В справочных целях

Тест аккумуляторов 65...70Ач

https://imgprx.livejournal.net/beed3...dpKc-f60_ARXzB

Из этих марок видел только топлу, остальные скорее для рекламы в тест впихнули. В любом случае если потребуется куплю Катод, есть наш размер, полярность и мощность. Проверено на предыдущих машинках, гарантия и обслуживание представителем.

Kermit, аналогично. :friends:
Ну, еще Exide видел и что-то где-то слышал про загадочный Furukawa)))))
В тесте, правда, не совсем наши АКБ - там все т.н. "азиатки", с торчащими, так сказать, клеммами, хотя и с обратной полярностью.
Интересно, что Топла еще и самая почти легкая. Я вот как-то по-старинке все присматриваюсь - по весу...:yahoo:

Заводской Делкор был продан вместе с машинкой на 13-м году жизни :)

Вчера в автомаркете поглядел на ассортимент аккумов, наконец-то увидел в живую и ханкук и делкор. Но ценник у них повыше будет чем катодовские и гарантии как таковой нет.
У дочери на логане 10 лет стоял заводской, хз какой, не помню марки, сдох как то разом, поменяли ( еле выкрутил крепление... ). А потом от нечего делать открыл, водички долил, зарядил малым током - и крутит теперь газель год уже как. Есть еще долгожители...

Я, кстати проголосовал в шапке, но только неделю назад обратил внимание что у меня установлена не иста, а тубор. Обратил внимание на то что пуск стал тяжелее, померял напряжение на отдохнувшем -12.2В. И срочно снял его на лечение, сейчас работает как новый

Я на Exide из таблицы ездил. Дизель крутил в морозы отлично. 4 года отходил и с машиной ушел:)

Мне греки в 2016 Delkor поставили, только цифры другие. Думал, совсем нонейм, получается не совсем :)

Я думаю что просел из за того что у меня короткие поездки чейчас, после запуска ещё и тэны работали, поэтому если у вас короткие поездки рекомендую выключать вентиллятор печки до того как появятся четыре палки, отображающих температуру. Тогда тены не включаются а обогрев идет уже от системы охлаждения двигателя

Сейчас на новые дастеры ставят вообще акб без индикации "зелёного глаза".

Он в принципе своем не нужен, ибо отображает состояние плотности электролита только в одной банке. И, как правило, первой накрывается крайняя банка в аккумуляторе

А на машине аккумулятор стоит получается к лесу передом к нам задом?

Установлен "как положено",согласно длины и укладки проводов.

P.S. Анекдот знаете?...Где брошка -там перед!(С)
Кому не понятно понятие "обратная полярность", добавил картинку здесь,и в первый пост:wink:

Аккумулятор стоит обычно как на всех машинах - справа (без красной пластиковой крышки на защелках) минус.

А вот про "зелёный глаз" я даже и не знал. Не обратил как-то на него внимание вообще. Надо будет глянуть. Вообще такого мощного аккумулятора как на Дастере у меня ещё никогда не было. Странно читать здесь, что они быстро выходят из строя. Штатные аккумы обычно выхаживали не менее 5 лет.

Это как я понимаю Автофрамос надо блогодарить ;)
У меня на дизеле штатный был сорокпятка ;)
Как это могло крутить дизель зимой я даже не представляю :)

Брак с емкостью аккумулятора никак не связан :)
А 75-й ставил на Жигули еще в начале 90-х.

Как вариант он может столь скоро коньчаться как раз из за того что я описал в посте 1449

Да это понятно. Написал просто от удивления.

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

Это общее правило: зима, короткие поездки, постоянно включено много потребителей.

Кстати, я бы себе ходовые огни замутил по этой причине да и лампочки тоже жаль - зачем их зря жечь, менять их потом ещё... :sad: Но нормальные филиповские ходовые огни не дешевы, как выяснилось.

Прицепи контроллер ДХО на дальний свет на 30-40% и катай в удовольствие

))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ребята, будьте проще, мой вопрос подразумевал только да или нет, а
какой из выводов у нас плюсовой а какой минусовой и про виды полярностей я слава богу и сам могу разобраться)