Больше 150-ти ))))) Спасибо за тест)))) Я очень доволен, как и писал выше. Познавательно. Никого здесь никто не заставляет нарушать ПДД. Голова должна быть своя.....

Жимик уникальный человек. Посмотрим чем это все закончится. Ильи мнения показалось мало. Кого следующего вызовешь???

jimmik вроде ничего противозаконного не делает))) Чего вы все на него набросились? Прочитали и забыли. У каждого свои тараканы и тем более ощущения и требования к автомобилю.

А Мне кажется, что все наоборот, что вы озабоченны чужими достижениями.
Причем, я в последнем сообщении даже цифр не называл, а вы все равно озабоченны...Трасса М4 разрешенная 130, плюс 20км от Путина.

Мое мнение то, что машина едет как у всех. Это то что касается двигателя. А по поводу, то что газ приходится преотпускать здесь есть доля правды Джимика. Только вот на стоке это вообще сильно заметно. Мне нравится прошивка от СВВ. Я бы может и валы заменил, но нет лишних средств.

Уже никого, к мнению Ильи, покрутить мотор, прислушался, буду использовать иногда, но для моего слуха это не приемлемо. Выше написал решение проблемы, Если гора не идет к Магомеду, то...сами знаете.

Жимик сток рулит! жду вживую посмотреть на уникального человека после вторника в любой день.

Я пишу только свое мнение и это не реклама. Если заметили я выше писал про недостатки. К примеру я не почувствовал изменения в работе двигателя с пиленным ДДУ. Хотя контраст должен был быть. Ведь у меня стоковый ДДУ.
А прошивка мне нравится. И честно скажу, что как человек Виталий мне симпатичен. Если есть какие-то замечания и предложения с ним все можно обсудить.

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------

А если не крутить, то извините Вам нужен 5-ти литровый мотор. Он едет вообще четко. Особенно с надувом.

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:03 ----------

Правильно и все будут довольны. Если уж совсем не нравится чип от СВВ. Просто точно говорю, ехать сток на верхах лучше чипа не будет. Проверено лично. Виталий не даст соврать, как я перезаливал сток, а потом обратно....

Я всегда готов к диалоггу. Если человеку что то не нравится я всегда готов помочь в решении проблемы. Машина машине рознь. По другомум быть недолжно.

Благодарю тех, кто правильно меня понял. Конечно не кто не сравнивал дизель с бензином, просто так получилось, что дизель был на тест драйве, а Манагер попался общительный и разговорившись хотел его удивить прошивкой двух литрового бензина, до этого он не гонял на чипе, за что узнал разницу, а я погоняв на дизеле, для себя сделал выводы, что бензин для меня больше нравится. Мне показалось что дизель новый, чем то по ощущениям похож на стоковую прошивку двух литрового, но это только ощущения, жаль не было на тесте 143 лошади, интересно как они от чипа отличаются. Вот как то так. В общем кто то повыше написал, что как только начинают появлятся ощущения, что машина не едет, такие моменты были, не спорю, я прошу знакомых погонять на стоке, и потом все становится на свои места.
Пысы а Пашин 2 литровый автомат с чипом от Виталия, вообще офигенно вваливает, особенно в городе это заметно, когда приходится играть пониженными передачами. Шустрый автомат.

Здравствуйте!

svv
Виталий! Звона клапанов нет, прошивка действительно не агрессивная. :)
Проехали мы еще около 1000 км, в городе ехать хорошо, на магистрали с ней пришлось с ручкой работать, как с мясорубкой. Расход топлива вырос. Пассажиры заметили возросший шум мотора при привычном трафике. Очень хочется вернуть прежнюю! :) Это возможно?

Если б можно было бы два варианта прошивки залить (для города помягче и для трассы по агрессивней), между которыми выбирать потом по необходимости - вообще здорово было бы.
По своей машине тоже имею небольшую детонацию при попытке резкого ускорения после некоторой (например, получасовой) толкотни в пробках. В самой пробке проблем нет - трогаешься с первой. Если же надо уйти резко (в левый поворот со светофора, например), то чтоб успеть прыгаешь уже со второй и тут как раз детонация проявляется. Правда не долго - секунду - две максимум, но неприятно. Если же прыгать с первой - улетаешь ещё лучше, но при переключении на вторую идет хруст в коробке (при переключениях со второй на третью и т.д. при раскрутке двигателя такого не наблюдается), что тоже не приятно слышать. В итоге приходится в жару прыгать на первой, а при переключении выжитать секунду: первая - нейтраль - вторая. Бензин 95 Ultimate BP. Пробовал и 98 Ultimate - машина едет гораздо веселее и тише, но сейчас цена за 42 рубля перевалила и перешел на 95.
Прошивкой очень доволен (если б не ложка дегтя с детонацией после пробок в жару - цены б ей не было).

Не корректно написал. Наблюдается не хруст, а такой характерный звук когда компенсаторы (может чего перепутал и не так назвал) не успевают выровнять угловые скорости вращения валов в коробке - такое на девятках встречалось раньше при резком ускорении и переключении с первой на вторую. Там и хруст присутствует и в конце небольшой удар (при этом ощущается через рычаг КПП вибрации как там крутятся шестерни) и рычаг переключения входит в свое положенное место - передача включилась. Назвал это хрустом. Потому и включается нормально если обождать секунду - за это время угловые скорости успевают выровняться. Заметил ещё странную вещь - раньше двигатель крутил слабо (редко когда до 3500, зачастую до 3000) и при переходе на пониженную (в повороте, например) чувствовал рычагом КПП вибрации при входе в зацепление пониженной (например, при включении третьей на скорости за 40 км/ч). Потом (после чипа) двигатель стал веселее крутиться, его стало приятно крутить и ощущать как машина слушается, стал смелее переходить на пониженные на тех оборотах, на которых раньше ехал на одну передачу выше (делаю это для динамики - после чиповки уже не радует вялая езда, хочется ощущения ускорения) и сейчас переключения происходят мягко и без похрустывания и вибраций. Такое ощущение, как будто коробка адаптируется с стилю вождения. Думаю, что и с первой-второй на больших оборотах может произойти адаптация.

Тут уж выбирай - или 98, или детонация под большой нагрузкой в жару.

PS
на турбовых моторах это еще более наглядно видно...

))))))

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

Это не нормально. У меня нет хруста. Хотя на первой я кручу иногда до 7 тыс.

1 августа в субботу буду в Великом Новгороде. Если есть желающие пишем в личку или звоним.

Преобрел тут карту клубную и хочу прошивочку залить, мне удобней в логан гараж доехать. К кому обратиться по этому поводу?

Дело в том, что человек, который занимается чиповкой в Логан Гараже уходит в отпуск, так что наверно проще к SVV подехать на прямую

Я подожду)) Когда он вернется?

К сентябрю

Сегодня ездил на микроавтобусе, после 2-х месяцев перерыва. Напомню, двигатель F4R 2л, электронная педаль, передачи более длинные. Никого чип-тюнинга.
Как приятно управлять. Надо ускориться на 6-й, жмешь плавно педаль и ускоряешься до нужной максимальной. Надо ехать на одной скорости, убираешь педаль газа на 1см от начала хода и едешь. Никакого онанизма.
То что и было на стоке на дастере. И что это за чип, который сделал из 5 передач 4.
И сместил подхват на целую 1000об вниз. А наверху оставил хер с дыркой. А внизу добавил онанизма. Плюс наполнил двигатель звоном в теплую погоду. И в итоге болид не получился.
Я думаю надо великому Гуру работать над своими "работами". А не сливать сырое тряпье народу. Мне бы было стыдно, если бы я так работал и при этом говорил, да вы ничего не понимаете, я ведь великий мастер, у меня опыт 50 лет. Только можно по разному работать все 50 лет или 1 год.
Спасибо за внимание.