Если брать, то в карпете.

Ура! Свершилось! Пришла моя посылочка, заглушка сетки радиатора, которую любезно предоставил Карт,мне на тест. ТК,Байкал сервис,оказалась не очень расторопная компания. До Нового года,отправить они не успели. В каникулы,не работали. Вобщем, только сегодня посылка прибыла на пункт выдачи. Доставка обошлась в 580 рублей.
Упаковано все на 5. В картон и ещё в мешок. Помянуя последние отзывы,решил прикупить сверло на 5,5, что бы избежать ошибки. Как установлю - отпишусь.

ambal70, Верхние не нужны, по крайней мере этой зимой пока.

Карт 163, то есть защита бампера №2 на терранку подойдёт?..

Точно не могу сказать (уже не помню) в разделе для Террано её нет, значит либо не примеряли, либо не подходит.

Подскажите, "накладка-кенгурятник" без ссылки, где ее посмотреть и сколько стоит?

Здравствуйте. Не совсем понятно что значит без ссылки...
Вот товар в магазине - http://karttuning.ru/product_info.php?products_id=79

Снижение цены на решетку радиатора "КАРТ" (под покраску).:smile:

Розница - 4490р
Форум - 4041р
Рено Дастер дорестайлинг - http://karttuning.ru/product_info.php?products_id=141
Рено Дастер рестайлинг - http://karttuning.ru/product_info.php?products_id=161

Также доступна для заказа решетка радиатора "КАРТ" с покраской в чёрный матовый.

Розница - 6950р
Форум - 6225р
Рено Дастер дорестайлинг - http://karttuning.ru/product_info.php?products_id=278
Рено Дастер рестайлинг - http://karttuning.ru/product_info.php?products_id=279

Абс-пластик чёрный, грунт под покраску тоже чёрный, плюс чёрная база и матовый лак.
Даже если в процессе эксплуатации будут появляться сколы, то их видно не будет.

https://a.radikal.ru/a22/1901/d4/79e4f454fd90.jpg

"безхомутовые посадочные" :smile: для крепления заглушек №4, №4М, №6 для Рено Дастер рестайлинг. По тому же принципу скоро будут готовы крепления для заглушек №5 и №5М.

Установка на саморезы.




---------- Сообщение добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:22 ----------

Для того чтобы повторно установить достаточно отцентровать отверстия.

Карт 163, спасибо ! А как дела по передним пластиковым поликам (водителя и пассажира) на Дастер рестайлинговый?

Игорь сегодня предал посылку с накладками... (встретилиьсь прогулялись по Александровскому парку....)
Спасибо. Устанавливать буду завтра, но маааленькая ложечка дегтя...
Взял пакет смкрепежнвми деталями, распаковал его.
Один общий пакет в котором еще 2 пакета.
И вот она ложечка... в пиинципе разобраться можно, но маленькая бирочка в пакет что к чему относится не помешает...
Фотки дшя наглядности. (Ну человек не имеет навыков установки, но хочет установить сам.) Предлагаю вкладывать распечатки, что к чему относится...
Спасибо с уважением.
Качество на уровне, предраться не к чему...


По новым крепежам...
Предлагаю верхние и нижние части скобок сзготовить с выступами, размерами соответствующими внутренней части ячеек, в которую они должны устанавливаться. Да материала будет уходить немного больше и может с точки зрения технологичности изготовления есть минус, но с точни зрения обывателя, я буду защелкивть эту скобку четко в габаоиты ячейки. Люфтов фактически не будет и отверстия при повторрой установке скоб будут однозначно совпадать с отверстиями на накладке (+- 1мм).
Предлагсю увеличить нижную и верхнюю части скоб до внутренних габаритов ячеек в которую они устанавливаются... Может достстосно сделать на скобах лепестки, которые будут упираться в стенки ячеек с внутренней стороны,

пока никак, деталь отложили на неопределённый срок. На данный момент есть более важные для производства направления.

посадочные для заглушек (верхней и нижней) разные, верхняя не подойдёт для нижней, а нижняя не установится на верхнюю, потому что их обратные части сделаны точно под размер ячейки. На ознакомительном видео в описании к товару вроде всё это есть - http://karttuning.ru/product_info.php?products_id=261
У верхней заглушки 4 отверстия - значит посадочных 4, у нижней 6, значит посадочных под нижнюю заглушку 6 штук. Даже при желании перепутать их не получится, ну может и получится, но это очень постараться нужно. Мы даже видеоинструкцию не стали другую делать и расписывать что куда - каждое посадочное подписано, между собой они отличаются - смысла объяснять глубже я не увидел. По моему мнению расписывать что к чему относится это как в инструкции к микроволновке писать что животных в неё засовывать нельзя - будет печально...
не в материале дело, вся проблема заключается в цене за работу, разница в количестве материала в данном случае ни на что не влияет. Это имеет значение когда стоит литьевой станок который их штампует по 1000 штук в день и цена на деталь опущена до предела, когда уже считают копейки. У нас РУЧНАЯ работа, себестоимость детали это в среднем минимум 70% работа, а остальное материал.
это и есть самый главный минус от которого нам приходиться отталкиваться. Если работник производит 100 деталей в смену, то из расчёта з/п например 2000р/день цена детали 20р, если он их производит 10 - цена соответственно 200р. Посадочные которые есть у вас 2 человека делали 2 дня 20 комплектов. Итог печальный - 8000р/20 = 400р комплект ПОСАДОЧНЫХ!!! это только работа, остальное можно досчитать самостоятельно. Только поэтому мне пришлось менять эти посадочные на защелки.
ключевое слово здесь (+- 1мм) тут развернулась дискуссия что тем сверлом которое мы укладываем в комплект не получается рассверлить отверстия для комфортной установки клипс, предлагают кто больший, кто меньший размер, а цена вопроса 0,5мм....
Исходя из этого несовпадение отверстий на +- 1мм это сразу в брак.
Люфт который есть у защелки нужен только для того чтобы можно было чем-то поддеть при съёме и достать её, мы его сделали специально, без него вы достать защелку не сможете и на совпадение отверстий он никак не влияет. Отверстия которые были изначально просверлены нужно просто при последующей установке отцентровать и всё встанет на своё место, они никуда не уйдут, защелка ходит вправо/влево по сетке как по рельсам, смысл от того что вы вставите защелку объединяющую несколько ячеек и одну не изменится. Их просто нужно не перепутать при последующей установке.
Каким образом это сделать без литья? А главное зачем?

Для того, чтобы крепление имело как можно меньший люфт в лева, в права и при повторной установке просверленные отверстия совпадали с отверстиями на заглушке...

Вчера устанавливал заглушки, самое не удобное это правильно наметить точки сверления отверстий при установке нижней заглушки. Если это делать в двоем не проблема: один держит другой намечает, а одному не удобно, при условии, что это делается не в теплом боксе и подъемнике, на снегу на улице... Это я к возможному поперечному смещению новых крепежей. При повторной установке выловить отверстие будет сложно...

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

Так это будет зависеть от точности изготовления.
(отверстия сверлил сверлом 5,5мм клипсы устанавливаются с небольшим натягом)

Доброго денёчка всем.
Сегодня, думая о грядущем морозе,которым пугают нас,в Столице,уже второй день,и выбрав свободное время и хорошую погоду,решил установить,любезно предоставленные мне Картом, заглушки на решетки радиатора.
Помянуя о опыте монтажа,данного изделия,владельцами,на соседнем форуме. Что бы заглушки держались плотнее на закладных,мной,было куплено сверло 5,5 мм.(в комплекте идёт сверло 6 мм.)Хотя пистоны в комплекте под отверстие 6 мм. Така как установкой занимался я в одиночку и делал это"на коленке",получалась небольшая развальцовка отверстий в закладных и сверло 5,5 мм.было как раз в пору.
Сначала демонтировал"колхоз"с которым ездил до сегодня. Затем занялся монтажом.
Все делал,как было показано в видеоинструкции. Проблем ни с чем не возникло. Разве,две стяжки,были с браком и на одном пистоны сломалась головка. Но ребята из Карта,подумали над такой ситуацией и заботливо положили и того и другого с лихвой.
В данный момент верхние заглушки снял. Закладные оставил. Они не портят внешний вид и смотрятся органично.
Установкой занимался за городом,у родителей. По дороге домой,сразу ощутил,что стало теплее в салоне. По температуре двигателя отпишусь позже. Как раз похолодает и будет возможность увидеть все наглядно.
Ещё раз, большое спасибо Артёму (Карт),за предоставленное изделие.

Алексей,(Лис), я устанавливал заглушки один. Всё получилось без проблем. Нижнюю,сначала поставил на место(по пазам),затем держа её,в этом положении, одной рукой, второй просверлил отверстие(верхнее - центральное),вставил туда пистон,тем самым зафиксировав. Дальше уже совсем просто.

То же установил. То же один и в результате два отверстия смещены....
Но выше речь о новом типе креплений...

А вообще самое главное это сами накладки. Они очень качественные смотрятся здорово. Спасибо. Рекомендую.

Тоже самое и со смещением отверстий в старых крепежах - при повторной установке всё совпадёт, если не перепутать местами.

Карт 163, Артем. Зимняя эксплуатация,подкинула ещё одну проблему-идею. Замерзают"дворники". На место их парковки совсем не попадает теплый воздух исходящий из дефлектора. Идея в том,что бы придумать споллер,который перенаправлял,часть потока на нижнюю кромку лобового стекла. Как то так.