1/2 ОФФ, на террано-клубе всерьез писали о производстве их машинок под Питером, на Ниссане :smile:

Рено Россия, Автофрамоса уже пару лет нет :) Но место, то же географически/территориально

Настоящее японское качество :)

maslovyu, Так я же рассказывал встречу с Террановодом в Крыму. Он бился об земля что рено -говно, а террано собирают совсем в другом месте, на другом заводе, другими руками и это совершенно разные машины=)


Сон мне приснился, будто стал я ездить на ГАЗу. К чему бы это?:shok:

Сменой таблички пытаются проклятие снять?! :shok: :sarcastic:

… к дизелю??! :wink:

Для современных автомобилей да! Лейбл другой пришлёпнули ВСЁ! Другой машин! :sarcastic:

Поплевать через плечо, поскакать там как-то и постоянно повторять "Чур меня...":drinks:

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:44 ----------

Ну смена названия, как и в случае с Террано, не думаю что что-то изменила:sarcastic:
А если копнуть еще глубже, то ... АЗЛК :shok:
Тут волей-неволей начинаешь верить в анекдот про "... место проклято...":mda:

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:48 ----------

Но если вернуться к теме. Мне всегда было непонятно чего оне на Логан ентот дизель не ставят? Имхо, вот где была б гармония ;)

там общего только географическое месторасположение...

Вот это была бы бомба! Для такси самая лучшая сборка.
Могу только предположить, что дизельных движков не так и много производится (сложнее, дороже и т.п). Большая часть по европам распределяется, вот на нас и не хватает.

Гармония была бы только в расходе топлива. В остальном, даже 1.4 движок не плохо таскает Логан. Если 1л 16 клапанный туда поставить, вот тогда будет гармония.

Aargh68, поверьте, сегодня, когда триллионы вкладываются в стартапы в рискованных поисках на чем заработать, проблемы произвести много того, что можно много продать не существует ;)

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------

Ну так логан реально бюджетный авто и вопрос экономии и топливной в том числе для него более чем интересен. К тому же это не "универсал повышенной проходимости 4вд", а, по сути, тот же переднеприводный меган и для него этот1.5 смотрелся бы имхо очень уверенно и логично

---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:28 ----------

Чисто для экономии, есть малообъемные турбобензинки.

Есть, конечно. Но я в УкрАине, ради интереса, потестил дизельные Логан и Сандеро. Мне понравилось.

Посмотрите на сколько отличаются цены на версии доккера, которые отличаются только движками - 2000$ (120тыр), а разница в двигателях таже самая. Наверное думают, что дорого слишком станет...

имхо, крутить 2 колеса, дизель не нужен. крутить 4 колеса, дизель нужен.

Маркетолухи не зря едят свой хлеб. :sarcastic: ))

Здесь ключевое слово дизель ;)
А эта полторачка, про рессурс которой тут весь шум показывает этот ресурс именно на 2-ух колесах по миру:sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

Скорее всего. Оне ж зимой 1.3 появление анонсировали. Вот его возможно и будут ставить

А что не так с ресурсом? Свои 200-250 он легко на дастера преодолеет.
а полтора для дастера в полном приводе хватает в относительно тяжёлых условиях, во всяком случае, сугробы трамбовать гораздо приятнее на тяжелом топливе.

2 колеса тоже нужен! ИМХО вся Европа крутит во всю я на дастере ПП включаю когда скользко или дождь снег и т д а так на 2WD. look на бездоре в грязи песке и т д

я не к тому что отказаться от дизеля в 2вд, просто преимущества в этом не вижу.

В Украине таких весьма много видел. Они подешевле и по экономичней полноприводных. Мы на баке проезжаем, в среднем, 750-800 км, они 850-900, некоторые до 1000 км.

Понравился отзыв про дизель владельца на Драйве:
Renault Duster Бежевый проходимец
в части:
"Поначалу было не комфортно по температуре но, когда утеплил двигатель, стало очень тепло.
Двигатель, после логановского 1.4, очень резвый для дизеля. Хотя на отцовской Гранте 1.6 8клп. резвее."
Это дорест.
Не стратег и не маркетолог, сразу видно

вот, кстати те пробеги дизелей (наши), про которые я говорил что берут чтобы ездить (и это небольшие реально):
https://clip2net.com/clip/m79048/c4dcf-clip-111kb.png

Скорее всего все они после хоть и незначительных но ДТП.
Такое продают как правило перекупы барыги.Двигатель не при делах,да и смотан может быть пробег.

Тут из трёх один только за два года сотку накатал, остальные так себе...

По идее реально ,я например езжу почти каждый день в год в средем не более 15 получается,с 13 года с сентября до сегодняшнего дня 44500 примерно ,первые полтора отец ездел но совсем немного.
Получается на работу 6 км с работы 6 км +раз в неделю на рыбалку или на охоту ну 200-250км +отпуск 2000т вот и все машин стоит.

Я ж и написал что реально небольшие, но те, что у вас в РФ (5-10-15к в год) мне мозг вынести :pardon:

Во, про пробег дизеля "монашка ездила...":
https://www.drive2.ru/l/500544973037371438/

Правда и 150к это немного, но больше похоже на правду ;)

Парниша небось у перекупа машину взял, и удивляется...)))

150 за 4 года вполне реальный пробег, даже не особо "в хвост и в гриву" эксплуатация.

Ну так если проблем нет то нужно кататься спокойно и все!
Но за 3-4 года все же многовато,но зато наверное в основном по трассе и не известно что лучше трасса 150 или город.с 70тью тыс А перекупы сматывали видимо по дешевке без выпаивания чипа,и перепрограммирования ,хотя сам такого никогда не делал и не собираюсь.

Т.е. слухи о смерти дизеля оказались немножко совсем преувеличенными... :sarcastic: ))

Будем надеяться, что не будет, как с батарейками для электромобилей. На протяжении последних лет 5 чуть ли не каждый месяц "прорыв" анонсируют и по емкости и скорости заряда, а Тесла все на китайских бочонках ездит.

Тока лично меня смущает фраза "Новая технология, использующая искусственный интеллект...". Тут с обычной турбиной и егр-ом стремно в бак лить, а че оне туда поставят...

Греф говорит, что у нас Сбербанк искусственным интелехтом в 90% случаев кредиты выдает. Так шта, тут все на высоте.

Мне почему-то, все ухищрения автопроизводителей за крайние лет 15-20, напоминают примитивный лохотрон.
Чё за ассоциатив такой, вот не пойму с чего... :sarcastic: ))

Ооо, нашел с форума цитату - там тоже ср..чь по бензину/дизелю и тоже реношному :)

"...я тоже ездил раньше на дизельке , ПОПАДАЛИСЬ ХОРОШИЕ при покупке моторы ,ПОТОМУ И ЕЗДИЛ НА ДИЗЕЛЕ А СЕЙЧАС ОДИН ХЛАМ А НЕ ДИЗЕЛЬ ПРОДАЮТ ПО ЭТОМУ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ЗНАКОМЫХ ПЕРЕСЕЛИ НА БЕНЗ..."

Наверное да, где-то и я мыслю аналогично ;)

Раньше и девки были толще, и водка слаще. И моторы хорошие попадались... :smile: ))

Такое вырожение с приходом импортных легковых дизелей с конца 80х и по сей день постоянно балаболится! А они все едут и едут начиная с рядных ТНВД заием распределительных VE и последние 20 лет c CR и все нормально.Но слухи они на то и слухи.А поломки как правило на небольших проблемах связаны большей частью никак не с топливом.Например фильтр контрофактный,либо сам полез и по незнанию что то сломал и т д.

Ехать-то они едут, да только чем дальше, тем больше на них всяких мутных наворотов появляется в угоду экологам.

А у нас тут сосед один ездит на W123 дизельном 77 года, и в ус не дует.)))
Мотор родной на машине стоит.

2л 54 силы, он точно на карабельном мазуте может спокойно гонять!! у знакомого был такой когда то, продал потом долго локти кусал!

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:14 ----------

Сразу искоренять! у нас один только лесной пожар в сибири !!!! всю эту экологию сводит на нет.