Позвонили сегодня от офдилера - зазывали на очередное ТО (ТО-4). Спросил стоимость, сказали... офигел... :shok::wacko2: Позвонил в VAG-сервис (неофициалы) спросил стоимость за то-же - офигел второй раз...:shok: Разница в 2.5 раза...
Крепко задумался...

Че там на ТО4 делать?
60ооо км?

Да.

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

Помимо стандартных процедур, замена свечей + ремень (приводной, если не ошибаюсь). + замена масла в коробке + диски и колодки в круг с адаптацией.

Цены дилера + 30к + 21к +19к соответственно

Цены VAG - сервис - 14к (включает замену масла в коробке) + 10к диски и колодки вкруг.

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:52 ----------

Цены VAG - сервис меня устраивает, но разница в цене пугает.

---------- Сообщение добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------

Цены VAG - сервис меня устраивают, но разница в цене пугает.

Цены дилера + 30к + 21к +19к соответственно

Цены VAG - сервис - 14к (включает замену масла в коробке) + 10к диски и колодки вкруг.

Цены VAG - сервис меня устраивает, но разница в цене пугает.

Обзвонил ещё несколько неофициалов, но специализирующихся на VAG и понял, почему цены VAG Сервиса меня пугают - цены в других местах не особо сильно отличаются от дилерских! Буквально на 10-15 тысяч - на их фоне цены VAG Сервиса выглядят УЖЕ подозрительно низкими.:wacko2::prankster2:

Купи всё сам. Запчасти. А надо ли менять диски и прочее?

Я Кодиак сестры сам обслужваю.
И не только её авто..

Колодки точно + адаптация (хз что это).

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

Уж я накуплю :wacko2:....

Ручник электрический, с кнопки?
Если да, то компьютером развести механизмы. Вся адаптация)))

Сегодня ещё позвоню дилеру, уточню, что водит у них в замену масла в АКПП - после звонка другому дилеру, который выдал мне внушительный список работ, входящих туда - устал записывать - если кратко, там масло меняют не только в САМОЙ коробке.

Масло в ДСГ с фильтром
Если полный привод., то редуктора+халдексе
Масло в моторе и фильтра, свечи
Остальное по износу

Звонил своему ОД чтоб уточнить именно по поводу коробки.
Сказали следующее: масло в ДСГ + редуктора + халдекс меняются раз в два года или по достижению 60 и 80 тысяч км. (у меня 54.800 шас) согласно регламента производителя. Поскольку я всё делаю по правилам (ты же знаешь), то по крайней мере в этом году (до лета) масло в ДСГ/редукторах/халдексе я точно поменяю, но не обязательно что за один присест. Про колодки мне ещё на предидущем ТО и летом, когда менял масло говорили - поменяю щас. Ну и ТО сделаю.
Это в подтверждение твоих слов - в проверке в виду авторитета они не нуждаются.

PS У ОД у меня 20% скидка, как постоянному и "особо ценному клиенту" есть.

Сдох аккумулятор. Он, правда, уже пару месяцев подавал соответствующие сигналы, но я подумал, что до очередного ТО в марте дотянет, но он сказал НЕ, сейчас....

Эвакуатор, сервис, диагностика, новый акк....

Аккумуляторы на мой Карок с системой start&stop AGM недешевые - от 20k до 35k....:dash1:




PS скажу сразу - я на своём авто не экономлю. :rtfm::ok:

Макс. А не рассматривал Литий Титанат. Как раз для таких нагрузок пойдёт и срок службы у него большой и заряжается моментом даже в мороз.

Мне предложили поставить Exide Start-Stop AGM 70R 760А EK700. Почитал по отзывам - норм. Гарантия 36 месяцев.

Я себе такой взял.

Exide у меня на тойоте чуть больше года отработал сдох, перестал заряд держать. Взял Аком хорошие аккумуляторы. Может просто не повезло, но так для заметки

Сегодня на пробеге 70к (+/-) помыл радиаторы и перезаправил кондиционер.

https://i.ibb.co/BVZbcz88/Time-Photo...322-122252.jpg

https://i.ibb.co/fV43HFLj/Time-Photo...322-122307.jpg

Но причиной написания поста был и есть финансовый вопрос. В том сервисе, где я обычно обслуживаюсь, за эту процедуру запросили 50к, что меня удивило (мягко говоря), но позвонив в другой, тоже профильный (ну, по нынешним временам, так-то там оф дилер Джили) мне зарядили 21к., за ту же процедуру... Как думаете, куда я поехал? ТО-5 я делал на "старом" дилере и тоже, с учётом всех скидок нифига не дешево... Теперь 10 раз подумаю, куда ехать на ТО-6 и межсервисную замену масла в движке...:rtfm:

Я обслуживаюсь в профильных сервисах VAG. Со своими запчастями совсем не дорого. Друг недавно ездил на ТО-4 в Ебейший сервис, по деньгам 12-13 тыс за ТО, DSG, обслуживание муфты и замену приводного ремня.

Со своими, то да, но это не мой вариант, поэтому плачу дороже.

Почему не вариант? В сервисе дикие наценки на запчасти.