expression 2.0 4*4 МКП черный
 

первое впечатление положительное. проехал 800 км из москвы в казань в самую морозный день и ночь (ниже -34). Закрыл времянкой нижнюю часть радиатора. доехал нормально. в машине было тепло.

на середину февраля пробег 1100 км.
расход около 10 на трассе. в городе с 14 литров снизился до 11.

из за штатных брызговиков забрызгиваются задние двери до ручек. неужели на заводе не могут другие брызговики поставить?

обновил прошивку на штатной магнитоле на 199 и избавился от крякозябров. однако блютуз работает крайне отвратительно, а скорее вообще не работает и страшно фонит, дублирует голос и с некоторыми абонентами вообще не соединяется.

продолжаю - пробег 1200 км.
 

по блютузу вообще говорить невозможно.
просто не соединяет. может я чего то не так делаю.
думаю прошивку вернуть старую.


по городу расход 12-13 литов. проехался по трассе - ниже 8.4 не смог добиться при скорости 70-90 км.
мне кажется все таки великоват расход


резина шумит достаточно сильно. резина - бриджстоун спайк-01
шипы вроде все на месте пока.
не смог на этой резине вырулить из ледяной колее... такое впечатление что шипы не цеплялись. (они круглые с квадратной насечкой)

на улице - слякоть.... забрызгивается по самое нихочу... ручки задние.....

впечатление от машины пока положительное

Поздравляю с покупкой!!!:)

зимой, на шипах, на необкатанной машине - нормально

А модель самой звонилки (телефона) можно в студию? :wacko2:
Наверное что-то не так сделали, у меня блютуз работает нормально, нареканий нет.
Брызговики Дастер-гард, и будет терпимо. По крайней мере не хуже, чем у других машинок. :wink:

звонилка - sony xperia go
со старой магнитолой и всеми другими устройствами нормально работает..а тут слышно а ответить и говорить не получается

Константин посмотрите тему по магнитолам. Может там что нароете.

а при чем тут магнитолы... у меня с штатным устройством проблемы.

удивительно... пробег 1600 погода +1 расход по городу 8.6-9 литров....
правда в пробках не стою

побег 2500
 

пробег 2500 - все нормально.... расход на трасcе 8.5-9 литров при скорости 90-110....

записался на гарантию по блютузу..... посмотрю чего скажут...

съездил в сервис... фигня какая то
сервисмен сел.... нажал какуто кнопочку на подрулевом джостите..... я их сто раз нажимал.... и почему то все заработало....
волшебство какое, чудеса
блютуз работает терпимо.........
может в морозы контакт какой то отходил...

вообщем все нормально....


да.... кстати блютузом доволен..... работает нормально...

пробег 4400. поменял зимнюю резину на штатную летнюю. зимняя бриджстоун близзак
потерял с февраля 1 шип.
расход средний 11 литров в смешанном цикле. на трассе - 7,8 на зимней был.
заменил брызговики передние на купленные в логан-шопе за 750 рублей. не скажу что сильно чище машина стала, скажу что марается несколько медленнее.
вообщем пока доволен аппаратом. рабочая лошадка.
жена правда говорит что неудобно садится, высоко.

как на дворе подсохнет буду машину обвешивать фаркопом, защитой и пластиковыми приблудами разными

проверка проходимости.

позавчера засадил свой задастер наглухо. сам виноват взял ближе к полю а там оказался кисель. вывод - резина штатная амтел круз далеко не самая хорошая для бездорожья. на зимней был шанс вылезти, так так я я на мосты не сел, просто резина забилась и перестала грести. может еще ASP поздновато отключил.
на ниве я бы выгреб (была у меня когда то)
страшного ничего не случилось.
до трактора 5 минут было идти.
иначе бы туда и не полез конечно.

А давление стравить, хотя бы до 1,3. Может и сам выкарабкался бы, если на пузо не сел.

спасибо за совет....

блинннн
не догадался

пробег 5500
все нормально.

пробег 5600

установил вчера фаркоп от трейлера. цена вопроса 3050 рублей в комплекте с электрикой.
встал без проблем. без подрезок бампера и прочего. ставил с земли без ямы.

не приделал электрику. буду в праздники заниматься.
может кто подскажет как подсоединить электрику не повреждая штатной проводки?

установил электрику фаркопа. Приложенная к фаркопу электрика встала отлично.
пришлось четыре провода впаивать в проводку левого заднего фонаря.
я не профессионал паяльника, так что припаять к разъемам не получилось. зачистил провода и припаял провода разъема в 2-4 см от разьема. пока за изолировал изолентой, потом термо усадочной трубкой за изолирую. правый поворотник пришлось к правому фонарю тянуть.

жгут от разетки фаркопа пропустил в отверстие в заглушке левой нижней диаметром 2 см. в это отверстие вделал гофру автомобильную и залил сверху герметиком. гофра фактически защитила штатный жгут в кембрике.

вроде все нормально.

начал строить легкий гараж на даче из профнастила для хранения лодки зимой и так, для хоз нужд.
на багажнике уверенно привез, на скорости до 80 км\ч пару брусков 50*100 длинной 3.5 метра. думаю 4 метровые брусья-доски можно свободно возить.

хочу поменять заменить топливный фильтр пустышку в моторном отсеке на нормальный топливный фильтр (остался от логана). как его снять. там есть какие то зеленые защелки... попробовал - с ходу не получилось. боюсь сломать.
кто подскажет как его снять??? кто нибудь снимал этот фильтр?

некоторые фото
 

вот некоторые фото...
единственно машина грязновата. стройкой занимаюсь. время нет.

пробег 7500
вчера при выезде на трассу вдруг заверещал мультитроникс....
показал неисправность - "перегрев охлаждающей жидкости 97 градусов..."
в этот момент на табло было 87 градусов.....
датчик ТОЖ начал чудить?

пробег 7900
установил защиту от патриота бензобака, редуктора, топливных трубок, катализатора, увеличенную защиту бампера.... все встало хорошо. все установилось без ямы кроме защиты катализатора.

установил задние подкрылки от русской артели. никому не советую брать эти подкрылки. устанавливал без демонтажа существующих элементов поверх их. обклеил их без фанатизма шумоизоляцией.
встали не очень хорошо.... не защелкнулся ни один пластиковый пистон. по верху получилась щель достаточно широкая. пришлось ее заткнуть поролоном (был под рукой) и поверху поролона промазать антикором густым пару раз чтобы форму держал и влагу не набирал.
вообщем не советую подкрылки от русской артели..
правда после установки заметно в машине тише стало.


кроме этого установил металлические сетки на радиатор и дневные ходовые огни.

и еще - при открытом капоте, включенном зажигании, выключенном двигателе услышал какой то непрекращающийся тонкий писк. что это может быть?
похоже на то что писк идет от катушек зажигания...
посмотрю у приятеля. если у него не пищит то поеду в автосервис.
кто может что сказать по этому поводу?????

точно у всех пищит..... на тойоте у приятеля тоже пищит и у другого на дастере.....

У всех так, не переживайте, привод дроссельной заслонки пищит :smile:

Дневные Ходовые Огни , сами ДХО, которые я брал когда то в алиекспресс сдохли почти окончательно. в каждой фаре осталось гореть по 2-3 огонька. после постукивания по ним они загорались на какое то время, потом снова гасли.
вывод - не берите дешевые китайские ДХО из инета. Вчера на авторынке купил другие, тоже китайские (Маяк модель DRL-UNC, на русском), тоже не особо дорогие, но с разъемами и проводами. если снова перегорят то по крайней мере бампер снимать не надо. А у меня чтобы снять бампер нужно снять защиту картера. (защита от патриота увеличенная).
Если эти перегорят то придется на ДХО от филлипса раскошеливаться.

вместо филипса можно Нарву посмотреть.
подешевле будут.

По своему опыту могу порекомендовать поставить шакл на переднию проушину, чтобы было более удобно в случаях чего прицепить трос или динамичку, но для этого придется еще один шакл возить с собой .

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

https://lh6.googleusercontent.com/-b...o/CIMG9584.JPG вот так у меня выглядит

пробег 9300
- поменял фильтр-пустышку в моторном отсеке на нормальный (остался от логана). при замене повредил зеленую клипсу штуцера. вернее намного раньше повредил когда пытался заменить. дефектную клипсу поставил на место, зафиксировал и обмотал туго изолентой. держит нормально. в рено отправил запрос на каталожный номер клипсы. думаю что она должна где то применяться, либо на мегане или других моделях рено.

- затонировал задние боковые стекла самой темной китайской тонировкой за 100 рублей. получилось удовлетворительно для первого раза. и вообщем то ничего сложного. в след. раз, когда эта надоест или испортится, затонирую пленкой подороже.

- поменял масло фильтр перед дальней поездкой. масло после 9000 км. стало темноватым. залил тот же эльф 5w30

- при езде задним ходом по глухому бурьяну в человеческий рост оторвался увеличенный брызговик от синтекса . попробую взять и установить увеличенный от дастер гард.

я примерил шакл на свою защиту. встает без проблем. но я его вожу в багажнике на тросе. а так греметь будет постоянно...

У меня не гремел хоть и стоял 12мм, а на днях поставил 18мм

пробег 10500
установил доводчик передних стекол
установил дополнительную розетку в багажнике.
все ездит все работает...
собираюсь на море в августе
собираюсь воспользоваться автомобильным боксом на крышу...
у меня простые поперечины на рейлинги
кто нибудь их дополнительно как то крепил к рейлингам.
на скорости не отделится бокс от машины вместе с поперечинами (багажными дугами)?

кстати летом езжу только на переднем приводе..... средний расход по БК - 8.5 литров...
вчера по дороге с дачи увидел что включен автоматическое подключение заднего привода и расход в этом месте на литр больше чем обычно. жена подтвердила - обратила внимание что расход чего то вырос....где то на литр

вот так как то..... не знаю как это объяснить. расход то должен быть одинаков.

А что такое "простые поперечены"? Кто производитель.
У меня тоже не особо сложные, но Thule и дуги и бокс, на скорости до 160 ничего никуда не отделялось, как поставил, так и стоят уже 2 года. Периодически проверяю надежность крепления, все надежно, ничего не подтягивал.

В теории расход не должен меняться, но у меня тоже сложилось впечатление, что расход в Авто немного растет, но не на литр конечно, а максимум 0.2-0.3, т.е. в пределах погрешности, но всегда в Авто чуть выше.

дуги http://wccs.ru/?mid=51&autoid=601
вот такие

Такие не слышал...
Проверяйте на каждой остановке надежность крепления (ну если проблем не будет, то каждый день), ну и общая рекомендация, на верх в бокс легкие вещи, тяжелые в багажник.

наверно дуги лучше с полным обхватом рейлинга искать.

всем привет. пробег 16300
с 11 по 24 августа был в крыму
по бортовому компьютеру 90 часов за рулем
4900 км пробега
расход 7.8 литров на 100 (на крыше - бокс) средня скорость по БК - 75 кажется. на трассе держал 90-100. на серпантине - до 60
останавливались/заезжали
голубицкая-керч-судак-бахчисарай - кача-любимовка-севастополь-алупка-рыбачье-феодоссия- керч- лермонтово

проехал серпантин по южному берегу крыма

машина не подвела. особо плохие дороги попались в тамбовской области
хорошие- пензенская область
потом выложу фото с комментариями.

поезжайте в крым - оно стоит этого....

А в одном лите сколько литров, если не секрет? :)

И по чекам за этот пробег какой средний расход получился?

ЗЫ, и без бокса на такие цифры не выхожу :( Из Кольской поездки в 6 т. км привез расход 8,6 л/100 км.

Я без бокса в среднем около 10литров на 100км. 2литра 4х4, путь Москва-Крым-Москва. Да и за поездку БК у меня 3-4 раза сам сбросился. Может у Вас тоже сбросился и Вы не заметили?

у меня Бк не штатный ..... мультитроникс....
он не сбрасывался и честно считал
вполне допускаю что была прогрешность.... по чекам посчитаю во сколько обошлась дорога.... но позже

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------

кстати по этой причине что штатный БК - глючный я его в комплектацию и не включал.... раздражает только