Двигатель заводится и глохнет ( глюк Сигнализации )
 

Прошу совета у всех форумчан (членов и не членов, опытных и только набирающих опыт), может быть вместе смогу понять с чего "начинать" и куда "податься".
Двигатель заводится и через несколько секунд глохнет.
Еще с утра все было нормально, заправились 95 , на Лукойле и поехали
в Соловьевку (Приозерский р-он) за грибами. Проехали по лесной дороге
с кочками, ямами, камнями и двумя "приличными" лужами с густой грязью.
Включала режим 4 WD. Все было прекрасно, вернулись с грибами и отличным настроением, припарковалась и пошли домой. Через некоторое время надо было опять ехать по делам, завожу машину а она заводится и глохнет. Так несколько раз. Глохнет, вырубается подсветка приборов, а через несколько сек. подсветка включается (три символа) на которых обычно заводят.
Последнее время были глюки сигналки, то не открывает, то не закрывает.
На рулевом стоит мех.защита Гарант.
Ну и куда мне теперь: к установщикам сигнализации или в сервис Рено.
Мои планы были начать с отключения сигналки (кнопкой Валет), если смена батареек не поможет, затем снять Гарант, вдруг он блокирует
запуск. Потом эвакуатор и в сервис.
Все предохранители здоровы, это на всякий случай, если спрашивать будете.
Какие ваши мысли и советы. С чего начинать, куда бежать и вечный вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ?

С сигнализации. На современных машинах 99% "непоняток" от кривых ручек установщиков.

More, т.к машина не на ходу, нужен эвакуатор. Что можно сделать в домашних условиях, что бы оттянуть этот радикальный способ устранения неполадок?

Первый и главный вопрос, сигналку устанавливали там же, где и машину брали? Не просто так спрашиваю, а как человек работающий в ДОПе.

ИСКЛЮЧЕНО нет взаимосвязи вообще.

Только в соответствии с инструкцией по эксплуатации сигнализации..

Как раз то, о чём вы уже писали:

+

Олег, сигнализация Сталкер 600 LAN, ставила в сертифицированном центре
Автостудия, еще в начале декабря . Вроде все работало нормально, последнее время начал глючить брелок. Есть еще противоразбойная метка, может она "вредничает"?

при повороте ключа работа бензонасоса слышна ?
можно на разъем лампочку прицепить...

Как работает двигатель? Устойчиво или не устойчиво?

замените в ней батарейку и 90 процентов будет вам счастье, у жены на сузуки метка тоже стоит только блэк баг, было также...

More, в соответствии с инструкцией - это открыть дверь ключом, сигнализация заорет, отключить кодом?
А может родной чипированный ключ (без кнопок который) блокировать двигатель?

нет не может

Я ж не могу знать, что там в инструкции к вашей сигналке написано. ))

как глючить?

glebka,
МЕДВЕЖ, двигатель заводится, работает сек.3-5 и глохнет, выключается подсветка приборов, но буквально через 1-2 сек. включается, горят несколько символов (на которых обычно заводим двигатель).
Ровно-неровно работает не успеваю понять, работу бензонасоса тоже.

Поверните ключ зажигания, но не заводите двигатель. В момент включения зажигания услышите характерное шипение/жужжание - это и есть бензонасос...
Здесь меня больше смущает "выключается подсветка приборов" - хотя в момент пуска действительно все кратковременно выключается...

идет блокировка работы бензанасоса через 3-5 сек., скорей всего не видит метку и происходит блок насоса...

Обычно в противоразбойных метках за несколько секунд до блокировки идет предупредительный сигнал, чтобы в случае потери сигнала от метки на трассе дать возможность остановиться.

Олег, как глючить?
То не ставит на охрану, по несколько раз приходится нажимать кнопки. То не снимает с охраны. Появляются какие-то непонятные символы, которых нет в инструкции. Потом после некоторых "шаманских" действий, нажимания различных кнопок (по инструкции не получается) пока все не наладится и команду примет брелок. Батарейку меняла в начале июля.

У сталкера 3 года гарантии. Надо было давно установщиков трясти.(мне поменяли брелок через 7 месяцев, когда просто перестала работать подсветка дисплея. :drinks:

Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу.
Как вариант:
1. Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя.
2.Зазор между электродами свечей не соответствует норме.
3.Много нагара на электродах свечей зажигания; попадания частиц нагара в зазор между электродами.
4.Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещенам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт в центральном электроде.
5.Повреждения изоляции высоковольтных проводов.
6.Нарушены фазы газораспределителя.
7.Неисправны датчики абсолютного давления воздуха и температуры воздуха на впуске,форсунки(обрыв или замыкание обмоток,сильное загрязнены распылители)
8.Подсос постороннего воздуха во впускной тракт.
9.Неисправен регулятор давления топлива.
Проехали по лесной дороге
с кочками, ямами, камнями и двумя "приличными" лужами с густой грязью.
ИМХО: Я бы посмотрел под машиной электроразъемчик. Частенько можно оборвать провод ( если он оборван или не исправен, машину не завести нормально) идущий к Датчику концетрации кислорода. Который находиться под днищем машины ( с названием могу ошибиться).

Меня это тоже смущает. Гаснет подсветка как если бы я вынула ключ из замка зажигания, но через 1-2 сек. включается, а ключ в положении включено, но двигатель не работает.

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

МЕДВЕЖ, но ведь мы после леса, еще 150 км проехали по трассе и КАД и все было нормально, ЭТО случилось только после того как приехали домой, поставили машину и через час она "заглючила".

Я бы проверил, не течёт ли у Вас кондиционер. У моего друга под ковровым покрытием накопилось много воды и там же находилось устройство, которое входило в состав сигнализации и отвечало за защиту от несанкционированного запуска машины и бензонасоса. Сначала начала барахлить сигнализация, потом запуск и в итоге устройство сгорело, и запуск вообще пропал.

SidAn, менять буду однозначно, но до них еще надо доехать. Боюсь теперь вообще в машину садится, а вдруг заведется, а потом заглохнет по дороге, где- нибудь посередине.

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------

Кондиционер работал всю дорогу. Надо проверить, Вы подали интересную мысль.
Но я думаю дело не в этом, брелок начал глючить раньше.

К сигналки как правило есть второй брелок-заменитель. Не пробовали?

МЕДВЕЖ, Второй брелок есть, пока не пробовала.
Подытожу все советы и завтра приступлю к реализации.

Отпишитесь пожалуйста, как причину установите. Спасибо.

Перестали проходить сообщения.

Опять требуют маркер безопасности.

Спасибо всем кто пытался мне помочь. Завтра обязательно отпишусь, как дела и что происходит.

Была разовая такая проблема. Так же завел и заглохла, 2 минуты не заводилась. Только индикаторы не гасли, жужжания не было при вкл машины. случилось это на азс, после дозаправки 30 л бенза, дастер завелся.
На то-2 причину обнаружить не удалось.

Сигналка старлайн А92
Также в машине установлена механич защита гарант.

---------- Сообщение добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:46 ----------

Но, по моим ощущениям это бензонасос не подхватывал топливо

двигатель заводится и глохнет
 

Добрый вечер дорогие форумчане, те кто пытался мне помочь и те кто просто читал форум!
Утром вставила новые батарейки в резервные брелок и метку.
Вставила ключ в замок и машина завелась. Ругая себя за трусость, за то, что во мне нет даже доли мужского характера (мужчина наверняка бы последовательно проверил брелок, потом метку, чтобы найти причину), решила поступить также, как сильная половина человечества.
Резервные брелок с меткой и новыми батарейками отложила в сторону и решила начать поиск причины. Старым брелком, со старой батарейкой открыла машину (без глюков), теперь надо было проверить старую метку, если не заведется двигатель, значит дело в ней и тогда триумфально с новой меткой я его заведу.
Как не странно, но машина завелась, двигатель работал ровно, только машина периодически,слегка подрагивала, мне кажется раньше этого не было, хотя может быть раньше я не замечала этого.
Отъехать от места стоянки я не решилась, муж на работе и если я в пути заглохну, то толкать ее к поребрику в одиночестве тяжело.
Завтра с утра повезу мужа на работу, заодно и проверю ее в движении, если что, вдвоем будет толкать легче.
Вот такая история, машина завелась, причина не установлена.
Всем помогавшим и сочувствующим огромное СПАСИБО!

в любом случае есть смысл заехать к установщикам "сигналки"
и назвать им симптомы без "лирики" типа вода, камни ... т.п.
может у них есть статистика по неисправности и готовое "лечение".
К ним ехать в первую очередь, а потом уже к ОД.

zigzag, к ОД поеду в ноябре, на плановое ТО и там пускай считывают ошибки, может чего и найдут. К установщикам сигналки тоже съезжу в ближайшее время, очень быстро батарейка садится, через 2 мес. Звонила в офис MS, они сказали так не должно быть, надо заменить брелок.
Сегодня, как и собиралась, отвезла мужа на работу, немного покаталась, заправилась (30 л) на Лукойле. Все нормально, двигатель работает ровно, ттт.

Если кому интересно, то тема про заглохший двигатель имеет продолжение.
Вчера (08.08.13) , на радостях, что двигатель работает, не глохнет поехали с мужем под Приозерск, за грибами. Туда доехали без проишествий (в смысле, двигатель работал без перебоев), а вот на обратной дороге, он начал глохнуть. С горем пополам проехали ~ 60 км, глохли, заводились и снова глохли. Кто не знает Приозерскую трассу, она извилистая, с горки под горку. Вот на одной из горок, мы не дотянули до верхушки совсем немного и заглохли (дорога двухполосная, с одной полосой в каждую сторону). Спасибо YuriyVZ, он дал телефон Рено-ассистент (помощь на дороге).
Получив консультацию от специалистов Автостудио, что проблема скорей всего связана с сигнализацией, и договорившись, что они примут машину, вызвала эвакуатор (Рено-ассистент) и привезла машину в сервис. Они оплатили (Автостудио) эвакуатор (по безналу) и сразу взяли машину в бокс. Через пару час. отдали мне ее как новенькую, отремонтировали по гарантии (т.е даром).
Ну и самое главное, проблема была в неисправном блоке сигнализации.
Его заменили и продлили гарантию (она была на 3 года, на сигнализацию и работу).
Спасибо Рено-ассистенту(он готов был бесплатно доставить до дилера) и сервис-центру Автостудио (за оперативность, внимательность и честность в работе) .

---------- Сообщение добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:28 ----------

[QUOTE=Лада;101220] К установщикам сигналки тоже съезжу в ближайшее время,


Вот оно и наступило, это ближайшее время....

Это телефон только для вашего региона или по России?

Судя по всему, по России
http://www.petrovskiy.ru/assistance

Но единственный ее плюс, в том, что если уверены, что случай гарантийный то эвакуатор будет бесплатным

МЕДВЕЖ, я тоже думаю, что по России 8 800 500 1111.
Если машина на гарантии, то в пределах города бесплатно, а за пределами (у нас до КАД) надо заплатить.

Лада,
YuriyVZ, Спасибо. Добавил в копилку ссылок.

кто сказал ? 100 км от ближайшего дилерского центра говорили на горячей линии

Лада, чего-то я не понимаю. Вы сигналку где устанавливали? Судя по всему не в автостудио. Почему они эвакуатор оплатили тогда?

Zap, сигналку ставила в Автостудио (заменяла дилерский Шерхан), дали гарантию на работу и сигналку на 3 года. Случай признали гарантийным (заменили блок сигнализации), оплатили эвакуатор и принесли извинения.

Почему они у нас не в партнерах?

по сигналкам у нас уже есть партнер и не один. А зачем вы шерхан заменили? зачем вы его заказывали тогда? Или он был в допах и от него было не отказаться, т.к. машины тогда были в дефиците?