Жыпы, только Жыпы... Интересная тенденция у них там..

Ну раньше, в центральных штатах была шутка, что если в кузав авто нельзя поставить лошадь (в вариациях корову) то это не авто ;)

Ну вот заехал в Рольф-Юг, осмотрел снаружи новый МПС, посидел внутри.
Сразу скажу на втором ряду свободнее чем в фортунере, но загиб крыши именно в салоне, мешает башке для моего роста и голова практически у потолка. Но я не двигал второй ряд, наверняка можно найти положение. На водительском сидении намного удобнее, там была версия с электрорегулировками, но даже при поднятом сидении я спокойно вылезал и залезал. Да и сам салон выглядит поинтересней чем у тойоты. Один руль чего стоит. Но выступ на панели также мешает, хотя на дверной панеле всё более менее нормально. На пассажтрском тоже сидеть удобно. И до второго ряда ещё много места. Багажник больше чем у фортунера, даже если у него убрать третий ряд. И в глубину и чуть-чуть в ширину. Что позвлит поставить шестое сидение без ущерба для объема багажника. По клиренсу спереди, как на моем дастере. Тоже смотрел пока без тест-драйва. Взял прайс, цены от 2,2млн. руб.за мпкп, что печалит. Если бы хотя бы от 1,8 млн уже было бы интересней. В целом автомобиль вызывает положительные эмоции в отличии от тойотовского шедевра.

Вот, кстати, продолжение "заказухи" :sad::
Одно предприятие и двести работников уже потеряли

А ты вспомни те времена. Трафик, ТТХ автомобилей, подготовку водителей, количество пешеходов на дорогах и всё встанет на свои места.

И что это меняет? Ездили все более аккуратно, но не ползали как черепахи.
ТТХ вообще ни при чём, трафик наоборот, позволял на газульку нажимать, а не торчать в пробках, пешеходы были даже более дурные чем сейчас, потому что большинству было не страшно перейти любую дорогу в любом удобном месте. И ездили люди. Не 120 конечно, но 80 по Москве зимой как нефиг делать. А больше по правилам и сейчас нельзя.

PS. И, кстати, подавляющее большинство ещё и на заднем приводе. )))

А это про какие годы?

Про 80-е.

Много иномарок в мск тогда было? И 80 кмч по ледку тогда никто не ездил.

При чём тут иномарки вообще? По ледку не ездили, а по улицам ездили, потому что голова у всех была на месте, и в этой голове реальная оценка ситуации и её постоянный контроль, а не фанатичное уверование в шипы и надежда на ЕСП с подушками безопасности.

"Тренируйся правильно!.."(с) :smile: ))

Навеяно темой о том, как совершенно невозможно ездить зимой на летней резине без шипов... )))

Когда пересаживаешься с Москвича на Опель, начинаешь ездить быстрее.
Ты уж определись.

На улице льда не было?

Андрюх, ты интересный человек. Надо с тобой испить водочки...

Вот это ключевое. Уровень подготовки выше был. Как говорят, не водители были а шофера и повторюсь: трафик был иной.

Дим, ты вообще изначально понял, о чем я говорю?..)))

Люди ездили зимой на летней резине. И не "тошнили" трясясь от страха, а вполне себе нормально ездили. И трафик тут совершенно ни при чём, как и иномарки. Проблемы создают не трафик и иномарки, а дурные головы без мозгов. А сейчас перекос в этих головах ещё более усиливают, впихивая осознание "крайней необходимости" всяких "систем безопасности", и не уделяя НИКАКОГО внимания тому, с чего вообще-то стоит начинать в первую очередь всем тем, кто садится за руль. С осознания того факта, что на дороге как водитель ты должен в первую очередь думать о других участниках движения, чтобы ТВОЁ вождение было ДЛЯ НИХ понятным и безопасным.

А у нас сейчас одни не намочив штаны в машину без ЕСП сесть не смогут, другие без 25 подушек безопасности, третьи зимнюю(!!!) резину без шипов не поставят, четвёртые ещё какой-нибудь клинический бред к этому добавят, вроде "ах-ах... как можно ездить на машине без всех дисковых тормозов"...

А потом все эти апологеты продвинутой "безопасности" садятся за руль, и не видят на дороге НИКОГО, кроме себя любимых...

Не всегда, у меня наоборот получилось, когда с опеля(Нексия) пересел на москвич(Дастер), то стал ездить быстрее :sarcastic:

Ну прально, это же вам не "пузотерка", а ДЖИП!:sarcastic:

И где связь? Карт на воде и летние шины на зимней дороге?

Дастер это почти багги после нексии. Некоторые говорят он кренится, подвеска излишне мягкая, вот они просто на нексии не ездили..
На дастере и повороты проходятся гораздо быстрее и на плохой дороге не раскачивает совсем в сравнении с нексией.

А ты сядь да попробуй, связь и откроется.))

Куплю права - попробую. )))

Сегодня с утра заехал в Шкоду, посмотрел Кадьяк. Была пятиместная версия. Багажник чуть длиннее дастеровского, свесы все длиннее чем у дастера, клиренс посередине спереди, где-то 22см, около колес 20см. Была топовая версия в автосалоне. Сидения в принципе удобные, сидишь просторно, второй ряд по ширине как в МПС, и голова никуда не упирается и в потолок и по краям. В целом впечатление, как от обычного кроссовера. На третьем ряду, как сказал менеджер поместятся только дети до 10 лет. Оно так и есть, багажник узкий из за выпирающих арок. Одно в нем хорошо, что на бензиновой версии 2л можно погонять.
А так не однозначное впечатление. Если бы не дача зимой, то в принципе подошел бы. К тому же через месяц уже появятся нашей сборки и цены будут дешевле от 400 до 600т.руб. Осталось доехать до Фотона.