|
Сигнал экстренного торможения ESS (Emergency Stop Signal)
http://i.piccy.info/i7/afba5a63e990a...785358_667.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-04-24-06...67x500-r/i.gif
Сигнал экстренного торможения ESS (Emergency Stop Signal) предупредит водителя едущего сзади транспорта об этом и поможет избежать столкновения. В случае, когда замедление при торможении превысит критическую величину, датчик экстренного торможения автоматически включит фонари стоп сигнала в прерывистое положение или включает аварийную сигнализацию ( существуют различные варианты ) По результатам исследований ведущих авто производителей включение дополнительной световой сигнализации (аварийки) уменьшает время реакции едущего сзади водителя на 0,2-0,3 секунды (что при 60км/ч даст фору в 4 метра пути до кормы Вашего автомобиля), а главное - в 3,5 раза снижает вероятность так называемого "позднего" торможения (это когда в силу сочетания нескольких факторов внимание водителя притупляется и он неадекватно долго не реагирует на стоп-сигнал впереди идущего авто). |
Вложений: 1
Вот есть и той же оперы
T-Care Car Action Controller тормозной мигающий свет Secure Drive Простота в установке Код товара:P014983 Вводные Цена:$ 11.83 ~ $ 12.58 |
у нас вроде аварийка должна моргать при экстренном тормолжении....
|
Цитата:
|
Цитата:
|
c 33й секунды
|
Цитата:
Офтоп: Никогда не благодарите в Европе аварийкой :) |
посмотрел комплектации... действительно нет описания такой штуки...
на мегашке была такая функция, но так не разу и не пригодилась и не срабатывала, хотя бывало тормозил в пол... |
Цитата:
|
Цитата:
Ну и для себя, если бы делал, то вариант именно с аварийкой, т.к. стопы наверно можно принять за прерывистое торможение. А с аварийкой и стопы горят и аварийка работает. |
я бы просто не стал доверять стоп-сигналы какой то китайской фиговине.... часто покупаю их вещички оттуда, они работают, но не всегда долго и корректно....
что по мне, так лучше пусть просто работают так как сейчас, чем увеличить риск не включения стопов вообще... ИМХО |
Цитата:
|
Цитата:
До это купил такую помаргушку о КИТ- конструктор,так там собираешь сам все на плату,фишка в другом микросхемы не фурычат,надо замену.:gamer3: |
пересмотрев несколько раз ролик: я кстати совсем не уверен, что это сделано не ногой.
|
на этом
http://www.youtube.com/watch?v=gOWqvDc3hKw ролике убедился, что не ногой. "Моргалка" при любом нажатии срабатывает 4 раза, потом переходит в простое свечение. |
Большинство водители не понимают что такое, например отец даже не знает и не понимает как отблагодарить водителя который например пропустил, я всегда аварийкой благодарю или мне но когда помашут рукой или кивнут головой, бывает все вместе :). Насчет экстренного видел у некоторых машин, я даже не понял что означало. Теперь буду знать.
|
Цитата:
Пару месяцев назад я плотно общался с экспертами криминалистами( не путать с независимыми) в т.ч. подобный вопрос был "скорость реакции водителя ТС в экстренной ситуации" 1. Проф.гонщики~ 0.4 сек 2. Среднестатистический водила~ 0.8 сек. 3. "Блондинко" ~1.2 сек. |
Цитата:
все это просчитано людьми , как я считаю , намного более сведущими . ни кто же насильно не заставляет . привет экспертам :buba: |
Видел такое года 2 назад на мазде-6,ехал за ней по работе. Думал,он так делает ногой,или АБС срабатывает. Откуда я мог знать? :pardon:
|
сигнал экстренного торможения - очень нужная фича ИМХО, не раз было не далеко до ахтунга, к притормаживанию нормальному на трассе впередиидущего авто как то готов, в принципе контролируемо, а тут педаль в пол и почти остановился... а при интенсивном движении не оценишь что он тормозит гораздо быстрей чем обычно
|
вчера увидел как это работает в живую
спускался вниз по затяжному спуску ( ул .О.Телиги ) в среднем ряду в левом на три четыре корпуса впереди ехал седан МВ когда он притормозил первый ( тот что я увидел ) раз , и стоп сигналы вначале моргнув несколько раз зажглись , я инстинктивно перенес ногу к педали тормоза . когда он затормозил второй раз , а уже имел возможность рассмотреть повнимательнее , так как автомобиль немного оторвавшись от сзади идущего предстал во всей красе своей кормы . по пути следования я еще несколько раз посмотрел на включающиеся стоп сигналы . опишу короткой фразой . ЭТО ОЧЕНЬ ЯРКО , И ПРИВЛЕКАЕТ ВНИМАНИЕ НАМНОГО БОЛЬШЕ ЧЕМ ПРОСТО ВКЛЮЧЕННЫЙ СТОП СИГНАЛ . для себя решил однозначно , на обе мои машины буду устанавливать ! DIXI http://i.piccy.info/i7/50ba3e7a841a0...109048_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-04-24-06...00x333-r/i.gif |
Заказал, спаял и поставил вот это http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=52982 только на стоп заднего стекла. Свободно поместилось под крышкой. Количество морганий регулируется, себе на три подстроил, а дальше постоянно горит, пока педаль держишь. А вместо лампочки светодиодную ленту в три ряда сделал. ВФилиппыч видел, когда 1 марта в Витебске пересекались. Есть возможность отключения моргающего режима, полезно при прохождении техосмотра. Короче дешево и сердито. Пусть при любом торможении привлекает внимание, а не только при экстренном.
|
Цитата:
я выкладывал как принципиально полезное устрйство . |
Макс, дык и я как полезное, только практически своими руками, быстро и дешево.
|
На моей А6,при экстренном торможении,начинает мигать аварийка и прекращает только после нажатия на педаль газа...
Так же она работает на недавно юзаном Actyon New. |
Цитата:
|
Разъясните пожалуйста почему нельзя благодарить в европе аварийкой?
|
Цитата:
В Европе аварийка на трассе - это признак экстренного торможения, соответственно следующий за Вами с большой вероятностью тоже резко нажмет на тормоз :) |
Спасибо. Не знал. Учту.
|
Цитата:
Интересно, а в магазине радиолюбителей можно найти подобные схемы? |
Моё IMHO, мигающий стоп сигнал нужно делать только на дополнительный верхний, предварительно поставив туда светодиоды (лампа очень медленно загорается) и обязательно через схему с акселерометром, которая будет определять экстренное замедление.
P.S. озаботился такой конструкцией, но пока многое не ясно: 1. какое замедление считать экстренным, а какое рабочее? |
Реализовал я у себя Blinking-stop.
Выглядит вот так: https://docs.google.com/open?id=0Bwy...XhjaTUwYzJSZ1E (видео не с ютуба не нашёл как вставить.) Принцип следующий: Нажимаем на тормоз - 5 вспышек дополнительного стоп-сигнала и затем горит вместе с основными. Частота 10 Гц. Повторное blink'ование не раньше чем через минуту. |
Цитата:
Цитата:
|
:) видел я это устройство, распространяемое Сергеем.
Заказал у него, но пока наша неспешная почта его мне доставляла - успел собрать своё. :) Теперь у меня их два, и Сергея уже не нужно. По поводу фаз свечения и паузы: пока нет в фонарях светодиодов - толку мало - лампочки медленно зажигаются, вот поставлю себе на доп. стоп-сигнал светодиоды - поиграюсь фазами. И для сравнения скорости зажигания ламп и светодиодов выложу видео у себя на сайте, надеюсь для матрицы фотоаппарата это будет так же заметно как и глазам. |
Как-бе, тема не новая - читал на украинском Логан-форуме посты на эту тему аж за 2009 год. Там даже Властелин Кубика высказывался ;). Но, тема нужная и сейчас, только я не хочу моргающие стопы, что запрещено ПДД, лучше, чтобы "аварийка" срабатывала.
|
Цитата:
Меня, кажется, даже в автошколе учили, что на трассе перед началом торможения лучше несколько раз легонечко нажать на тормоз, чтобы "разбудить" бдительность позади идущего. Пары медленных вспышек вполне достаточно, и лампы накаливания с этим вполне справляются, что и видно по видео. А вот насчет "стробоскопов" в задних фонарях - я резко против. |
NSZ-550, Я Думаю, что лучше не вмешиваться в эти системы. Если нет штатно такой системы, значит не судьба. Их и без того еще очень мало, еще один экземпляр погоды не сделает. Ну, начнет тормозить едущий следом на долю секунды раньше, а еще за ним не начнет, и следующий тоже, все равно по цепочке наберется масса, сметающая первого, кто начал экстренное торможение, в полной уверенности, что остальные успеют отреагировать. Нет такой гарантии по любому.
Лет 10 назад читал в ЗР статью, о том, что в Швеции проводились серьезные испытания и анализ различных режимов работы стопарей и их влияние на реакцию едущих сзади водителей. Вывод: должны просто гореть, а не моргать. Допстоп должен быть один, расположен посередине и тоже не моргать. В настоящее время, по мере дальнейшего вступления в ВТО, все нормы будут подгоняться под международные стандарты. Сейчас идет проработка закона о "сигналах экстренного торможения", где (наверное) будет сказано, что - сигнал аварийного торможения относится к опциональным, т.е. к необязательным. Сейчас так- "На транспортном средстве могут быть дополнительно установлены два немигающих сигнала торможения красного цвета (п. 31.4.3 ПДД)". |
Цитата:
Цитата:
|
Ооой вот это тема. Народ, а вы забыли главные 3 правило??? 1е соблюдайте дистанцию 2е скорость, 3е помеха справа. Расстояние должно чтобы одна машина поместилась.
|
Цитата:
|
| Текущее время: 21:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors