Ура!!! Я буду и дальше любить свой дизелёк!!!

для стояния в пробках, не много. А вот по трассе 5,9 было даже)))
идин фиг это не сопастовимо 15-17 в городе)))

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:02 ----------

Хорошо напишу по другому, от замены до замены при проверках изменений не замечал

И это правильно! А остальные просто завидуют...

я хочу поинтересоваться, как бы вы кормили бензинового крузака двухсотого))))
у сослуживца есть эксплорер 1999 г. (5,7 л.), отреставрирован полностью, так вот я я спросил какой расход, он: 18, я: не далеко от меня ушел, он: по трассе))))

ничего личного и предвзятого: есть люди, на "том" и "на этом" форуме, писавшие, что уровень падает между метками.

когда дизель будет на автомате или пятиступке, или на 6-ступке с правильной первой- может быть.

а есть которые писали что не падает. А еще есть люди у которых 2.0 масло в воздухан кидает, а есть даже те кто уже движки перебирали (при чем как бензиновые, так и дизельные)... Только все это не повод делать соответствующие выводы по двигателям вообще.

Часто пишут, что взяли дизель, т.к. много ездят. А что то глянул статистику, в лидерах то одни бензины и один дизелист только в 20-ке..

Вот про них и речь, про TLC и наварры :)
А для легковушек и паркетников, что дизель, что бензо - фиолетово что под капотом, главное, что бы ехало :)

хобби-то должно быть у людей ( целых 90 пони!), как рыбалка, охота...

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

Если серьезно, К9К 109-сильный хорош- и Даймлер себе ставит.

Три Логана, Сандеро и дизель - масло как нарисовано - тютелька в тютельку.

Масло прекрасно кушают и с аппетитом фольсы и ауди. Было два пассата и сотка. При пробегах 100-200 тыс грамм 500-600 грамм на 10 тыс минимум. На сотке столькоже на две тысячи. Французы этим не страдали. С5 ситр, логан с 2007г 140000, дастер дизель два года 90 тыс никаких доливов

У меня Поло от замены до замены без долива. В Ауди-80 тоже практически не доливал. А вот 100/45 кваттро жрала. Но я на ней гонял выпучив глаза, и на дальняк часто ездил. И пробег у неё был космический. )))

Вот в дальняке и кушают:prankster2:
Я на мелкие растояния практически не езжу. За сутки 2500 легко

---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------

У поло какой пробег был? До сотни тыс вполне стабильно, но уровень падает. Как у французов даже не заглядывать под капот не получалось

Да с чего кушать то, если не жечь по трассе? У ДЦИ вообще более 3000об на трассе бывает очень редкие моменты. В основном 2000-2500 - самые хорошие обороты для движка.

У Поло сейчас без копеек 50. Уровень может быть и падает на миллиметры, не знаю, не мерил. ))) Визуально без изменений.

Ему еще ездить и ездить:pardon:

Это от куда и куда? Средняя скорость больше 110км/ч.... без остановок, заправок и прочих задержек.
Своим то ненадо ля ля!

Дык... ясное дело. ))) А у 100/45 был пробег за 300. И по трассе я на ней топил. От Москвы до Новочеркасска, за 1030км доливал где-то 1,5 литра.

Та же фигня но на меньшем пробеге

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:11 ----------

Псков - Новороссийск каждое лето. Бургас - Псков в 2013, А 110 это фигня. В 90е на девятке Псков Измайлово в 17-00 выезд в 23-50 заселение в гостинницу

Так то в 90-е! Тогда сам, на 21093, Питер - Москва 7 часов. И это по м10, а не м9. А сейчас трафик другой и камер много. Помнится с Северодвинск до Питера, на Девятке, за 18 часов, так валил всю дорогу 130-140, сейчас так не получится.