Эти резинки остаются после установки стекла на заводе. Смело можно убрать.
Ничего не стоит бояться. Дастер лучше оклеить защитной пленкой: капот, передние крылья,
пороги, задние крылья. Все. Передние брызговики , вроде, уже в рестале, увеличенные стоят, с завода.:smile:

Спасибо за совет ,летом все просмотрю.:smile:

Не за что! Передняя, 0клееная защитной пленкой в начале эксплуатации- оптика, по крайне мере на дорестале, то же зер гуд.

Пересел с Чери М11, на ней проехал 80 тыс. Неудачная машина была, кроме интересного внешнего вида никаких плюсов

Да забыл сказать в Питере новые номера выдают на машины с региона 82 (Крымские)

Пересел с Ниссан Альмера классик.
Надеюсь Дастер будет таким же надежным :ok:

Все таки Ниссаны понадежнее будут.Держал 3 года Енота-вообще никаких проблем. Погиб смертью храбрых, а то бы ездил да ездил...

Пересел с Хаммер Н3, пробег 250 000 км, год 2008, отдал с заводской ходовой, из ремонтов передняя крестовина и переварил верхний бачок радиатора с пластмассового на алюминиевый. Вспоминаю Хомяка каждый день. Для меня это была идеальная машина!

На Дастере после Хаммера расход радует? :sarcastic:

У меня бывший одноклассник ездит на Н2.
Про расход я его даже не спрашиваю, ибо помню одну ситуацию из прошлого.

Году эдак в 2007 (или 2008) один мой подчинённый пришёл на работу с выпученными от удивления глазами.
Его подбросил до работы сосед, который тогда работал водителем на Хаммере.

Во время поездки в разговоре случайно выяснилось, что "хомяк" кушает примерно 40 литров на сотню.
И глядя на эту 5-метровую 3-тонную махину с атмосферным двигателем V8 6.2 литра 393 л.с. (Н2 который) я склонен верить в такой расход.

Извините, если случайно чем-то задел вас.
У меня не было такой цели :drinks:

Шнива 2012 года пробег почти 90000 км по 2017

Лада Калина, синенький хэтчбэк, с 2008 по 2016г, пробег был около 120 тыс.- продана. На смену пришел зеленый Дастер.

До дастера у меня были 3 Волги: 31029, 3110 и 31105.
Все три машины были мной глубоко модернизированы (бесшкворневая передняя подвеска, задний мост от Вольвы с дисковыми тормозами, бортовой компьютер, ГУР, кондей, ШВИ салона, парктроник и т.п.)
Теперь присматриваюсь что бы такого сделать с дастером.

Пересел с Тагаза-Тагера 2,3-хорошая машина-честный парт тайм. Приятный задний привод-прожорливая только. Осваиваю Дастер-управление легковое,маневренность удивляет,после Тагера. А в гараж загонять неудобно-колеса выворачиваются на меньший угол.

пересел с нивы 2010г...сильно хотел расстрелять её,но жаба пересилила...продал=)

Вот это новость! У меня с 2003 по 2008 была трёхдверка, куда я только на ней не лазил, ни одного отказа, только ТО и карбюр поменял. Самые тёплые воспоминания, я даже, когда Хаммер менял, рассматривал тему покупки Нива Урбан, но жене Дуся понравилась. А тут такое заявление.

У меня в семье по счету третья нива, ездит отец, я от них бегу как черт от ладана, насмотрелся за последние 15 лет. То что проходима - да, то что может ездить и без обслуживания - да, то что можно лить разные дешевые заправочные жидкости - да. Но вот комфорта нет никакого, после иномарок конечно, да и руль в пупок упирается :smile: Зажрались мы :sarcastic:

Всем привет!
Ездил на daewoo nexia (n150) c 2009 по 2016 гг. 16 клапанная 109 лошадок, цвет черный, литье, не машиина а звэрь слющай), узбечка:prankster2:. В принципе был доволен -120 тысяч отходила и еще столько можно было бы ездить, но... кузов увы... пошла коррозия причем сквозная. Да ну и конечно комфорт никакой.
после нексии в дастере конечно комфортно :yahoo:
И надеюсь с кузовом дастером такого как на ксюхе не будет :mda:
Спасибо.

Какой комфорт ?! В резиновых сапогах или в валенках, педали широко расставлены, печка жарит ... Пупок - да. Но это проблема не машины. А у меня ещё и гидрач стоял, вообще руль одной рукой. Не..... Нива - это вещь!!!:friends:

А зачем тогда пересел, если идеальная была?

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Тоже отьездил на такой 4 года, после Нексии Дастер конечно бомба:good:. Думаю подобных эмоций при смене авто у меня уже не будет.
Но кузов в проблемных местах лучше сразу закатай в пленку прозрачную, а то потом будет мучительно больно наблюдать эти сколы и потёртости.

Согласен, коллега :drinks:
Да.. вот теперь я это наблюдаю...:sad: подумываю действительно бронепленкой обклеить. Еще кстати камушки летят только так в лобовуху:mda:

Не надо думать - надо делать.
Я не заклеил сновья. Сколы на капоте и "бедрышках". Ржавчины, пока, нет (ТТТ). Машин 12гв. Очень жалею, что не заклеил... А сейчас - стрёмно: вдруг, места сколов, начнут гнить под пленкой?

а сколы то у вас что 5 лет и ржавчины нет? у меня скола на двери больше года где то 5 на 5 мм то же коррозии нет, тьфу тьфу тьфу, видать некоторые детали кузова действительно оцинкованные...

61 год, 45750 налог, 20 - 22, зимой до 30 расход, пенсия 11500.

5.3 что ли был? у 3.7 то налог более гуманный..
А так то да, в любом случае машина не для обычной пенсии.

Логан 08 года, Степвей 12 года, Стёпу отдал дочери, Логан забрал у неё и пересел на Динозаврика.

Ну да, 305 лошадей, чуть больше 7 сек до ста, межосевая и 2 межколёсных блокировки, понижайка 1 к 4, клиренс и т.д. и т.п. Правда вес под 3 тонны, колею резал дай Боже !! Хоть и колёса широкие.

ну извините ради Бога,что омрачил Ваши теплые чувства к ниве,больше не буду

Это было удивления, а не омрачнение, мои тёплые чувства к Ниве омрачить невозможно ! Как-то так получилось, что Ниву я покупал впервые осознано и после этого жизнь моя стала беззаботной и увлекательной, поменялся круг общения, построил дом в лесу, женился на деревенской, попёр бизнес !

Борисыч, Ну и слава богу, а то увидел пенсию москвича и как сам пенсионер, МВД правда, просто ох..., удивился короче...

Пересел с Клио купе! С дизеля на дизель! То был чистокровный француз. Ломаться не умел вообще, но не для деревни, к сожалению!

С велосипеда на Логан, с Логана на Сандеро, с Сандеро на Степвей, со Степвея на Дастер:preved:

Точка в конце предложения не стоит, значит будет продолжение. :smile:
А так, путь настоящего Дастеровода.

Шевроле лачетти универсал 1,6 на ручке.Хотел автомат и клиренс повыше- Дастер рулит!

fiat linea 1,4 77л.с.

Hyundai Tucson JM дизель автомат, дастер-дизель по меньше в размерах как раз по мне, а самое главное экономичнее ощутимо разница, особенно сейчас с удорожанием топлива, вот только еще привыкаю к механике, до этого были только с автоматами.

С какой машины вы "пересели" на Renault Duster
 

Давайте поделимся фото предыдущего авто)))
Вот моя бывшая Кочерга:
Вложение 78451

Opel Zafira B. Фото надо поискать, специально не делал.

Поменял свой 2141 после лобового с автобусом, на Дустер 1,6л 4х4 МКПП. Надеюсь будет покрепче.

Это далеко не факт... У 2141 видимо уже просто старый металл был.