Новый Privilege 1.6 4х4 механика / Черный
 

Всем привет. Стал счастливым обладателем Дастера.
Предыдущая машина Хёндай Матрикс. Весит столько же, двигатель 103 лошади. Первые впечатления. Машина нравится, думаю подружимся. Всё, что напишу ниже первые впечатления, возможно что-то изменится. Итак машина больше Матрикса снаружи, но ... теснее в салоне. Задние сиденья не двигаются вперед назад, я к этому привык - не всегда же нужен большой багажник, а сзади реально тесно. Перед покупкой изучил скаченный букварь с официального сайта, так что где что находится и как пользоваться проблем не возникло - во все кнопки переключатели попадал не глядя. Так что высказывания, что управление мягко говоря спорно сделано меня не напрягло совершенно (это касается подогрева сидений, управление кондеем, подстройкой зеркал, кнопки круиза, настройка зеркал). А вот дальше хуже. По какому принципу работает система помощи при троганье в гору для меня загадка, то работает, то нет. Но стаж у меня 30 лет, поездил на разных машинах могу и сам тронуться без отката, но когда чего не понимаешь - напрягает. Электронная педаль. Я езжу активно-агрессивно, а тут ... нажимаешь на газ и как на автомате, мозги думают: а он точно хочет ускориться? - Вроде, да. А звезды сошлись? Тааак, а страховка есть? Может передумает? нет похоже, ну поехали что ли. Пока смог решить эту проблему активно играясь с передачами, если хочу ускориться сначала переключаюсь пониже, газ, потом повыше. Режим ECO тоже самое только в разы хуже. Круиз/ограничение скорости. Мне не понравилось, что после выключения значения не сохраняются. ИМХО не удобно. Подогрев лобового стекла - кайф. Режимы работы дворников архаика - на древнем как говно мамонта Матриксе скорость менялась автоматически (завязано на скорость и датчик дождя). Нельзя активировать скорость работы дворника, как мне хочется. Несколько не привычно, что нет датчика температуры двигателя. Автопрогрев от Рено хорошая задумка при плохом исполнении. Понять что машина завелась издалека невозможно. Время автопрогрева маленькое. Это решится установкой нормальной сигнализации. ESP - так и не понял, что надо сделать, чтобы сработало - в поворот с заносом входит, двигатель не душится ничего не притормаживается. В общем поведение машины как будто просто передний привод. Разницы при троганье 2 WD /Авто / лок на льду не заметил. Сейчас пособираю статистику и поеду к дилеру, может у меня что-то не работает. Управляемость, проходимость понравились. Что удивило - заведённый двигатель не слышно ни на улице, ни в салоне.

Однако, здравствуйте! Поздравляю с покупкой! Ещё одним самарчанином больше!

Если ЕСП есть, то нет смысла его докапывать. Я только через полгода увидел первую реальную сработку. Но очень вовремя!

Задняя фара/фары что есть что нет, сегодня искал решение в инете. Проблема такая есть, но лучше чем включать противотуманки или поворотник предложений нет.Печалька.

Сижу читаю форумы. Интересны недокументированные возможности, разные ништячки. Вычитал, что при длительном нажатие на кнопку "меню" можно попасть в режим диагностики. Так вот где можно посмотреть температуру двигателя, коды ошибок. Ага лезем смотрим, за бортом +1 С (на приборке), строка показывает "Температура дв. 9gv" Хм... Интересно чтобы это значило. Еще не понял зачем мне сообщать, что USB off, я и сам знаю, что ничего не воткнул. Хотя если сомневаешься почему не работает может такая инфа что-то даст.
Не понравилось, что у меня прыгает значение "напряжение аккумулятора" на прогретой стоящей на ручнике машине (я ничего не трогаю) от 12,8 В до 14,5 В. Внешне это никак не видно, обороты не плавают, освещение не меняет интенсивность, печка работает равномерно.
Повторюсь, если кто-то знает про интересные недокументированные возможности киньте ссылку. Приведу пример с Аутлендером на автомате. Не было круиза - ОД хочет страшные бабки. Решение - покупаем подрулевой джойстик и тупо прикручиваем - все, круиз есть. Второй пример с Аутом - снимаем декоративную заглушку под ручкой переключения режимов и вуаля - там есть еще положение "спорт", которое тоже работает.
Вчера вычитал, что один из владельцев опытным путем пришел к режиму переключения передач 2-4-6. Попробовал.. на коротком участке от дома до работы понять не успел, имеет ли право на жизнь, "будем поглядеть".

Со 2-й на 4-ю не переключаюсь, а вот с 3-й на 5-ю или с 4-й на 6-у при неспешной езде пользую регурярно.

Вот именно, вынуждает к неспешной езде.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 AM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 AM ----------

Разобрался: было написано 9 "degré" - т.е. я неправильно разглядел. Поехал на холодном двигателе. degré - градус. А ведь я неплохо знаю французский, мог бы сразу догадаться.

Тезка!Рад преведствовать в Клубе!
Что хочется,немного пояснить.
первое-не требуйте от нового двигателя многого.обкатайте его.он откроется после 15 тысяч пробега(проверенно на практике).
второе-ускорение-установите Джеттер и будет вам счастье.))
третье-помощник при трогании в гору,срабатывает,только если до того,как педаль,была вдавлена максимально в пол.
четвертое-небольшая дороботка управлением дворниками и пауза будет комфортной.
Удачи на дорогах!

"Продолжаем разговор" С. Еще немного впечатлений. Сходил полазил в машине (блин имя никак не придумаю).
1. хренова туча "нычек". Как то я положил в Матриксе в одно хитрое отделение что-то, потом не нашел, сейчас не помню даже что. Тут так же может оказаться.
2. системы слежения за давлением в шинах похоже нет, да и не нужна такая
3. подключил мобильник - не спросив меня ни слова скопировал мою телефонную книгу, причем криво - некоторые записи по 3 раза, зато по русски
4. на прогретом движке напряжение скачет только в сотом и тысячном знаке после запятой - зачем такая точность, соизмеримая с погрешностью измерения?
5. датчик температуры уличный в правом зеркале. "С" мигает у всех - так задумано (!)
за это разрабам отдельное : "Низкий поклон" - отвлекает, думаешь, что что-то случилось.
6. Провода валяются где угодно и как угодно. В общем опасно. Хочется с этим что-то сделать
7. Решил для себя проблему "не видно куда ключ замка зажигания втыкать" салонным светом, дверь открываешь свет включается, завел - гаснет.

Пока резюме такое - машина нравится. Особенно сейчас, пока разбираешься, ищешь недочеты, приобретаешь понимание что и как.

Не получается. :pardon: А при любом наклоне, достаточном, чтоб катиться?

Вынул из заначки OBDII сканер, подключается по блютусу. Скачал прогу от производителя на планшет для Дастера. Завтра буду тестировать.

Да вроде да.Иначе зачем нужна эта функция.

Перечитал мануал, еще обязательно должна быть включена передача. Завтра попробую еще раз, только б горку найти.

По Пионерской, от набережной ... чем не горка?! :wink:

Я еду от Оврага до Звезды. Обычно на работу хожу пешком 10 минут, но пока новая машина и изучаю - беру и при возможности бегаю к ней.

Да я ж шуткую! Горок то полно, и в Овраге их хватает. :wink:

При включенной передаче и если пнуть тормоз система помощи при троганье стала проявляться чаще, но алгоритм все равно не понятен.

Крик души: Скажите мне зачем такой огромный багажник и так мало места для задних пассажиров, если за рулем высокий человек.

Тогда вам надо было брать другую машину, чтоб душа не кричала.

А это про какую машину, если не секрет? :rofl:

Иногда,особенно в дальних поездках,выясняется,что не такой он и большой,багажник))
А вот за мной редко когда кто сидит))

Приведу в пример тот же АутЛендер. По паспорту длинее на 10 см. Багажник больше, в салоне места больше. Вот едем мы на рыбалку 4-5 "сироток" от 90 до 130 кг, рост выше 180 и в багажнике все умещается и в салоне не тесно, хотя в телогрейках и ватных штанах. Что больно возить то? Даже по максимуму 15 удилищ, 2 палатки, бензопила, канистра, еда, посуда, вода, бензин, две надувных лодки, автохолодильник - это если на озера едем. Если на Волгу на катере, везти вообще ничего не надо, кроме людей, всё уже там. Я сейчас строю дом на даче, но опять же стройматериалы проще на ГАЗели привезти, взяв ее на работе. Ехать на дальняк... Как то мы вчетвером сьездили на ВАЗ 2112 из Самары в Питер, оттуда в Крым, потом вернулись в Самару. Летом. Багажника хватило. Может я чего не знаю, что с собой везти надо, чтобы забить багажник?

на все 30

Когда мы последний раз катались в Крым, багажник нам не показался большим. Хотя на крыше еще стоял чердак.

Чтобы сработала противооткатка, надо нажать на тормоз от души, словно хочешь сломать тормозные диски.

То, что ESP не работает -- это просто момента на валу мало. Двигатель сам по себе от природы "задушенный" для такой массы. Нет нужды его специально душить. ESP будет срабатывать только на роликовом стенде или при вывешенном колесе.

Все набирают то, что им нужно. Некоторым мало, некоторым много надо.

Вот это, к примеру, в наш габажник не входит, еще и заднее сидение забито :)

http://o7.is.pp.ru/s/strusto/6/44642336fMZ.jpg

Если честно, мне и на дачу съездить-нужно очень плотненько в багажнике все укладывать :)

4695 против 4315, да немного загнул 380 разница. Их то и не хватает.

---------- Сообщение добавлено в 03:42 PM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:22 PM ----------

Не сочтите за издевательство, просто шутка юмора. А вы пробовали лодку сдувать, а палатку складывать? А если серьезно, столы,стулья и велосипед рыбаку не нужны. Раньше возили с собой раскладные кресла, но тогда да, багажника не хватает. При наличие бензопилы из сушняка быстро делаются пенечки. Да и есть мы привыкли лежа на природе, как римляни :-)
Не, я что то не понимаю в этой жизни, а на дачу то что надо с собой везти? Телевизор? У меня их там и так 2 - на первом этаже и на втором. Еду? Так в холодильнике. Чего не хватает из еды - магазин есть. Я на дачу везу только питьевую воду. А когда живем там - заказываем доставку 20 литровки "Кристальной".
Зимой скажете лыжи, так они у меня там же хранятся - я дом топлю всю зиму, чтоб зимой в комфорт приехать, можно даже душ принять. Вот баньку еще не построил.
Вот мой дачный альбом https://plus.google.com/photos/10144...13844448254177 Три года строю
Мы по простому - ночевали в гостинице, потом дом сняли.

А кто сказал, что это рыбалка?

У нас в путешествии по цивилизованным местам (обычно на месяц) не только багажник под крышу забит (установлена сетка салон-багажник), но и бокс на 450 л. Очень сильно увеличивает объем багажа присутствие в поездке детей (одежды для них). Ночевки в кемпингах. Только зарядников небольшой рюкзачок :)

Недавно катался на прокатном Дастере по Армении вдвоем с приятелем, у него был чемодан, не могу сказать, что очень большой, у меня небольшая спортивная сумка и рюкзачок, с которым в салон самолета пускают, еще одни рюкзачок был с термосом и едой, так все, в багажник под шторку уже ничего крупного не поставить, т.е. если бы нас было трое, то вещи третьего уже ехали бы на заднем сидении.

Пока дочка маленькая (сейчас ей 5,5 лет) выезды короткие на лодке - на световой день. А вот на даче можно постоянно и главное комфортно жить. Лес в 100 метрах. Вот до Волги далеко - 3 км. Подрастет буду брать с собой в походы, если захочет.
Мне повезло в плане дачи - от дома до нее ровно 15 км (она в черте города). От дома до лодочной стоянки 25 км. Самое смешное, что в разные стороны. А вот на озера бывает и за 100-120 км ездим, хотя есть места и поближе хорошие. Я последнее время и на рыбалку с ночевкой не люблю ездить, мне проще в 3 часа встать и по пустой трассе долететь за 20-30 минут до лодки. Я практически не употребляю спиртное (2-3 раза в год), так что проблем отоспаться чтоб уехать нет. Да и как можно свою любимую помощницу-дочку оставить на долго. Мы с ней то катапульту сделаем, то взорвем что-то, то лук/стрелы или на крышу залезем или в колодец. В общем я на даче "копаюсь", она со мной всегда - жена не очень любит "нецивилизованную" природу, поэтому и затеял весь колхоз на даче. Мы уезжаем иной раз с ночёвкой, а она от нас отдыхает.


Шторку снять логичнее.

Эх, Остапа понесло. В молодости я занимался туризмом. Лазил в горы. Выкладка 45 кг на парня и 33 на девушку. Вот когда учишься брать самое необходимое.

Это уже совсем не маленькая. К этому возрасту у нашей уже были 4 ежегодных поездки 2500 км, 8000, 9000, 9000 :), не считая мелких зимних поездок на пару тыс. км.

Можно конечно, но в чужой стране с нетонированными стеклами вещами особо светить не хочется, когда машину бросаешь :)

И кстати, она жесткая была на прокатном рестайле, ее точно деть было бы некуда :(

В очередной раз убедился в практичности нашей мягкой :)

Мне с некоторых пор не нравятся длительные поездки - просто жалко время. Проще на самолете долететь, а на месте машину в прокат и то не всегда. ИМХО таскать малую на дальняк издевательство и над ней и над собой. Ни в коей мере не навязываю свое мнение. Если вы довольны, значит всё пучком.

Полка у меня тоже жесткая, согласен - не удобно, но терпимо.

Собственно, меня устраивал и Матрикс, по размерам и проходимости (в салоне так уж точно просторней, сейчас я себя ощущаю как в подводной лодке или БТРе), но
1. Пообещал Матрикс отдать старшему сыну
2. Захотелось клиренс побольше и не из-за выездов на природу, а из-за того что в городе во дворах не везде проедешь/запаркуешься
3. Тагер я к сожалению разбил

Как это жалко? Жалко тратить время на отдых? Или это длинных пробегах без интересных мест? Так таких у нас практически не бывает, всегда по маршруту что-то интересное есть, исходя их этого и строится маршрут.

Вы попробуйте ей об этом сказать :sarcastic: Уже за полгода до поездки начинаются постоянные вопросы: "Когда уже поедем?" А сейчас уже (9 лет) и составление списков, что взять, что будем смотреть в поездке, которая будет через полгода :)

В этом случае, жить нужно в гостиницах (из-за того же багажа), а вот это с ребенком действительно не вариант.

А мне все-равно, ну разве что компактнее на шкафу лежит :) Уже давно даже вне поездок не достаю ее оттуда.

Ага 5 часов едешь, часовенку посмотрел. Причем на бегу. Еще 5 часов и спать пора. И не увидел ничего: "Галопам по Европам" и всю дорогу на трассу/заборы пялишься. Хороший отдых, нечего сказать. Поэтому я и говорю на дорогу тратить время - расточительство. Мне ближе либо пешком в горы с палаткой, либо на самолете в Париж на месяц. Хотя опять же - по молодости я тоже много ездил на машине (а уж на первой сначала даже за хлебом в соседний дом), а потом пришло понимание. Кстати из-за того, что жалко время я и поезда не приемлю.

Это плохо спланированный маршрут!

А мне ближе "в Париж с палаткой на месяц" :) Париж условно, т.к. совсем не впечатлил и каждый день новый "Париж", причем последнее время в города стараемся заезжать только за продуктами.

А у меня по молодости и машины не было, не видел в ней необходимости. А с появлением ребенка, купили машину и перешли на такие семейные поездки. И вот уже с 2008 года в среднем две небольших (на Новый год и майские/июньские) и одна на месяц поездки.
Вне поездок машина используется редко (по выходным в магазин или с дочкой куда-нибудь). Очень надеюсь, что в этом году удастся не нарушать традицию и уже с двумя дочками поехать (к сожалению, есть объективные причины этому мешающие).
Задача минимум (не если вообще получится) - крайние точки Черногория и Хорватия, задача максимум Крит и Санторини.

Если бы все были одинаковыми было бы тошно.

Что хочу сказать, машина меня победила - пока проще ехать чуть спокойнее, чем активно агрессивно.

По моим ощущениям,она сначала "тупила".Но теперь просто летает.Пробег 40 т.км.
У Вас все впереди!:wink:

У меня пробег на предыдущей 98000 за 10 лет, пока разойдется уже менять...