Свечи 30 тыс. пробега. Поменял недавно.

На фиксатор лучше шпильку ставить, чтоб один раз закрутить и больше не трогать, а катушку гайкой крепить, правда, минус шпильки для 4-го цилиндра, придется датчик фазы вытаскивать, т.к. шпилька не даст его просто развернуть.

У меня эти резинки вообще в хлам уже, хотя на микроавтобусе испанской сборки, на катушках эти резинки уже как 7 лет, как новые.
Отдельно это точно, фиг найдешь, почему так даже не понятно.

Может заменители есть? Я пока не нашел не в интернете не в магазинах. Читал где-то на форумах, ставили от сантехники, но найти теперь не могу сообщение. Вообще можно подобрать обычное круглое кольцо, но вот как оно будет держать и само держаться. А то будет при вытаскивании катушки всегда падать в колодец.

Раз в 15-30 тыс не сложно воспользоваться захватом за 240 руб
http://www.dollex.ru/templates/dollex/img/50359b.jpg

Да это мелочь. Вот еще надо чтобы резина держала температуру. Короче буду подбирать для экспериментов.

На счет сантехнических резинок совет неплохой, только хочу предупредить что эти резинки в основном не маслобензостойкие...
Насчет протекающих форсунок омывателя стекла. Сегодня полазил по магазинам автозапчастей и нашел универсальные веерные форсунки с уплотнительной резинкой ценой 30р за 1у форсунку. Правда немного с облоем по краям. Нож и надфиль в руки и на днях поменяю.

Там воды и грязи без форсунок хватает. Вся грязь и вода на мотор летит. Так, что катушки уплотнять по любому надо.

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

И, кстати, заводские резинки на катушках похоже тоже не маслостойкие. У меня подтекал сальник клапана фазорегулятора, и на катушке 4-го цилиндра эта резинка вся размякла....

Выбор свечей зажигания
 

Что то не нашел подходящих тем. У меня такой вопрос, кто какие свечи ставит и когда?
Я уже наездил 50 тысяч и думаю пора бы свечи поменять, хотя явных проблем нету.
В идеале хотел бы иридиевые, но они дорогие! Может тогда такие 0 242 235 556?

Поставил DENSO K20PR-U. Полёт нормальный.

двигатель какой ? заполняйте профиль и лишние вопросы отпадут.

Это БОШ.
у этих свечей зазор маленький 0,6 мм.
А надо 0,9 мм.

Кто-нибудь сможет подсказать? Пробег 9000 (да, девять тысяч), в апреле будет 2 года, бензин, двигатель 2.0, свечи на первом ТО не менял.

Последние пару недель (когда стали отступать сильные морозы в Москве), стало тяжело заводить (приходилось зажигание держать секунды 2-3, вместо привычных - повернул и отпустил через секунду), как раз когда стало теплеть. Пару дней назад была такая же ситуация, но я решил раньше отпустить ключ, до того, как схватилось зажигание. Слышно было, что машина почти завелась, но сразу же заглохла (на приборной - без ошибок). Попробовал ещё раз - не заводится. Ещё раз кручу - стартер крутить, но не схватывает. Постоял, потупил минут 5-10, думая, что либо оставлять либо эвакуатор вызывать. Сажусь, пробую ещё раз, но уже кручу секунд 5-6, слышу как раскручивается все быстрее и быстрее, в конце схватывает и заводится. Никаких троений, ничего. Потом проверили на сервисе через несколько дней - ошибок на авто нет. В пятницу и сегодня - запуск снова тяжеловатый, но как и пару недель назад - секунды 2 крутить приходится (стояние авто часов 8-9). Если через минут 20 заводить - с пол оборота заводится.

До этого все время ездил - 2 лета и 1 зиму (эту не считал, т.к. ещё не закончилась), такого пуска тяжелого не было.

Сколько прослушал мнений - кто чего говорил, то дроссельную заслонку чистить, то давление подачи топлива смотреть, то свечи с заправкой смени (заправляюсь всегда на одной и той же, 92-м, Роснефть). Уже заказал Danso IK20.

Вопрос - реально ли проблема в свечах при таком маленьком пробеге и подобные симптомы подходят для замены? Или куда копать? Местного сервиса по французам не нашел, ОД в прошлом году закрылся, остается только в Москву пилить.

У меня такое при снижении температуры окружающей среды ниже 0°С. Свечи -иридиевые Денсо. Неисправностью не считаю: заводиться же! При низких температурах бензину сложней воспламеняться, плюс сырость на улице.

А в чем проблема. Очень далеко из Зеленограда?

М.б. вначале быстрее самому свечи махнуть?

Я что-то вообще последнее время убедился в том, что какие свечи не ставь все одинаково и едет и заводится и не на одной машине. Короче самое главное во время менять их и все. Хоть наши ставь хоть импортные. Один итог.... Это в спортивных двигателях есть разница и в двигателях с большим наддувом.

А какие кстати наши А17дврм или а11двр.

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:52 ----------

Хочу попробовать вкрутить в двигатель дастера. Потом отпишусь.

Они ж под ключ 21, емнип, в наши колодцы войдут?

есть же на 12-ку и калину под 16

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:05 ----------

Вот я и спрашиваю какие?
Или в магазине спрошу. Что-то давно не ставил наши русские))))

---------- Сообщение добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------

АУ17ДВРМ - видимо эти

---------- Сообщение добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------

BOSCH 0 242 235 666 или такие бош. стоимость совсем схожая с а17

Свечи не причем, попробуйте завестись с выжатой педалью газа(не до конца), возможно подкапывают форсунки. Дожно завестись после 3-7 секундной прокрутки. Если заводиться и глохнет, то наоборот не хватает топлива или подсос воздуха. Но завестись также можно держа педаль выжатой(немного), что бы время впрыска стало больше и эбу адаптировался.

jimmik, хватит истерик!
У всех машина зимой похуже заводиться, чем летом.

На своих Денсо IK20, ни разу не наблюдал проблему плохого пуска, даже в лютые морозы.

У меня всегда заводиться с пол оборота, причем с разными свечами. И зимой и летом и в туман и в дождь. Но вот лямбда похоже накрывается.
Очень медленные скачки.

Померь сопротивление нагревателя на своей родной Лямбде, и можно подобрать Бошик от ВаЗа. Плюс минус 2 ОМа значения не играют.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

Я эти БОШики пол городу уже наставил на иномарки. И ни чего, полет нормальный.

А если не кривить душой и внимательно присмотреться/прислушаться к машине? :wink:

Дмитрий, вот она, ИСТИНА! :)

Сегодня с утра, впервые за 2 года завёлся не с первого раза ( с третьего ), хотя температура 0 +3. Грешу на свечи, на ТО2 поставили Renault Group 224018651R (их по ходу только у нас в Орле ставят), проехал на них меньше тысячи км.

Свечи с моего двигателя после 20000 км пробега. На заводе были установлены не оригинальные свечи Renault, а Champion RC8YCL. Претензий к этим свечам у меня не было. Всегда нормально заводился. Вот их состояние:
http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4759

И электроды крупным планом:
http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4756

Вместо них поставил Denso K20PR-U. Слесарем, проводившем ТО свечи были захаяны, сказал что родные лучше (ну кто бы сомневался). Посмотрим, как они себя поведут.

Нормально себя поведут. ПровеРЕНО ))))

Вот мне тоже интересно, разница будет какая нибудь?

Про это писал Игорь:

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Мне кажется нет. Все время ставил у ОД родные свечи. Потом один раз купил у них тоже свечи рено. Претензий нет. Сейчас стоят хваленые дорогущие денсо, а разницы ни какой)))) И едет так же и расход тот же)))) Попробую обязательно ау17дврм. Отпишусь.

Ну поэтому и заменил свечи на новые.
Газ убивает свечи быстрее, особенно это касается режима "трасса" и скоростей, где обороты больше 3500. В городском режиме это не так выражено.
Многоконтактные свечи вообще считаю странным изобретением, хотя своих покупателей они находят.

приобрел вот такие https://pp.vk.me/c633228/v633228648/...-HgUXxKIkQ.jpg

https://pp.vk.me/c633228/v633228648/...XkQWi9VuHk.jpg
и всего то 92 руб/шт, надеюсь будут не хуже родных,

Ух ты! Интересно, как это будет происходить адаптация ЭБУ, за 5-7 секунд прокрутки стартером. :)

Не так я выразился, имел ввиду изменения времени впрыска при другом значении МАП и положения педали.
А самое интересное, что у меня даже при трёх свечах и убитой поршневой в одном цилиндре и сейчас при непонятно как работающим ГРМ, все равно заводилась и заводится с пол оборота. И опять уже с другими свечами.
Долго за водилась и свыжатой педалью, только после измерения компрессии, с неотключенным бензонасосом. Так как цилиндры были немного залиты бензином.

Вернусь опять к своему вопросу))) Хочу поставить Российские свечи для пробы. Ведь приоры и калины нормально на них гоняют. Единственное интересно с калильным числом. Судя по маркировкам штатных и аналогов калильное число у нас 11-13. Значит ближе будут свечи АУ14ДВРМ, но их тяжело найти т.к. хочу купить у ОД ВАЗ. Стоимость 385 руб. 4-ре штуки. Есть в наличии АУ17ДВРМ вот мне интересно если 17-е поставить? Будут ли они очищаться?

Хотя вроде некоторые по таблице есть и с калильным числом 17. Короче видимо АУ17ДВРМ

В апреле брал свечи YTTRIUM FR7DCX+ в ТЦ Лента за 359руб упаковка 4е свечи, пр-ва г.Энгельс изготовитель ООО"Роберт Бош Саратов" полный аналог BOSCH YTTRIUM только без брендованной надписи BOSCH

http://kemp103.ru/i3/0d/868109013-1-...bbc598bc8b.jpg

при установки лишь подогнул электрод (т.к. у меня ГБО и в львином случае езжу на газу) с 1,1 до 0,9 мм шупом служило сверло 0,9мм, третий месяц- полёт нормальный.
По мне лучше буду менять проверенные отечественные свечи через 10-15тыс.км с каждым ТО авто, нежели гнаться за брендами, выпущеными там же, на той же линии, или других производителей возможно поделок (как кота в мешке, как это было и случилось у jimmik) .
И если иатериал Иттрий не дотягивает до Иридия по температурно-стойким свойствам но всё-таки лигированием металла рабочей зоны свечи увеличивает её прочностные св-ва. Иридий -это всётаки для надувных высокооборотистых спортивных тачек, для наших Дастеров хватит и Иттрия в свечи... к примеру стоимость редкоземельного Иридия- 35 долларов за один грамм, а Иттрия металлического- 0,35доллара за один грамм.
а цена в 350руб за 4шт. легированных-иттрием свечей это вкусно!

Сегодня поставил такие свечи duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=335879&postcount=198
Посмотрим как поведут себя