Бывает ПО глючит только в определенной нестандартной ситуации. Такой глюк выявить сложнее всего.

Согласен. Бывает. Но нестандартная ситуация как вариант и есть неисправность. Данная проблема проявляется на разном ПО (старое и крайнее) и на чипованном. Выявить в данной ситуации очень сложно, признание ребятам, за то, что столько сил потрачено на поиск.

Пока не совсем понятно. Стоки заливали на тест разные. Проблема на любых одна и та же. Причем практически один в один. Завтра переустановлю клип будем посмотреть более глубоко.:wacko2:

Ky6uk, Игорь моего тоже колбасит по утрам, но он в отличии от твоего заводиться с первого раза (даже прошедшей зимой) но потом симптомы как и у тебя!

Серег, не в отличии от моего, а у меня теперь , точнее несколько недель, заводится тоже с первого раза.
И еще. Как оказывается , проблема эта не моя лично, эта проблема есть у многих, и не у чипованых, и чипованых , и чипованых не в SVV. Мне личную почту периодически рвут, и не только на клубе, проблема есть, и решабельна. Вот только решать ее взялся SVV, и никто другой помощи не предложил!!!!......
А проблему-то , по сути уже решили....И выявили очень серьезный касяк. И пользуясь возможностью поиска проблемы холодного пуска откатали несколько вариантов прошивки , но об этом возможно потом, а может и никогда )))
п.с. касяк с холодным пуском, как оказывается, это не Российская проблема, а общеевропейская.
Если можешь , просто поверь мне на слово.
Я уже хуже "гонца из Пензы", "я уже так загнался, что пи...ц", проблема достала до печенки ))))
Скоро , очень скоро..я уверен...проблема решится

То что проблему Виталий добьет, даже не сомневаюсь. Так что быть по другому не может. Ну а то что никто не хочет помочь в этом вопросе, бог им судья.

Проблемы запуска давно решили инженеры завода :rofl:

Ты бредишь, не надо тут быть самым умным.

Куда мне до тебя. На всех последних обновлениях завода нет проблем с запуском.

Красаффчег, Я тебе расскажу об ином, если ты тему не читал, и даже не собираешься загнаться проблемой, а только по клавишам стучишь.. так вот ты такой же , как и дилеры упоротый, не знающий о проблеме.
На этом всё.

Написали что решили. Оказывается не совсем так. Так же решили валящийся в аварию блок по дросселю при езде с кнопкой снежинка. А на самом деле пока не совсем понятна причина. Не на всех машинах это проявляется.

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:53 ----------

При около нулевых температурах.

Уже борюсь с этим гемором декабря2014г... последнее что вышел на адсорбер... Игорь у меня ведь ГБО и на бензине у меня идёт запуск и прогрев до 50град.С. а далее у меня переходит на газ. Вот и думал что адсорбер гемор парит...


Паллиативное лечение... в феврале прошился под 6022 хватило на несколько десятков утрених запусков... далее гемор утренего расколбаса опять всплыл...
RSW объясните в чём завод тут решил проблемму???

---------- Сообщение добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:41 ----------

svv вы ковыряете програмную часть? или электрожелезную?

Мы ковыряем програму.

аналогично. утренний расколбас, с повышением оборотов. разве что не глохнет. на ТО1 пожаловался. сказали счас прошьем и проблемы не будет.
на следующее утро никаких изменений не узрел только. а теперь ни как не могу выбрать время и съездить в Тольятти заново прошиться - машина вялая стала шо песец :(.

Пока заводиться идеально. 12 г.в. 34000...

Так как не имею оборудования и не осцилографа чтобы уловить сигнал Ky6uk, svv, а можно обратить внимание что происходит с сигналами на дроссельную заслонку в момент циклического расколбаса? и проходит в этот момент сигнал на открытие клапана продувки адсорбера?
У меня подозрения в момент расколбаса заслонка начинает судорожно и циклично на небольшые углы чуть слегка прикрываться-и слегка открываться...

Серег, не пользуемся мы осцылографом.
Если ты помнишь, то адсорбер не при чём. Отключал, исключал... результат -НОЛЬ, дело не в нем

Не исключено.. но про это позже.
Мой ослик чудит.....

А на выпуске не может быть проблемы? Датчики, катализатор?

Мужики, мы в Вас верим. Уже задрола эта проблема. С наступлением прохлады кажется проблемаусугубляется. Тоже являюсь владельцем прошивки SVV.

Хорошо, что кто то вообще взялся за эту проблему. Спасибо Вам!

У меня тоже 12 год и в 34000 тысячи проблем не было. Не было и в 44 и 54 и даже 64 тысячи. Так что не расстраивайся.

Проверяли датчиком противодавления. Кат в норме,девственный. Причина пока не понятна,разбираемся. Причем она не массовая. Заводится сейчас с первого раза. Но пока есть кое какие касики с оборотами при утреннем заводе. Я в принципе понял от куда ноги растут. Будем пробовать. Спасибо Игорю и Саше для предоставления машин для экспериментов.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:21 ----------

На моторах 1.6 такой проблемы не было замечено. Во всяком случае пока.

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------

Адсорбер исключен. Проверено.

---------- Сообщение добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------

Я не RSW но отвечу не в чем инженеры не решили вопрос. Проблема была при заводе машины в около нулевых температурах. Это они решили. А вот этот гимор вылез не давно и не на всех машинах проявляется.

У меня 1,6 и ровно такая же проблема.

Думаю в ближайшее время все решим. По крайней мере подвижки в этом направлении есть и это радует.

Скоре всего это механическая часть, в свое время были датчики расхода воздуха в которых разваливалась пластиковая часть механики внутри датчика тоесть, пластмассовая деталь датчика слетала с защелок.
Это был датчик расхода воздуха Сименс, так же страдали таким глюком, датчик фазы, коленвала и распредвала.
Но больше всего обсолютно такую проблему давал датчик расхода воздуха Сименс именно на версиях с электронной педалью газа.
А происходило это как я описал именно по утрам, с обсолютно такими симптомами, от кривой механики.
Может и в наше время качество этой механики желает лучшего, у меня на 69000 такой проблемы нет.
Но при 0 градусов может не завестись с пол оборота, а так все время с пол оборота заводится.
По самой теме, читая ее пока остается секрет в чем проблема и оказывается проблемма массовая, так вот я пытаюсь помочь разобраться.
Начиналось все с одного автомобиля, а получается у многих такая проблема, а с 0 температурой у всех 2л. ДВС. , поэтому и ссылаюсь на бывший опыт с кривой механикой датчиков.

Отается непонятно, что нашли и в чем массовая проблема?
Но всё же очень интересно будет узнать в будущем, что за косяк преследует 2л. ДВС.

Ребята, дай Вам бог терпения в решении этой проблемы.

---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:39 ----------

Да, хотелось бы.

Уже несколько дней ( точнее всю эту неделю ) заводится с первого раза.
п.с. продолжение следует

Это не механическая часть и не датчики. Тему читай внимательно

Ky6uk, Игорь, если это будет обновление в прошивке, буду ждать когда у оф представителя она появиться. А то я уже на след неделе хотел прошиваться прошивкой от Виталия.

У Вас проблема как у меня в первом сообщении?

Нет. Пока слава богу все нормально с запуском. Это я так сказать на будущее, вдруг вылезет. У меня проблема иного характера, на ХХ как будто троит, но нету ошибок, и уже все проверил, от подсосов до форсунок свечей и модулей. Хотя и едет нормально, и расход в норме. У Виталия в прошивке насколько я понимаю немного поднят ХХ, может и уйдет моя проблема на его прошивке, да и сток уже достал меня окончательно.

Не заводится и троит на ХХ , это вещи разные. Эта тема не по Вашей проблеме.
У меня тоже на холодную потраивает малеха, около минуты.

Ky6uk, Игорь да вобщем то это все понятно :) Просто Мы с Вами оказались заложниками двух разных проблем по двигателю F4R, которые не получается решить, вот по этому и написал, уж не сочтите за флуд. А Вам желаю скорейшего решения, а главное точного и удачного в решении с Вашей машинкой!

Хотите сказать, что всему виной заводская программа косячит, которая готовит бензино-воздушную смесь холодного запуска?

А при 0С* градусов, вообще дает сбой по первому запуску?
И это происходит у большинства, но лично как я засекал при 0* температуре на моем ДВС это происходит не всегда, я бы сказал редко, но всеже это происходит.
И еще реже происходит загорание значка пилы, когда горит пила то у движка появляется Басовитый звук, тяга уменьшается разгон становиться плачевный с повышенным басовитым звуком как у более мощного авто.
Перезапуск ДВС решает эту проблему, но не всегда, а в большинстве случаев, либо уже перезапуск прогретого ДВС всегда решает эту проблему.
Ошибки смотрел на приборке в программном режиме, ничего нет и небыло!
Может проблемы возникают разные, но есть много общей схожести по 2л. ДВС.

Игорь извиняюсь , но все перечитывать не особо есть время, да и хотелось бы уже узнать где копаете и по какому следу идете?
У вас больший опыт и есть оборудование под рукой, может у нас у всех и проблемы у каждого свои индивидуальные.
Поэтому и расхождения в какие-то определенные моменты, либо по каждой проблеме нужно индивидуально работать.
Только проблема выскакивает редко, чтоб ее поймать за один раз, потому что второго раза может не быть.

Regas у Вас хоть пила зажигается. Ошибку можно посмотреть (ошибка есть в памяти, все зависит от того, чем смотрите). Уже проще.

:mda: если бы эти "симптомчики" были только первые секунд 20-30, начиная с...10-й после пуска на холодную, и только после ночной стоянки ( как у Сереги-73), можно было посоветовать одного из Офф. дилеров, оставшихся в пределах ТТК. После оставления авты на ночь и перепрограммирования , с их слов ( по продленной гарантии) результат положительный и не только по пуску, но и по езде...:to_become_senile:
Звиняйте, "если не в тему"...

Уже проходили, временно помогло... я даже думал что всё уладил... но нет... после несколько десятков утренних запусков опять этот косяк всплыл!:sorry:

По ходу одно авто вылечили. Машина Сашки ( Шум )
Первый пуск. Утро. Примерно около +16С.
Машина около 12 ч . стояла без движения

Это видео записано на четвертый день после последних "попыток"

До четырёх досчитал.

Пока преждевременно делать выводы. Наблюдаем дальше. На двух машинах результаты немного разнятся.