"Большое" ТО (ТО-60)
 

Что входит в "Большое" ТО-4 ( 60000 км ), с 2015г регламент по замене ремней сместили на ТО-6 ( 90000 км )
Важно помнить, что срок по замене ремней по прежнему - Один раз, каждые 4 года
-- замена комплекта ремня ГРМ + заглушки + ремень доп.оборудования + ролики + масло+фильтра+свечи
**** Для мотора 2,0 с кондиционером ****
комплект ГРМ 130C11551R
ремень доп.оборудования 117207944R или 7PK1792 / 7РК1793
ролик паразитный Gates T36213 или INA 532036420 или SNR GA355.06
ролик натяжной с площадкой GA355.00 или Gates T38482 или INA 534014230
-или код комплекта допов - 117209732R
-Заглушка распредвала Большая 7700106271
-Заглушка распредвала Малая 7700274026
–Насос водяной SKF VKPC85304 или 7701479043 - или какой другой производитель.
Помпа нужна в редких случаях при пробеге в 60ооо км. У меня имелись подтеки, я заменил
**** Для мотора 2,0 без кондиционера ****
Ремень доп.оборудования 8200786314 или 5РК1125
Ролик натяжной с площадкой - 117506567R
------------------------------
Фильтр воздушный (для двигателя 1,6 и 2,0 16V) 7701045724
Фильтр масляный Renault -- 8200768913 или Renault 7700274177 ( смело ставится, без проблем )
Свеча зажигания Renault 7700500155 или 7700500168 или любые подходящие по каталогу -- 4 шт
Прокладка сливной пробки двигателя с резиновым кольцом 8200641648
*** Фильтр салонный Renault 272772835R, 272775374R
Масло моторное 5,4 л
************************************************** ************************************************
**** Для мотора 1,6 ( K4M ) 16V с кондиционером ****
Комплект ГРМ - 130C17529R / 130C10178R
119233042R - 2 шт. ролики ( железные ) или Gates T36413
ремень доп.оборудования
- 6РК1822 или 6PK1823 -- 8200598964
- Заглушка распредвала Большая 7700106271
- Заглушка распредвала Малая 7700274026
- SKF VKPC 86416 - водяной насос, нужен в редких случаях, если есть подтеки. ( 210101302R - оригинальный номер )
Фильтр воздушный (для двигателя 1,6 и 2.0 16V) 7701045724
Фильтр масляный Renault 7700274177
Свеча зажигания Renault 7700500155 или 7700500168 или любые подходящие по каталогу -- 4 шт
************************************************** ***************************************
**** Для мотора 1,6 ( K4M ) 16V без кондиционера ****
Ремень доп.оборудования 6РК1200 ( как на дизеле 1,5dci )
Ролик натяжной с площадкой SKF VKM36055 ( как на дизеле 1,5dci )
или комплект 117203694R
*** Фильтр салонный Renault 272772835R, 272775374R
Сальник коленвала передний , если понадобится - 7700273776
Масло моторное 4,7- 4,8 л
************************************************** *
Комплект ГРМ для 1.5 dci оригинал 7701477028
Комплект ремня генератора ремень+ролик 1,5L dсi Renault оригинал 7701476476 / 117203694R
или отдельно ремень навесного оборудования 6PK1200 BOSCH 1987948435
и ролик GATES T39009, T38469 ( 7808-21409)
Водяной насос 7701478830 пробивается по VIN кодам с 2012г по 2016г однозначно. Т.е. помпа для моторов K9K884 ( 90л.с.) и К9К858 (110 л.с.) одинакова
Фильтр масляный 8200768927 , за неимением оного можно поставить смело 7700274177
Шайба сливной пробки 8200641648 или от любого бензиного мотора выше
Фильтр воздушный 8200985420 , или не оригинал Filtron AP134/9 ( к примеру )
Фильтр топливный 7701478546 или 7701478547 или Delpfi HDF954 ( для авто до 2015г ),
Топливный фильтр с 2015г --- картридж 164037803R , он же MAHLE KX338/26D
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...E8%E2%ED%FB%E9
Воздушный фильтр с 2015г - 165467674R или FILTRON AP133/5
А вот масло с 2015г надо лить свое. Для сажевого фильтра пригодное ..ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 (5л) RN 0720 код 194908

Для трактористов это еще не большое. ГРМ на ТО-6. На завтра записался на ТО-4, Украина, город-герой Житомир, 11-00.

Всё, ТО-4 позади, все чо нужно поменяли, подвеску проверили. Норма. Еще 10 тыс можно летать. У меня строго десятка за три месяца получается.

вот и я прошёл ТО-4. в Авантайме на Дмитрия Ульянова.
надеялся, что будет как и на Символе большое ТО, но оказалось не так. обычное ТО плюс добавка по регламенту. соответственно скидка была предоставлена только на стандартное ТО.
по работам:
ТО 3624руб
замена ремней 3638руб
очистка задних тормозов 636руб
материалы:
8200431051 воздушный фильтр 776руб
7700274177 фильтр масляный 299руб
масло моторное 5W30 1682руб
8201153808 фильтр салона 807руб
110265505R прокладка маслосливной пробки 37руб
224018651R свечи 1004руб
8200557644 болт М12 390руб
7700106271 заглушка головки бл 370руб
7700274026 заглушка головки бл 210руб
8200545704 болт 400руб
8200793248 гайка 220руб
117206746R привод генер 3650руб
130C17529R комплект ремень ГРМ + 2ролика 4520руб
итого обошлось в 22283руб

А зачем ты проходил ТО-4 у дилера?

Ky6uk, наверное за тем же, почему народ в принципе ездит к дилеру - за штампиком и гарантией

1. Штампик - это изжитки прошлого, при продаже авто не имеет ни какого значения, ибо если человек нормальный всеравно будет делать полную диагностику авто на сервисе!!! И никак на стоимость продажи , в большую сторону по деньгам, не повлияет.
2. Гарантия, извините, на что? Машине 60ооо км., на мотор? на КПП? С ними ничего уже не случиться, это из практики.
К тому же это 4х2 , а не 4х4, ломаться большее нечему, и фазика в моторе тоже нет, машина пустая как барабан.
Если после второго ТО ничего не вылезло, то не вылезет никогда.
А если и вылезет, что вряд ли, то разницей не потраченых денег у дилера компенсируется весь не предвиденый ремонт, которого процентов на 95 , не будет.
К тому же "халява" от авантайма не прокатила!

а 45000 ТО у вас пройти сколько стоить будет? или в 45 дастер (ягодка опять) на гарантии стоит еще по каким то узлам/агрегатам?

-> http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=600

Толи лыжи не едут, толи я чего-то не понимаю.
Мне на дизеле дилеры навязывают замену ремней ГРМ на ТО-6 (60000)
Но по регламенту, выложенному на сайте Рено ремни дизельных машин должны меняться на 80000 кроме движка 2.0, у которого замена на 60000. С какого перепуга менять ремни на 40000, они что тряпочные ШТОЛЕ???

Регламент ремней на 60ооо км. или 4 года ( что наступит раньше )
Будь это ГРМ или ремень доп. оборудования.
В Европе требования другие и регламент больше.

В принципе ремни можно менять на каждом ТО, но не очень бюджетно получается.
А теперь чтобы не быть голословным прикреплю выдержку с Российского ОФ сайте Рено

P.S. Сори за офф топ. А в Вашем сервисе круиз контроль на дастер поставить можно?

phenixas, Вы не правильно трактуете. - это не меняется, а + меняется.
+ стоит на каждые 60тысяч.

Да, формулировка кривая, возможны оба варианта трактования. Замена ремней на 60 тыс. на нашем дизеле. Но это уже ТО-6 получается для дизеля :)

Будьте так любезны заполните профиль! :thank_you2:

Ну вот собственно на сервисе со мной согласились. Замена ремней будет на 80000. Сейчас на 60000 прошел стандартное ТО.

Что дилер?

а можно с номерами для двухлитрового

начало темы посмотри

Еще в январе сделал ТО 60 тыс. Только сейчас заметил, что не поменяли натяжной ролик доп. оборудования. Позвонил ОД, ответили что значит он был в хорошем состоянии.... Меня вот теперь мучает вопрос, пройдет он 120 тыс. или его надо срочно менять?
Достали эти ОД ведь даже не предупредили.....

А денег взяли за запчасть? В заказ нарядах, счёте прописан?

Нет, не прописан. Только вот меня это совсем не радует. Мне теперь интересно менять или нет. Ведь теперь еще и денег возьмут за замену ремня еще раз.......

Катайся и проверяй. У меня на Форде первая замена ремня на 120 тысяче. Ролики спокойно ходят и не жужжат. Не думаю, что качество подшипников для Рено хуже чем для Форд. Главное ремень поменяли, он новый.

ну да, а, условно говоря, свечи в хорошем состоянии меняют. бреед!
по регламенту замена - значит надо делать.

что за дилер ?

"чирикают","хрюкают" ролики часто,т.е,посторонние шумы издают...
ОД говорят,что это типа болезнь марки... Я вот жду ТО-4 с заменой комплекта ГРМ,чтоб избавться от этого хрюканья. На ТО-3 указывал данный недостаток - показали пункт в гарантийной книжке (посторонние звуки...скрипы,шумы,стуки не являются неисправностью :pardon:)
На вопрос: "А до ТО-4 доживёт?" Был ответ "Ещё как!"
Я сказал,что это на их совести останется,есичО,припомню!!!
Вот уже 8тыщкм с тех пор,пока всё в норме...

ОД "ОВОД". У меня вопросы были по РТДС они по гарантии не хотели менять чехол сиденья, стал в ОВОДе обслуживаться после этого. Претензий ведь не было. По гарантии поменяли даже пороги (пластиковые).
А про ролики они еще сказали: "Зачем деньги переплачивать если ролики в хорошем состоянии".

По заводскому регламенту,замена свечей через 30тыщ,против дилерских 15. :preved:
Делают то,что им нравится...

Juice, с одной стороны ДА, с другой

http://www.renault.ru/aftersale-serv...m-to/index.jsp

ПРОГРАММА КС "РЕГУЛЯРНОЕ ТО" ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Комплекс-сервис проводится каждые 15 000 км или каждый год (по достижению любого из двух пределов).


Операция Комплекс-сервис 15* Комплекс-сервис 60 Комплекс-сервис 90 Комплекс-сервис 120
Замена свечей +(1) + +(1) +

т.е. тут написано каждое ТО, тоже официальная реношная информация

В европах на Дастерах, действительно, все ремни и ролики меняют через 120 ткм.

После ТО-4 смотрел свои ремни, они были в хорошем состоянии.

Не так давно на одном небезызвестном форуме обсуждался похожий вопрос. Обратились на горячую линию Рено,и, был ответ,перескажу вкратце - наиболее правильная информация указана в сервисной книжке, на сайте могут быть ошибки и прочие недоразумения. Так что истина в последней инстанции здесь. :smile: http://service.renault.ru/13826_service.pdf

Илья468, подшипники звуки издают? Если нет, значит ОД не обманывает. Будут шуметь, будешь разбираться. Сейчас то уже уехал от ОД.

много у них противоречий все-таки...

свечи я привел в качестве примера в общем. пусть даже 15 или 30 тыс.км, но состояние может быть разным ведь... а с ремнями четко ведь, менять надо на 60ооо км, а они посмотрели, что хорошо и решили не надо - с какого перепуга то ?!

По поводу ГРМ согласен,заводом предусмотрена замена комплекта,к чему самодеятельность,непонятно. "Нужно делать так,как нужно,а так,как ненужно,делать ненужно!" :dash1:

В книжке чётко написано "ремень привода ГРМ и ролики". А в талоне подтверждении только "ремень привода ГРМ".

Я бы поехал к ОД и заставил бы их менять за их счёт (работа) ролики или чтобы они в книжке по обслуживании сделали запись, что это по их инициативе ролики не поменяны.

Илья спрашивал про ролик ремня допоборудования, а не ГРМ, если что :)

У! Пришёл внимательный Влад и всё прояснил невнимательным! :yahoo:

ну так ремни и ролики доп.оборудования тоже надо менять на 60ооо км без вариантов

Наверное, да, но их выход из строя не приводит к катастрофическим последствиям, как в случае с ГРМ.

Ну это как посмотреть... Если есть желание где-нибудь в глуши остаться без ГУР и генератора,то,наверное,это не катастрофа. :smile: