПП... Так что да, я ездун. Странную конструкцию под названием Волга всегда обходил стороной.

Нутк... По хорошему асфальту я вообще не понимаю, зачем Дастер нужен.
Но гараж светит по-любому и при другом б/у, тут закон сохранения энергии - кто не хочет гаража, тот регулярно носит оброк дилерам за новую телегу... :sarcastic:

А откуда оно попадает на вторичку, сразу с луны что ли?
В салонах стоит точно такое же "новое", но за совершенно другие деньги.
Единственная отговорка которая сейчас есть у людей, отдавших денег за новое барахло "ну, она же на гарантии!"...

А мне видится как-то не логичным, вывалить денег за то, чтоб потом тратить своё время и нервы, чтоб внезапно ездить на ремонт по гарантии, да ещё там каждый раз доказывать что ты не верблюд, в стиле "а давайте сделаем диагностику, но если всё нормально, то вы заплатите"...
Да нахрен мне оно нужно, такое новое...

Восклицательных знаков можно поменьше, из без них текст неплохо видно. :smile:

Я, конечно, не в состоянии отследить транзитный трафик Дастеров по Воронежской области, но на Смоленщине, по трассе Смоленск-Велиж-Невель Дастеров с номерами 32,67,60,69,78,47 и прочими, встречается очень много.
Так что по северо-западному краю машинок ходит немало.

Вот у вас тут батл! Ф1, Ф2. Всёэто дастер. В конструкции изменений нет, ну или почти нет.
Я 7й год на своем блондине. 120 тыс по разным дорогам. Менялось всё штатно (масла, фильтры, тормозные диски.)
Я авто доволен. А свои деньги он уже отбил слихвой.
Не понимаю, чем тут можно быть недовольным?

Володь, завязывай с телефонами...)))

Т9, либо отключить, либо контролировать! :rofl:

На Дастере после покупки надо ещё и протянуть подвеску? Серьёзно?.. :smile: ))

Я недоволен Дастером только в его размерах. Маловат он. Проехал я на нем уже более 220 тыс.
Многие пишут про стойки стаба и т.д. Так это виноват не Дастер, а производители запчастей. Так и на других машинах и стойки летят и т.д.
У меня поменяны передние рычаги и всякие расходники. Задние рычаги все заводские до сих пор.
В плане надежности Дастер нормальная машина. Двигатель, КПП работают отлично и кстати приводы все заводские. Кардан был по гарантии заменен и теперь стоит отремонтированный.

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

Причем здесь сама конструкция? Качества нет у производителей запчастей. Комплектующие не выпускает Рено.
У родственника Мерседес за 3 года и 90 тыс пробега пошел как вы говорите в топку.
Только стоимость его 9,5 млн. руб.

Илья, но ведь эти гамённые комплектующие собирает в кучу и продаёт под названием "Дастер" определённый производитель.
И именно производитель выбирает поставщика комплектующих, а не наоборот.
И порой, в стремлении к минимизации затрат соглашается на поставки откровенного шлака.

Извини конечно, но когда выход из строя амортизаторов на пробеге до 100К становится обычным делом, то это откровенное г-но на конвейере, а не амортизаторы...
И, заметь, ситуация с амортизаторами не меняется на протяжении всего времени выпуска модели.
Это "не вина производителя"?..

More, серьёзно. По регламенту проверка моментов затяжки болтов ходовой на каждом ТО. И это не только у дастеров, а в принципе вообще надо делать.

Теперь про амморты - это у всех бюджетных авто, и не только амморты. У кого рейка 70 ходит, у кого сайлентблоки, у кого опоры двигателя, у кого-то цепь ГРМ растягивается к 40. Вы ждете ходимость как у европейца D класса из 90-х? Вы серьёзно?