Привлекательность Дастера именно в более широкой универсальности, и Октавия тут не дотягивает одним не маловажным качеством, которое называется дорожный просвет.

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

:rofl::rofl::rofl:
На Луну случаем дизель не летает?.:search:

В 90 у меня был агрегат под названием дэу эсперо. Вот там был дорожный просвет:dash1:
В городе ни на один развал не мог заехать. Какие тогда были дороги наверное многие помнят. Пробежала она по тем дорогам 340 тыс

Это на каком кузове такой движ стоял?

Я понимаю что вашей швейной машинке это и не снилось. А так много апломба

Вторым, чем Октавия не дотягивает, это диаметр тапок. Товарищ на трассе влетел в ямку, два передних колеса на выброс. Я в этом же месте просто подпрыгнул. Неприятная встряска, но на наших дорогах ...?!
У моего товарища Нива. Долго спорили, по поводу проходимости. Сошлись на том, что если б не пластиковый обвес, Нива ничем не проходимей Дастера.

:pardon:Переубеждать адептов теории - "Дастер крутой джип, сильно отличающийся "моторной проходимостью"" в принципе не вижу смысла, это у всех по-разному, но вне тяжелых случаев, проходит само.:friends:

Ну всё. Сейчас нивоводы подбегут, и не то что тапки, помидоры полетят. :sarcastic:

Разработчики изначально представили Дастер с 1.6 и Дизелель 110л/с , в них заложили и вылизали основные требования.

У меня пара соседей с нивами есть. Помидорами не кидаются:smile:
Один очень жалеет что на дастер не перешел. А теперь стоимость неадекватная. Поглядывпет на б.у

Так он, наверное, по асфальту больше ездит.))

Мы все больше по асфальту ездим, кроме жителей колхоза "60 лет без урожая". :wink: :rofl:

Именно так. 65 по асфальту и 3 по глине каждый день. Я по этому маршруту только в выходные. Один хитрый дачник из питере метров двести на дастере 1.6 проехал и сцепление завоняло

На бензине движок приходиться крутить. А дизель, тихонько тарахтит и лезет, не напрягаясь!

Кто пробовал, тот знает.

Ну, дураков в России на сто лет припасено, это не показатель. Никаких преимуществ по проходимости между всеми Дастерами нет. Где прошёл один, там пройдёт и другой. Но, управляться с дизелем на бездорожье проще всего, а с 1.6 сложнее всего, в том плане, чтоб не нанести ущерб техническому состоянию машины. Поэтому, если неопытный водитель лезет на Дастере в грязь, то вероятнее всего, он подпалит сцепление на 1.6.

Не совсем так. В тяжёлой грязи тупо не хватает момента.

мда... тут народу реально занятая нечем уже Октавию приприли... 2.0 чтобы с асфальта не съезжать, без дизеля делать нечего..
Я наверное вообще только по асфальту езжу..

Артём, это как раз тема специальная такая. Для скрупулёзного изучения миллиметров. :sarcastic:

Тяжелую грязь для этого специально выдают тем у кого момент?:pardon:...

Катался я с Нивой по снегу - одел браслеты и не отставал.
Браслеты целы.