Обороты и обогрев стёкол Фаза 2.
 

Рестайл, 2 литра, плавают обороты при включении обогрева стёкол-зеркал на прогретом двигателе. На холодном обороты норм - просто поднимаются до 1000+ и держатся до прогрева. ОД поясняет - нормальная работа, неисправность не признаёт. Рено Россия молчит на электронные вопросы, при звонке отправляет к ОД. интересны мысли участников форума. Спасибо.
http://youtu.be/twCR--9tjKg

__________________________________________________ ________________________________

На колеосе тока на холодную , а на Игнисе и на горячий увелчивается....чессно, вообще не парюсь по этому поводу...

Мнения такие. Это массово. Новое ПО и новые ЭБУ. Зачем был заменен Valeo V42, с более менее готовым ПО непонятно. Теперь пару лет буду править ПО. Или как с "Снежинкой" и АКПП - решение нашел Сергей Федоренко, автомеханик и диагност из Ставропольского края, который чисто случайно владел Дастером с массовой проблемой ухода в аварию АКПП в режиме снежинка и 4 WD LOck. Уж не знаю Автофрамос хоть спасибо сказал человеку, который им решение проблемы на блюде предоставил. https://yadi.sk/i/7kpLp1eKnRSNh

В воскресенье с рестайлом 2,0 буду возиться, посмотрю как на нем с оборотами.

Большое спасибо за ответ. Я на форуме недавно. Самое отвратительное в этом то, что обороты начинают плавать только на прогретой и только при включении обогревов. Да так, что кажется - заглохнет. С хорошими такими провалами. На видеоролике это хорошо видно. И очень сильно раздражает поведение ОД. Вместо того, чтобы признать эту "особенность" - убеждают в том, что это нормально..

Это не нормально. Небольшое поднятие оборотов это норма, а вот раскачка в таких пределах это точно неправильно.

Причём, при этой раскачке в нижней точке (обороты ~500) наблюдается хорошая такая вибрация, словно троение двигателя.. Ощущение, что вот-вот заглохнет. Записался на завтра на приём в ОД сервис. По результату отпишусь.

Ну это косяк какой то, у меня поднимаются и все,.

У меня, если включить четвертую скорость отопителя, раскачка оборотов прекращается. Обороты выростают до ~1300. Если поставить вентилятор на 2 или 3, снова раскачка от 500 до 1000.
ИМХО. Кто то из программистов очень сольно накосячил. В этом случае, пока на заводе не почешутся, ОД ничего сделать не сможет.
Только если сколхозить отдельный тумблер на выключение обогрева лобового стекла.
Надо бы проверить, эта беда из за нагрузки вообще, или дело именно в обогревателях стекол

судя по не заполненному профилю... :thank_you2:
сложно понят про какой двигатель идет речь... :search:
и вообще Дастер ли у Вас?...:pardon:

у меня фаза1
Два прошедших выходных в разъездах...
Печку крутил в разных режимах...
проблем не с обогревом салона, не с оборотами не было... было жарко... :yahoo:

пардон, исправился
здесь речь о фазе2
Насколько я понял, после беглого просмотра форумов, на фазе1 тоже иногда гуляют обороты, но совсем по другим причинам. От пробитых свечей до дроссельного узла. Бывает на холодном движке.
У меня же один в один с Apriori.
Думаю это новая болячка машины. Скорей всего, этих проблем не будет если нет обогрева лобового стекла. Поправте, у кого все нормально при тех же условиях.

у ленд крузера 200 очень похожая история.
если включен кондиционер (летом наблюдал) то стоит и оборотами играет вплоть до вибрации

Не замечал такого у себя...

Вчера сдал машину ОД в сервис на Софийскую, Петровский.. Перед сдачей машины, предложил мастеру посмотреть видео. Тот проявил интерес, просмотрел, сказал, что машину надо оставить и ещё попросил скинуть ссылку на видео ему на почту. В заказе-наряде позже я увидел, что ссылка была разослана ещё паре специалистов.. В беседе с ним, говорю - проблема есть, на форумах про неё пишут. Он мне в ответ - решение нашли? Нет, отвечаю, за решением к вам и приехал))) Решите, говорю, а я друзьям в сети отпишусь)) Пока что из сервиса не звонили, ждём..

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------

Мало у кого на фазе2 нормально, просто не обращают внимание. Да, всё завязано на включение электрических обогревов (лобового стекла) Хотя вчера перед сдачей машины в сервис, заметил вот что - обороты ТРИ раза качнут и стабилизируются..

что изменилось? Перед сдачей - это на улице или в помещении? АКБ в том же состоянии? Может он теперь полностью заряженный? Мотор не остывший?
....
Не забывайте, что этот косяк только на прогретой машине. У меня тоже бывали непонятные моменты. Даже не смог выявить закономерности.

Обороты холостого ходя в любом случае не должны опускаться ниже 750. Может повышаться при включении нагрузок, но не понижаться. Раньше даже в мануалах это писали. Сейчас производители стали хитрей, многого не указывают типа ОХХ или расхода масла, чтобы не создавать железный повод для гарантийного ремонта.

Посмотрел ОД машину. Два дня держал её на тестах. И.. Воссоздать картину не смог. Ну не плавали обороты у сервисменов! И так и этак - стабильны. Забрал машину без решения проблемы. По дороге домой повключал всё и меня осенило. Оттепель! Тены догрева не включались! Полной нагрузки не было, тестили ведь в тёплом ангаре..
Хотя в беседе гарантийный инженер сказал, что им эта проблема известна. На данный момент ОД и заводом она воспринимается как некая особенность двухлитрового двигателя.

Специально проверял на днях, не скачут обороты, после нажатия кнопки обогрева просто растут и так держатся некоторое время, потом опускаются до состояния обычного хх.

Обидно, не повезло с оттепелью...
Если известно, так могли бы и без тестов устранить. Или эта "особенность" возникает из за разных причин. Или не знают они ничего. ОД они те еще болтуны. Мой ОД, когда я машину покупал, знал Дастер очень слабо. Тенов нет и не было. Старт-стоп, индикация спущеного колеса - не, не слышал о таком(хоть бы руководство бегло пролистнул). То что последняя дверь закрывается хуже остальных - я сам показал на стендовой машине - манагер удивился. Тут можно очень долго писать чего мой ОД не знал...
Извините, накипело ....

Значит повезло. Похоже эта болячка не у всех. У меня так мотор работает только пока не прогрет.

Возможно только у 2х литровых с мкп

Посмотрел у товарища на Дастере. 2,0 МКПП , растайл. В общем на нем , при включении всех нагрузок (на прогретом) обороты сначала просели до 500 и выросли до 1000. Потом постепенно упали до 900 и остались на этом уровне.

Температура воздуха какая была на улице? ....Мог тен не включиться

Было -10.

Комментарий модератора dg972: Цитата: Сообщение от Alexel (Сообщение 387013) Мог тен не включиться Должен был включиться!

Насколько я понимаю, на прогретой машине тены и не должны включаться. Они нужны только для быстрого прогрева салона на холодном двигателе.
Проверил у себя на прогретом двигателе (и в мороз, и в оттепель), после включения обогрева стекол стрелка тахометра только еле-еле качнулась и остановилась на 750.

Вчера не смог добиться колебаний оборотов. Перед этим подзарядил аккумулятор. Все условия аналогичны. Топливо тоже самое. Температура -1, ледяной дождь. Так же заметил снижение расхода топлива. Чуть ли ни на литр. Но это надо ещё уточнять. Пока рабочее предположение что косяк с оборотами связан с разряженным аккумулятором и маломощным генератором. Однозначно, генератора не хватает полность заряжать батарею при небольших поездках по пробкам.
Кто ни буть знает, на каких оборотах генератор выдаёт максимальный ток при движении машины?

Подтверждаю плавание оборотов при включенном обогреве стекол. Заметил зимой, когда активно грелся. Лечил так же обогревом на 4-ке.

" в беседе гарантийный инженер сказал, что им эта проблема известна. На данный момент ОД и заводом она воспринимается как некая особенность двухлитрового двигателя"

Какая прелесть. "Детская болезнь" нового движка машины с точки зрения ОД является не проблемой с которой надо разбираться, а "особенностью", на которую можно забить болт.
Авось само рассосется... )))

Первые недели раза 3 наблюдал плавание оборотов, на теплом, когда стоял на светофоре, на холодном было все ништяк, даже записался на прием к ОД, на забил и все прошло еще недели через 2-3 )))

Apriori, у меня такая же болячка один в один. И машина один в один Renault Daster 2015 Privilege 2л - 143лс, 4х4, МКПП. Я не искал как Вы какой-либо алгоритм появления этой болячки, и Ваше видео мне интересно (тоже на досуге машину помучаю). Я также приезжал к ОД, показывал видео на смартфоне, как обороты плавают с 500 до 1200 (такое ощущение что машина вот-вот заглохнет). Они провели диагностику, болячка как назло не выявилась. Но помучив машину, сказали, что "сбросили параметры", за диагностику денег не взяли. Но это проблему не решило, болячка периодически даёт о себе знать. Напиши пожалуйста чем всё закончилось у Вас?

Вот и у меня проявилась болячка. 2.0 механика, буду записывать видео и поеду сдавать ОД с письменным заявлением в котором затребую резульаты проведенных работ и заключение :)
делать они это не любят, но придется им это сделать.

Редко в пределах допустимого-не парюсь.

У меня такаж фигня, Renault Duster 2016 Privilege 2л - 143лс, 4х4, МКПП... ни с того, ни с сего на прогретом движке, на холостом ходу начинают плавать обороты снижаясь до 500 и поднимаясь до 1000 а иногда и до 1250, пробег менее 9000км, загонял к ОД на диагностику, ошибок не выявлено, сказали приезжай когда опять случится, по закону подлости случилось сегодня в 19-00 часов, может завтра заеду...
Похоже на то, что какой-то датчик барахлит, но я тут не силен...

Сегодня с проблемой плавающих на холостом ходу оборотов при вкл обогреве стекол обратился к ОД, примерно час катались, записал он скачки на комп, пообещали как только чтонить прояснят с производителем, немедленно известят, о проблеме слышали, но мой авто у них второй с такой траблой....

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:45 ----------

Причесывает ОД, проблему есть у всех, просто не все о ней знают, обычно обогревом пользуются на холодомом двигателе, в как известно на холодном проблемы нет, а на горячем редко кто вкл обогревы.

На холодном тоже поднимаются сразу при включенном обогреве до 1 200 +-. Так понимаю-лобовое все в паутинке спиралек, задние меньше, но в совокупности потребляют много эл.энергии, вот двиг и выкручивается. Даже не считаю это за проблему. Пара-тройка минут и поехал, обороты падают. В снег иногда тоже включаю подогрев-лобовое становится чище...

ОД пояснил, что с вкл обогревом стекол потребление вырастает до 2 квт, т.е. по его же информации, вырастает в два раза, это и является по всей видимости причиной, возникающего провала в оборотах...если выкл обогрев, то говорят что проблема исчезает, я не совсем уверен, но мне кажется, что были моменты, когда обороты "гуляли" и при отключенном обогреве...

---------- Сообщение добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:50 ----------

это по заверениям ОД абсолютно штатная, нормальная реакция

Ну что, нет новостей ни у кого??

Видимо эта проблема у всех, у меня Renault Duster 2016 Privilege 2л - 143лс, 4х4, МКПП, при включенной печке на 2-м режиме, обороты плавают от 500 до 1000. Выключаешь печку и все становится на свои места, никаких плавающих оборотов, стабильно 900. Видимо нагрузка большая, ведь идет обогрев не только лобового стекла, но и зеркал и заднего стекла. ИМХО

Обогрев стекол,зеркал осуществляется не печкой, а спиральками, которые включаются малюсенькой кнопочкой!!!
Всегда печка в холодное время включена на 2 режим, на обороты не влияет...
Видимо у кого как...

Аналогичная проблема.