Ну дык и у дизеля тоже нет гарантийных ремонтов топливной по вине завода. Меня это тоже радует.

Вообщем то точно, вечного нет,... но это не отменяет очень разную вероятность этих "некоторых" случаев,... и относимся мы к этой вероятности по разному,... есть те кому кажется, что я сгущаю краски, с моей точки зрения их позиция равнозначна розовым очкам.

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:35 ----------

Жень тут важно только одно, в период гарантии производителя заправляясь на общедоступных заправках и обслуживаясь у официального дилера, пользователь имеет значительный шанс стать крайним, и это не правильно. И мне как одному из пользователей не интересно чей это косяк.

Абсолютно такой же шанс (ну может чуть поменьше/подешевле) имеет пользователь и бензинового двигателя. Если окажется что залили в бак песок с водой (солярку паровозную) то ни у бензина ни у дизеля не будет шансов починиться по гарантии.

Сравним с одной из эфирных версий, найденных на том же ютубе?

С эфира если не будет лень, по упорным просьбам страждущих со временем может тоже подкину...
Р.S. Также касательно рекламы... любой желающий может самостоятельно по наличию личного свободного времени посетить например Петровский Жулебино в коем без проблем наполнить уши рекламными одами дизелю и тут же без промедления прокатиться на нем,... а вот например с новым 1.6 такое не прокатит, причем это касается всех дилеров которых некоторое время назад удалось посетить, и кстати коллеге желающему прокатится на двушке даже с нескольких заходов это так и не удалось... И очень удивлюсь, если что-то с последнего посещения поменялось
Добавлю по России было несколько судебных тяжб на основании недобросовестной рекламы касательно Дастера, то есть по простому нашлись те кто захотел и дизель, и 4х4, и автомат в озвученном на экранах ценнике, и ввиду в том числе и этого рекламные ролики имеют массу вариантов

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

Евгений ну вот с удовольствием согласился бы с тобой, и прочими, если...
- например в России не было среди знакомых явно не единичных подобных случаев.
- не знал бы о таких же причем опять же не единичных от "первых лиц" за бугром, причем речь не о Украине.
- и самое не смешное даже тот же "за рублем" среди попавших, причем не в России. http://www.zr.ru/content/articles/83...v-staryj-svet/
Да и опять же сразу поясню... ни поклонников Асама, ни "железнодорожников" среди упомянутых лиц нет.

Ну а я знаю бензинщиков попавших, в примерно таком же количестве. А если покопаться, то и в зарублем можно такой же компромат на бензин нарыть.

:rofl::rofl::rofl:
Вот блин, а мужики то и не знают:rofl::pardon:

Никак не пойму, что Вы за нас так переживаете?
Точно ведь кто-нибудь с доплатой на 1,6 обменяет...

У меня есть для этого повод?... Хоть и от сделавших выбор действительно приходится отбиваться как Дартаньяну, участвую в балагане, лишь для того чтобы выбирающие располагали не только однобокой информацией.:friends:
Если найдет желающего его право.:drinks:

Не покажешь дизелиста-инициатора, от которого пришлось отбиваться? Желательно цитатой.

Жень узбагойся,.... история общения именно с тобой на всех ресурсах неоднократно имела цитатное подтверждение,... что это меняло?:drinks:...
И меня не расстроит от тебя мужицкое спасибо за рекламу дизеля с ютуба... только сомневаюсь, что дождусь, как неоднократно ранее... Ибо это не нападки толпой, а личное... и не сомневаюсь в слабо без вариантов.

Как со звуком посмотрю, так сразу.

Как ты выборочно цитируешь, мы уже убедились. Это раз. А второе, нападки от трактористов в сторону бензина я че то не припомню (от адекватных трактористов, Валеррру в расчет не берем).

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:54 ----------

Хм... посмотрел, про дизеля не говорят. Есть внизу мелкими буквами надпись наравне с остальными версиями.
Мож я глухой, на которой секунде?

Мелкими?:rofl::rofl::punish: "Развернуть" на экран компа не пробовал,... а теперь представь тоже самое на обычном для современности "ящике" с диагональю 42-48 дюймов
Вложение 60865
Да и в место про бензин (раз уж говоришь наравне) пожалуйста "ткни пальцем"...

А может я убедился, могу с цитатами, благо искать не надо... тут всё рядом, без поиска, и измененный смысл налицо, только вот для некоторых из Вас ну слишком справедлива поговорка "про божью росу" которую обычно в подобных случаях использовали мои предки.:pardon:

Да не с бензином все "пучком", обычно сразу переходят на источник не нравящейся информации:rofl:

Что и требовалось доказать.
Несколько лет назад, мой приятель купил Лагуну с турбовой Двушкой. Поехал с семьей на юга, Краснодарский край. После заправки в Ростовской области загорелся чек и машина перестала тянуть. Пришлось ехать к местному диллеру Рено. В итоге промывка топливной системы, замена фильтра и чистка инжектора. Обошлось думаю дешевле чем замена форсунки на dci, но осадочек в душе остался. Вывод :заправиться можно что плохой саляркой, что бензином.
Касаемо заправки в Бельгии, то скорее всего заправились Биодизелем, он конечно дешевле, но качество полное гавно. Даже машины Евро 3, переваривают его с трудом. За то дёшево! У нас Биодизеля нет, но полно печного топлива и газоконденсата , но ниодин здравомыслящий человек не будет его заливать в dci. Нормальная саляра стоит на бредовых АЗС примерно 35-36 рублей, а печнуха или газоконденсат 27-28, по трассе м10, таких АЗС несколько, например АЗС "СМ" под Волоколамской развязкой на Тверской объездной. Если этим калом заправить дизель с Комонрейлом то жди беды. Хотя Камазы на нем работают, но тоже не долго,правда не из-за топлива,просто топливная там гавно. Жадность и глупость главный враг автомобиля, а потом начинается стон про гавённые моторы. Думаю если современный,бензиновый автомобиль,заправить бензином "галоша" то он тоже быстро встанет. Так почему к дизелю есть притензия,что он не работает на мазуте,а бензинку никто не пробует заправлять техническими бензинами? Какие-то двойные стандарты.

P.S. В данной теме я никого не агитировал покупать дизель, только лишь делился своими впечатлениями о дизельной машине. Если дизель правильно и вовремя обслуживать, не заправлять заведомо всяким шлаком то будет служить долго и верно. Если неохота заморачиваться то конечно проще взять бензинку, но и её при отсутствии мозгов можно ушатать довольно быстро. Некачественные, но зато такие дешёвые,топливо и масло убьют любой мотор. Если уж люди экономят на замене ГРМ, а потом бегают и кричат что машина плохая. Да цепной привод не панацея, от плохого масла коксуется гидронатяжитель цепи и в результате обрыв и загнутые клапана. Если нет мозгов и жаба душит надо ездить на велосипеде и дёшево, и здоровью польза.

В отличии от тебя, признаю свою неправоту про бензиновые версии.
Будем считать, что реклама дизеля имела место быть, однако она не навязчивая (я не заметил вообще), никто не втюхивал дизель.
Ну а из количества рекламы Дастера вообще, очень сложно сделать вывод, что Рено дизель пихают во все дырки.

"За рублем" не приминул бы уточнить про биодизель...

---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

Давай еще после праздников коллективно сходим в Петровский и по "тест-драйвим" 1.6.:rofl::punish::drinks:

А Зарублём знает о его существовании. Знавал один случай, ещё на Меган клубе, когда заправка Биодизелем обошлась человеку в 117000руб, и это в 2010 году. Странно что у Зарублистов вылетела одна форсунка, должен был погнать стружку насос и как следствие накрыться все форсунки. Хотя в последствии может так и будет. Может брак форсунки. Кто же теперь правду напишет.Если к примеру накрылся клапан на форсунке, то это не от топлива, а от качества запчастей. Убить распылитель так быстро просто не возможно, а вот клапан мог и гавкнуть. Если же это доказать то думаю возможно заставить менять по гарантии. Кстати мой дизельный Меган был из Бельгии и с конским пробегом, но проблем с ним небыло. Так что вполне возможен заводской дифект.
На счёт тестдрайва, в Питере, в ПАЦ на тесте два Дастера, 2.0 и 1.5dci.

Почему думаю, что это если и доказательство, то не того что подразумевается Вами?....
И представим расклад событий,... австрийский или любой Евросоюзовский владелец Дачи Дастера в период гарантии попадает также как "за рублевцы", и не как вариант, а наверняка... чисто с биодизелем о качестве которого имеет отличное нашему с Вами мнение... Почему не сомневаюсь, что продолжением будет без вариантов ремонт по гарантии?
И в параллель... можете мне озвучить как будут развиваться события, если любой из Россиян (и такие реально есть) попадёт с Лукойлом евро 5?
Написать в редакцию за рублем личные выводы при своем обосновании о наличии у них мозгов нет желания?:drinks:

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:51 ----------

Сегодня прям вечер чудес Евгений хоть и кривовато, но признался,.... Вы о случае, которые как оказывается видимо всё-таки бывают...:wink:

А чем вам биодизель не угодил?
Любой дизель будет на нем переть только так, но есть один нюанс... Он разьедает резиновые прокладки. Если учесть, что в коммонрейле они везде, то... :( Но есть тюнинговые киты, уплотнения на основе силикона. Только, почти весь двиг перебирать надо. :)

И кстати, ВСЯ европейская солярка содержит 5% биодизеля. Директива такая. :)

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:53 ----------

И да, если баран за рулем не отличает diesel от biodiesel, а в инструкции написано не использовать топливо с содержанием биодизеля более 5%, то он сам себе злобный индюк.

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:55 ----------

И хорош уже дизеля поносить, ходят К9К по 300-350 ткм, не заикаясь. Иначе, их бы на коммерцтранспорт не ставили-бы. :)

Виктор всего лишь несколько моментов...
Первое и главное... Кто поносит дизеля? И как?
Второе... бывает ходят, но каковы при этом специфические затраты, на те же элементы топливной, отдельная история касательно комерсов и личного кармана, пример у меня живет рядом на дизелях(не фуры) более миллиона, но до личного после разового опыта десяток лет назад, больше так и не дозрел...
Ну и логичное третье... Ваш личный выбор, не в пользу дизеля.

Только не забывайте, что у него еще и крутящий момент около 2000 ньютонов. А самое главное, что 360 л.с. и 2000 ньютонов(или 1800) он развивает до 2000 тыс. оборотов. Вот он и тянет. Машина едет на крутящем моменте и его в МАНе в 10 раз больше чем у дастера, соответственно он и тянет в 10 раз больше.)))

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

А теперь в тему))))) На новом дизеле или с маленьким пробегом можно и поездить. Для тех кто ни куда не спешит или 90 процентов по городу. Тянет он с низов сильно, но недостаток для меня, что сдувается он к 4 тыс. оборотов. Если бензинка до 6-ти тыс. едет, то он просто проваливается. И полка крутящего момента очень не велика. Вот из-за этого и не очень динамичен. А в остальном очень привлекательный. Расход невелик.