А на дальность? :smile:

На кучность.

По словам автофрамоса они как раз сейчас и выясняют когда начался брак, по их приблизительным подсчетам с НАЧАЛА 2014 года.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:30 ----------

Моя машина была изготовлена в марте.

---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ----------

Уважаемые владельцы переднепривоных Дастеров! Сегодня поступила такая информация: На замену пойдут не только задние пружины но и задняя балка. Отзыву будут подлежать абсолютно все машины изготовленные 2014 году(возможно не январские). Конечно, отзыв на вряд ли будет прямо 15 июля. Как запасутся деталями и разгребут уже то, что сломалось возьмутся за остальных.

..ять.... моя сошла на транспортировку 29 июня, ща всё еще птс жду. Интересно подлежит отзыву или не.

Сколько сказали ждать?

сказали что на этой неделе - я уже писал что у них там сейчас проблема с фрамосом - авторизация оплат что-ли не проходит или что то в том духе.
( именно у Петровского, у остальных не знаю )

Ну конечно нет! (не зависимо!)
(даже если посудить логически, то как бы я не вижу связи между задними пружинами амортизатора и двигателя (либо коробасом):shok: - связи нет!
Единственное, что общее - это год выпуска и передний привод (соответственно).:wink:

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

стрельнут, отзовут! не переживайте. фирма всё оплатит. я как понял у них бабла - море им по барабану.

Касяки производства есть у многих авто, и самых дорогих тоже.
И периодически Вы видете , к примеру, по ТВ, или в инете, про отзывные компании многих производителей авто по всему миру. И Рено не исключение...
А то что бабла немеренно, то по сути ДА, производство массового авто прибыльное дело...

Как определить месяц выпуска?д

Первые варианты выхода из опасной ситуации :)
http://terrano-club.ru/threads/289/page-7#post-4275

ПТС посмотрите свой

загляните под заднее сиденье.
там бумажка, в которой указана дата.
если дилер не выкинул, как у меня.

А случись что, в сервисе напишут:
В гарантийных работах- отказать, в связи с конструкторскими художествами владельца авто... :ok:

Сегодня сдал свой

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ----------

Сегодня сдал свой автомобиль по гарантии с вылетевшей пружиной. Сказали решение будет после 15 июля. Дали подменный логан. Будем ждать результата.

В ПТС год выпуска 2014 и дата выдачи ПТС 27.03.2014 - логично предположить месяц выхода с конвейера - конец марта 2014. А даты выпуска авто в ПТС я не увидел.

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:40 ----------

И прощай гарантия!!!

убрать это "художество" еще проще и быстрее, чем поставить :)
следов установки оно не оставляет.

Grip, Это не "художество", это возможно реальное предохранение. И, хоть у нас не фотофорум, но очень хочется глянуть на фотки решения этого, дабы избежать выброс на вентилятор.
Но. Думается мне, что и производитель не спит, а с момента появления первой неприятности глубоко влез в проблему. Рено с Ниссаном - серьезные конторы и решат проблему полюбас. Наверняка, уже нашли новых поставщиков, проведут испытания и заменят всем дефект. А, с "фраерочком" потом и без нас разберутся.

Сегодня на МКАД видел 7-8 автовозов с Дастерами, все машины 4х4!

я как бы про это и написал)))

по просьбам, перенесу фоточки отсюда http://terrano-club.ru/threads/289/page-7#post-4275

http://terrano-club.ru/attachments/847/
http://terrano-club.ru/attachments/845/

дОжили!!!

а верхнюю часть почему не закрепили?

Можно предположить, что сверху фиксирующий выступ выше, да и, скорее всего, пружины вылетают именно снизу, т.к. сверху в кузов пружина упирается практически вертикально, а снизу в балку под углом, причем, чем меньше нагрузка, тем этот угол больше.

мы весь мир заразим рукожопием! Додумались у автоваза комплектующие закупать. **** куда контроль качества смотрит, разве не французы должны за этим следить(раньше европейцы лучше следили за своим имиджем). Вчера по полю носился думаю при наличие брака пружина б вылетела)))
П.с. теперь переживаю что бы амортизаторы не потекли))) гарантия если что.

Простите, может я не совсем явным образом это выделил, но данное изменение конструкции не моих рук дело :) Взял с тематического форума.

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

как тут отписались пострадавшие - пружины вылетали на ровном месте, причем на скорости 5-10 км/ч :) Только у одного скорость была 100 км/ч, но он был на асфальте. Не знаю, помогает ли пересечёнка выявить эту проблему...
А разве гарантия распространяется на амортизаторы?

У Рено Дастер гарантия на амо 30 000км или 2 года, что раньше закончится!
У Ниссан Террано не в курсе.

Дополню свой отзыв.
В салон приехала новая партия машин, предложили точно такой-же только заверили что с ним все в порядке, и ничего не вылетит.
Получил машину, пробег 70км, залез посмотреть как стоят пружины:
правая стоит на месте, левая походу приготовилась к вылету :sad:

Контора одна, значит и условия одинаковые.

Принципиальной разницы не вижу, сорри.


http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1404901026

Так и напрашивается для подстраховки через эти два отверстия подвязать виток и забыть :)
Либо выточить центрирующий цилиндрик и привернуть к отверстию внутри.

Я вот смотрю на тему давно,внимательно-думаю.
Получается, что человек откатался день,запарковался,утром поехал-раз,готово.На ровном месте.Чудеса какие-то.Скорее,пружина соскочила с посадочного места ранее,а вылетела на асфальте,на ровном месте,уже будучи без опоры в посадочном гнезде.То,что Реношные пружины-полный отстой,-знаю не понаслышке-просадка пружин наблюдалась и на Дусике,и на Колеосе.
Тем более есть мнение спецов из МАДИ по этому поводу,куда я ездил в поисках причины.Резюме их короткое,но ёмкое-материал-..овно!
Но я то и другие откатали на своих авто по 50 т и выше-и ничего.Да ещё как откатали!!Хотя я лично через 15-18 т.вкрячил в пружины межвитковые проставки.Пружины просели,потребовалось вернуть клиренс и уменьшить кренистость в виражах.
Я думаю,что у меня(говорю только за себя!!)пружины не вылетели только из-за наличия проставок,которые распирали витки в свободном состоянии в различные моменты прыжков,скачков,полётов и подвешиваний.А всё это-было.Потому что по всем данным объективным-должны были вылететь.Но не вылетели.Только (возможно!!)из-за незначительного расхождения величины поворота угла балки? Как-то не очень верится.Даже в сочетании с дерьмовым материалом пружин.
Что скажете,пользователи моноприводов со стажем?
И ,желательно,с установленными автобаферами.Просто технари грамотные.
Может быть,можно,как вариант,посоветовать это решение новичкам,в ожидании реакции и действий АФ? Дело-то-совсем не быстрое.А машины мы все покупали ну совсем не для того,чтобы они простаивали у дилеров в отстойниках или чтобы кататься на Логашах.

VMG, Валер, я и отец на покатушках соревновательных (сентябрь и зимний спринт) ездили без проставок. пружины на месте. я после зимнего спринта уже поставил себе проставки. отец так без них и ездит.
так что думаю не факт, что проставки будут рецептом лечения вылета.
скорее всего это брак партии. вопрос только чего пружин или самих балок.
или путанница пошла кому что ставить база то одна, а ЗИП разный.

Ужассс!!! Машине ещё нет и нескольких месяцев... и тут такой "колхоз" начился...! :rtfm: Пускай "председатель"(конструкторы) напрягают мозги, и его "комунна"(ОД) пускай исправляют данную ситуацию!!!

Если посмотреть, то:
Правая:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1404905285

Левая:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1404905285

Как видно, левая "повёрнута" неправильно, как раз "толстой" частью вниз и поэтому ей легко "вылезти". Как видно, она уже начала вылазить и смяла резинку уплотнителя.

Такое ощущение что у пружины примерно сантиметра в длине не хватает судя по фото. может это и есть причина.

Игорь,да понятное дело,что брак.И брак-партии.И балок и пружин.
Я сейчас о другом.
АФ-думает,решает.Люди-наши коллеги-сидят ждут,чего и когда они там нарешают и в конце концов сделают.Тоже,кстати,никаких сомнений в этом нет.
Можно ли посоветовать!! нашим коллегам,попавшим в такую ситуацию,в ожидании всех этих решений установку проставок как вариант временный для безопасной эксплуатации авто в этот период?
Причём,спрашиваю мнение именно тех,кто в теме(перечислил выше).
И решение окончательное,если общее мнение ответивших будет схоже с моим,всё равно каждый из пострадавших от этой проблемы принимает для себя самостоятельно.

А развернуть ее не пробовал на вывешенной машине?

А смысл?
Ждать,когда она опять провернётся и вылетит?
Или каждые 100 м заглядывать ,смотреть,как она?

Не должна она провернуться сама, трение о резинки приличное, вес машины, все-таки :)

Вопросик у меня к коллегам "пострадавшим" небольшой.
А в каком состоянии находилась и находится резиновое изделие данного узла после вылета пружины?
Вылетела эта резинка вместе с пружиной или осталась на месте?
Сидит плотно,что не снять,не повернуть,или мотается на балке,как что-то в проруби?

у меня 4х4, как-то даже не заглядывал туда :) Выводы сделал на основе Ваших фото