Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club
Страница 8 из 25 « Первая 67 8 91018 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Курилка (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=97)
-   -   Морские и речные перевозки (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=9283)

AEN 24.07.2021 00:35
Цитата:
Сообщение от Серебряный дракон (Сообщение 612768)
Это уникальный причал, который откроет для российских хлеборобов новые рынки
Для хлеборобов ! :smile: :prankster2:
Представляете хлебороба? Вот они.

МЕСТО ЭКСПОРТЕР ОБЪЕМ (МЛН ТОНН)
1 ТД «Риф» 7,9
2 «Астон» 5,7
3 «Мирогрупп» 5
4 Viterra 3,3
5 ОЗК 2,9
6 Cargill 2,2
7 Louis Dreyfus 1,8
8 ГК АСТ 1,7
9 «Зерно-трейд» 1,6
10 «Артис-Агро» 0,9
Всего: 47,8

ООО "ТД "РИФ"
Собственники
ДЖИ ТИ СИ ЭС ТРЕЙДИНГ ДМСС (83%) ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ
ПОНТЕМАНО ИНВЕСТМЕНТС КОРПОРЕЙШН (16%) СЕНТ-КИТС И НЕВИС

У каждого хлебороба есть фамилия.
Как торговец с рынка стал крупнейшим экспортером российского зерна

Крупнейший экспортер зерна обзавелся землей
Количество хлеборобов всё меньше и меньше.
Цитата:
Основным фактором, влияющим на конъюнктуру зернового рынка, является, прежде всего, завышенные закупочные цены на зерно со стороны лидеров-экспортеров, которые тем самым формируют агрессивную ценовую политику и вытесняют с рынка мелкие компании-экспортеры.

Неугомонный Ездец 24.07.2021 06:16
Cпуск на воду 11 и 12 катеров специального назначения проекта 21980
https://sdelanounas.ru/i/c/2/t/c2tyL...IxLmpwZw==.jpg
Цитата:
В Татарстане, на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» прошла церемония спуска на воду 11 и 12 из серии катеров специального назначения проекта 21980, приуроченная к празднованию Дня Военно-Морского флота.
В настоящее время уже 10 единиц успешно несут боевое дежурство в составе Балтийского, Черноморского флотов и Каспийской флотилии. Катера участвовали в обеспечении безопасности таких мероприятий, как Зимняя Олимпиада-2014 в Сочи, Чемпионат мира и Кубок Конфедераций по футболу. Несколько лет подряд в День ВМФ головной катер проекта 21980 «Нахимовец» традиционно открывает динамическую часть показа Главного военно-морского парада страны в г. Санкт-Петербурге.
Противодиверсионный катер проекта 21980 (шифр «Грачонок») — справка
Разработчик проекта — КБ «Вымпел»
Водоизмещение — 138 т
Длина — 31 м
Ширина — 7,4 м
Осадка — 1,85 м
Скорость — 23 уз
Дальность плавания — 200 миль
Автономность — 5 сут.
Экипаж — 6 чел.
Вооружение - 14,5-мм пулемётная установка МТПУ;
— Противодиверсионные гранатомёты ДП-64 и ДП-65;
— ПЗРК «Игла»;
— гидроакустическая станция обнаружения подводных диверсионных сил и средств «Анапа»;
— навигационная радиолокационная станция МР-231;
— оптико-электронный комплекс освещения ближней воздушной и надводной обстановки МТК-201 М3;
— средствами обнаружения подводных объектов (поисково-обследовательский комплекс «Кальмар»).
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3Vkb...0xNDI0NTM=.jpg

More 24.07.2021 09:23
Цитата:
Сообщение от AEN (Сообщение 612802)
Представляете хлебороба? Вот они.
Конечно. Не то что ваши дырявые колхозы, когда перевалочных терминалов не хватало, чтоб бесконечно зерно из Канады закупать.
Позорище Россиии, блин...

Как солдатиков на причалы в Новороссийске гоняли корабли-зерновозы ЛОПАТАМИ разгружать, рассказать?..

Стебутся они, видите ли... Пфффф.... :smile: ))

Андрей1974 24.07.2021 12:27
Пираты ХХ века на венгерском :smile:

AEN 25.07.2021 03:03
Цитата:
Сообщение от More (Сообщение 612811)
зерно из Канады закупать.
Позорище Россиии, блин...
И я тоже повторю.
Зерно из Канады закупали для наращивания продукции животноводства. Для еды и своего хватало.
Импорт сырья (зерна) для производства продукции высокого передела (мясо, сметана, ...) - признак высокоразвитого государства. А экспорт сырья (зерна, нефти, газа) - признак отсталого государства.
Так что, позорище и гордость меняем местами.

AEN 25.07.2021 03:04
Цитата:
Сообщение от More (Сообщение 612811)
Стебутся они, видите ли... Пфффф.... ))
Дык, когда буржуи стесняются называть всё своими именами, то разве не смешно?

Неугомонный Ездец 26.07.2021 06:29
Спуск на воду траулера «Механик Сизов»
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3Vkb...0xNDI0Nzk=.jpg
Цитата:
В 2021 году День Военно-морского флота в Санкт-Петербурге запомнится не только Главным военно-морским парадом. На Адмиралтейских верфях состоялся спуск на воду траулера «Механик Сизов». Поскольку оба события, и парад, и спуск на воду проходили в акватории Невы, у участников спуска была отличная возможность наблюдать за прохождением боевых кораблей.
Тем не менее, главным действом для корабелов стал именно спуск на воду. «Механик Сизов» является третьим в серии больших морозильных траулеров проекта СТ-192. Серия из десяти единиц была законтрактована «Русской рыбопромышленной компанией» (РРПК) на Адмиралтейских верфях в 2017 году в рамках государственного механизма инвестиционных квот.
Серия закладывается парами, по два судна в год. Два первых траулера, «Капитан Вдовиченко» и «Механик Маслак», заложенные в 2019 году, были спущены на воду в марте и июне 2020 года. В настоящее время суда достраиваются на воде. На головном судне уже идут швартовные испытания, передача заказчику ожидается в текущем году.
Траулер «Механик Сизов» (заводской строительный номер 02482) был заложен 30 июня 2020 года. Суда серии СТ-192 называются именами людей, посвятивших свою жизнь рыбной отрасли. Новое судно не стало исключением. Траулер назван в честь старшего механика Владимира Абрамовича Сизова.
Торжественная церемония спуска на воду прошла с участием председателя совета директоров ООО «РРПК» Глеба Франка, генерального директора РРПК Виктора Литвиненко, заместителя министра сельского хозяйства РФ Оксаны Лут, генерального директора Адмиралтейских верфей Александра Бузакова. Был и еще один высокий гость, который присоединился к церемонии позже. Судно спускается в большей готовности, по сравнению с первыми двумя, которые уже находятся у стенки завода.
Крестной матерью нового траулера стала замминистра сельского хозяйства Оксана Лут. Ей выпала честь разбить о борт судна традиционную бутылку шампанского.
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3Vkb...E0MjQ3OQ==.jpg

Андрей1974 27.07.2021 20:00
27 июля 1952 года, был открыт судоходный Волго-Донской канал

https://d.radikal.ru/d10/2107/a5/08210069af6a.jpg
https://a.radikal.ru/a03/2107/d4/6cfb32b9a5cd.jpg
https://d.radikal.ru/d21/2107/fd/624c8a2751cd.jpg




Небольшое агитационное видео по строительству канала

Неугомонный Ездец 31.07.2021 06:14
На Мурманском судоремонтном заводе спустили на воду БГК «Григорий Шадрин»
https://sdelanounas.ru/i/y/x/z/YXZhd...Q9MTQyNTUy.jpg
Цитата:
На Мурманском судоремонтном заводе состоялся спуск на воду большого гидрографического катера «Григорий Шадрин». Об этом сообщает пресс-служба АО «КАМПО», построившего и доставившего блок-модули БГК на Кольский полуостров.
В ближайшее время будут производиться достроечные работы, после чего судно ждёт комплекс испытаний в Кольском заливе и Баренцевом море. Далее состоится приём в состав Северного флота ВМФ РФ. Отметим, что катер стал третьим модульным судном проекта 23370Г: ранее в состав Балтийского флота вошёл «Михаил Казанский», а «Александр Фирсов», в свою очередь, отправился нести службу на Черноморский флот.
Большой гидрографический катер проекта 23370 Г — справка
Разработчик проекта — АО «КАМПО» Катер предназначен для постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты средств навигационного оборудования, а также оперативного промера глубин.
Длина — 24,2 м Ширина — 8,5 м Высота борта на миделе — 2,9 м Осадка — 1,4 м Класс РРР — М-СП 3.5 (лед 40) Водоизмещение — 146 т Скорость — 11,5 уз Автономность — 5 сут. Экипаж — 9 чел. Спецперсонал — 2 чел. Дальность плавания — 600 миль
https://sdelanounas.ru/i/d/m/1/dm1uZ...0xNDI1NTI=.jpg

На СНСЗ заложили второе пассажирское судно проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI1Njc=.jpg
Цитата:
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась церемония закладки пассажирского судна проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев».
Верфь ведет строительство пассажирских судов «Андрей Дубенский» (головное судно) и «Виктор Астафьев» проекта А45-90.2 в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки. Сумма контракта составляет более 5 млрд рублей. СНСЗ должен впервые в стране выполнить строительство двух судов класса «река-море», которые будут работать в Арктической зоне Российской Федерации, на социально значимом маршруте Красноярского края — «Красноярск — Дудинка — Красноярск» на реке Енисей, где перевозка людей на большие расстояния по водным артериям является практически безальтернативным средством транспортировки.
Проект представляет собой однокорпусное судно с четырьмя пассажирскими палубами, прогулочной палубой, рулевой рубкой, расположенной в носовой части судна на второй палубе, с кормовым расположением машинного отделения, трехвальной дизельной энергетической установкой.
Пассажирское судно проекта А45-90.2 предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км. Особую роль в проекте играет безопасность, экономическая эффективность, уровень комфорта, отвечающий современным мировым стандартам, а также высокая экологичность.
На борту судна размещены ресторан, бары, фитнес комплекс с двумя саунами, деловой офис, медицинская каюта, камеры хранения, пассажирский лифт. Для размещения пассажиров на палубах судна предусмотрены: 47 четырехместных кают, 16 трансформируемых двух-четырехместных кают, 7 кают класса «Люкс», а также 1 двухместная каюта для лиц с ограниченными возможностями.
Доставка пассажиров с борта теплохода на берег и обратно может быть осуществлена в условиях необорудованного берега. Для этого проект предусматривает размещение маломерного судна, которое также может использоваться в качестве разъездного средства.
По условиям контракта судно «Виктор Астафьев» должно быть передано заказчику в 2024 г.
Строительство пассажирских судов проекта А45-90.2 — крупнейший гражданский заказ в истории Средне-Невского судостроительного завода. Этим проектом верфь открыла не только новое направление в своей производственной деятельности, но и сделала большой шаг к масштабному обновлению парка отечественных гражданских судов, которые способны успешно выполнять поставленные перед ними задачи в большинстве регионов страны.

Пассажирское судно проекта А45-90.2:
Длина наибольшая — 98,2 м. Ширина габаритная — 14,6 м. Скорость максимальная — ок. 25 км/ч. Расход топлива на круговой рейс — 40 т. Экипаж — 41 чел. Автономность — 15 сут.
В Северодвинске спустили на воду атомную подлодку «Красноярск»
https://sdelanounas.ru/i/y/i/1/Yi1wb...0xNDI1NTM=.jpg
Цитата:
30 июля на северодвинском заводе Севмаш (входит в состав ОСК) состоялась церемония вывода из эллинга атомного подводного крейсера «Красноярск» проекта «Ясень-М».
После вывода из эллинга атомную подводную лодку ждут заводские и государственные испытания.
Атомный подводный крейсер «Красноярск» проекта «Ясень-М» относится к четвертому поколению атомных многоцелевых подводных лодок, строящихся для подводных сил ВМФ России. Проектант — Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит».
https://sdelanounas.ru/i/d/g/9/dG9wd...0xNDI1NTM=.jpg

Неугомонный Ездец 01.08.2021 06:59
Маломерное судно «Таймылыр» передано делегации Республики Саха (Якутия)
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI1NzQ=.jpg
Цитата:
Торжественная церемония передачи маломерного однопалубного металлического самоходного судна прошла сегодня 30.07.2021 г. на территории АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции».
На протяжении двух лет это уже второе судно, построенное для северных и отдаленных районов Якутии. Передача состоялась по инициативе министерства сельского хозяйства Республики Саха (Якутии) в рамках визита делегации республики в Приамурье.
Суда этого проекта обладают отличными техническими характеристиками. При небольшой осадке — всего 84 см и сравнительно скромных габаритах они имеют достаточную грузоподъемность и прекрасные скоростные качества.
Проект получил одобрение, и летом 2019 года был заключен первый договор на строительство с ПК КРО «Аллайха». Судно передано заказчику и с августа 2019 года успешно эксплуатируется в поселке Чокурдах.
Второй договор был заключен в конце 2020 года с МУП «Таймылырский». Конструкторами завода в проект были внесены существенные изменения, что позволяет судну выходить в море на удаление до 5 километров.
Финансирование строительства обоих проектов осуществлялось благодаря поддержке минсельхоза Республики Саха (Якутия) по государственной программе, а также из собственных средств заказчиков.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI1NzQ=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI1NzQ=.jpg

Андрей1974 01.08.2021 15:20
Цитата:
Сообщение от More (Сообщение 611492)
Офигенно. Речные круизы - моя мечта. Только по Сибири хочу, Обь, Енисей...
Кстати, сейчас круизники в Сибири ходят только по Лене и Енисею. Но скоро на Оби и Иртыше тоже появится нормальный теплоход.
Круизы по Оби и Иртышу. Предыстория и планы

Маршрут "Тобольск – Уват – Ханты–Мансийск – Березово – Мужи – Салехард – Октябрьское – Сургут" и обратно "Сургут – Березово – Мужи – Салехард – Октябрьское – Ханты–Мансийск – Уват – Тобольск"
Со скидкой получается в районе 11000 на человека в сутки. Дороговато, но если задаться целью, то можно осуществить.

AEN 01.08.2021 17:52
Цитата:
Сообщение от Серебряный дракон (Сообщение 613176)
На протяжении двух лет это уже второе судно
Два баркаса за два года - серьёзный повод для праздника. Шарики цветные надули. Поди в цвета гос. флага?
Невольно, вспомнил.
Цитата:
Ежедневно на воду опускали одно готовое судно.
Цитата:
Тогда в 1326 году построили Новый арсенал, в который вошли не только новые доки, но и вёсельная мастерская, а также кузнечный цех, где изготавливали гвозди, якоря и цепи. На верфях Нового арсенала могли одновременно строить или ремонтировать уже 80 кораблей.

Андрей1974 01.08.2021 22:59
Цитата:
Сообщение от AEN (Сообщение 613190)
Два баркаса за два года - серьёзный повод для праздника. Шарики цветные надули. Поди в цвета гос. флага?
Тоже улыбнуло ))
Маломерное судно и целая делегация :sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:52 ----------

Ра́ньше в Ярике сейнеры для Дальнего востока штамповали́, и никаких шариков ))

Неугомонный Ездец 03.08.2021 06:14
Спущен на воду гидрографический катер «Юрий Осокин», строящийся для предприятия Росатома
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...1yVUVsc2c=.jpg
Цитата:
На Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе в Саратвской области состоялся спуск на воду гидрографического катера «Юрий Осокин». Об этом сообщает ФГУП «Гидрографическое предприятие», выступающее в роли заказчика.
Катер «Юрий Осокин» предназначен для проведения гидрографических исследований и других работ в Арктической зоне РФ. Портом приписки судна станет Архангельск. В следующем году новое судно войдет в состав флота предприятия и поможет нарастить объем промеров, выполняемых на Севморпути.
Гидрографический катер проекта Е35.Г — справка Разработчик проекта — АО РЦПКБ «Стапель» Предназначение — гидрографические исследования и работы в морских, прибрежных районах и в устьевых участках рек. Суда названы именами заслуженных инженеров- гидрографов. Длина — 33,5 м Ширина — 8 м Высота борта — 4 м Класс РМРС — KM*ice3R2 AUT3 Осадка — 1,8 м Водоизмещение — около 260 т Скорость — 12 уз Экипаж — 7 чел. Спецперсонал — 6 чел.
https://sdelanounas.ru/i/c/h/j/cHJvY...0xNDI1OTQ=.jpg

На Ярославском судостроительном заводе спустили на воду земснаряд проекта RDB 66.42
https://sdelanounas.ru/i/c/g/f/cGFsd...0xNDI2MDI=.jpg
Цитата:
На Ярославском судостроительном заводе спустили на воду земснаряд проекта RDB 66.42.
Как сообщает компания «Р-ФЛОТ», проект RDB 66.42 разработан компанией «Ростовское ЦПКБ Стапель», а все техническое оборудование для земснаряда было изготовлено компанией «Р-ФЛОТ».
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI2MDI=.jpg
Цитата:
Тип — земснаряд дноуглубительный несамоходный с гидравлическим и фрезерным рыхлителями.Назначение — разработка песчаных, илистых и печано-гравелистых грунтов, также может быть использован для выполнения следующих работ:
1. дноуглубление на различных объектах;
2. прокладка каналов;
3. намыв территории под жилищное и промышленное строительство намыв дамб.Земснаряд обеспечивает возможность транспортировки пульпы двумя способами:
1.по плавучему пульпопроводу;
2. при помощи пульпомета, обеспечивающем выброс пульпы на оба борта на расстояние не мене 40,0 м
Разработку грунта обеспечивает фрезерный агрегат с гидравлическим приводом, оборудованный коллектором с соплами гидроразмыва, с возможностью как одновременной, так и попеременной работы фрезерного и гидравлического рыхлителей.
Корпус земснаряда — стальной, цельносварной, с прорезями в носовой оконечности для размещения рамы грунтозаборного устройства (ГЗУ) и в кормовой оконечности для размещения каретки с напорной сваей.
Технические характеристики земснаряда проекта RDB 66.42:
Длина габаритная — 60,7 м;
Длина — 52,9 м;
Ширина — 12 м;
Высота борта — 3,4м;
Осадка при 10% запасов — 1,05 м;
Осадка по ГВЛ — 1,3 м;
Водоизмещение при осадке по ГВЛ Т=1,3 м — 720 т;
Производительность насоса по грунту — 1000 м3/ч;
Глубина разработки — 1,0-10,0 м;
Автономность — не менее 10 сут;
Экипаж — 17 чел;
Класс РРР + О 2,0 (лед 40) А.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI2MDI=.jpg

Неугомонный Ездец 04.08.2021 05:07
Первый «Метеор 120Р» нового поколения спустили на воду в Нижегородской области
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI2MTY=.jpg
Цитата:
3 августа 2021 года ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева спустило на воду головное судно модели «Метеор 120Р».
«Метеор 120Р» — симбиоз лучших традиций конструкторской школы Ростислава Алексеева и инновационных инженерно-технических решений.
Каждый «Метеор 120Р» вмещает до 120 человек, автономность его плавания составляет восемь часов, а дальность хода — 700 километров. «Метеоры» могут перемещаться по любым полноводным рекам, в том числе их можно использовать для пассажирских перевозок в северных регионах России, где не слишком хорошо развита дорожная сеть.
Новые суда дают возможность запускать новые маршруты, повышать транспортную доступность населенных пунктов в регионах. Проектирование судна велось в рамках госпрограммы развития судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений до 2030 года при поддержке Минпромторга России. Обновление и пополнение пассажирского флота в регионах этими новыми, современными судами стало возможным благодаря государственной программе льготного лизинга. При создании «Метеора» были учтены все пожелания пассажиров и эксплуатантов подобного рода судов. Получилось современное, безопасное и комфортабельное для пассажиров и экипажа судно.
«Метеор 120Р» — это совершенно новое переосмысленное видение модели, отвечающее требованиям времени по дизайну, безопасности и комфорту.
«Центральное конструкторское бюро Алексеева всегда славилось своим научным потенциалом и проектами скоростных судов, не имеющих мировых аналогов.
Первые два судна «Метеор 120Р» будут эксплуатироваться в Ханты-Мансийском автономном округе. На сегодняшний день там уже эксплуатируется несколько других современных судов на подводных крыльях, произведенных ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, — «Валдай 45Р».
«Отличительная черта нашего края — наличие большого количества водоемов, сотни тысяч водных объектов, включая такие великие реки, как Иртыш и Обь. В нашем регионе есть труднодоступные поселения, в которые сезонно можно добраться водным транспортом. Сегодняшний «Метеор» мы зачисляем на службу югорчанам. Соглашение о постройке и поставке двух теплоходов «Валдай 45Р» с центральным конструкторским бюро имени Р.Е. Алексеева мы подписали в 2018 году. В 2019 году, когда спускали на воду «Валдаи», договорились о строительстве «Метеоров». Также начали прорабатывать вопрос создания плавучей поликлиники», — сказала на церемонии спуска судна на воду представитель Ханты-Мансийского автономного округа — Югры.
https://sdelanounas.ru/i/y/s/5/YS5yY...0xNDI2MTY=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI2MTY=.jpg

Ахтарская судоверфь спустила на воду НИС «Черноморец»
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...0xNDI2MDg=.jpg
Цитата:
Предприятие из Приморско-Ахтарского района Краснодарского края спустило на воду научно-исследовательский борт «Черноморец». Компания построила катамаран с нуля спустя 10 лет простоя мощностей, выиграв тендер среди семи подобных предприятий Южного федерального округа.
Во время строительства катамарана специалисты проработали эргономику, автономность и удобство использования судна в поисковой деятельности.
В ближайших планах — проведение ходовых испытаний. После — начало выполнения прямых обязанностей: поиск в акватории Черного и Азовского морей затонувшей военной техники.

Неугомонный Ездец 05.08.2021 05:46
Окская судоверфь спустила на воду сухогруз «Александр Иванов» проекта RSD59
https://sdelanounas.ru/i/a/s/5/aS5te...Z1T3lpYw==.jpg
Цитата:
Cпущено на воду многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 «Александр Иванов». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
Сухогруз стал девятым построенным навашинскими корабелами для компании «Астрол». Их заказчиком выступило ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания».
Всего на окских стапелях строят 18 подобных сухогрузов; 5 из них предназначены для судоходной компании «Петротранс», 10 — для судоходной компании «Астрол», ещё 3 — для судоходной компании «Идель». 12 судов уже сданы в эксплуатацию.
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.
Длина — 141 м Ширина — 16,98 м Высота борта — 6 м Осадка — 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке) Количество трюмов — 2 Мощность ГД — 2×1200 КВт Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман Скорость — около 10,2 уз

AEN 06.08.2021 00:19
Суэцкий канал - это не только ценный мех,
но и символ окончания эпохи колониализма.

1956. Суэцкий кризис. Часть 1. Начало /фото/

Андрей1974 06.08.2021 00:25
На Астраханском заводе Лотос продолжают "допиливать" второй отечественный пассажирский теплоход в новейшей истории. Очередной утюг, но вроде как с балконами в каютах (в отличии от построенного в Сормово).
Спустили на воду в 2019, должны были ввести в эксплуатацию в прошлом году, но сейчас говорят про 2023 год.

https://d.radikal.ru/d22/2108/2d/a77f18046088.jpg
https://a.radikal.ru/a39/2108/4d/b222b47e5674.jpg
https://a.radikal.ru/a42/2108/04/2195b63be20e.jpg
https://d.radikal.ru/d33/2108/33/0793b53ff8f1.jpg
https://b.radikal.ru/b34/2108/62/20110f8c6260.jpg
https://a.radikal.ru/a14/2108/04/2c032deba908.jpg
https://b.radikal.ru/b10/2108/d9/00a509898792.jpg
https://b.radikal.ru/b26/2108/e3/fd0ae4c022d0.jpg

AEN 06.08.2021 00:31
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 613499)
Очередной утюг,
Прочитал название и сразу вспомнил Петрушу Церетели на Москве-реке.
И ещё памятник Шемякина в Петропавловской крепости.

Андрей1974 06.08.2021 00:37
Цитата:
Сообщение от AEN (Сообщение 613502)
Прочитал название и сразу вспомнил Петрушу Церетели на Москве-реке.
И ещё памятник Шемякина в Петропавловской крепости.
Выше выкладывал видео, во время путешествия шёл на встречу



Утюг, коровник, сейчас ещё кличут ковидарием :smile:

Андрей1974 06.08.2021 19:51
Украина продала очередной круизный лайнер

Ржунимагу :sarcastic: из 15 пассажирских теплоходов "река-море" доставшихся незалежной в наследство от "кровавого СССР", в настоящее время остался всего один, интересно, на долго? (все 14 ушли в РФ)

Маршрут "Киев - Канев - Кременчуг - Запорожье - Херсон - Одесса" (до 2014 года суда заходили ещё в Севастополь и Ялту) уходит в небытие...

Сейчас из Херсона погнали теплоход прямиком в РФ, без шума и пыли. А в 2017 было посложнее
Перегон теплохода "Генерал Ватутин": как это было

AEN 06.08.2021 21:43

Андрей1974 07.08.2021 14:25
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 613549)
Украина продала очередной круизный лайнер

Ржунимагу :sarcastic: из 15 пассажирских теплоходов "река-море" доставшихся незалежной в наследство от "кровавого СССР", в настоящее время остался всего один, интересно, на долго? (все 14 ушли в РФ)

Маршрут "Киев - Канев - Кременчуг - Запорожье - Херсон - Одесса" (до 2014 года суда заходили ещё в Севастополь и Ялту) уходит в небытие...

Сейчас из Херсона погнали теплоход прямиком в РФ, без шума и пыли. А в 2017 было посложнее
Перегон теплохода "Генерал Ватутин": как это было
В незалежной появилось видео на эту тему, только музыка почему-то грустная :pardon:



А "Принцесса" тем временем стала отображаться на маринтраффике как пассажирское, а не грузовое судно (во время перехода отображалось грузовым) ,
неторопливо движется Destination - Rostov

https://i.imgur.com/mBadIFMh.jpg

AEN 07.08.2021 21:37
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 613582)
В незалежной появилось видео на эту тему, только музыка почему-то грустная
Как тут не загрустишь? Немецкие пенсионеры перестали кататься по Днепру (по местам "боевой славы" их отцов и дедов). Что может быть горше?!

Крыша уже ржавеет. Вовремя скинул тачку!

Батя Медведь 08.08.2021 12:20
Полистал тему и решил добавить ностальгическую нотку из нашего семейного архива. Май 1995 года. Сергей завершает свой первый учебный год в школе. Это знаменательное событие было решено отметить 18-ти дневным путешествием на рейсовом теплоходе по Волге, по маршруту Москва - Астрахань - Москва. Почему именно на рейсовом, а не на экскурсионном. Во первых, так намного дешевле. Во вторых, полная свобода от организованной программы типа "возьмёмся за руки и организуем круг". Куда пойти и что посмотреть решали сами. Ну и в третьих, более спокойная обстановка на теплоходе, практически не было шумной анимационной программы. Питание в ресторане, за закреплённым на всё путешествие столиком. Стоянки в городах от 2-х до 6-ти часов, так что времени на прогулки и осмотр достопримечательностей, вполне хватало.

Из семейного видео архива.Путешествие по Волге по маршруту Москва-Астрахань -Москва в 1995 году. День первый.

Путешествие по Волге (Москва - Астрахань - Москва). День 2-ой. Часть 1-ая. Проходим шлюз № 1 перед выходом в Волгу.

Путешествие по Волге. Москва - Астрахань - Москва. День второй. Вторая часть. Вышли в Волгу. Калязин. Угличский шлюз.

Путешествие по Волге на рейсовом теплоходе (Москва-Астрахань-Москва). День второй. Часть третья. Углич.

Завершение второго дня нашего путешествия на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва.

Батя Медведь 08.08.2021 13:36
Третий день нашего путешествия на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва. Часть первая. Прогулка по Ярославлю.

Третий день нашего путешествия на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва. Прогулка по Костроме.

Третий день нашего путешествия на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва. Прогулка по Плёсу.

Андрей1974 08.08.2021 13:49
Спасибо за видео :thank_you2:
Ностальгия :smile: 95-й год, "Комарно" в стоке, ходит по своему маршруту.

В середине нулевых этому теплоходу сделали хороший ремонт помещений, назвали "Волга Дрим" и дефективные манагеры стали отправлять на маршрут Москва - Питер

Видео от какого-то блохера нового интерьера

Батя Медведь 08.08.2021 13:58
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 613598)
Спасибо за видео :thank_you2:
Ностальгия :smile: 95-й год, "Комарно" в стоке, ходит по своему маршруту.

В середине нулевых этому теплоходу сделали хороший ремонт помещений, назвали "Волга Дрим" и дефективные манагеры стали отправлять на маршрут Москва - Питер

Видео от какого-то блохера нового интерьера
Андрей спасибо за это дополнение. Но теперь, увы, вся эта красота не для простых людей, а для богатеньких буратин. :dash1:

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------

Четвёртый день нашего путешествия на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Гуляем по Нижнему Новгороду.

Пятый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Гуляем по Казани.

Шестой день нашего путешествия на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Немного Самары.

Седьмой день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва. Саратов.

Восьмой день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва. Волгоград. Мамаев курган. Смена караула у вечного огня.

Вторая часть восьмого дня нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва.

AEN 08.08.2021 15:03
Не думал, что фарватер может проходить так близко к колокольне!
https://youtu.be/q2NoS3fXdK0?t=130

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:52 ----------

Цитата:
Сообщение от Батя Медведь (Сообщение 613594)
добавить ностальгическую нотку
Полагаю, что сейчас так снять не получится https://youtu.be/hxdhnlJvv4k?t=289

Андрей1974 08.08.2021 15:16
Цитата:
Сообщение от Батя Медведь (Сообщение 613599)
Но теперь, увы, вся эта красота не для простых людей, а для богатеньких буратин. :dash1:
Если не заморачиваться крутыми интерьерами, то не обязательно быть буратиной.
Ещё много теплоходов в стоковом исполнении, можно подобрать за 5000 руб в сутки с удобствами в каюте, питанием и экскурсиями (есть и ещё дешевле, но там либо удобства в коридоре, либо экскурсии не входят в стоимость), плюс разные скидки.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:09 ----------

Батя Медведь, на видео ваш теплоход идёт за "чемоданом" 302 проекта, название не помните?

AEN 08.08.2021 17:09
Батя Медведь,
Цитата:
10 Путешествие по Волге по маршруту Москва Астрахань=Москва День пятый Казань
https://youtu.be/GQHLuqyRJ9E

Внутрь кварталов не заходили, когда к Кремлю по Баумана шли?
Очень живописные трущобы там были внутри.

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------

Цитата:
Сообщение от Батя Медведь (Сообщение 613594)
по маршруту Москва - Астрахань - Москва.
В таких круизах на обратном пути остановки в тех же городах?

Батя Медведь 08.08.2021 17:44
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 613605)
[/COLOR]Батя Медведь, на видео ваш теплоход идёт за "чемоданом" 302 проекта, название не помните?
Это был Леонид Соболев с толпой забугорных туристов. Кстати, с этим "чемоданом" в Угличе была комичная ситуация. Наш Комарно отшвартовался раньше Леонида Соболева. При сходе на берег, на нас накинулась местная сувенирная братия, предлагающая, в основном с часы "Чайка". Но когда они услышали русскую речь, то с криками "Назад! Это наши!", с ходу переметнулись на соседний причал к Леониду Соболеву.

Батя Медведь 08.08.2021 18:42
Так, незаметно добрались до Астрахани.

Девятый день нашей поездки на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Астрахань. Астраханский кремль. Зимний сад в фойе кинотеатра Октябрь. Пошёл отсчёт обратной дороги домой.

Набродившись по Астрахани, вечером, берём обратный курс на Москву.

Немного лирики от десятого дня нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань о обратно.

Одиннадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань-Москва. И снова Волгоград.

Одиннадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Волгоградский шлюз на обратном пути в Москву.

Двенадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по Маршруту Москва-Астрахань и обратно. Второй визит в Саратов.

Двенадцатый день нашего путешествия по Волге на маршрутном теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Саратовский гидроузел ночью.

Тринадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Снова гуляем по Самаре.

Немного лирики от четырнадцатого дня нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Закат в Казани.

Пятнадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Чебоксары и зелёная стоянка для купания в Ильинке.

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

Шестнадцатый день нашей поездки по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по Маршруту Москва-Астрахань и обратно. И снова Нижний Новгород.

Семнадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Часть первая. И снова Ярославль.

День семнадцатый нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Часть вторая. Рыбинск. Рыбинский шлюз.

Семнадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Часть третья. Угличский шлюз.

Заключительный, восемнадцатый день нашего путешествия по Волге на рейсовом теплоходе Комарно по маршруту Москва-Астрахань и обратно. Канал имени Москвы.

Пока выкладывал, заново пересмотрел все 24 ролика. Кажется, что это было вчера, но увы, прошло уже четверть века.:pardon:

Андрей1974 08.08.2021 18:46
Цитата:
Сообщение от AEN (Сообщение 613609)
В таких круизах на обратном пути остановки в тех же городах?
Надо смотреть на сайте СК, у всех по разному.

More 09.08.2021 16:37
Ледоколы с Мраморного моря

Неугомонный Ездец 10.08.2021 05:03
Судостроительный завод «Северная верфь» передал Военно-Морскому флоту судно «Всеволод Бобров»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI2ODY=.jpg
Цитата:
Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) передал Военно-Морскому флоту судно тылового обеспечения проекта 23120 «Всеволод Бобров».
Председатель Комиссии государственной приёмки кораблей капитан I ранга Андрей Егоров подписал приемный акт государственных испытаний судна «Всеволод Бобров».
«В проект 23120 после эксплуатации головного заказа были внесены корректировки, которые улучшили технические характеристики „Боброва“. После приема судна в состав Военно-морского флота и церемонии подъема Андреевского флага „Всеволод Бобров“ начнет подготовку к межфлотскому переходу в порт приписки — Севастополь. Не сомневаюсь, что экипажу будет комфортно служить на этом судне благодаря высоко автоматизированной системе управления, просторным служебным и жилым помещениям, хорошему обзору с ходового поста», — рассказал на церемонии подписания приемного акта генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов.
Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» — второе судно проекта 23120, построенное на Северной верфи. Головное судно «Эльбрус» вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота Объединённого стратегического командования Северного флота в 2018 году. «Всеволод Бобров» предназначен для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования он может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.
Судно названо в честь знаменитого футболиста и хоккеиста, заслуженного мастера спорта, заслуженного тренера СССР, олимпийского чемпиона Всеволода Михайловича Боброва (01.12.1922-01.07.1979), единственного спортсмена в истории Олимпийских игр, который был капитаном футбольной и хоккейной команд.
https://sdelanounas.ru/i/d/m/v/dmVzd...lhLmpwZw==.jpg
https://sdelanounas.ru/i/a/s/5/aS5wb...VkLTguanBn.jpg
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...AyLmpwZw==.jpg
Цитата:
Водоизмещение 9500 т, длина 95 м, ширина 22 м, осадка 9 м. Дальность плавания 9300 км, автономность 60 суток.
https://sdelanounas.ru/i/a/s/5/aS5wb...IwNC5qcGc=.jpg
Цитата:
Вот головное судно проекта 23120 «Эльбрус» (передано в 2018) рядом с мощным ледоколом «Илья Муромец»:

Неугомонный Ездец 11.08.2021 06:41
Балаковский ССЗ начал строительство ледокола-буксира для «Мосгортранса»
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3VuO...U9YWxidW0=.jpg
Цитата:
10 августа стартовало строительство ледокола-буксира проекта БР 29, класса «О 2,0 (ледокол)» предназначенного для нужд ГУП «Мосгортранс».
Строительство проходит в Саратовской области, на мощностях ООО «Балаковский судостроительно-судоремонтный завод».
Компания «Р-ФЛОТ. Дизайн» разработала технический проект по данному судну. Завершение строительства и передача судна намечены на лето 2022 года.
Ледокол-буксир предназначен для проведения ледокольных и буксирно-транспортных операций в светлое и темное время суток, включая ледокольные операции с целью поддержания круглогодичной навигации на Москва-реке при толщине льда до 40 см, буксировка (кантовка), работа с буями, транспортировка груза и спецперсонала, участие в тушении пожаров, несение аварийно-спасательного дежурства.

Неугомонный Ездец 13.08.2021 09:53
На «Северной верфи» заложен траулер проекта 170701 «Капитан Соснин»
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3Vkb...Q9MTQyNzI4.jpg
Цитата:
На петербургской «Северной верфи» началось строительство десятого траулера-процессора проекта 170701 «Капитан Соснин».
Судно завершает серию из десяти траулеров проекта 170701, строящихся на «Северной верфи» по заказу компании «Сахалин Лизинг Флот» (входит в Группу «НОРЕБО»). Траулер предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других промысловых видов рыбы в акватории Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна.
Выступая на церемонии закладки десятого траулера, технический директор УК «НОРЕБО» Павел Косолапов отметил, что, несмотря на сложности, сейчас происходит возрождение отечественного гражданского судостроения.
«Мы знаем, какие современные суда нужны нашему флоту, и наш опыт помогает верфи приобретать новые компетенции в области строительства высокотехнологичных судов рыбопромыслового флота. Впереди новая серия ярусоловов и новые интересные проекты, которые мы хотим реализовать на Северной верфи», — приводятся в сообщении слова главы группы «НОРЕБО».
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701, строящаяся «Северной верфью» для Группы НОРЕБО, состоит из десяти судов, шесть из них будут работать в Северном бассейне, а четыре — в Дальневосточном. Впервые для российских промысловых судов применена новая архитектура корпуса — капсулообразная форма носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow. Это позволяет увеличить площадь рабочего пространства на борту и улучшить мореходные характеристики.
Морозильный траулер-процессор проекта 170701.
Разработчик проекта — «Наутик Рус».
Траулер предназначен для лова и переработки сельди, минтая и других промысловых видов рыбы в акватории Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. Современная многофункциональная рыбофабрика обеспечит практически полную переработку рыбы на судне, выпуская мороженую рыбу, рыбное филе, икру и печень минтая, рыбный фарш и муку.
— длина — 81,6 м, — ширина — 16 м, — скорость — 15 узлов, — водоизмещение — 5500 т, — общая производительность — 150 т рыбы в сутки, — мощность главного двигателя — 6,2 МВт, — ледовый класс — Ice2, — экипаж — 80 чел.
Судостроительный завод «Северная верфь» основан в 1912 году и считается одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За столетнюю историю на верфи построено около 600 надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, а также пассажирские и сухогрузные суда.
https://sdelanounas.ru/i/b/w/9/bW9pa...E0MjcyOA==.jpg

Неугомонный Ездец 13.08.2021 14:02
«Газпром нефть» получила судно для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным природным газом
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI3MzY=.jpg
Цитата:
Завершено строительство первого бункеровщика для заправки грузовых и пассажирских судов сжиженным природным газом. На финальном этапе строительства «Дмитрий Менделеев» прошел испытания газового и криогенного оборудования, систем погрузки, насосов и компрессоров для хранения и выгрузки СПГ. В ближайшее время судно начнет переход в Балтийское море к месту постоянной работы.
Бункеровщик, названный в честь великого русского ученого-химика Дмитрия Менделеева, обеспечит транспортировку и заправку СПГ по схеме ship-to-ship в портах Финского залива и Балтийского моря — в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске, Калининграде и Выборге.
Судно длинной 100 метров и шириной 19 метров, сможет перевозить до 5800 м³ и за счет усиленного корпуса ледового класса Arc4 будет преодолевать однолетние льды толщиной до 0,8 метра.

В проекте использованы новейшие технологии судостроения и перевозки СПГ, учтены передовые экологические требования к морскому судовому транспорту и процессам заправки газомоторным топливом. «Дмитрий Менделеев» также является экологичным транспортом, так как использует в качестве топлива для энергетической установки природный газ.
Оборудование СПГ-бункеровщика соответствует международной конвенции MARPOL и сертифицировано по экологическому стандарту ECO-S. Благодаря цифровой интегрированной системе судном сможет управлять один человек с навигационного мостика.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDI3MzY=.jpg

Неугомонный Ездец 14.08.2021 06:53


Текущее время: 04:03. Часовой пояс GMT +3.
Страница 8 из 25 « Первая 67 8 91018 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors