Поехали в горы
 

Дяденьки!!!!!!!!!!!!!!!!!! и тетеньки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Кто ездил на своих питомцах по серпантинам. Поделитесь опытом - как они себя ведут в жаркую погоду на серпантинах. Хочу в сентябре в Грузию на своей горилке, выдержит?

От двигателя сильно зависит.
Дизель вообще не замечает серпантинов.
2.0 тоже нормально будет. С 1.6 будет похуже, но не на столько, чтобы это было серьезной проблемой.

:shok: 1,6 у меня!!!! на что внимание обратить?

Выдержит любая машина, если по дорогам, в том числе и грунтовым кататься :)

На своей ездил и Норвегии, и и Крыму, на прокатном Дастере 1,6 накрутил 1800 км по Армении, да и на Логане по Грузии замечательно катались, так что не бойтесь :smile:

Не устраивать гонки на серпантинах :)

Какие гонки?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!! Да на серпантинах... Я там в памперсе буду ехать тИхонько тИхонько. Аки черепашка. Тем более двое детей за спиной.

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------

А в Норвегию как добирались? Друзья там живут, вот думаем - может к ним караваном нагрянуть?

Нормально 1,6 переносит серпантины. Ездили в прошлом году в Абхазию на своих двоих 1,6 переднеприводных.

Вот и спасибо. Вот и успокоили... Немножко ...:smile:

Гориллка, Ну вот Игорь опередил меня, но всё равно добавлю свои 5 копеек. В прошлом году ездили на двух наших Дусях в Абхазию. Обе абсолютно одинаковые, передний привод, движок 1,6, коробка механика, резина МТшная Contyre Expedition. Особых рекомендаций нет, просто надо не устртивать гонок, ехать в своём стиле и держать дистанцию с впереди идущей машиной.

Еще вопрос - а по серпантинам расход увеличивается?
Второй вопрос: кто знает, где серпантин круче - сочи абхазия или ВГД?

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

Да это всё так, но у меня главный страх (не страх даже, а опасение) - вы-то все мальчики, вам проще. А я-то девочкаааааа, вот где ужас!!!!!!!!

Там, на сочинских серпантинах, девочки тоже неслабо гоняют. :shok: Дороги там сделали шикарные, ехать одно удовольствие.

Гориллка, Раз Вы вступили в наш клуб, и зная как ездят наши клубные девочки, всё должнобыть нормально. Как говорят: "глаза боятся, а руки делают"!

Гориллка, расход зависит от стиля езды. Если спокойный стиль езды, то не сильно увеличится.

Не срезать шпильки -- есть риск въехать в лоб встречному. Двигаться строго по своей правой половине. Запоминать карманы в особо узких местах, чтобы можно было разъехаться задом, в случае чего.

Из особенностей поведения машины: двигатель на высокогорье скисает из-за снижения абсолютного давления кислорода. На 1,6 л с массой Дастера, думаю, будет достаточно заметно. От обгонов лучше воздержаться на больших высотах вообще.

Проще конечно через Финляндию, но немного дороже. Но тоже завит от места ночевки, в гостинице или кемпинге.

Судя по теме "пробег", опыт у Вас достаточный. У меня самая веселая поездка была с опытом 1.5 года на прокатной Фабии 1.4 по греческим серпантинам, а они явно длиннее будут. Дочка, правда, тогда одна была, но зато ей всего 2 года было.

Да, увеличивается, условно скажем на 2 л/100 км, только вот 100 км серпантина подряд даже не знаю где бывает, так что не так и сильно это влияет на общий расход. Ну и при спуске расход практически нулевой.

Спасибо огромное. Срезать - я этим и дома не занимаюсь. А вот насчет разъехаться задом - ой ей ей .....

Для того, кто первый раз на серпантинах важнее не нервничать, когда сзади собирается хвост, а дальше ехать в своем темпе, ну когда совсем большой хвост соберется, лучше остановиться пропустить где-нибудь на парковке - разъезде.

Опыт - да, я считаю немаленький. Но его никогда не бывает много. Но у меня еще одно НО (самое внушительное) - из двоих детей (6 лет и 12 лет) - старшая дочь, которой 12 лет, вот она у меня ЛЕЖАЧАЯ вообще всегда....Так-то. За нее еще опасения. Но она со мной и в пир и в мир, так что надеюсь выдержит она...

Тут уже только Вам можно оценить, насколько хорошо все дорогу переносят. Принципиально серпантины ничем не отличаются, если не устраивать на них гонки, как уже сказали выше

Норвегия большая страна, самая длинная в Европе, в ее заполярную часть добирались через Мурманск, а возвращались через Швецию и Финляндию, вот небольшой отчетик :)

По Криту рассекали на прокатных Ярисе и Поло 1,4, а там серпантины на козьих тропах гораздо посерьезнее будут, так что двигателя хватит.

Лично я бы если машина не новая и видела грязь - почистил радиаторы. Но процедура дорогая в районе 7500 с последующей заправкой кондиционера.
Именно так и планирую поступить как пух отлетит.

Увеличивается, но некритично. Главное, на спусках двигателем по возможности тормозить.

В сочах не был, а ВГД совсем нестрашная, просто очень красивые горы вокруг :)

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179125765.jpg

Кликабельно

Гориллка, главное, постарайтесь составить маршрут заранее, чтоб знать, где что смотреть, где планируете заночевать, только не устраивайте больших дневных перегонов. Если получится, включите в маршрут Сванетию, посетите Ушгули, включенную в список Юнеско

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179141118.jpg
туда, кстати, можно из Местии скататься на джипе, ежели самим страшно будет.

Это уж сильно радикально. Я прошлым летом снял бампер, и промыли без снятия радиаторов. Причём больше всего был забит радиатор интеркулера (он только на дизелях). Хорошо помылось, как новые стали. А радикально, с разбором и снятием, обычно после 10 лет делают.

Артем, а сетку себе не ставил?

Если по дорогам общего назначения, то памперс вряд ли понадобится.
Если поедите в Омало, Ушгули или Шатили, то острые впечатления обеспечены.

На любых серпантинах, на спусках главное тормозить движком и никаких проблем не будет.

Спасибо огромное, как освобожусь - обязательно посмотрю.

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------

Я думаю, что в первый раз в качестве знакомства со страной обойдемся без Сванетии. Оставим ее на последующие разы. Но хочется, конечно. Везде...:yahoo:

Доп, получил уже с ней. И сеточку в воздуховод установил лично, тот который у ветрового стекла=)

---------- Сообщение добавлено 06.04.2018 в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено 05.04.2018 в 23:54 ----------

У меня после грязевой ванны забило и температура 6 полосок показала в Москве в движение. Пришлось мыть с разбором.
В 2017 в Крыму с кондиционером в августе - все диления загорелись, очень жаркий день был, окна открыл и как феном в лицо, 42 вроде в тени... Отошел на рынок, винограда купить и температуру поднялась пока машина стояла работала. Больше такого не видел, но когда в долгий подъем с кондиционером показывал летом 6 делений, поэтому -мыть еще раз мыть.

Двигателю же 1.6 еще труднее будет на серпантине.

Понятно.
На Кашкае, в июне, я кондей отключал, когда по Судакской трассе шел.

Странно, там же фактически серпантина нет, просто извилистая дорожка без особых перепадов высот, да и поворотов не так много.

От Феодосии до Судака да, просто дорожка. От Судака до Алушты уже посложней, перепады более 1000 м. Ну и качество самой дороги оставляет желать лучшего. Кстати, это там улетел автобус с пассажирами.
Ну и опять же, все зависит от опыта. Крайний раз, в сентябре, я там … неслабо летел, успевая ещё балаболить по мобилке, а товарищ, сидевший рядом, сумел выдохнуть только в Алуште … и пару дней меня ещё грыз. :rofl:

Я именно про этот кусок, дальше Судака не ездил. Ждал обещанного серпантина, так и не дождался.

Опытным меня точно не назовешь. Но эту дорожку, уж никак серпантином не назовешь. На Ай-Петри, да есть небольшой серпантин.

Гориллка, на спусках применяйте торможение двигателем, Aleks83 правильно сказал. Не перегревайте тормоза, это очень чревато. Почувствовали, что авто разгоняется - воткнули на передачку ниже. Ничего, что двигатель ревёт, он в это время охлаждается и топливо не ест. А в экстренной ситуации зато тормозная будет исправна.

Основной серпантин, причем, жутко разбитый, там дальше, до Соколиного.

спасибо за советы, огромное спасибо.

Их там все поразбивали, и Судакскую трассу, и Ай-Петринскую. Слишком много там стало большегрузов, они хорошо ушатали.

С кондиционером почти всегда, кроме осени=) На асфальтовых серпантинах двигатель не перегревал.
В Крыму я бы выделил 3 асфальтовых серпантина:
1 Ялта-Соколиное (Через Ай-Петри).
2. Алушта-Судак. Это более скоростная дорога, но там хватает поворотов. Гоняя по ней я думаю у меня съело внутренние боковины покрышек. Эту дорогу отремонтировали, установили новые отбойники, так что она преобразилась.
3. Алушта-Ялта (Через Крымский Природный Заповедник), там крайне малый трафик и дастеров там проехало крайне мало.

Есть конечно другие извилистые участки, типа у Фороской церкви (Южнобережная дорога-Орлиное), но они достаточно короткие.

Как говорит мой брат, в Крыму серпантинов нет! Серпантины на Кавказе... Надо, надо проверить, но не в этом году=)

В сентябре Судак-Алушта была достаточно приличная, там ехать можно, не снижая скорости, а вот к Соколиному и метров 50 не проехать, чтоб хоть одним колесом в яму не попасть :sarcastic:

Дяяяденьки, про Крым ооочень интересно, но я-то на Кавказ собралась, причем не наш, а на ЗАГРАНИЧНЫЙ, грузинский. Расскажите кто-что знает...:sorry: