муки выбора =(
 

Друзья, всем привет !
Я уже почти, вот-вот возьму дастера, 2 литра на ручке с полным приводом, 2013 года, 60 тык пробег. В хорошем состоянии.
У меня двое детей, одному 6 лет второй 6 месяцев + супруга.
Ездим на тойоте королла, 150 кузов, 2007 года выпуска. К самой тойоте нареканий нет, кроме одного - 10 летний возраст. Честный пробег 150 тыс. Ну еще пара больших жуков по кузову.

После покупки дастика, тойоту придется продать.

Очень хочу услышать ваши мнения, не променяю ли я шило на мыло ?
Не будет ли дастер по салону меньше или как тойота ?
Дастер сильно неудобней в управлении, комфорте чем королла ?
Может стоит тормознуть и все таки оставить тойоту ?

Тойота проблем не доставляет, в течении 6 лет меняется только масло + то что положено по ТО, что с дусей - неизвестность ?
HELP !!!!!!!!!!!!!!

Приветствую!
У меня только один вопрос...как можно (видимо не от лишнего бюджета семейного) менять одну машину на б/у другую, при этом даже не посмотреть как эта б/у другая Вашей семье подходит?
Как вариант, это тестдрайв нового дастера в любом ОД! Да, он "чуть" другой чем 2013г бода будет. Но хотя бы иметь представление то вы должны? Дизайн салона там одинаковый как по пространству, так и визуально - исключения составляет приборная панель, а так же там разные сиденья (друг у которого дастер тоже 2013года мне сказал так...всё очень круто, а сиденья я бы прямо сейчас у тебя снял :pardon:) Но тут ведь кому как и что удобнее? Я вот категорически не перевариваю красного цвета подсветки приборов, так как были машины такие и я для себя это понял, в Ф2 подсветка голубого фона с белым шрифтом, что мне более чем подходит, так как это моё любимое сочетание для глаз.
Поэтому вы хотя бы размеры салонов сравните, посидите и там и там, кнопочки-крутилочки покрутите и поищите где они...тут всё одинаково будет вроде! Ну а управление...не думаю что оно как-то у Ф1 и Ф2 отличается, так что тесдрайв Вам в помощь!
ПыСы...опять же за это никто не бьёт и денег не просит.

После тойоты лучше бери тойоту, чтобы не было потом вопросов, почему то и это не на месте. Хайлендер например, года 2002-2005.

Странные вообще вопросы, их должен тест драйв решать, а не коменты в инете.

меняю из-за возраста, + очень подгорает попа на полном приводе доезжать до окресных дачных озер, ибо - или только пешком что далеко или одному на скутере. Тойота по дороге оставит все что под днищем, возможно и само днище.
Сегодня заеду к диллеру, посижу в тачке. Был до этого, но что то не решился в ней посидеть.

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ----------

мафынка такого года будет хорошо кушать из бюджета.
А дастер, вроде как не сильно дорого по обслуживанию ? Не дорогой и крепкий. Я из этого соображения его рассматриваю

Я просто к тому, что обычно как мне казалось вот эта последовательность происходить должна в обратном порядке)))
Скажу за себя, мне машина очень нравится! При покупке не думал, что так её полюблю. Так как были определённые вопросы к ней, о которых я знал прекрасно и знал что они потом могут всплыть. К счастью после 500км пробега я об этом забыл и даже не вспоминал. Меня всё устраивает в ней и всё нравится!) Чего и вам желаю, выбрать машину и для себя (рыбалка, грибы, проходимость выше пузотёрок и 4*2 паркетников), и для семьи (дети как в рекламе про кию Соул, жена просто как любая счастливая жена в любой рекламе). :wink:

Надо не сидеть, а делать очень плотный тест драйв.

Не дорогой и крепкий, это не факт.
Дело везения скорее, у кого то 0 поломок, а кто то часто обращается по гарантии. Многие з/ч очень не дешевые, для такой цены авто.
Болезней на самом деле прилично, конечно не все они сразу будут на одном авто, но при осмотре их надо обязательно учитывать.

Мое мнение для 4-х человек, маленький он будет, долго не проездите, потребуется опять замена.

Продавец, который продает машину, накануне, большого ТО (не делая его)- как минимум, "хочет и рыбку съесть" и... не вкладываться еще и в резину и в другие "мелочи", которые вылезут при диагностике.
Либо пусть делает скидку в 30ооо, либо...:mda:

Тут как посмотреть. ГРМ лучше поменять самому в проверенном месте, чем гадать менял ли и как менял предидущий владелец.
Естественно получить при покупке на это скидку.
Ценник кстати не озвучен, на покупаемый дастер.

РЕбят, спасибо за ваши мнения !!!
последний вопрос:
или дуся 2013
или рав4 2008
цена почти одинакова.
Нужна НАДЕЖНОСТЬ - редкие обращения в сервис, и ЛЕГКОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ.
спасибо !!!

зы. за дусю сторговал с учетом ТО, беру за 605 тыр.
1 крашенный по каске элемент (пер.крыло), была просто царапина. Под краской шпатлевка есть, но тоненький слой.

Наоборот, я б предпочел взять машину без большого ТО и сделать его самому, т.к. в противном случае всегда есть червь сомнения, что и как заменили :)

Если просто съездить искупаться без ночевок, то пойдет, а для путешествий вчетвером Дастер мал, он оптимален для 2-х, максимум 3-х человек.

о том и речь...

Вроде, 670?
Не, в год по 30ооо-это надо так ездить, когда, чисто физически, за машиной некогда ухаживать...Да, до 60ооо тык она и не требует-особо... Не по 45ооо, в год-но прилично: правильно делает потенциальный продавец- большое т0 на подходе (58ооо), гарантия заканчилась...

---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:36 ----------

Ну, да : ибо продавец и не собирается его, видно, делать...:smile:

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:38 ----------

Для 4-х человек , чтобы комфортно- лучше рассмотреть Хитрилу, в Т-31-м кузове.
На ручке. Ибо, с вариком-надо смотреть по-внимательней.:smile:

РЕбят, спасибо за ваши мнения !!!
последний вопрос:
или дуся 2013
или рав4 2008
цена почти одинакова.
Нужна НАДЕЖНОСТЬ - редкие обращения в сервис, и ЛЕГКОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ.
спасибо !!!

зы. за дусю сторговал с учетом ТО, беру за 605 тыр.
1 крашенный по каске элемент (пер.крыло), была просто царапина. Под краской шпатлевка есть, но тоненький слой.

Конкретный Рав-4 есть на примете или пока только предположение?
Они меньше 700 2008 г. редко продаются.
605 за такой дастер - хорошая цена.

надо делать тестдрайв, сидеть в обеих машинах и принимать решение..
При тестдрайве обратить внимание на нюансы дастера, дудку не на руле, плохой обогрев ног и т.д. Летом еще кондей слабоват.

на примете рав4 пока нет, да это предположение пока что.
как я понимаю, что в обслуживании 4 летняя дуся выйдет дешевле рав4 ?
(поломки-нежданчики) ?
Хотя я не знаю сколько и чего стоит на тойоту, за 6 лет только бензин-масло.

зы. ИЗВИНИТЕ ЗА СУМБУР, МЕНЯ ШТОРМИТ . Завтра вношу залог за дусю, внутри все то в одну сторону то в другую, где тут соломоново решение я не понимаю ( Душа тянется к Тойоте, но я не знаю что преподнесет следующая тойота после моей = ( Может у меня сейчас идеальная машина, другая будет хуже....

А, что Тойота- так же есть , как более удачные модели (меньше приводОфф- меньше запчастей, в случае с пузотерками и 4х2) так и менее. Ну и обязательное Т0 -раз в 10ооо-вот и все секреты успеха.:mda:

И то и другое лёгкое бездорожье потянет. Обращения в сервис у 10-летней машины могут потребоваться чаще, бюджет обращений у Тойоты будет дороже, чем у Рено.

Список типичных болячек РАВ (до 2010) не очень обширен, но и не очень приятен. Часто встречаются проблемы с коробкой (если АКПП), глюки электроники (датчики двигателя, борт.комп, подушки, датчик стоп-сигнала), по ходовой: сайлентблоки, рычаги задней подвески, стойки и втулки стабилизатора, подшипники ступиц передних колёс, течь сальников полуосей. Ещё одна проблема - втулки рулевой рейки. Заводские редко ходят дольше 80 тысяч. Есть ремкомплекты для переборки, но их вообще хватает на 20-30 тысяч только.

На 10-летней машине, которая будет выглядеть как "только из салона", у вас есть шанс столкнуться с любым из перечисленного через некоторое время после покупки, либо постепенно собрать "весь букет" в диапазоне пробега между 100 и 150 тысяч.

От 150 тысяч, кстати, уже надо быть морально готовым к замене цепи и натяжителя.

Если всё это не пугает и не напряжно по финансам, тогда РАВ.

А у Дастера 2013 какой пробег?

у дуси 58 тыс. Пробег не скручен, проверяли хорошие ребята, за деньги.
по геометрии - точно не билась, за исключением царапины полученной на парковке.

Тогда вот по этому требованию:

однозначно Дастер предпочтительней.

большое спасибо Вам !
поймите, у меня мандражка - боязнь променять хорошее на кота в мешке )
ну в конце концов, дусю всегда можно продать и что то добавить. Пойму что - моя мафынка, будет с киндерами и женой колесить, нет - значит поменяем !
спасибо еще раз !

Не бойтесь, этого кота мы тут все уже хорошо знаем.))) Характер стойкий, нордический. Не привередлив. Много каши не просит. Не кусается...)))

Дешёвые запчасти сейчас только на Жигули и на Волгу...)))

Корректнее было бы спрашивать не про надежность (ибо ремонтировать придется и ту, и другую), а про цену и доступность обслуживания. Очевидно, в силу новизны, позиционирования и распространенности, Duster предпочтительней.

По уровню надо сравнивать конкретные комплектации. Кондиционер, например, может отсутствовать или присутствовать как в одной, так и в другой машине.

Но с таким количеством брака этих запчастей, они в итоге не дороже остальных получаются :rofl: купил одну запчасть - купи ещё парочку "на всякий случай, вдруг эта не будет работать"))) Сам не раз с таким сталкиваться...так что тут ещё с какой стороны посмотреть, на их "дешёвость") :wink:

Дмитрий. Вы молодой человек. Исходя из чего,думаю,вам бы больше подошел Рафик. Почему такой вывод? Все просто. Даже 10 летний Раф4,интересней и функциональней Дастера. Да багажник там поменьше,но комфорта побольше. Тем более,что вы пересаживаетесь с Тойоты.
Опять же безопасность. Дастер,не может похвастаться хорошей защитой,ни водителя,ни пассажиров. Я конечно понимаю,что 10 летняя машина,это затратно. Тут решать Вам!
p.s.
В Дастер надо влюбиться. Что случилось с многими его владельцами. Ваш слуга,в том числе))

Один бал дастеру сняли за отсутствие есп (тогда её, в прЫнципе, на Дастере , не было) и еще один-за пассивную безопасность пешеходов.
Хитрила бы, в Т-з1 кузове, на ручке- оптимально бы, для автора сабжа подошёл.

Дмитрий, чтобы развеять сомнения, сходи, возьми на прокат, на выходные Duster, с той же комплектацией. Пару дней тебе вполне хватит на то, чтобы определиться.:preved:

всем огроменное спасибо !
через часик в салон поеду, посижу в дусе, может и прокачусь )

А лучше на 100% прокатиться, а не "может быть"! Ведь купите же, начнёте ездить, а потом то это не нравится, то это бесит...и так и начнёте его продавать и искать что-то другое! Так или иначе это минус очередные 10ки К в бюджет...ИМХО, сначала надо определиться с моделью по своим "хотелкам и требованиям", а потом искать уже данную модель на рынке.

Ну не знаю, я одно время ездил на Рав4 2006 года 2 л на автомате - не сказал бы, что прямо так радикально отличается от Дастера. Салон приятнее, шумоизоляция лучше. По динамике примерно одинаково с Дастером 2 л на механике. Подвеска у Дастера больше нравится.

Тоже катался на РАВ4 старого образца, когда держал еще Енота-хозяин за ним следил через раз - больше не хочется даже пробовать. А на тест-драйве катался не более 10 минут-нужно было самому оценить поведение машины в потоке, поглядеть как чувствую габариты, боковой интервал. Понял,что ничем кардинально не отличается от Енота (на дороге) и погнал обратно в салон оформлять доки...

Все конечно так. Но я сравнивал,повреждения маникенов и деформацию капсулы Даста и Рафика. Здесь разительное отличие. А отценка уже давно не показатель.

Дождемся отзыва претендента,после тестдрайва! Может тоже влюбится))

Ребят, с тестдрайвом не вышло. В салон приехали с супругой, сыном и дочкой (грудничок еще). Пока посидели в машине, пока жена поняла что задний ряд ее устраивает, дочка начала очень громко капризничать, поэтому ограничились лишь этим.
Меня все устроило, педаль сцепления после короллы - показалась просто висящей в воздухе.
Да, аскетично, да - отсутствует подлокотник - его можно установить. Но и королла - из того же разряда "жигулей", только она - японский жигуль, а это - французский жигуль универсал повышенной проходимости.
Вывод очевиден - поездим - посмотрим ;)
В понедельник вроде оформляем с продавцом, но пока еще все в воздухе.

А с комплектацией?Движок коробка определились?

Если сомневаешься - бери Дастера, не прогадаешь!

да, беру такую дусю:
привеледж + есп + доп подушка пассажира + боковые подушки
стеклоподъемники - передние, салон тряпочка.
двиг 2л, ручка, полный привод.
Взял бы автомат, но он пока что выплывает только у диллеров в трейд-ин, то что на сайтах авито и авто висит - или люди мутные или 2-3 владельца, а я ищу только от 1 хозяина со всеми доками, чеками итд.
По весне щас начнут появляться мафынки, но смысла ждать нет - покатаюсь на ручке и там пойму, подружимся мы с дусей или нет, если да то всегда можно машину продать, добавиться и взять автомат.

По мне рафик поинтересней будет.