| Страница 1 из 4 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
|
|
Dibronx / Privilege 2.0 4x4 / Шоколад
Практически год назад появился у меня Дастер. Начну востанавливать в этом бортовом журнале события которые произошли с ним за год. И будут происходить сейчас.
Таким он дастался мне. http://b.a.d-cd.net/5801c8u/480.jpg http://d.a.d-cd.net/e601c8u/480.jpg Такой он теперь http://b.a.d-cd.net/b46f3d8s-480.jpg http://c.a.d-cd.net/2ab6c68s-480.jpg http://d.a.d-cd.net/e7528d8s-480.jpg http://h.a.d-cd.net/f9d28d8s-480.jpg http://d.a.d-cd.net/b9d28d8s-480.jpg За время пока мы вместе было сделано: - Установка первых девайсов - Новые тапки на DUSTER - Уплотнитель капота и сетка в бампер. - Первое боевое просвещение в джипы - Затонировался. - Установка задних подкрылок и замена дворников - Зимние тапки - Разширители арок - Подготовка к зиме 2012 - Испытание на мотокроссовой трассе - Диски на лето - Аэродинамический багажник И так по порядку: Ждал его 4 месяца. Насмотрелся и начитался про него много информации. Немного из истории Duster. Вот и дождался) Вот и свершилось) Перестал быть ЖДустером и стал ОблаДастером) Люблю активный отдых и так сказать съезжать с асфальта. Предыдущая машина была низкой, поэтому требования к новому авто были четко сформулированы. Чтоб в машине можно было вытянуться и спать, если нет палатки. Чтоб полный привод и при виде лужи, не искать объезды, боясь не проехать или оторвать в ней чего-нибудь. Чтоб забраться отдыхать туда, где народу и шуму соответственно поменьше. Чтоб салон был просторный: самому ростом 180 приятно и пассажиры сзади не чувствуют себя стесненными (ездил на небольшом авто, знаю что такое маленький салон). Чтоб устойчиво на дороге стояла, а то часто бываю на трассе: зимы у нас долгие, а состояние дорог оставляет желать лучшего. Поэтому DUSTER Напишу немного истории ее марки и прородителя Dacia Duster. Dacia Duster появился тогда, когда Румыния была частью блока Варшавы и все автопроизводители были под собственностью государства. Плоды совместного сотрудничества между автогигантом ARO (производил в Румынии по стандарту советский внедорожник ГАЗ начиная с 1964 года) и Dacia (в то время тесно сотрудничавшей с автогигантом Renault и имевшей лицензию на выпуск определённых моделей с 1966 года). Результатом этого совместного проекта явился новый offroad для отдыха всей семьёй, который в свою очередь стартовал в 1979 году под названием ARO 10 и устанавливал на линии двигатели Dacia построенные по стандарту Renault. Реализуемый в Европе под маркой ARO, в Великобритании Рено дастер (Renault Duster) стартовал как Dacia Duster — случилось это в 1985 году. Решение марки Dacia для продаж в Великобритании был вовсе не случайным выбыром – марка была известна клиентам по модели Dacia Denem (старт в 1982 году), собиравшемуся по стандарту Renault 12. История Duster в Британии вышла довольно горькой в связи с проблемами импортёров. На тот момент планы по ввозу авто в 1982 были выполнены, когда продажи внезапно оказались заморожены. Новая волна продаж случилась в 1990 году, когда импортом Duster в Британию взялась новая компания. Налаживание поставок Duster в Британию вплоть аж до 1993 года. И наконец в сентября того же года был реализован последний Duster из поставленных на Туманный Альбион. Но этот уличный проходимец по-прежнему продавался в Европе и Румынии под именем ARO 10. В конечном итоге, модель Duster имел не самую лучшую репутацию в Британии. Невзирая на это, Duster был отлично задуманным дешевым внедорожником, предназначенным для развлекательных целей. Просмотрел много тестдрайвов и роликов, больше всего понравились эти:http://www.drive2.ru/cars/renault/du...88676615/#post |
Установка первых девайсов
Были приобретены девайсы: ковры (салон+багажник)полеулетан производства компании Локкер, подлокотник производство Польша, дефлекторы и установлены на автомобиль. Т акже в багажнике поселились стяжки и сетка. Все покупалось в ближайшем магазине Loganhelp.ru
http://a.a.d-cd.net/b41c8u/480.jpg http://h.a.d-cd.net/5f41c8u/480.jpg http://e.a.d-cd.net/30c1c8u/480.jpg http://d.a.d-cd.net/d8c1c8u/480.jpg http://f.a.d-cd.net/ccc1c8u/480.jpg http://h.a.d-cd.net/2c1c8u/480.jpg http://b.a.d-cd.net/d2c1c8u/480.jpg |
Новые тапки на DUSTER
Поездив на родном "Амтеле". Было принято решение менять их на А/Т. После просмотра отзывов и долгого выбора, остановился на Yokohama Geolandar A/T-S G012 215/70 R16. Из за ширины машина должна приподняться на 0,5-1см.
http://h.a.d-cd.net/7ec268u/480.jpg http://f.a.d-cd.net/19c268u/480.jpg http://e.a.d-cd.net/cdc268u/480.jpg http://a.a.d-cd.net/5bc268u/480.jpg http://e.a.d-cd.net/602268u/480.jpg http://g.a.d-cd.net/ec2268u/480.jpg |
Уплотнитель капота и сетка в бампер.
После не продолжительной эксплуатации, "Шоколада", в подкапотном пространстве и на радиаторе было обнаружено много грязи и пыли. Было решено ставить уплотнитель капота: выбор небольшой от ВАЗ 2108 и от ГАЗЕЛЬ. Оказался в наличии от ВАЗ, пусть стоит он. И сетку в бампер, купленую в легендарном "ЮГПОРТ". Питерского производства с хорошим слоем краски. Вся установка знаял 1,5 часа. При снятии бампера на его обратной стороне были обнаружины афтографы работников "Автофрамос". И Вам привет)) Какой же дастер с клуба без этих доработок))
http://e.a.d-cd.net/77c5b8u/480.jpg http://d.a.d-cd.net/b625b8u/480.jpg http://c.a.d-cd.net/6525b8u/480.jpg http://h.a.d-cd.net/e325b8u/480.jpg http://g.a.d-cd.net/3f25b8u/480.jpg http://a.a.d-cd.net/84a5b8u/480.jpg http://d.a.d-cd.net/4aa5b8u/480.jpg http://f.a.d-cd.net/ea5b8u/480.jpg http://e.a.d-cd.net/31a5b8u/480.jpg http://d.a.d-cd.net/cda5b8u/480.jpg http://a.a.d-cd.net/fa5b8u/480.jpg http://h.a.d-cd.net/ac65b8u/480.jpg http://a.a.d-cd.net/9665b8u/480.jpg http://f.a.d-cd.net/9965b8u/480.jpg http://e.a.d-cd.net/3d65b8u/480.jpg |
Первое боевое просвещение в джипы
Смотрите: машина, по имени Джип.
В машине не слышен ни скрежет, ни скрип. Как едет! Плывет, словно лодка — Бесшумно и плавно, и ходко! Машина имеет огромный успех, И места в кабине хватает для всех — Уселись и смотрят в окошки И мишка, и зайка, и кошки. Известно, машины подобного типа Проедут везде. Не бывает для Джипа Такой непролазной дороги, Где вязнут и лапы и ноги. Куда не дойти ни ослу, ни верблюду, Доедешь на Джипе! Он нужен повсюду Для всяческих там путешествий Без всяческих там происшествий! К примеру, в пустыне заблудитесь вы, Где нет ни дорог, ни воды, ни травы, Где только мираж раскаленный Маячит листвою зеленой, Ваш Джип не сломается, не подведет, К воде и жилищу дорогу найдет, Обгонит в пути караваны, Покажет вам дальние страны! А ежели кто соберется на дачу, То Джип и такую решает задачу: Объедет он яму и лужу, Заводится в дождик и стужу. Он чуть не ныряет, он чуть не летает… Мурлычет мотор, километры считает. Захочешь попасть на вершину, Садись на такую машину. http://f.a.d-cd.net/a932a4u/960.jpg http://d.a.d-cd.net/3532a4u/960.jpg http://h.a.d-cd.net/bb32a4u/960.jpg http://c.a.d-cd.net/88b2a4u/960.jpg |
Затонировался.
Надоело ездить в аквариуме, затонировался половинкой: зад, багажник и задние двери. В машине стало уютно темнее. Салон стал меньше нагреваться и скрывать ненужное от любопытных глаз. О выборе пленки вопрос не стоял, конечноже llumar. Пленка провереная временем на всех бывших машинах. Первое фото до тонировки, остальные после. Спасибо тонировщикам с АТЦ Москва.
http://d.a.d-cd.net/7bdb78u/960.jpg http://d.a.d-cd.net/27bb78u/960.jpg http://h.a.d-cd.net/4afb78u/960.jpg |
в первом сообщении машина с накладками на арках ( фото 3/4/6 хорошо их видно ) , а сейчас опять голенькая . почему?
|
Установка подкрылок и дворников
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ---------- Не загорами зима, было решено поменять штатные дворники на провереный вариант "Хорс Баллистик" стоявшие на прошлых авто. Хорошие дворники значит хорошая видимость, а следовательно и безопасность. Уникальная конструкция решает все проблемы обычной щетки. Щетка BALLISTIK лучше приспособлена к русской зиме. Отсутствие шарниров и полостей, где может намерзать лед, повышает эффективность работы щетки в условиях низких температур и высокой влажности. Щетка устойчива к воздействию антигололедных реагентов, так как обладает антикоррозийными свойствами. Ее каркас защищен силиконовым спойлером. А также подкрылки, точнее нехватающая часть задней подкрылки. Были выбраны подкрылки "СНАРК" (г. С-Петербург) предохраняют колесные арки от воздействия грязи, песка, соли, реагентов, тем самым защищают автомобиль от коррозии. Подкрылки устойчивы к перепадам температуры. Точно подходят к колесной арке. Для установки подкрылка требуется 2-3 самореза. Вес 1,5 кг. Обошолся одним саморезом, подошли и деально, греть и обрезать непришлось. При снятии и установки держателя подкрылки, будте осторожны со шпильками на которые наворачиваются гайки, они очень хрупкие! http://h.a.d-cd.net/d80514u-960.jpg http://c.a.d-cd.net/7b0514u-960.jpg http://c.a.d-cd.net/d38514u-960.jpg http://e.a.d-cd.net/4e4514u-960.jpg http://b.a.d-cd.net/bd4514u-960.jpg http://c.a.d-cd.net/64c514u-960.jpg http://d.a.d-cd.net/dec514u-960.jpg |
Зимние тапки
Выбор шин на зиму особо не стоял, после всех перепробованных шин зимой: Goodyear, Kumho, Yokohama, Gislaved, Continental. Больше всего понравились NOKIAN. Однозначно шипы и неизменый фирменный квадратный Нокиевский шип. Размерность 215/70R16, которая прибавит 1-1,5 см в клиренсе. Жду температуры ниже +5 градусов чтобы обкатать шипы, для их долгой работы)
Немного о выбраных шинах Nokian Nordman SUV Уверенное сцепление зимой для автомобилей SUV-класса Благодаря четырёхгранному шипу шина имеет хорошие сцепные свойства на льду в продольном и поперечном направлении Широкий протектор и специальная резиновая смесь протектора, разработанные для использования на автомобилях класса SUV улучшают стабильность управления. Прочное и износостойкое строение для SUV Шипованная шина Nokian Nordman SUV – уверенность и безопасность в северных условиях. Современный четырёхгранный шип работает в четырёх направлениях, что обеспечивает отличное сцепление на обледенелой дороге в продольном и поперечном направлении. Стреловидный рисунок протектора и поперечные канавки эффективно удаляют шугу из-под шины. Запатентованная система ошиповки прочно удерживает шипы в шине и обеспечивает больше безопасных километров. Благодаря широкому протектору и прочному строению шина Nokian Nordman SUV является стабильной в управлении и имеет низкий уровень шума. Индикатор степени износа (DSI) показывает остаточную глубину канавок протектора в миллиметрах. Надели Ноку на родные легкосплавные диски, а результате получились 28 дюймовые колеса. http://c.a.d-cd.net/36260cu-480.jpg http://f.a.d-cd.net/33260cu-480.jpg http://a.a.d-cd.net/9f260cu-480.jpg http://d.a.d-cd.net/6ca60cu-480.jpg |
Я такую же взял зимнюю резину, у меня на передней с правой стороны несколько шипов по вылетало(( в бортовике есть фотки у меня. Мне один знакомый сказал что надо было развал делать когда получал машину.
|
Цитата:
Шипы вылетают если они не приктаны, плохо ошипованы колеса неправельным шипом, либо при эксплуатации, резкое торможение, наезд на препятствмие и прочее... При неправельном схождении колес, сожрало бы резину, достаточно быстро 100-200 км. Развал на резину никакого воздействия не оказывает, только при экстримальных углах под спорт, достигаемый шайбами или развальными пластинами. |
Ну у нас кольцевое движение часто и заходим с правой стороны всегда, при повороте масса давит на передние ведущие колеса я до этого так и думал. А так да ты прав спасибо!
|
dibronx, На одной из фоток вижу Ниссан хитрилу. Как машина в сравнении с Дусьтером?
|
Цитата:
|
Разширители арок
Были куплены давно, но небыло времени поставить. Имеем оригинальные разширители, за неимением других и чтобы цвет пластика не отличался от того который уже есть на авто. Покупались в начале августа 2012. Спереди они крепятся к подкрылкам на саморезы и двустороний скотч 3М, С зади на специальные зажимы к крылу и скотч, сзади пришлось подрезать внутренюю планку, подкрылка, снимать ее совсем, как делают "офицыалы" нехотелось. Разширители выступают от 0,5 -1,2 см. Грязи на двери и пороги стало лететь значительно меньше, и кромкам крыльев нестрашен пескоструй и ветки)
http://d.a.d-cd.net/fbb60cu-480.jpg Без разширителей http://e.a.d-cd.net/9e760cu-480.jpg Без разширителей http://f.a.d-cd.net/9b760cu-480.jpg Без разширителей http://e.a.d-cd.net/74f60cu-480.jpg http://a.a.d-cd.net/a2f60cu-480.jpg http://h.a.d-cd.net/26f60cu-480.jpg http://a.a.d-cd.net/56f60cu-480.jpg http://g.a.d-cd.net/25f60cu-480.jpg |
Подготовка к зиме 2012
Пока выдались теплые деньки, было решено начать подготовку к зиме, а именно: обработать все резинки дверных проемов и багажника силиконовой смазкой, промазать все петлии замки ей же и обработать стекла составом "Антидождь". Дозарядили акумулятор до 100%. В ближайщее время обработаем защитной полиролью.
http://b.a.d-cd.net/83c90cu-960.jpg http://h.a.d-cd.net/24290cu-960.jpg |
Предзимние процедуры не рановато сделали? Силиконом я обработку проводил в течении всей зимы, раза три, вроде. А аккумулятор я подзаряжаю раз в месяц летом, и два три раза в неделю зимой. АБ это нравится, на предыдушей машинке отработала более шести лет, и еще пока работает у нового хозяина. Но в августе мы с ним поедем выбирать новую. Все таки 7 лет, пора и на покой.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
АКБ конечно молчит, за нее говорит срок службы. :ok: |
Цитата:
|
Цитата:
И еще, я просто делюсь своим опытом. Может кому то и пригодится? :ok: |
Цитата:
При городском режиме эксплуатации с включеной печкой/кондеем, ближнем светом, магнитолом, регистратором, зарядкой телефона, сибихой, постоянно + засаживанием акумулятора, инвертором, лебедкой компресором и прочими девайсоми постоянно по выходным, заводом каждый день зимой и летом, в люьбые морозы, подзаряжая его 1 раз в год он нормально проживает свои 3 года. Как и рекомендует производитель. Мое мнение, у других оно может отличаться от моего. Если есть на эти все манипуляции с акуммулятормом время и желания и они доставляют удовольствие, то почему нет. |
Испытание на мотокроссовой трассе
На выходных испытали Дастер на проходжение въездов и съездов на мотокроссовой трассе. Ощущений было огромное количество, въезды были достоточно крутыми протяженность их приличная от 10 до 20 метров, в некоторые моменты при спуске казалось что соскребаем их бампером но нет преодолевали, При водъемах видели только небо, в голове "только бы дотянуть.до заветной вершины"). Лишь внекоторых местах задевал полоргами и защитой двигателя. Взбератьсябыло тяжко, А/Т шины, замыливались глиной вмомент. Понравилось тяговитость мотора на первой и второй передаче при мексимальном крутящем моменте от 3500 до 4000об/мин. Фото не много, было не до них и на самом безопасном отрезке трассы, чтобы немешать другим)
http://a.a.d-cd.net/6b8f9cu-480.jpg http://b.a.d-cd.net/8c4f9cu-480.jpg http://b.a.d-cd.net/b94f9cu-480.jpg http://e.a.d-cd.net/574f9cu-480.jpg http://a.a.d-cd.net/732f9cu-480.jpg |
Диски на лето
После долгого выбора дисков R16 остановился на модели Скад Феникс. Невижу большого смысла ставить чтото дорогое для высокого профиля шины, которые будут экспуатироватся в бездорожье, с цепями и подниманием на Lift-Mate. Одели их в Yokohamy Geolander A/T Теперь имеем 28 дюймовые колеса. . За сборку спасибо шиномонтажу с "красным Москвичем" на крыше. Не смотря на 70 профиль ребята вывели и х в ноль, с небольим количеством грузиков. В салон Даста, со сложенными сидениями отлично помещаяюся 2 комплекта колес на 70 профиле)
http://e.a.d-cd.net/2a6a7cu-480.jpg http://g.a.d-cd.net/4e6a7cu-480.jpg http://h.a.d-cd.net/996a7cu-480.jpg http://c.a.d-cd.net/cd6a7cu-480.jpg http://c.a.d-cd.net/ab6a7cu-480.jpg http://a.a.d-cd.net/64ea7cu-480.jpg http://b.a.d-cd.net/f438aau-480.jpg |
Аэродинамический багажник
Спешу сообщить, что на днях был куплен и установлен автобагажник Amos. Попал на небольшую скидку, спасибо партнерам клуба) Всегда мечтал о таком аксессуаре. Сейчас у него исключительно декоративное назначение, зимой будет забит лыжами и всяким снаряжением для дальнего путешествий. А летом для строительного применения, забит велосипедами и для походов. .Устанавливается за 5 минут, на трассе не сдвигается. Производство Польша.
http://c.a.d-cd.net/f5ff8cu-480.jpg http://f.a.d-cd.net/bdff8cu-480.jpg http://g.a.d-cd.net/d3ff8cu-480.jpg |
Расширители от РА? Че стоит такой багажник? Ссылку выложи пожалуйста.
|
Цитата:
|
Трофей от Стоп-Хам.
Зимой Даст был награжден наклейкой за парковку на бардюрах. Будем исправляться)
http://c.a.d-cd.net/b445c8s-480.jpg http://g.a.d-cd.net/fb445c8s-480.jpg |
Цепи противоскольжения Biltema
Вложений: 5
Около двух недель назад в "Клубной закупке" были заказаны цепи из финского магазина Biltema. 2 комплекта, на все 4 колеса. Пришли в круглых коробках, незанимают много места в багажнике. Цепи сотовидной формы, имеют наибольшее количество зацепов с грунтом и являются наиболее прочными из за большего числа скреплений между собой. Устанавливаются на одну ось оуоло 8-10 минут на одну ось. Не поднимая колеса. Можно надеть на застрявщий автомобиль но лучше это сделать заранее, как показывает практика. Также рекомендуется после первых 10 метров их подтянуть, они могут ослабнуть.
Вот видео как их правильно надевать |
Портрет.
В новогодние праздники 2012 Дастеру подарили его затюненый портрет)
http://g.a.d-cd.net/248c6c8s-480.jpg |
Покатушки на испытательном полигоне
Решили съездить покататься и потестить подвески на испытательный полигон НИИИ 21 под Бронницами. Что было на полигоне: контрольно-испытательная трасса длиной 1,3 километра для испытаний и отработки образцов многоосных шасси различных схем и другой военной техники. Дорога состоит из двух одинаковых параллельных полос, уложенных бетонными плитами, с особым «волнообразным» профилем 4 видов, различающихся амплитудой (до 1,0 м) и длиной. Отличается и характер неровностей, вначале чередуются левые/правые, а затем диагональные и продольные волны. Дастер показал себя великолепно)
http://d.a.d-cd.net/c7ddc28s-480.jpg http://b.a.d-cd.net/bfddc28s-480.jpg http://e.a.d-cd.net/843dc28s-480.jpg http://a.a.d-cd.net/223dc28s-480.jpg http://b.a.d-cd.net/163dc28s-480.jpg http://c.a.d-cd.net/ee3dc28s-480.jpg http://b.a.d-cd.net/893dc28s-480.jpg http://f.a.d-cd.net/cd3dc28s-480.jpg http://a.a.d-cd.net/e4bdc28s-480.jpg http://h.a.d-cd.net/fbbdc28s-480.jpg http://c.a.d-cd.net/b7bdc28s-480.jpg http://h.a.d-cd.net/a87dc28s-480.jpg http://a.a.d-cd.net/1c7dc28s-480.jpg |
Тянем потянем — Динамическая стропа
В начале зимы у Дастера в багажнике появился новый аксесуар — динамическая стропа. Уже помогший мне достать нераз дастера из снежного плена и помоч пузотерным братьям)
Все знают, что обычный буксировочный трос непригоден для вытаскивания застрявших автомобилей — есть большая вероятность повредить оба автомобиля и вдобавок оторвать буксировочные проушины. Выход прост — динамическая стропа, которая позволяет вытащить любой застрявший автомобиль очень плавно и без повреждений. Весь секрет в том, что стропа может растягиваться почти на 20% своей длины и обеспечивает очень мягкий, но сильный рывок Стропой надо уметь пользоваться. Во-первых желательно немного раскачать застрявший автомобиль, чтобы он двигался хотя бы пару сантиметров. Задача вытаскивающего автомобиля разогнаться, натягивая трос и в момент максимального растяжения приотпустить газ, сделать что-то вроде небольшой паузы. Правила использования динамической стропой Производитель стропы американская компания T-max Максимальная нагрузка — 10.9 тонн. Длина — 9 метров. Ширина -8 см В дополнение к стропе были куплены шаклы 16 мм. На легковых автомобилях и кроссоверах диаметр отверстия буксировочной проушины не позволит закрепить толстые внедорожные шаклы. http://d.a.d-cd.net/2c96a28s-480.jpg http://f.a.d-cd.net/a96a28s-480.jpg http://a.a.d-cd.net/aa96a28s-480.jpg |
Дабудет связь.
К будущим покатушкам, чтобы держать связь с другими экипажами и и для путешествий по необъятным просторам решил поставть, СВишку в машину, информативности ради да и так с дальнобоями потрындеть …:)
Радиостанция Alan 42 Plus разработана с использованием самых современных технологий для связи в частотном диапазоне CB (Си-Би, Citizen Band, 27 МГц). Рация представляет собой портативный трансивер с широким набором функций. Новейшая элементная база позволила изготовить высококачественную радиостанцию в компактном и надежном корпусе. Параметры Диапазон частот 26,965-27,40 МГц Количество каналов 400 Мощность (Вт) 1-4 Вт Питание 6/8 батарей АА Вес (гр) 190 гр Размеры (мм) 30x70x140 мм И антену к ней на магните Midland ML-145 Частота 26-28 МГц Физическая длина 1460 мм Максимальная мощность 400 Вт Усиление 1.3 дБ Кабель 2.9 м Вес 1.6 кг И 8 пальчиковых акуммуляторов 2500А для использования в портативном режиме Настроил КСВ и укротил антенну на 10см. http://g.a.d-cd.net/9d4cc28s-960.jpg http://d.a.d-cd.net/c34cc28s-960.jpg http://b.a.d-cd.net/e34cc28s-960.jpg http://e.a.d-cd.net/b34cc28s-960.jpg http://a.a.d-cd.net/80ccc28s-960.jpg |
220 вольт на борту
При эксплуатации авто, чувствовалась необходимость, разетки с 220 вольт. Для зарядки фотодевайсов, ноута, и для подогрева еды и воды на пикниках и и спользования пылесоса и инструментов. Было решено приобрести инвертор на 12-220 вольт. Мощность заявленого девайса 1500Ват. Дрель и балгарка на 700 ват отлично работают даже под нагрузкой, микроволновка 1000 ват греет. Есть возможность работать инструментами вдали от цивилизации. Ноутбук, зарядки и прочие маломощные мелочи до 200ват, заряжается когда инвектор питается от прикуривателя. Все остальное свыше 300 Ват на кракодилах от акуммулятора. Имеющийся мощности достаточно для походных целей. Встраивать его в проводку автомобиля желания нет, пока автомобиль на гарантии .
Более подробно здесь Выехали на природу и проверили все в действии, что получилось смотрире на фото. (Не реклама каких либо продуктов и техники.) http://g.a.d-cd.net/15375d8s-960.jpg http://a.a.d-cd.net/4d375d8s-960.jpg http://a.a.d-cd.net/ff375d8s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/60b75d8s-960.jpg http://d.a.d-cd.net/d4b75d8s-960.jpg http://f.a.d-cd.net/42b75d8s-960.jpg http://d.a.d-cd.net/cab75d8s-960.jpg http://e.a.d-cd.net/bab75d8s-960.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Кто шагает дружно в ряд — пионеров наш отряд!
Проезжая по Новой Риге наткнулись на заброшеный пионер лагерь, как было написано на въезде "Партизан" Лагерь был разорен в 90-е. После какоето время была пейнтбольная база, и после этого здесь осталось много интерсных фотографий и плакатов, несущих воспоминания о тех далеких временах, когда здесь отдыхали пионеры, вожатые и звучали звуки горна. Печальное зрелище…
http://c.a.d-cd.net/c54f248s-480.jpg http://a.a.d-cd.net/df4f248s-480.jpg http://h.a.d-cd.net/3acf248s-480.jpg http://b.a.d-cd.net/99cf248s-480.jpg http://h.a.d-cd.net/2bcf248s-480.jpg http://g.a.d-cd.net/27cf248s-480.jpg http://b.a.d-cd.net/8fcf248s-480.jpg http://a.a.d-cd.net/482f248s-480.jpg http://b.a.d-cd.net/922f248s-480.jpg http://h.a.d-cd.net/f12f248s-480.jpg http://b.a.d-cd.net/b6af248s-480.jpg http://f.a.d-cd.net/2baf248s-480.jpg http://d.a.d-cd.net/23ga48s-480.jpg http://f.a.d-cd.net/f680a48s-480.jpg |
ээх, какое время было, сколько я посетил этих лагерей..... У нас вся Балашиха в Лесную Быль ездила что в Петушках, Владимирской области, а сейчас разруха, как после Чернобыля. Хорошее время было (навеяло).:smile:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 19:26. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors