Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Течь масла 2.0 F4R (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5837)

АлёшА 06.01.2016 15:52

Течь масла 2.0 F4R
 
Сегодня утром завёл двигатель, сначала показалось обороты маловаты 1,1 примерно. Вышел из машины, услышал хлюпающий звук, посмотрел, под капотом масло прямо на снег ручьём течёт! Непорядок подумал я и заглушил двигатель. Открыл капот, очаг течи видно, из под масляного фильтра. В чём дело пока не выяснил, жду эвакуатор, благо машина на гарантии. К слову сегодня утром -22". Может кто сталкивался с проблемой, напишите.

****
Сальник коленвала 2,0 ЗАДНИЙ - 122797403R

Fe-man 06.01.2016 16:01

АлёшА, ТО давно проходили?

ambal70 06.01.2016 16:20

Возможно просто сапун замерз.

АлёшА 06.01.2016 16:22

ТО проходил в апреле 2015.
а сапун это где?

Nick_2141 06.01.2016 16:41

Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 380922)
Открыл капот, очаг течи видно, из под масляного фильтра. В чём дело пока не выяснил, жду эвакуатор, благо машина на гарантии. К слову сегодня утром -22". Может кто сталкивался с проблемой, напишите.

Резинку на маслофильтре пробило. Клапан фильтра подмерз, вот через резинку масло и пошло... Не часто - но бывает.
Заменить фильтр, залить масла и усё будет хорошо.
Главное - вовремя заметили! (Это уже в тему об втозапуске)

Sane 06.01.2016 16:42

Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 380925)
ТО проходил в апреле 2015.

Двигл 2л.? Одному чел. ОД при замене фильтра свернул теплообменник в сторону, соответственно перегнуло шланги, в следствии чего один из них и лопнул.

ambal70 06.01.2016 17:16

Двигателя,под капотом,отвод картерных газов.Если он не работает в картере создается избыточное давление,тогда как правило выдавливается самая слабая прокладка.Это прокладка клапанной крышки.У Вас же протечка внизу...

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Цитата:

Сообщение от Nick_2141 (Сообщение 380927)
Резинку на маслофильтре пробило. Клапан фильтра подмерз, вот через резинку масло и пошло... Не часто - но бывает.
Заменить фильтр, залить масла и усё будет хорошо.
Главное - вовремя заметили! (Это уже в тему об втозапуске)

Скорей всего именно клапан фильтра.

АлёшА 06.01.2016 17:16

Очень похоже. Эвакуатор так и не приехал, ждёмс!

Abeev1 06.01.2016 17:45

Фильтр рукой довернуть не пробовали? Всякое бывает.

Ky6uk 06.01.2016 17:47

Да там надо не "доворачивать", тем более на морозе, а фильтр менять и масло доливать.
Не знаю, поможет ли моя история покопаться в причине. У меня проблема была в оригинальном фильтре
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4085

АлёшА 06.01.2016 17:58

Из того что я увидел, очаг протечки именно из под фильтра, из того места где фильтр вставлен или вкручен в двигатель...
Фильтр трогать не стал, пусть официалы сами крутят, а то потом скажут что пыль на фильтре стёрта, типа сам капался... Гарантия мать её!

lorans 06.01.2016 22:18

При последнем ТО обратил внимание что левая сторона защиты картера и подрамник в масле. Я и механик место течи определить не смогли. Всё масло замыли, теперь ждут на осмотр через 2000 км.

АлёшА 06.01.2016 22:32

В общем сегодняшний день прошёл в пустую.
Утром позвонил О,Д., там сказали привози посмотрим, дали тел "RENAULT ASSISTANCE" - которые должны привезти к ним машину по гарантии бесплатно. Позвонил в "RENAULT ASSISTANCE " там сказали: "чувак всё хорошо, эвакуатор приедет через 3 часа". Я ждал эвакуатор до 18 час, потом они позвонили, и сказали что могут приехать только 8-го января...!
Это кратко(без длинного рассказа как я с ними несколько раз созванивался, каждый раз ожидая ответа оператора по 30-40минут).

dg972 06.01.2016 23:19

Не навязчивый такой сервис...

Серёга-73 07.01.2016 00:19

Цитата:

Сообщение от Sane (Сообщение 380929)
Двигл 2л.? Одному чел. ОД при замене фильтра свернул теплообменник в сторону, соответственно перегнуло шланги, в следствии чего один из них и лопнул.

Да,было такое у нескольких клубней! Пускай ОД сделают осмотр на наличие повреждения избыточным давлением масла на масленно-антифризный маслообменик (этот узел есть только у 2л.двигла, у 1,6 и дизеля он отсутствует). Если он повреждён то начнёт гнать масло в антифриз. А замена его обойдётся в приличную сумму (год назад теплообменик стоил около 15тыс.руб)

MZhern 07.01.2016 00:27

Цитата:

Сообщение от Серёга-73 (Сообщение 381016)
Да,было такое у нескольких клубней! Пускай ОД сделают осмотр на наличие повреждения избыточным давлением масла на масленно-антифризный маслообменик (этот узел есть только у 2л.двигла, у 1,6 и дизеля он отсутствует). Если он повреждён то начнёт гнать масло в антифриз. А замена его обойдётся в приличную сумму (год назад теплообменик стоил около 15тыс.руб)

На дизелях теплообменник тоже есть... На мой взгляд не очень "удачный узел" из кол-ва соединений, которые должны быть герметичны.

п.с. извиняюсь за оффтоп :pardon:

Серёга-73 07.01.2016 00:37

Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 380993)
Утром позвонил О,Д., там сказали привози посмотрим, дали тел "RENAULT ASSISTANCE" - которые должны привезти к ним машину по гарантии бесплатно. Позвонил в "RENAULT ASSISTANCE " там сказали: "чувак всё хорошо, эвакуатор приедет через 3 часа". Я ждал эвакуатор до 18 час, потом они позвонили, и сказали что могут приехать только 8-го января...!
Это кратко(без длинного рассказа как я с ними несколько раз созванивался, каждый раз ожидая ответа оператора по 30-40минут).

Была 2 месяца назад история с этим "RENAULT ASSISTANCE" у приятеля на Дастере отвалился подвесной подшипник на кардане (выкрутились и потерялись по дороге болты крепления подвесного, и кардан лёг на защиту с адской вибрацией по ней при движении), 4-5часов он после вызова прождал эвакуатор... Получилась комическая ситуация: с соседнего областного города может придти эвакуатор от "RENAULT ASSISTANCE" и отвезти его на ремонт в этот соседний областной городок Димитровград 120км. от места поломки, а из Ульяновска где была куплена машина и 10км от места поломки до тех.станции ОД и их "RENAULT ASSISTANCE" не действует! В итоге к вечеру Ульяновский ОД прислали частный эвакуатор и оформили работу частника за счёт этого тунеядского "RENAULT ASSISTANCE". Это не сервиSS... а ужаSS!
Кстати првезли в сервис подняли машину, увидев лежачий на защите кардан и подвесной, нашли в запасниках у себя 2 болта, пшикнули на них фиксатором резьбы и прикрутили обратно, работы на 5минут... и отправили домой!

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:33 ----------

Цитата:

Сообщение от MZhern (Сообщение 381017)
На дизелях теплообменник тоже есть... На мой взгляд не очень "удачный узел" из кол-ва соединений, которые должны быть герметичны.

п.с. извиняюсь за оффтоп :pardon:

Вроде когла у клубня KONTRudar и ещё одного клубня из Сибири (ника уже не помню) когда случилось это ЧП и в дороге, у KONTRudar рванул расширительный бочёк от смеси антифриза и масла... тогда дизилисты промолчали о наличии у них такого тонкого и слабого узла как масленный теплообменик, который расположен между блоком цилиндром и фильтром! :pardon:

MZhern 07.01.2016 00:48

Цитата:

Сообщение от Серёга-73 (Сообщение 381018)

Вроде когла у клубня KONTRudar и ещё одного клубня из Сибири (ника уже не помню) когда случилось это ЧП и в дороге, у KONTRudar рванул расширительный бочёк от смеси антифриза и масла... тогда дизилисты промолчали о наличии у них такого тонкого и слабого узла как масленный теплообменик, который расположен между блоком цилиндром и фильтром! :pardon:


Есть такой, подтверждаю...:smile: т.к. до НГ года у меня ручьем с него антифриз потек на холодном двигателе. В глаза он не бросается, т.к. стоит относительно глубоко. При снятии корпуса воздушного фильтра его видно..

АлёшА 07.01.2016 08:31

Спасибо за совет. Обязательно потребую проверить этот узел. Хотя официалы хитрые, скажут проверим, а сами хрен сделают. В рем зону там никого не пускают...

Ky6uk 07.01.2016 09:10

Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 381032)
Спасибо за совет. Обязательно потребую проверить этот узел. Хотя официалы хитрые, скажут проверим, а сами хрен сделают. В рем зону там никого не пускают...

Что значит не пускают? Что за дилер? Зачем к такому ехать?
Других нет? Пусть письменный отказ пишут, что нельзя.

Sane 07.01.2016 11:27

Цитата:

Сообщение от Серёга-73 (Сообщение 381018)
В итоге к вечеру Ульяновский ОД прислали частный эвакуатор и оформили работу частника за счёт этого тунеядского "RENAULT ASSISTANCE". Это не сервиSS... а ужаSS!

Меня тоже эвакуатор частник вез, который я заказывал через ...ASSISTANCЕ, он говорил что у него есть договор с "RENAULT".

Fe-man 07.01.2016 11:32

Цитата:

Сообщение от Серёга-73 (Сообщение 381018)
Была 2 месяца назад история с этим "RENAULT ASSISTANCE" у приятеля на Дастере отвалился подвесной подшипник на кардане (выкрутились и потерялись по дороге болты крепления подвесного, и кардан лёг на защиту с адской вибрацией по ней при движении), 4-5часов он после вызова прождал эвакуатор... Получилась комическая ситуация: с соседнего областного города может придти эвакуатор от "RENAULT ASSISTANCE" и отвезти его на ремонт в этот соседний областной городок Димитровград 120км. от места поломки, а из Ульяновска где была куплена машина и 10км от места поломки до тех.станции ОД и их "RENAULT ASSISTANCE" не действует! В итоге к вечеру Ульяновский ОД прислали частный эвакуатор и оформили работу частника за счёт этого тунеядского "RENAULT ASSISTANCE". Это не сервиSS... а ужаSS!
Кстати првезли в сервис подняли машину, увидев лежачий на защите кардан и подвесной, нашли в запасниках у себя 2 болта, пшикнули на них фиксатором резьбы и прикрутили обратно, работы на 5минут... и отправили домой!

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:33 ----------



Вроде когла у клубня KONTRudar и ещё одного клубня из Сибири (ника уже не помню) когда случилось это ЧП и в дороге, у KONTRudar рванул расширительный бочёк от смеси антифриза и масла... тогда дизилисты промолчали о наличии у них такого тонкого и слабого узла как масленный теплообменик, который расположен между блоком цилиндром и фильтром! :pardon:

Намотаем на УС, что у нас тоже слабый элемент))))) А вообще конечно новость для меня. И да получается его повреждают при сьеме и постановке маслянного фильтра?

Серёга-73 07.01.2016 11:47

Цитата:

Сообщение от Fe-man (Сообщение 381054)
Намотаем на УС, что у нас тоже слабый элемент))))) А вообще конечно новость для меня. И да получается его повреждают при сьеме и постановке маслянного фильтра?

Я предполагаю что его нужно предерживать при откручивание масленного фильтра с усилием не от руки,а т.е. с применением ключа для фильтра

MZhern 07.01.2016 13:25

Цитата:

Сообщение от Серёга-73 (Сообщение 381058)
Я предполагаю что его нужно предерживать при откручивание масленного фильтра с усилием не от руки,а т.е. с применением ключа для фильтра

На дизеле и 2.0 конструкция немного разная.

На 2.0:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст


Дизель:
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст


На 2.0 больше вероятность его потревожить при замене фильтра. На дизеле фильтр установлен на кронштейне.

Nick_2141 07.01.2016 16:12

... Вот еще бы топикстартер уточнил, какой у его дастера двигатель... :mda:
Было бы замечательно. :thank_you2:

АлёшА 07.01.2016 23:04

А вот с этого момента, если можно, поподробнее? Мой дастер обслуживается в Рольфе, у них правила такие, ожидаешь в зале для посетителей пока работы с авто идут. Или если работа глобальная едешь домой оставив машину у них. Потом при выдаче авто принимаешь работу, они в свою очередь выдают наряд о проделанной работе. А что где-то по другому?

Ky6uk 07.01.2016 23:09

Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 381161)
у них правила такие, ожидаешь в зале для посетителей пока работы с авто идут. Или если работа глобальная едешь домой оставив машину у них. Потом при выдаче авто принимаешь работу, они в свою очередь выдают наряд о проделанной работе. А что где-то по другому?

У многих дилеров предлагают владельцу посмотреть результаты диагностики. А потом уже домой, если сложняк.
Читайте форум

АлёшА 07.01.2016 23:27

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 381162)
У многих дилеров предлагают владельцу посмотреть результаты диагностики. А потом уже домой, если сложняк.
Читайте форум

Да, результаты диагностики показывают, я имел в виду что нельзя присутствовать непосредственно при производстве работ. А вообще, очень неохотно они это делают(по гарантии), выдают минимум информации. Я потом как ни будь опишу ситуацию как они мне меняли свечу 2 дня:sarcastic:
ЛИТРАЖ ДВИГАТЕЛЯ СМОТРИТЕ В ПОДПИСИ:rtfm:

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Sane (Сообщение 381053)
Меня тоже эвакуатор частник вез, который я заказывал через ...ASSISTANCЕ, он говорил что у него есть договор с "RENAULT".

Договор у них есть. Только у них(в прочем как и везде в рашке)феодальный строй"Вассал моего вассала не мой вассал":dash1:

Fe-man 08.01.2016 00:30

Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 381161)
А вот с этого момента, если можно, поподробнее? Мой дастер обслуживается в Рольфе, у них правила такие, ожидаешь в зале для посетителей пока работы с авто идут. Или если работа глобальная едешь домой оставив машину у них. Потом при выдаче авто принимаешь работу, они в свою очередь выдают наряд о проделанной работе. А что где-то по другому?

Рассказываю как мои дилеры работают: Загоняешь машину на приемку. дальше идешь с мастером подписываешь в журнали по ТБ инструктаж (не всегда), и направляешься в ремзону, там непосредственно смотришь как диагностируют, (я например еще прошу меня научить даигностировать ту или иную поломку, слесарь все рассказывает и показывает), далее я слежу за заменой той или иной запчасти (если надо задаю уточняющие вопросы), переодически хожу в зал беру чай/кофе на баре (в г. Курске теперь это бесплатно. а в буфете есть горячая еда), и уже на стадии сборке обычно иду производить оплату работ и приемку авто.

Вот примерно так должны работатть дилеры.

AlexZ 08.01.2016 00:33

Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 381163)
Да, результаты диагностики показывают, я имел в виду что нельзя присутствовать непосредственно при производстве работ.

Это нарушение постановления правительства РФ № 290 от 2001 года...

Подробнее тут


Цитата:

Сообщение от Fe-man (Сообщение 381168)
Вот примерно так должны работатть дилеры.

Если убрать кофе - то вообще любой автосервис.

YuriyVZ 08.01.2016 00:41

Цитата:

Сообщение от AlexZ (Сообщение 381169)
Если убрать кофе - то вообще любой автосервис.

В клубном (в Петербурге), можно и с чаем/кофе, правда не из аппарата, а из тумбочки :)
Ну и у дилеров, при желании можно присутствовать при работах.


Цитата:

Сообщение от АлёшА (Сообщение 381163)
нельзя присутствовать непосредственно при производстве работ

А Вы их спрашивали? Если не спрашивали, то естественно, они сами предлагать не будут. Но и об отказах в присутствии, я еще не слышал, тем более в Петербурге, где дилер не один.

АлёшА 08.01.2016 08:56

Сегодня ассистанс обещал к 10 час приехать. Если всё нормально, то попаду к дилеру к 12 час. Непременно постараюсь воспользоваться вашими советами. Поприсутствовать при диагностике было бы интересно!
Спасибо всем, кто не остался равнодушен, вечером отпишу как прошло!

АлёшА 08.01.2016 21:27

Доехал-таки на эвакуаторе сегодня до официалов! Смотреть машину они сегодня не стали, сослались на большое количество работы. Обещали провести диагностику 11-го числа. На мою просьбу присутствовать при диагностике отреагировали положительно. Мастер-приёмщик сказал что недавно был у них на ремонте дастер с теми-же симптомами, в результате ремонта поменяли масляный насос. Так-же предложили воспользоваться подменным авто (по гарантии бесплатно).
Так-же отметили, что в случае необходимости замены насоса, время ремонта затянется примерно на неделю, с учётом заказа запчасти в Москве.
Ждём 11-го января...:beach:

Сергей 698 08.01.2016 21:43

Масло ELF г-но замерзает и выдавливает прокладку фильтра http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4179

More 08.01.2016 22:12

Цитата:

Сообщение от Сергей 698 (Сообщение 381304)
Масло ELF г-но замерзает и выдавливает прокладку фильтра

ELF тут каким боком? Десятки тысяч Дастеров с завода ездят на эльфе, у троих из под фильтра потекло - ELF виноват?..

Илья468 08.01.2016 22:57

Не знаю как на дастере, а скорее всего как и на всех остальных машинах, причина выдавливания прокладки фильтра и даже его разрыва - это перепускной клапан масляного насоса.

---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:50 ----------

В 16-ти клапанных ВАЗах это болезнь к примеру. Заедает шток перепускного клапана.

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Nick_2141 (Сообщение 380927)
Клапан фильтра подмерз, вот через резинку масло и пошло...

Даже если заедает клапан фильтра - это не становится причиной его разрыва или прорыва прокладки. Перепускник в насосе не даст накачать такое давление, а вот если он заедает, то тогда может такое быть.

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

Вот восьмиклапанник http://www.youtube.com/watch?v=wWSgoN6pn2Q

Сергей 698 09.01.2016 08:22

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 381314)
ELF тут каким боком? Десятки тысяч Дастеров с завода ездят на эльфе, у троих из под фильтра потекло - ELF виноват?..

Прошлую зиму -28 достал щуп на нем холодец. На Рождество этого года -30 Дастер ELF стоял в дерев. гараже, ВАЗ 2107 S5 АШАН время стоянки одинаково. ВАЗ с пол пинка и ручка кпп двигается легко. Дастер тоже с первого раза, но с трудом и кпп еле вкл. забыл. не спорю и не доказываю описал свои события.

Илья468 09.01.2016 09:49

Цитата:

Сообщение от Сергей 698 (Сообщение 381377)
Прошлую зиму -28 достал щуп на нем холодец.

Это не будет причиной прорыва масла. Редукционный клапан в насосе не даст. Так, что если у кого пробивает прокладку фильтра - это виноват масляный насос, а точнее заедание клапана. И фильтр здесь не причем. Замена фильтра это временная мера. Может опять повториться....

Игорь64 11.01.2016 19:48

Цитата:

Сообщение от Fe-man (Сообщение 381168)
Рассказываю как мои дилеры работают: Загоняешь машину на приемку. дальше идешь с мастером подписываешь в журнали по ТБ инструктаж (не всегда), и направляешься в ремзону, там непосредственно смотришь как диагностируют, (я например еще прошу меня научить даигностировать ту или иную поломку, слесарь все рассказывает и показывает), далее я слежу за заменой той или иной запчасти (если надо задаю уточняющие вопросы), переодически хожу в зал беру чай/кофе на баре (в г. Курске теперь это бесплатно. а в буфете есть горячая еда), и уже на стадии сборке обычно иду производить оплату работ и приемку авто.

Вот примерно так должны работатть дилеры.

Так же и у нас. А с прошлого (2015) года даже сами в момент приемки предлагают присутствовать при диагностике и проведении работ. А уж потом - нужно ли такси (или подменная машина).

АлёшА 10.02.2016 19:21

В общем машину сделали, забрал у дилера 23 января. Сначала позвонил, сказали приезжай, забирай. Приехал, вежливо попросили немного подождать пока мастер готовит машину к выдаче. Примерно через час с гаком мастер позвал. На крыше виден снег, т.е. две недели машина стояла на улице! Как там мастер готовил машину к выдаче, если даже снег не смахнул? Сажусь в машину завожу... аккумулятор севший, завелась, но еле-еле. Жду ещё пол часа, пока заряжают аккумулятор, более ждать не могу, надо забирать ребёнка из садика, забираю машину и уезжаю. Вот как-то так!


Текущее время: 02:04. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors