к 30 т.км расскатается так, что хулиганить будет одно удовольствие)))

бак 50, но может влезть много больше, просто стоять, цедить придется минут 10
С дизелем это неактуально)

На моем "старом" дизеле так-же.

В Самаре гели тоже уходят в прошлое. У меня не кончился гель, купленный для выезда из салона (20.12.12 был приличный мороз), в 12 году. Купленный в прошлом году гель этой зимой даже не открыл, стоит в гараже запечатанный.

К 30 т. просто появится привычка, или не появится, но это совсем другая история.

Давай не будет говорить о том, чего не знаешь, или не понимаешь! Если лично у тебя дважды неудачный опыт, то не надо язвить другим. Если честно, то уже достало. Есть что сказать по существу, говори ....

Так получилось,что есть с чем сравнить - так как на время ремонта своего авто подменный дали с автоматом. Как хорошо, что я не взял автомат при покупке и никогда наверно не возьму, если конечно не подарят ))). Брать за свои деньги еще и переплачивать за это недоразумение-да ну на...Какие у него глобальные преимущества-только не говорите мне, что пробки, руки мозолите, ноги бережете, нервы...Машина на ручке родной становится мгновенно. Потом уже сам работаешь как автомат ))). Литраж это уже от места применения-в городе и 1.6 сойдет...В свое время знакомые посоветовали брать 2.0-честно скажу-обошелся бы и 1.6-возить 1-3 человек хватит.

А, я как та монашка, перед ночной Ладогой 50-70 грам, когда за 20.
Простите старика.

---------- Сообщение добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------

Бальзам старому танкисту. Теперь ведь и танки на автомате. Хорошо, когда не стреляют. Ждешь себе эвакуатор. А зимой, а ночью, а завестись, если малехо прозяб..., а так за ноздрю и дернули.

Комментарий администратора maslovyu: 3.5 Запрещено употребление нецензурных выражений (ненормативная лексика, сквернословие, скрытый мат и т.п.).

Да ещё не придумали тот автомат, который бы подстраивался под каждого человека, обычно наоборот. Ну может быть какие нибудь самые современные, для машин которые стоят несколько дастеров. А так по механике меня ничего не напрягает, действительно автоматизм включения-выключения, плюс можно резко менять тактику. А вот когда попадал в многочасовые пробки в Москве, то тут уже нервы ни к черту на чем бы ты не ехал, просто издевательство над собой и машиной, а если ездить каждый день, то это у меня лично попахивало бы уже шизой. На 1.6 механике не ездил, мне в принципе 2.0 с тюнингом достаточно, но как у всех людей хочется иметь запас на всякий пожарный, а вот на даунграунд с 2.0 до 1.6 не согласился бы ни за что, проще машину сменить, чем жить с ощущением что она может и больше :preved:

По существу... динамику своего авто вполне можете измерить и сравнить с ТТХ,... Ваше же авто уже раскаталось?...
Вот и станет все на свои места, и не будет бестолкового после 10...20... 30... поедет... Опять же по существу... поедет, как и ехала после первой пары тысяч,... а вот некоторая привычка все таки сформируется и это факт.

Позволю себе Вам возразить.
Логан-102 лошад. силы.
Дастер -90 л\с. Еще и тяжелее.
Ну и кто динамичнее? Я Владел первым 4 года, вторым 4тый год.

Адаптивные автоматы существуют очень давно. У меня у друга, Renault Vel Satus 2002 г.в. Там стоит адаптивная АКПП. Подстраивается под манеру езды водителя. Реально подстраивается под человека.

Верю! Хотя по образованию инженер. И 40 лет проработал. Верю!

Ну и как, коробас перебирали, за 14лет, как себя ведёт???

Некоторая привычка у меня формируется в первые 15 минут поездки на новой машине. И заради чего мне измерять ТТХ и его сравнивать с чем либо. Я себе машину для работы и удовольствия приобрел, а не для того, что тешить самолюбие. Люди интересуются впечатлениями от дизельной машины, это пожалуйста. Мне не жалко поделиться. А маятся д...ю, увольте. Я точно знаю, что первый прирост мощности прошел после 3 000 км пробега. И окончательно двигатель проснулся на пробеге 32-33 т.км. Что интересно, это отметили и ребята, с кем я вместе работаю. Но никому доказывать сей факт я не собираюсь, поскольку мне это ..., скажем так, не интересно.Владельцы дизелей это и так знают, ну а остальные ... могут измерять и сравнивать. Чем бы, как говорят, дитё не тешилось ...

Отлично себя ведет. Буквально пару недель назад заменили гидро-блок - EUR 1400 примерно с работой. Пробег 235 000 вроде или 250 000. Там люксовая комплектация - 3.5 V6. Коробка интересно работает - начинаешь гонять - она держит более низкие передачи и обороты в районе 2.5-3 тыс постоянно держатся. Хочешь сэкономить на бензине и едешь не спеша - начинает работать медленно и печально :)
Один косяк у нее есть - на кикдаун из спокойного режима не сразу реагирует - где-то 0.7-1 сек проходит перед рывком.

Кстати и ECU двигателя после чип-тюнинга тоже подстраивается под стиль езды, я сам это почувствовал и не один раз, да и "прошивальщик" о том же говорил.

Так, чего жаловаться (тем более на западе), если не хватает мощности - покупают мощнее... Меня в основном устраивает 1.6. Единственное, когда полностью загружена машина, да ещё на крыше багажник с поклажей, на трассе при обгоне иногда возникают небольшие проблемы. Передний привод 1.6 легче полно приводного более чем на 100 кг. Так, что с 4х4 лучше бы не стало в таких ситуациях.

Наш город весь в Уральских горках. Часто езжу по одному маршруту с затяжным тягуном и спуском, потом обратно в том же порядке.На своем родном 2.0 механике свободно разгоняюсь до 90, можно и больше, но тягун заканчивается ))).Вчера на автомате обратил внимание-давлю гашетку в пол, а она собака как деревянная-не давится и скорость 65 (+- км) едва едва. Сегодня опять так же. Если бы на двери багажника не видел цифры 2.0, подумал бы что двиг 1.6...Представил, как наши ездят на юга и через Башкирию в горах маются нюхая фуры, с таким автоматом про обгон нечего и думать.Даже на ровном месте я забыв,что на автомате, иду на обгон поравнявшись не могу обогнать и не успеваю, мощи не хватает, возвращаюсь назад.Отнюдь не гонщик....Но когда ездят под 40-50 так и хочется предложить ездить на автобусах...Ну или на автоматах )))

Речь как будто не о Дастаре, а о Шниве. Я после того как на ней поездил, прям вспомнилось, очень похоже по описанию.