saratov_1980/ Privilege 1.6 4х4 МТ6 / Орех
 

Забарал сегодня автомобиль с салона, У ОД из допов установил сигналка Старлайн 61, защиту редуктора и бензобака. Ковры купил резкон в салон и новолайн в багажник а Экзисте. Буду ставить уплотнитель под капот от ВАЗ 2019 и доработаю крепление заднего номера- так как в салоне поставили на саморезы.Первые впечатления от управления двоякие- коробка эластичная на всех скоростях, непонятная 1 скорость. В остальном все ОК. Буду обкатывать- и делитьсявпечатлениями.

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!
Ровных дорог!!!

Поздравляю! :drinks:

На асфальте 1-ю можно не трогать. Если только в горку, или машина гружёная. А так, со второй спокойно можно трогаться.

Присоединяюсь к поздравлению! Желаю всего хорошего на дороге, чтобы не подводила и слушалась. Как обычно говорю ДУРАКОВ пропускай чаще их не жялей, а себя и машину жалей.

Проехал 100 км, разобрался с коробкой, со 2-й можно я понял трогаться по прямой, в осномном передвигаюсь на 4-й.Расход пока 12.5 город-вроде приемлимо пока, ест 95.

прими поздравления...на 5-ой можешь от 40 спокойно пермещаться... на 6-ой от 80 легко тянет...:friends::drinks:

сегодня крепил задний номер,отверстия, просверленные ОД для креаления номерной рамки предварительно обработал мовилем,затем обработал мовилем саморезы- и имо прикрутил рамку. Вопрос: а мовиль безопасен для краски автомобиля?

Конечно. Не переживайте.

Подскажите, какое давление в колесах держать?

saratov_1980, Согласно табличке,которая расположена на двери или стойки(точно не помню) со стороны водителя на кузове. 2,0 атм.

Как правильно написали выше, производитель рекомендует везде 2.0. Но в принципе, никто не запрещает эксперементировать.

Для себя нашёл такие оптимальные значения (перед./зад.):

Зима 2,2 - 2,0
Лето 2,3 - 2,1

в любое время года 2.0 на всех колёсах, по грязи и снегу от 0.8 до 1.5.

Из каких соображений?

Скорее всего из соображения удобства. Тоже на лето качаю 2.1 - 2.2

Это для меня оптимальный компромиссный вариант между управляемостью, и комфортным проездом ям.

Опять же, эти цифры не могут являться прямым руководством к действию. Резина у всех разная, и ощущения комфорта тоже.

Я просто эксперементировал на зимней и на летней, качал то больше, то меньше. По итогу понравилось, когда именно такое давление.

решетку в бампер поставил- ато боюсь на трассе мухи шмели весь радиатор забьют, уж больно большие отверстия в нижней решетке!

saratov_1980, А на низ решетку не ставили?

и в верх и вниз обязятельно

как на форуме ?или что-то новое придумал?

Завтра выложу фото работы решетки.

Как и обещал, фото работы решетки здесь http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=621

Ездил на межгород-сетка радиатора пригодилась, всех летающих разрубает или задерживает,рад что установил.Расход по трассе 7.5 при 110 км/ч показал, только непонятно сколько оборотов при 140 км/ч будет? 5000 наверно?-пока обкатка не пробовал.

---------- Сообщение добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:11 ----------

у ОД ставил-снимали бампер и решетки крепили на саморезы, нижнюю сеткухомутами к решетке не крепили

без фото как-то здесь скучновато...

сфоткаю-скину

---------- Сообщение добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:19 ----------

был у ОД-там сказали что скоро появится камера заднего вида для Дастера, а у кого нибудь стоит задняя камера-если да, то какая?И какое зеркало под камеру брать?

140км.ч-4000..160км.ч-4750

был у ОД-там сказали что скоро появится камера заднего вида для Дастера, а у кого нибудь стоит задняя камера-если да, то какая?И какое зеркало под камеру брать?

кто нибудь ставил себе такое - линзу панорамного обзора на заднее стекло:http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...ournal/678123/

До 80-ти на пятой я б не советовал, это на 2.0л может и пройдёт, а на 1.6л я выше 60-ти уже 6-ю включаю.
Присоединяюсь к поздравлениям.

У меня такая. Полное фуфло. Разве что стоит дешево.
Никакого дополнительного обзора вбок нет и в помине. Видно даже меньше. чем в штатные зеркала. Нижняя часть засвечивается небом. Видно плохо.
единственное. это действительно что-то видно вниз. Т.е. в стекло (зеркало) машинка сзади - лобовое стекло, а то и его верхняя часть (от мафынки зависит, разумеется) а в линзу видно аж номерной знак (не читабельно). Можно парковаться назад по ней примерно до 40-50 см. Парктроник при этом гораздо информативнее.

Это Вам не Волга с 402 мотором. Этот движок крутить надо. Он обороты любит.

А разгоняться как?.. У меня 80 и на 4-й бывает, и даже (редко-редко :sarcastic: ) на третьей... На пятой так и вообще, абсолютно рабочий момент.

Не трожь святое!.. :sarcastic: )))))

паааатиииихоооонькуууууу)))
канешн, так любит, что в инструкции на период обкатки (1000 км) разрешается крутить его аж до 3000 оборотов. А 80 на 5-й, это где-то в районе 3500.

Не-а. 2600-2800,

Именно на 1.6л?

Тады: ой! Я про 2,0. )))

Так это ж на время обкатки. ))

Ну для разгона его сильно больше крутить и не надо, всё равно максимум крутящего момента на 3750.

Из инструкции по эксплуатации:
Автомобили с полноприводной
трансмиссией 4х4 (4WD)
На горизонтальном участке дороги
и на незагруженном автомобиле ре-
комендуется трогаться с места на
второй передаче.
То-есть в городе можно со 2-й трогаться?, коробке не вредно? А когда тогда 1-ю использовать- при троганьиев горку и на бездорожье чтоб сцеплением не работать?????????????

Со 2-й можно.
А что вы имеете в виду "сцеплением не работать"?