Когда ставили Вебасто,вытаскивали из бака заборник с датчиком. После этого датчик словил глюк. После полной заправки всё нормализовалось и примерно три месяца никаких глюков нет. Даже сверял по количеству топлива,залитого на АЗС. Один квадратик у меня получается примерно 7 литров. Будем надеяться ,что глюк не повторится.

Не получился эксперимент...
Как можно открыть бензобак, не глуша авто? Крышка горловины на ключ закрыта.

А второй ключ на что даден? :sarcastic:

На хранение.:sarcastic:

Не, на отпирание:rtfm:

Проблема с уровнем топлива
 

Всем привет. Возникла проблемка с показаниями уровня топлива. Залил 30 литров , немного проехав, датчик показал одно деление. В течении дня заводил , глушил всё востановилось. Дастер рестайлинг 2015 года

был глюк датчика уровня топлива почти с покупки. Пару раз съездил к ОД с записями расхода и показаний, поменяли бензонасос по гарантии. Оказался бракованый датчик. Дастер 2013 г.в.

Проехал примерно 80 км. Припарковался с креном влево. Посидел в машине погрелся. Освободилось нормальное, горизонтальное место. Перепарковался на него и ушел часа на 4. Прихожу, завожу... и вижу три горящих палочки... Проезжаю примерно 45 км. Уровень не уменьшился. На заправке залил 14,75 литров.... Угадайте, скока палочек загорелось?!
Пральна - ВСЕ! :rofl:

То есть, погасло три - влезает 27, а пять - влезает 15 литроффф... :sarcastic_hand:

Установил на Мультитрониксе режим ДУТ и смотрю на остаток в баке уже примерно полгода. Вывод следующий, наш ДУТ конечно глючный, но глючит он кратковременно. Например, после парковки под наклоном или просто на неровной дороге, но восстанавливается минут за 10-15 максимум, всегда постепенно. Т.е. если периодически поглядывать на датчик, то понятен реальный остаток, а если только разово, то можно увидеть все, что угодно.
Ну, а у палок на панели восстановление происходит заметно хуже (что-то интелектуальное там все-таки реализовано, но реализовано некачественно), в итоге ориентироваться на них невозможно в принципе.

Оччень хорошо ориентироваться на лампочку, не подвела ни разу. Довелось однажды и более 60 км проехать, но было не очень приятно после 40.

заглохнуть после 12км (скорость за эти 12км была ~90+-10)

Было у меня полбака бензина, когда словил глюк датчика и он показал пустой бак. Через несколько км раздался сигнал и загорелась пиктограмма бензоколонки. Так что бортовой комп живет своей жизнью.

Значит и на Фазе-2 никаких улучшений...

Мало того, и на румынских аналогично, в Армении Херц сказал, что сдавать надо с тем уровнем, с которым взял, у нас это 5 палок, последний день, заезжаем на АЗС, даю денег литров на 10, емнип, заправились, палки не прибавились, говорю, давай еще 5 литров, опять показометр не меняется, еще 5 литров, машину и потрясли и взад-вперед покатались, не растут палки, доехали до следующей заправки, еще 10 литров залили, заправщик говорит, что уже полный бак, практически. Так и сдали с полным баком и с тремя, если не ошибаюсь, палками :) Да, машину не косогорах не оставляли :)

Не жму "спасибо", т.к. это печально:bomb:

Добавлю, что заводится после этого не получилось, а диагност. режим показывал остаток в 3л (столько и меньше никогда до/после не видел)

И что сделал? В дизеле груша есть, а в бензине как?

YuriyVZ, дошёл до запраки, налил 2л в бутылку, залил, завелся , доехал до заправки и залился уже нормально. Заправка была метрах в 100 в гороччку, но не та, которую планировал (до неё не доехал пару км)

Аааа...., у тебя с пустым баком не заводился.

Дизель-то не заводится, даже если ему залил больше 10 литров в бак, пока не прокачаешь грушей!

А бутылка 2-х или 5-ти литровая, в смысле, как пистолет вошел?

Strusto, бутылка была большой 5л. Из стандартной 0.75/1 литровой бутылки сделали типа наклонную воронку, хотя это не помогло по факту открыть шторку в бензобаке, но не помешало залить все тоненькой струйкой - помните, еще был момент с обсуждением у всех ли она замятая с правой стороны, вот как раз благодаря этому и получилось. Иначе пришлось бы тыкать || палочкой какой-то для того, чтобы открыть шторку и залить бензин

У меня у немцев не было выбора, просто купил вторую 10 л канистру (первая дома осталась).

Я тоже, на лампочку рассчитывал. Осушил бак через 35км. примерно. Повезло, что под горку, перед 'левой' заправкой. Ощущения не приятные, под горку, без тормозов и гидроусилителя. С тех пор очкую.

А передачу включить не пробовали?

Уклон не такой сильный был.

Strusto, как Вы это любите...

Просто один раз в вялотекущей пробке подкатывался к переезду под горку с выключенным двигателем и после двух -трех нажатий понял, что тормозов нет совсем, и как раньше на классике без вакуумника лет 20 ездил :sarcastic:

Обиженно, Дим, а чего на Вы? :sorry:

Не обижайся. Просто так.
Никак не могу понять почему мне кажется противоестественным движение таким образом...

У них минимум 5 л, или я ошибаюсь?

Саблинский, спецом спросил у заправщика перед этим есть ли мин.объем для заправки - сказал, что вроде (!) нет. Я - типа можно налить 2 литра ? Он - да, можно. На кассе тоже совершенно спокойно оплатил 2 литра, без вопросов каких либо. Роснефть

Я сам долгое время работал в этой сфере обслуживания не рядовым сотрудником. И вот на новом месте дали задание объехать все ближайшие заправки конкурентов и узнать истинное название организаций. Само собой на подозрительные вопросы не кто отвечать не хотел. Тогда я покупал бензина на 30 рублей в бак на каждой заправке, и на чеке смотрел название организации. А если кто смеялся, я отвечал:"Не знаю, что у вас за машины, а моей на пол года хватает". Современные колонки могут отпускать от 200 мл., но погрешность в процентах может быть больше чем в 10литрах. Старые монстры, которых я уже несколько лет не встречал, такого исполнять не могли.

Ну, Дмитрий, расскажите как надо заправляться, что бы меньше обманули?

Когда, зимой в мороз, или летом в жару?

Во все варианты

Да честно говоря на моей практике, специально не кто не обманывал. Поверьте мне это очень не выгодно. За этим столько наблюдают органов, разбирательства мама не горюй. Я работал и на частников и на частников переходящих в госуправление. Может быть совсем оторванные, на периферии, но я с такими не общался. Раньше да был такой бизнес, в одну харю хавать. Но за последние годы очень много изменилось. Большому босу это не нужно.

А королеве безоколонки?

В современной бензоколонке, королева хочет, но не сможет.

Я подозреваю, что в современной электронной ТРК можно очень хорошо нашаманить, так что даже эта королева не поймет, что недоливает.

От современных королевы, сейчас требуется, здравствуйте, до свидания, приезжайте к нам ещё и кнопки правильно нажать. Сдачу и отчеты машина высчитывает. Еще смену правильно принять и сдать. Косяк- до свидания,- следующий. Как с ТРК не шамань, метрологические инструменты все механические, надежнее не чего не придумали. Если электронный отчет расходится с метрологическим это косяк. Все равно что электронный отчет по кассе, с наличными в кассе. Нафлудили мы уже здесь. В другой теме, где спорят какой бензин лучше, светиться не хочу. Там похоже секта.

Эт даааа! )))))))