2103-года 3, 2109-так же,21103-8 лет 180 тык,Ниссан Ноут 2 г. 2 месяца 52 тык.Лучшее враг хорошего )))

О ещё один владелец Symbol появился. У нас в Медвежьем клане красный пожарный символ был с лета 2002 по февраль 2012 годов.

Renault Symbol 2002г.На отличном ходу до сих пор.Продавать даже мысли нет!
Жена называет его( Наш муравьишка.)Где мы только не лазили на нем.Не машина а просто супер.
Дай бог Дастеру заслужить такой оценки.

С Шеви-Лачетти....
Реально задумался - а стоило ли? ))))

Подтверждаю. Сам ездил на нем до Дастера.

Судя по сегодняшним ценам и зарплатам...мне с коляна через пару тройку лет ,придется пересаживаться на дастер или каптур....950 тыс это не 1900

А Вы правда думаете, что только у Вас есть Симбол?
Я тоже с Симбола пересел на Дастер. Я согласен с тем, что Симбол классная машина. Но, поскольку и я, и моя семья могла оценить обе машины, могу сказать, с Дастера на Симбол я уже не хочу.

Обновил данные по состоянию на 20.03.2016...
В опросе проголосовало 330 пользователей...
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1458477839

Я с 15шки пересела. Обожала ее, но люблю все таки высокие машинки, чтобы почти везде залезать и пролезать. Но в Дастере не хватает печки. на ВАЗ была ураган, здесь я мерзну((

А что ж Вы взяли машину без печки?

Галя, ну не знаю, четыре зимы проехал без куртки в Дусе и не замёрз.

Я пересел с хенде соляриса. На самом деле, когда покупал солярис уже хотел дастер, но не хватало денег. Поэтому два года "кантовался" на солярисе. Тот цеплял расходом и комфортом, но удручал проходимостью. В итоге я ща обживаюсь в дастере. Кстати, такое наблюдение, в солярисе не требовалось особо ничего чтобы обжиться, а вот в дастер нужно немного вложить и сделать его "своим".

Пересел с Рено Сандеро Степвей. Брал его одним из первых как только Степвеи появились в марте 2011г.

Я пересел с Kia Sportage Long 1999 года 2.0 TDI, АКПП, из Кореи. Все хорошо было, но машинке уже 17 лет стукнуло - разваливаться начала полностью...Но мне отслужила верой и правдой 8 лет.

Пересел со Шкоды Фабии 1.4 (хетч 2002 г.в.).

Сузуки Эскудо, 1996 г.в.

6.5 лет ездил на матизе 0,8л

6.5 эксплуатировал Енота(ниссан ноте), тока позетив

семь машин предшествующие Дастеру - ауди были сотки, восьмидесятки, а-6, а-4... мой первый автомобиль уаз 469

заз сенс 4-года, вортекс эстина 5-лет.

Пересел с Рено Флюенса. Отъездил на нем 5 лет. Только положительные впечатления.

С Хундай Санта Фе, дизель. Прослужил нам 6 лет верой и правдой.

Во, до появления Дастера смотрел на этот автомобиль с намерениями)). Интересно Ваше сравнение с Дастером. Вкратце, скорее на психологическом уровне.

YUSVL, Бегемотик, очень нравился, 2005 года. Корейской сборки, не продавал бы ещё лет шесть, если бы сын не сделал бяку((. Плюсы и минусы в сравнении с Дастером: По неровностям едет мягче чем Дуся, проходимость хорошая но, жирный минус маленький просвет от защиты двигателя до грунта! Сел на защиту, всё пипец, верёвка или домкрат в руки. Прожорливый очень, у меня выходило 10 литров летом и 12 зимой на сотню, но блин соляры, а Дуся хоть тоже ест 10 но бензина, что гораздо дешевле, если ещё учесть, что дизель дороже в обслуживании. Бензиновая версия 173 лошадки, так там вообще 17 литров на сотню. По посадке за рулём, в Санте было комфортней, но при моём росте 1.84 почти касался головой обивки потолка, модификация с люком для высоких водителей по отзывам вообще не айс, у меня был без люка. В Дуське же, между головой и потолком места с запасом).Рулится Санта легче чем Дуся, в Бегемотике руль можно одним пальцем держать и на кочках не отдаёт, в отличии от Дастера. За шесть лет можно сказать не разу не ломался, одни расходники и я был третий хозяин, надёжная машина. Ну ещё много можно писать, я вроде как основное написал. А психологическом уровне, я нисколько не жалею что пересел на Дастера, с Дусей мы сдружились и надеюсь будем только радовать друг друга))). Конечно пришлось приложить руки к Дусе, что бы чувствовать себя комфортней, но мы трудностей не боимся))). И всё благодаря вашему коллективу, здесь очень много советов, что и как делать. почти и самому думать не надо, всё по полочкам разложено, бери и реализуй. Спасибо Вам, всем!!!:drinks:

В 2000 г взял фолькс пассат3,потом пассат4,потом опель вектра,шкоду октавию турбо тур,потом мазду 6,потом шкоду октавию Rs1z,п отом ауди а6,потом опять октавию тур ,затем ауди 4- 2т,следом посвежее а4 -2т,но частые поломки всего и кризис подвел к ларгусу,но ,подлецы разбили мне его под списаниек недав даже первое то пройти,взял ларгус кросс и все бы хорошо,так как крос вообще отличный вариан для тех кто много всего возит,да только меня осенило ,что на рыбалке я постоянно ищу приключения из разряда опять за трактором.и вот меня осенило,что на свете недорогое в обслуге и еще полный привод,ну конечно дастер,теперь дастер мой верный помошник везде ,на работе,рыбалке,просто по городу. дастер 2013 г 2.0*4×4, у дастера оказалась самая плохая шумоизоляция,непомогло даже доп шумка всего авто!,остаюсь верен дастеру,так как за такой ценник без альтернатив!!! Надеюсь в новом дасте поправили шумоизоляцию.

Калина 2/универсал на автомате- продали двухлеткой, тоже отвозила наши попы верой и правдой...

Пересел с Зафиры. Нравилась всем кроме клиринса. В 12-м году пересел на Дастер дизель. В 16-м на рестайл тоже дизельный. Ни разу не пожалел.

ну как же... в нём же холодно зимой... не едет... воняет солярой... надо ставить предпусковой подогреватель(иначе не машина)... зимой заливать антигель...
мне кажется вы лукавите)))))

а в новом ещё и нет подогрева лобового и дистанционного запуска... как жить?))))

Вы меня с кем то спутали.ни разу не жаловался на дизель. Наоборот заводится с первого раза в любой мороз печку включаю на полную только стекло лобовое оттаять потом уменьшаю. Дистанционный запуск у меня на сигналке потому нет проблем с заводской с выжатым сцеплением ну а подогрев лобового ... . Я когда-то имел М-412 бензиновый так его печки зимой хватало только щель смотровую протопить на стекле.

Vladimir56, Володь. Димон шутит))) Он сам тракторист. Просто это цитаты противников дизеля.)))

Понятно.

Пересел с обычной трёхдверной Нивы! Брал её 3х летнюю и катался радостный 3.5 года. До неё катался на Спортеже, Серате, Цивике 8 седан и Хэнтч ну и 12ка служила верой и правдой 2 года тоже, а самая первая была папина "шестёрка"))) Искал себе вариант с большей вместимостью и конечно же клиренсом и полным приводом, так как рыбалка, грибы и всё такое, но с условием не выше лямчика! Под это дело в наше время идеально вписался только Дастер, о чём ни разу не жалею, хотя ещё до четверга его надо дождаться))) :sarcastic:

Давайте дождёмся субботы и приедем в Ознобшино на 1-ый этап Дастер Спринт 2017. :smile::smile::smile:

140 000 откатал на Шкоде Октавии 1.6 MPI до того как сел за руль Дастера.

Всем привет ,была машина Саманд , отказал на ней 150000т.км .

Привет :)
Одно время всерьез подумывал о покупке Саманда 1.8, но так и не рискнул :)

С логана SR 2007года, с ноля. В плане надежности и неприхотливости, этот логан в максималке-"песня"!:ok:
А, Саманд-да, клон пыжа 405-го (у них в такси не просто так каталась)) Остановило отсутствие внятного послепродажного сопровождения. И не зря.:sad:
Сейчас Дастер 2.о 4х2 акпп и, периодически, Джетта-мексиканка. 1.6 акпп.

Саманд для меня хорошая машина.:smile:кузов оцинкованный , с2006г. Просвет 180мм для рыбалки, для леса но захотелось полный привод , да и просвет по больше .:smile: В Саманд миниснегоход Хаски влезал а летом и лодка340 Групер и мотор с барахлом .А теперь как-то жалко снегоход в Дастер пихать ( боюсь поцарапать.):smile:

Кто бы спорил: жаль, что больше не продается. Как с запчастсями? От 405-го все подходит, кроме железа?

Да с запчастями проблем не было.У меня вопрос ( извиняюсь что не теме)У Дастера лобовое стекло с верху с кузовом большая щель.:smile: у меня сверху были две резинки в ставлены.( Я их обрезал) вопрос не надо ли чем-то залить ( герметик пример) а то боюсь там грязь, вода замерзнуть и где можно почитать про это или вообще резинки вытащить. Чтоб потом лобовое стекло не скрипели?