Duster 12-й год, 1.6 4x4
Машину купили полгода назад, сегодня обнаружил, что задняя крестовины умерла.

Проштудировал всю тему и пришел к следующим вариантам:
1. ЗАмена кардана в целом. Нашел на емексе оригинал Renault 320003602R за 19315р.
2. Замена крестовины без расточки. Нашел вариант некой "Narichin NUE-126, 19-55,5" за 300 рублей.
3. Замена крестовин на неродные с расточкой, балансировкой

В настоящий момент хочу сделать максимально бюджетно, поэтому склоняюсь к варианту номер 2 - купить непонятные Narichin NUE-126, 19-55,5 и самому перепрессовать (пресс имеется). А потом закернить (.

Вопрос - правильно ли осознал всю ситуацию и какие могут быть сложности при самостоятельном выполнении варианта 2? Как правильно закернить? (планирую просто постучать зубилом/кернером или возможно стоит съездить к знакомому сварщику сделать точечной сваркой (аргон))

120тыс., потрескались уплотнители задней крестовины, она вся ржавая, появился люфт.
Теперь я тоже ломаю голову где отремонтировать или купить кардан.

Балансировать не собираетесь?

Я здесь делал.

Я конечно люблю машину, но ТО 120 перевалило 50000₽. Не готов я за ремонт кардана отдать 14900₽. Точнее не готов отдать на этой неделе, рука не поднимается.

Что-то они снова подорожали.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1527363295

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1527363295

Я делал на 82 тыс. кардан в Механике в представительстве в Рязани, через 10 тысяч крестовины застучали(откровенно говоря 100 раз пожалел, что решил сэкономить и новый не купил) и я благополучно на них положил... возможно в июле тупо поменяю на Сызраньский(обслуживаемый) кардан, все будет зависеть от финансов.

Спасибо, в закладки внес, но я уже не успеваю, ключи взял чтобы если что остаться "недоприводным".

А чем грозит если ездить с люфтом задней крестовины?

Подшипником будет грозить

Каким подшипником?

Кардан то на чем то висит, вот это и разобьет.

Я хз на чём он висит)

В перспективе?
Вполне может пострадать муфта заднего привода. Биение то она воспринимает.

Кто что думает, посоветуйте. Взять новый Сызранский или свой восстанавливать?

Я наверн буду восстанавливать свой. Хотя хотел сначала взять сызраньский, но деньги...

Вроде как без кардана ездить нельзя или я не прав ? Я к тому, ежели что мне, например, ехать на сервис в областной центр.

Почему нельзя, наоборот, на диски муфты совсем не будет нагрузки, и ведущая и ведомая часть вместе крутятся от задних колес без всяких проскальзываний, как в случае с карданом.

Т.е. можно демонтировать, отвезти и ездить пока не отремонтируют ? А кнопку в каком состоянии оставлять ?

Я б в 2ВД поставил, собственно, как и обычно ежжу в 90%, чтоб меньше импульсов на муфту посылать, хотя, скорее всего, можно и в АВТО.

Я ставил 2WD.

Hunter73, я когда свой ремонтировал, то ездил без кардана, но при пуске машины приходилось каждый раз не забывать, что надо включить режим 2ВД.
Кто-то говорил, что, якобы, муфта может выдать ошибки, если ездить без кардана. Рисковать не стал, хотя и не поверял информацию об ошибках. Как говорится, за что купил...

По идее - пофиг.
Интересно на него посмотреть...

dg972, Дим:friends:, а чего интересного-то? Если честно, не помню кто и где. Возможно, что и на этом форуме даже...
Сам же пишешь "по идее", то есть - неуверен:ok:
Вот и я был не уверен, но проверять на деле посчитал лишним, так как материальные средства на возможные устранения последствий - не лишние)))) (практически афоризм получился:yahoo:)

А зачем каждый раз? сам же режим 2ВД не отключается.

Да, только 4WD не фиксированный, а 2WD и AUTO постоянные.

Strusto, Hunter73, вот чего не помню, того не помню))) Видимо, что-то приврал))) Может быть... Прошу извинить)))
Вечером поеду домой - посмотрю/проверю)))

Да не надо ходить :friends: Я сам вышел и посмотрел, думаю, неужели правда я что-то упустил и режим 2д выключается сам, ан нет :yahoo:

Как поставил 2вд в марте, так и стоит, не отключается.

Ездить можно в любом режиме. А вот только смысл в этом без кардана. Ошибка будет 6ореть. Если где-то пробуксанете и система поймет, что зад не включился и скорости колес разные. Но это не проблема.
Я уже писал здесь раза два про то что ездил без кардана 2 недели пока ждал по гарантии. Видимо надо каждый год повторять чтоб вопросов небыло.
Наверное надо в шапку темы кинуть. Что без кардана ездить можно. Сними и ехай)

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

И еще. Отремонтированный мною кардан прошел уже более 50 тыс км. Посмотрим что будет дальше.

Вот!

Говорят можно.
У меня знакомый, у которого я делаю ТО, на лето вообще кардан собирался снимать

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:05 ----------

А хоть у кого-нибудь реально горела ошибка при езде в режиме 2WD без кардана?

При режиме в 2вд ошибки не будет. У меня не загоралась. А вот авто или 4вд будет. Сколько можно повторять. Тем более это не важно. Ну будет ошибка и что?

+100

dg972, , посмотрел на Илью?:friends::smile:
Сдается мне, что это я его и прислушивался в свое время, когда не рискнул ехать в режиме Авто без кардана. А в режиме 2ВД ничего и не должно "вылезти".
Единственное, добавлю, что мне было, эмммм... не очень комфортно ехать в 2ВД. Не понравилось точно. Машина себя вела немного по-другому. Трогалась натужнее, что ли.. Короче, не понравилось тогда и все. Так что специально, без необходимости ездить без кардана я бы не стал и не советовал.
Кстати, про ремонт. Я после ремонта кардана проехал около 15 тысяч:thank_you2:, если что...

Ничего не горит, в любом режиме. Правда в 4вд отъездил около 60км. В "авто" больше 300, в 2вд 1500.

Ну и хорошо. Тем более это не важно.

У меня вот возник еще вопрос по кардану. Т.к я поменял крестовины, но не менял подвесной подшипник, возникла мысль его поменять. Но чтоб не разбирать просто так, решил и трипоид поменять для полноты работы.
так вот, информации по подшипникам достаточно в сети. Разборка и сборка тоже известна. Но вот размерности трипоида нет. Может кто-то промерял его? Или есть кардан ненужный под разбор чтоб промерить.
Просто хотел все купить, а потом снять. А то лето и приходится ездить в деревню, а там без полного привода нельзя))
а так ясно, подшипник от Волги и пыльник от Нивы. Остался трипоид.

А на другом форуме Мурат(Художник) вроде давал какую-то информацию.