Увы... вчера "проверил" эту версию... У меня всегда на 75 (+-5) км загорается лампочка. До вчера это дело происходило в городе, и до 60км после этого я наезжал (в городе расход 11,5 так что больше не рисковал)... Но вчера загорелась на трассе, те же 75 км, после проехал 45 (уже по городу, так получилось) и заглох.

Вывод: остаток запаса хода в км - понятие относительное, завязано на текущий (даже наверно не средний, а именно ближайший текущий) расход... Выходит, что лампочка загорается, допустим при 75 км. По трассе расход 8 литров на 100 км - т.о. в баке было 6 литров, когда я покинул трассу, но в городе расход 12 на 100 км (так у меня). Тогда на 75 км городской езды в баке 9 литров. Выходит я с 6 литрами в баке по городу с расходом 12 могу проехать только 50км. Машина заглохла на 45 (может чуть больше, 47-48, точно не помню). Почти сходится....

Вывод2: Сейчас я залил 5 литров, покатаюсь до заправки так, что литра 2-3 сожгу. Потом заеду на заправку, запишу сколько литров влил, повешу запись над БК и сброшу литраж на 0. Вот и правильный индикатор. Когда отъезжу все, что залил на заправке, кроме допустим 1-2 литров, опять поеду заправлюсь и повторю процедуру. Если не "переезжать" эту границу, то всегда будет гарантия, что машина не заглохнет в пути.

Так вроде именно так в мануале и написано...

Было у меня сегодня 2 палочки. Покатался, пропала одна. Ещё проехал километров 5, остыли, прогрелись и ещё пяток. Доехал до заправки, в диагностике показало 9л. Заливаем 40л. На 37 отщелкнулось. Тихой струйкой влилось ещё 2. Потом еле-еле пол-литра ещё за пару минут и лезет через край. Уходить не уходит - типа полна коробочка...

Зы. Далее интересная картина. БК показывает, что проехать ещё можно 521км. Проехал около 30км и видел только 522-523-524-523-522-521-520.

Так наверное по трассе проехал? Расход снижается и б/к пересчитывает расстояние.
У меня такое тоже бывает ( увеличивается пробег до заправки), когда из города выезжаешь на трассу.

Увеличение пробега - да, это бывает, это нормально. Особенно по трассе.
Только вот тут километрах как будто залип. За 25км увеличился на пару километров. Т.е. пропорция между средним и более-менее текущим расходом и пройденным киллметражом была такая, что остаток пробега был практически постоянным. Было бы 520-525-530 и т.д. я бы был не удивлён и не обратил бы внимания особого

Последующее уменьшение, это заезд в город, светофоры и парковка около дома...

:rofl:надо простить б/к. У него тоже НГ. :rofl::rofl::rofl:

Доброго времени суток всем,появилась проблемка,помогите,сегодня загорелся значок пустого бака,я заправился не глуша двигатель,как результат теперь постоянно этот значок горит и не показывает уровень топлива,хотя в меню диагностики показывает деления и количество топлива.

При следующей заправке, глушите машину и всё нормализуется.

Спасибо,Кубик,от души:drinks:

По суточному пробегу проехайте около 100км , на АЗС глушите мотор, заправляйтесь, заведете мотор и все показания будут в поряде. Щас шкала будет без изменений, до следующей заправки.
Разберетесь. Не сложно. Ксожалению такая у поплавка в баке специфика )))) , работает точно только после мною написаного. С Логанов это идет так, давно уже

Выделенное явно лишнее. Точно он никогда не работает +/- 10 литров.

Имелось ввиду, что если заправлять машину не глуша, а потом ехать скажем 100-200км, то на приборке деления убывать не будут, даже если их было изначально мало.
Стоит после этого заглушить машину и заправить, хотя бы несколько литров, то на приборке будет показывать правильно, т.е. кол-во делений изменится, и лампа пустого бака погаснет. Касаемо уже написаной чуть выше проблемы, с горящей лампой, и заправкой с не заглушенным мотором.

Ни кто не читает тему... И ни кто не читает первый пост...:rtfm:
Специально для оптимиста
Виктор, попробуйте, может поможет!

Видимо на Дастере Ф-2 проблема не решена. Сегодня обратил внимание,что датчик показывает одну палку,хотя топлива должно быть ещё достаточно. Заехал на АЗС и еле запихал 28 литров. Соответственно в баке было 22 литра,а по датчику литров 10. Завтра попробую потерзать дилера этим вопросом.

На Мегане точно такой же глюк. Не оттуда ли ноги растут?! :shok:

На Меган 2,если заправлять с заведённым мотором,тоже был глюк. На Меган 3 заведённый заправлять не пробовал,но по показаниям неточности были.

Если с заведенным, тогда пошлют проблемой, т.к. в инструкции есть запрет на такую заправку.

Дастера на заведёном не заправлял. Как то резко само заглючило. Перед этим на подъёмнике поднимали раз 5,но это думаю не при чём. Про подъёмник http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1648

У мну тоже фаза2, загорелась лампочка отсутствия топлива, последний прямоугольник моргал при этом, оплатил 50 л в кассе,
вошло только 39 литров под пробку, остальное в канистру.

Это что получается, на Ф2 он еще более глюкастый чем на старом?