И вот это вот вот ещё. Почему как только заходит разговор о преимуществах, в случае Рено на первый план сразу выпячивается цена? Как будто других достоинств нет.

Как по мне, так главный козырь Рено - достаточно простые, надёжные и не сложные в обслуживании моторы, и подвеска, у которой во главе угла надёжность и комфорт на плохих дорогах, а потом всё остальное.

Дастер так и вообще. Другого кроссовера с такой степенью пролазности без асфальта вообще просто нет.

А когда чуть что, сразу напирают на цену, создается впечатление, что других особых достоинств как бы особо и нет. Не комильфо это.

More, Андрюх, народ не про цену даже говорит.. А про вместимость багажника и свесы...!!!
Будто они постоянно лазят в говна и битком набивают машину, чтоб в говна заехать... Начинают рассуждать об авто, не щщупав ее и не видев.
Создают свое мнение об авто тока по фотографиям.
Я вот что хочу сказать. Каптур мне понравился больше, чем разочаровал. НО !!!!
Пока тест-драйв не сделаю.. не смогу своё мнение сформировать полностью. Все может нравится.
Но вот вдруг он не поедет как я хочу, или на ухабах меня растрясет )))
Чиповать его полюбасу надо будет. Вообщем кто как, я жду тест-драйв. Потом все цело оценю для себя авто.
Пока по конфигуратору насчитал на 1,1 млн.
п.с. Я посидел в Каптуре, а потом сел в свой Дастер. Такое ощущение, что заперли меня в какой-то коробке. Все так прижато. Места маловато. Простор урезан.. Дышать нечем... Всё жмет. А в Каптуре пространства больше. Свободнее.

А мне наоборот показался каптур теснее. Крыша более скошена, закруглена. Как будто в коробке сидишь. Отодвинул сиденье переднее под себя и сзади места нет. А в Дастере почему то больше. Багажник не заметно меньше, только с разложенными сиденьями меньше на 300 литров. Видимо тоже из за скосов крыши. Короче не чуть он не больше Дастера. Дастер более прямоугольный из-за этого больший объем. А тест драйв какой смысл делать? Подвеска и двигатель Дастера. Тоже самое. На любителя.

Приближенные. Так бы сразу и сказал, что пообещали что-то. А то без объяснений Каптур, каптур, каптур.......

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: 3.3 Запрещено оскорбление участников форума в любой форме. 3.8 Запрещена публикация сообщений, не имеющих отношения к обсуждаемым вопросам или теме, а также не несущих дополнительной полезной информации по теме обсуждения.

Мнения от "За рулём". http://www.zr.ru/content/articles/90...eekend_mailing,
http://www.zr.ru/content/articles/90...vera-r/?page=2
Мне больше нравится это - "Но если все эти перфекционистские замашки, которые еще потребуют раскошелиться, вам до заднего тормозного барабана, берите Duster — у него те же моторы, та же трансмиссия и тоже четыре колеса, пусть и чуть меньшего диаметра" - потому что мне "по заднему барабану" и раскошеливаться я не хочу, Дастер вполне устраивает... ну, пока.:smile:

Тему почистил. Далее только по теме. Споры в личку.

Чтобы знать и говорить про приближенных и оплату рекламы от кого-либо за что-либо это надо знать на 100%. Никто этого не может знать, а точнее знают что этого просто нет и форум все-таки чуток другой, чтобы быть проплаченным. Если кто-то не верит, то это его личное право , но оставьте его при себе пожалуйста.

Далее прошу по теме в рамках приличий.

Зы. Кстати, на счёт можно и нельзя - с чего кто-то решил, что это безнаказанно например, если это не видно снаружи на определённом уровне? Между прочим, бан даётся не сразу, а после набора трёх предупреждений. Обсуждать этотсмыла нет - просто инфа для инфы по сути.

Зыы. Не хотелось бы закрывать актуальную тему, но может и дойти до этого. Временно есесьно, для выпуска пара

Уух ну и страсти!!

А это про то, что подвеска такая же и куда на нем ездить далеко...

Жаль дизеля нет,мне дизель был бы больше по сердцу,особливо новый!

У маркетологов не все дома....

да сколько людей столько и мнений. кому то хорошо то что другому плохо.

вот по расходу слова не радуют - кажись на новом дастере поменьше было - а тут минимум 10 по факту

Мне тоже живьём машина понравилась гораздо больше, чем по фото и видео. Не передают фотки общего впечатления, надо только живьём смотреть.

По поводу всего остального, я на том форуме всё как есть написал, после того как его облазил. И думаю, что это максимально непредвзятая оценка, так как я никогда не являлся и не являюсь фанатом или поклонником Рено. Дастер у меня первая машина этой марки, до этого всё как-то больше немцы. И Волги, бгг...)))

Машинка получилась во многом удачная, сочетающая много хороших разноплановых факторов, но просто не моя.

Для моего консервативного вкуса это слишком яркий и современный дизайн, а всех остальных факторов мне хватает и в Дастере. Ну, может, кроме климата.

По салону отдельно сказал - расстроил. Вот хоть режьте меня, при таком ярком контрастном внешнем дизайне, тем более, в двухцветном варианте, эту невыразительную светло-серость надо чем-то заменять. На чёрно-белый вариант кузова так и вообще, по мне так однозначно просится тёмный интерьер с тёмной почти чёрной отделкой сидений.
Тёмные оттенки при таком дизайне интерьера сильно добавили бы солидности, и получилась бы гармония очень стильного автомобиля как снаружи, так и внутри.


А в реале да, он смотрится намного мощнее и солиднее Дастера, да и современнее, этого не отнять. Внутри ощущение бОльшего простора, чем в Дастере. Насчёт багажника. Он в штатном положении меньше на шесть пятилитровых бутылей, чем у Дастера. Ну и что? Машина сама по себе больше заточена под город. Сумки из Ашана туда влетят со свистом, и ещё кататься по углам будут. Что ещё от городского багажника людям надо?..

Насчёт ездовых качеств, это пробовать надо. Но судя по тому что говорят, там более жёсткие стабилизаторы и пружины. Плюс руль чуть поострее сделали. Для города и асфальта всё это хорошо.

Короче, правильный городской кроссовер в стиле Рено получился. А на всех не угодишь. Кому трактор на гусеничнм ходу подавай, но шоб выглядел как Роллс-Ройс, кому ракету в космос, но чтоб стоила как вязанка дров и ездила всенепременно на 92 бензине, или лучше на 80-м. Кому багажник давай ёмкостью на шесть европалет, кому ещё что.

Нормальная машина. Только время появления на нашем рынке не самое для него удачное.

А для оранжевого варианта думаю хорошо пойду оранжевые вставки в салон, в том числе на сиденьях. Фоты презентационные проскакивали уже, но ещё бы внатуре поглядеть...

Наверное есть что-то около того, что интерьер и экстерьер оказались вполне неплохими, даже местами удачными, но как-то сами по себе каждый, немного побольше целостности картины что ли. Хотя у меня по общему впечатлению каптур оказался выше новрго дастера, при том что концепция автор больше нравицца у дастера

Европейцы

в тёмном:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1425...8d4f2_XXXL.jpg


в светлом трёхцветка:

https://img-fotki.yandex.ru/get/4844...5a291_XXXL.jpg

Почему и у нас бы не сделать также...

Кстати, ещё непонятно/неизвестно как оно у нас не в топе...

Ну и что, будет кто из владельцев первого дастера пересаживаться на каптур?

Да, скорее всего, но не в этом году только.

подождешь всплывших болячек: вдруг хрень, а не авто? :prankster2:

На самом деле, разумный подход. Я вот, модели телефонов младше 1 года принципиально не покупаю. :) А с машинами 2 года. Многой раздражающей фигни в них уже нет. :)

Нее. Проблемы кое-какие подзакрыть надо.
А что касяки, они так или сяк будут. Ибо агрегаты взаимствованы.
Меня качество покраски больше волнует, чем проблемы по ходовке.
Через сколько пузыри и где полезут...

Вполне реально что с выходом нового дастера, окажется, что лучше было дождаться его , а не спешить брать каптур.
По крайней мере, чего не хватает в дастере мне, в каптуре я не вижу.

Aleks83, а ткни в тему про Новый Дастер пожалуйста.
Хотелось бы почитать. И заодно подумать как раз об

А по большому счету мне рено досталась исходя из прагматики (до этого отъездил 5 лет на новой шевроле авео до 100 000 км.), полный привод, шестиступка, не плохая комплектация, достаточно не слабый двигатель, клиренс. До него чуть было не взял Hover 5 - дизель 150 лошадок, но почувствовал что не моё. В результате - рено дастер privilege c пробегом 9300 и ещё запах нового авто. А вот если бы сейчас - уже не факт, может ещё что другое купил, может и каптюр, а может ...
p.s. Но вот "мордашка" рено дастер с самого начала не особо нравилась, поэтому поменял решетку на неоригинал.

Может так ?
Ткань. Руль простой совсем...
https://img-fotki.yandex.ru/get/1311...d81a9c_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/4481...8ff8b8_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9726...c6dc64_XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9726...7ea08d_XXL.jpg

Вот такой салон мне больше нравится, чем однотонный.

Ну так нет такой пока, но осталось не так уж и долго, по крайней мере до появления в Европе.
А чего не хватает, так это у каждого своё. Кому комфорта и отделки, кому объемов, кому проходимости, динамики, а кому то может и всего вместе :wink:

мне машина понравилась - я задумался о пересаживании но хотелось бы большей ясности - например - уплотнители дверные двойные в переднем приводе будут или нет? какой расход ? и т.д.

и главное - что с печкой - научилась она отдавать тепло в ноги водителя или нет (этот вопрос принципиален)

з.ы а багажник в каптюре на пол айпада длиннее чем в дастере

"Не ребята, не все так просто"(с): К примеру- Каптюр 4х4 на DP-8, или Нью Дастер, пусть и пятиместный, он все равно Каптюра, по обьему "бага", обойдет... на Jatko (обещают)) за...1.2оо. Ясно- Даст.

Обзор с драйв.ру
https://www.drive.ru/drive-test/rena...074000202.html

Ну вот уж что-то, а руль на Дастере по-сравнению с киа сидом реально ватненький. Но я знаю, что руль сида вообще многие хвалят. (это я про "некоторых кореяк")))))

По рулям... У меня оба дастера были с ЭГУРами, вроде узел тот-же, но на новом руль совершенно другой. Мягче, гораздо легче. И никаких "бьет выбивает". Наверное, можно по-разному настроить.

"ватненький", в смысле, не такой легенький, как на кореяках, на малых скоростях, при парковке? ИМХО, ГУР на Дастере 2.0, достаточно острый, достаточно информативный, несколько "мужской", может быть, слегка надо "побороться", на парковках- так это только "в радость."

Спасибо, интересно.
Как всегда, журналисты наступают на одни и те же грабли: новое рено, с минимальным пробегом, на "автомате" не "поедет" сразу, да же после заявленных обкаточных 3ооо, "не поедет", поедет после 10ооо, к 20ооо-ти...имхо-имхо. Вот "ВАГ", на 6 ст АКПП, "едет" Сразу".

Это да.
"У нас" есть один плюс- тот кто первый, помимо "ощущения первости, на дорогах", получит нормальную резю, следующие за ними-"Амтел".))) Зато, последующие гарантийно-устраняемые косячки, типа "писающих в салон кондеев", будут побеждены еще при сборке.)))

Посмотрел новый Kaptur. По сравнению с Дастером, совсем другой автомобиль. Удивила высота порогов, выше Дастера. Кожанные сиденья (опция) очень удобные. Салон симпатичный. Багажник полностью оправдал мои надежды. Разница в размере багажника между 4х2 и 4х4 не большая. Тюнерам будет сложно, все железо в базе закрыто пластиком. Есть жабо, накладки на пороги. Не понравился только звук закрытия дверей. Выглядит лучше чем на картинке!

В Петровском на Варшавке выкатили рыжий Каптур. Но вот это ж совсем другое дело! Чёрный салон, с оранжевыми вставками на сидениях и панели в сочетании с внешностью - просто козырь. И даже сам пластик панели как-то темнее что ли... В общем, в таком виде всё смотрится шикарно. :good:

Новый доступный кроссовер Renault поступил в продажу.
 

http://i.quto.ru/c400x300/57614f770e40f.jpeg
Фото: Renault

15 июня российские дилеры Renault начали продажи нового полноприводного кроссовера Renault Kaptur, производство которого налажено на заводе в Москве. Новинка доступна в трёх комплектациях по цене от 859 тыс. до 1 млн 149 тыс. 990 рублей.

http://quto.ru/journal/new/68621/?ut...m_content=quto

Ну не знаю. Женский он (Каптюр). Дастер рестайл - это для мужиков !

---------- Сообщение добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ----------

:pardon:

Тоже присоединюсь, что в реальности он понравился мне больше, чем по фотографиям. (Корректнее будет сказать - не понравился меньше, чем по фото) Особенно вышеозначенный оранжевый симпатичный, салончик заиграл, это добавило немного "спорта" во внешность. Но всё равно не моя тема. Дастер ближе))