Почему это проявляется не у всех? Если дело в калибровках.

Нет. Скорее всего дело не в софте.

А в чём? Куда я и зачем езжу для решения проблемы? Кто ее пытается и судя по всему решил?

Пока похоже все на тупиковом уровне. Тут если сами себе не поможем, то ни кто не поможет. Официалам плевать на все, да и производителю похоже тоже. Вся надежна на Виталия SVV

Да нет. Лёд тронулся....
Очень оптимистически звучит, особенно если учесть, что кроме меня никто не помогает Виталию SVV
Помошнички, блин ( после чего грязно выругался )
А что они могут? CLIP подключить, ошибок нет - дафффайдосвиданьяяяя
Как на отца Родного.:drinks:

Страниц уже много в теме, может пора шапку оформить(чтобы свести какие действия были предприняты и их результат). Я прочел не все 15 страниц, но рискну посоветовать приглядеться к впускному коллектору,если есть возможность поставить взамен с заведомо исправной машины.

Кубик ты жидкости в бак заливал? Если да, то они начали делать свое дело, пока ты ищешь проблему в софте.
Если нет, то просто похолодало. У меня как раз в теплую погоду заводилось хреново на холодную, а при +10 и ниже нормально.
Это было на той же машине, но двумя годами раньше.
Потом глюк сам пропал.

Сделал.
Уже не надо.
У меня все нормально. Заводится отлично. С первого раза. Около трех недель прошло. Была другая "проблема", сам виноват-сам исправил.
Результат ( на сегодня, на это утро 25 Августа 2015г ) меня очень устраивает.
Машина донора ( попавшая неожиданно под эксперимент :rofl:) тоже заводится каждый день с первого раза, все стабильно....

Именно там и нашли. И воздух на улице тут не причем....в данном конкретном случае...и не в присадках в бак

Ky6uk, так что было то?

Судя по тому, что перечиповка помогла - касяк прошивки.

Игорь, интересно,а сколько времени прошло от последней прошивки до "косяка"?

Несколько месяцев. А что? Если на "стоке" тоже самое ( не заводится утром с первого раза ). А что у тех , которые не чипованные?

Так и в чем "проблема"? Не стесняйтесь! Если все нормально то можно было в шапке указать решение.

А я не написал что закончил "лечение" :rtfm:
Процесс продолжается. Надо еще кое-что проверить, закрепить результат.

Просто фраза "сам виноват - сам исправил" как-то не увязывается с прошивкой, т.е. сам виноват, что поменял прошивку?
Поэтому и хотел разъяснить: проблема из названия темы решилась как? перепрошивкой на сток? или?;

Т.е. сейчас исправили ту часть прошивки, которая изначально оставалась неизменной относительно стоковой?

Насколько я понял, это о другой проблеме, которая наложилась на эту.

Уважаемые,дайте закончить начатое. Игорь и Саша позже все напишут. В прошивке многое поправили в плане пуска и механические проблемы тоже присутствовали. Как писал Алексей RSW что инженеры все исправили, оказывается не совсем так. При температурах 15-25 градусов есть не дочеты. Видео Игорь выложил в теме.

Именно так. Проблема возникла на машине "донора".
Стал "касячить" в пробках, зажигать "пилу" и прочие лампочки на приборке, выдавать ошибки. Длилось это еще с давних времен.
Машина перестала реагировать на педаль газа.
Так вот на "донора" был установлен мой дроссель с ДДУ , а себе я поставил стоковый дроссель, без ДДУ. Продолжали далее ставить эксперименты...И та замена совпала с днем, когда мне и донору залили очередную прошивку. Дроссели меняли на обоих горячих авто.
Залили прошивку и стали ждать утра. На утро "донор" отлично завелся, у меня же проблема не решилась....Так продолжалось несколько дней.
"Донор" делал призовые старты, день за днем, у меня касяк запуска не проходил...!!!! Пока в голову не постучалась светлая мысль....а не сосет ли он ???? И как оказалось на следующий день он сосал !!!! или подсасывал.... Я снял дроссельный узел и еще раз осмотрел резинки на нем... А поскольку было это не в родных пинатах, то было принято одно важное решение, подмотать фум-ленту, а она была в багажнике ( лежала три года ), еще с тех давних пор, когда проблема ХХ была в 2012г....
Сняты и резинки, фум-лента подмотана. Резинки на место. Помыто посадочное место дросселя в коллекторе и в ресивере, со стороны большой резинки пластиковый черный короб. Помазаны герметиком резинки сверху, тонким ровным слоем. И всё собрано. Час отстоялось. Подсохло.
Утренний запуск на следующий день дал такой же позитивный результат, как и днями ранее на машине"доноре", которая все дни работает как часы, ровно.
Вот мой касяк и был в том, что при замене дросселей просто был пробакланен момент состояния резинок дросселя. Ибо дроссель был новым и лежал ТРИ года...Просто в тот день суета была на работе и че-то упустили....
На сегодня все заводится отлично на двух машинах, моей и "доноре "

jimmik завтра поеду по м4 вроде как ваше направление. Готов с вами встретится и посмотреть на ваши претензии в плане не едет машина с нашей паршивкой. Готовы? попробуем и сток сразу. Покажете мне как оно на стоке едет. Какая замечательная прошивка заводская.

Завтра дежурю на работе, если обратно в выходные вы поедете, но я хотел на матизе туда в пятницу, обклеивать винилом. Но ради вас могу тогда на дастере. Я так понял сток у вас будет.

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------

Я вам про дырку говорил, но человек работающий в сервисе, первым делом исключает подсосы. Поэтому называл, как невероятный факт.

Не вопрос. Поеду обратно отпишусь.Мне просто очень интересен факт нашей паршивки жымик. Все будем снимать на видео. Четко и каждую версию выложу на форум. Потом будем трещать об остальном.

Подсос появился 4 дня назад !!! Я его просто про.... проглядел короче, из-за суеты. Резиночки подвели...
Обычно всё делаю досканально, и дел до фига ( и немного больше ) было, что повлекло некий недогляд. В итоге суету.
Знаем мы всё про подсосы и про прососы...
На этом всё

Игорь я хочу убедится, что у жымика машина едет хуже стока. Я хочу это увидеть. И увидеть именно на его машине. У всех хорошо а у него писец. Я хочу попобовать проехать на его машине. Зальем сток попробуем,засечем время разгона,потом будем говорить о чем то.

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:50 ----------

Дай бог проблема решилась.

Ky6uk,Игорь не по теме вопрос...(для общего понимания) а воздушный фильтр двигателя давно менял? (пробег или временой интервал от преведущего ТО)

Да мне не нужно время разгона, мне нужна максималка, без ловли положения педали, как на моих других машинах.
На матизе у меня сейчас максималка не ахти из-за резины, но время разгона хорошее. На микроавтобусе время разгона большое, но максималка больше, чем теперь у дастера. На трассе важна макималка, а обогнать я могу и на пониженных передачах.

Нет сейчас желания искать бредовые сообщения от вас но они были и не одно.Теперь время разгона уже не интересно,хотя в сообщениях фигурировало как один из основных недостатков. Пускай будет как угодно мы можем вместе на это посмотреть. И ловлю блох с педалью и все остальное. Я хочу посмотреть в лицо владельцу снять видео разгона на стоке и на прошивке. Жимик я не верю тебе. И хочу убедится в твоей правоте. Пока подвернулась такая возможность нужно проверить, что бы пролить свет для всех форумчан. Во сколько и где встретимся? В 10-00 я буду на м4. Встану сразу после моста через мкад. Черный дастер номер 227. Буду ждать 10 минут. Мой номер для связи 89067121212.

Он почти новый. Ему около 5000 км.всего на сегодня. Фирма Чемпион. Но я его около 2000 км назад доставал. Продувал, до кучи, когда промежуточно масло менял..

Обратно я поеду в воскресение, могу и в субботу поздно вечером, но тогда в ущерб делам. Есть выезд на М4 указатель перед ним съезд на Лужники в сторону Каширы. Перед этим выездом есть треугольник, где можно встать и встретиться. Это примерно 90км от Москвы и примерно 3км после поста ДПС в Москву. Там как раз начинаются разгонные 3 полосы.
9031384587. Рифат.

Для сравнения - фильтру меньше 8 тыс км :)
https://f-a.d-cd.net/75c6714s-480.jpg

Давайте я вам щас ужасов с работы напоказываю, которых у меня в альбомах больше чем у Вас личных фотографий дома....
К чему все это? К чему весь этот шлам? Фильтр который у меня стоял выглядел лучше Вашего....Или начинаем притягивать одеяло, в смысле все проблемы из-за фильтра, которому 5000 км ? Отвечаю. Проблема не в нем.

Только к тому, что цифра пробега - ни о чем, важно реальное состояние.

Это что надо делать с машиной, что бы за 5 тысяч фильтр засрался до такого состояния, что бы из-за него мотор глох?

dg972, смотря по каким дорогам ездить... также зависит от внешних ветреных условий местности... когда пыль поднимается и летает вдоль дорог... последствия воздействия мы видим на кузове авто в виде помутневшей краски от микроскопических царапин абразива пыли по кузову!
И если забить реальный вход воздуха, ио начинает сосать там где воздух может проникнуть... а где воздух может проникнуть? только около "уставших" уплотнений.
Помниться в прошлом на своей газовой семёре, не мог завести двигатель зимой... пока не снял фильтр с карбюратора... без фильтра доехал до магазина и поставил новый фильтр... после этого в ту зиму не было проблемм с запуском... Потом "загрязнёный фильтр" начал распозновать по росту расхода газа на сотню пути. А потом установил себе закон менять воздушный фильтр через 3-4тыс.км пробега... благо он стоил на карбюраторную в те времена 30-40руб. а работы на 3минуты... открутить 3гайки крышки и протереть внутрености фильтрового отсека, поставить новый фильтр и закрыть... И расход горючки сразу падал на литр. и фильтр окупался с лихим плюсом за одну заправку.

В московском регионе, при нормальной эксплуатации машины за 5 тыс км, фто не забьёшь до такого состояния.

Ky6uk,Игорь ну как результат по лечению "утреней" проблеммы? Какие успехи, что сделано?

Сам на днях попробовал завести без слабой нажатой педали газа (как ранее это делал по превычке) и без педали сразу же после завода обороты начали опускаться и двиг.заглох... :sorry: Потом правда с легка-нажатой педалью газа завёлся без проблем... но с постоянным несколько-десяткосекундным расколбасом... как всегда...

Заводится с первого раза. Правда малеха обороты плавают, в районе 100 . Стрелка вверх-вниз, 1100-1200 об/мин. , или 1200-1300 , короче ты понял...
Через 1 минуту 10 сек. проходит всё. Стабилизируется.
Все сделанное написано ранее.

а плавающие обороты в начале, это разве не программно прошито?