Пищалка поворотника
 

Сведущие владельцы подскажите, где находится пищалка поворотников. На старой машине была установлена пищалка погромче, слышно было даже тогда, когда включено радио. Привык... Сейчас, иногда не слыша поворотника, забываю его отключить.:sad:
Громкая пищалка (12V) имеется, подскажите наиболее простой (минимум разборки) способ подключения.
Если где то обсуждалось, можно дать ссылочку.

Блин, халява не прошла....:smile: Придётся шевелиться самому...
Попалась такая информация для размышления. Теоретически должно получиться. Верно?
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1379831423
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1379831423

У меня есть подозрение, что зуммер поворотников и ГО стоит в этом переключателе.

ХОЧУ, УП включается при подаче на выводы ЦЭКБС массы. Посмотри схемы.

зы Буду дома - покурю эту тему.
зызы У меня ни один андробраузер не открывает миниатюры!

В переключателе нет зумера.
Он черном блоке под торпедой, на схеме выше именно в нем пищит поворотник

Не буду спорить, скорей соглашусь.

ХОЧУ, это правильное место для подключения внешнего зуммера.

Дополнительная информация. Вот наша схема поворотников. (Изд-во Третий Рим)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1379870035

Когда снимал панель, то под панелью видел установленное реле... что это не знаю, возможно как раз то что Вы ищите...

Влад, думаю, что реле в ЦЭКБС.

не знаю, так предположил... можно включить аварийку со снятой приборкой и послушать...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1379870035

Глянь, все концы идут в ЦЭКБС.

да там пищалка...
на фото только её половинка в левом нижнем углу
http://photo.qip.ru/photo/valeralc/9.../122281682.jpg

Сегодня между дождями (после работы) успел добраться до заветного проводкА.
Надо отстегнуть клипсу под панелью и снять(отогнуть) ковёр.

" Коммутационный блок. Этот блок является электронным блоком управления:
-центральным замком
-плафоном освещения слона
-указателями поворотов
-аварийной световой сигнализацией
-прерывистым режимом работы очистителя ветрового стекла
-реле обогрева заднего стекла
-системой противоугонной блокировки запуска двигателя
Кроме того коммутационный блок подаёт звуковой сигнал(зуммер), напоминающий о невыключенном наружном освещении при открытых дверях и включает сигнализатор в комбинации приборов."

Крутая начинка...:sad:.
Теперь гложут сомнения - выдержит ли (в блоке коммутации) цепь питания сигнальной лампочки дополнительную (хоть и небольшую) токовую нагрузку от дополнительной пищалки.

Возможно, надо рассмотреть второй вариант...
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1379878463
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1379879061

Вариант 2* проверено - работает. Всё подключение очень компактно. Пищалки поменьше - вполне достаточно (приобретены на Митинке).
P.S. Красный вариант не проверял.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1383376267

А нельзя ли подключить, тот самый, динамик не пристегнутого ремня.

Наверняка можно.Только я не знаю где он находится. :pardon: Не могу его найти на электросхемах. Поэтому мне не понятно, будет ли простым его подключение.

Он находится рядом с магнитолой с левой стороны. Но, что бы до него дотянутся, снимаем карпет, что под рулем и суем руку...Магнитолу можно не снимать, оттуда его только видно...Он очень громкий и мысль зделать из него сигналом поворотника уже давно посещала, особенно когда забудишь выкл аварийку и думаешь, почему люди на перекрестках тебе уступают)))

Зуммер стоит отдельно?

Зуммер чего? На снимке, скорее всего, зуммер непристёгнутого ремня.
Я так глубоко не лазил..

На наших машинах ЦЭКБС отличается от Логанов, Сандеро и пр. Пищалка поворотников отличается меньшими габаритами и стоит с тыльной стороны платы. По этому ее плохо слышно. На фото в правом нижнем углу.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1392405758
Пищалка поворотников пьезокерамическая, а зуммер непристегнутого ремня - элекродинамический, по этому напрямую подключить его к поворотникам не получится. Нужен согласующий каскад.

Вот и я думаю "чего"? Зуммер ремня стоит рядом с мафоном? А это чей, габаритов?

Всё, подключил по вариату 2*. Для подключения использовал самые маленькие ножевые клеммы 2,8мм ("мама"). Распрямил и слегка обрезал загнутые "крылышки". Зажал в клеммы провода и вставил с тыльной стороны белого разъёма (коммутационного блока). Контакты 8 и 9 "плюс" пищалки, контакт 1 - "минус. Провода можно сделать короче, поленился переделывать. На видео громкость "21", в ролике слышно пищалку поворотника с 11-ой секунды. Громкость можно уменьшить, перекрыв частично "выходное" отверстие пищалки.

Теперь пищат сразу две пищалки? Родная и новая?
Просто я бы наоборот, отказался от пищалки, а поставил бы какую-нибудь цикалку.

Пищат обе... Цикалку можно из-за музыки не услышать. Дело вкуса и привычки...:smile:

Наклейте на отверстие излучателя скотч, вот вам будет приглушённая цыкалка!

могу вам ее в пол тона приглушить программно, если надо...

Valera, а программно усилить звук?

он будет жутко писклявым...

Valera, но это будет лучше, чем народ городит вторую пищалку?

За то, никогда не забудешь выключить поворотник... :ok:
Я бы согласился, привык на старой машине. Уже установил второй, где же раньше были...?

В смысле частота изменится?

Программно через VAG?

Greka, VAG? das is auto?:)

Nain.
Это адаптер, соединяющий машину и комп.

dg972, Ааа, вотоночо :)

Я сделал вот так
 

Указатели поворота отражаются в лобовом стекле перед водителем чуть выши приборки на фоне капота - эдакий HID дисплей. Ночью видно сильно ярче естественно. Если идея понравилась и есть вопросы могу раскрыть тему.

Освежу тему. Можно ли заменить штатную пищалку поворотников на тикающую?