Ага, мне когда манагер предлагал каптюр вместо Дусьтера, я ему ттак и сказал, что рыба сосмеху помрет если я на нем на берег выеду ;)
И товарищ предлагал (, когда я жаловался что красить дусьтер будут 2 недели а я без машины как на рыбалку) на выбор q5 или а3 (у него дети полгода на кипре в командировке). Я говорю, да меня рыбаки побъют на берегу, нафиг ;)

Коллега взял недавно такого китайца на акпп, 3х летку.
По удобству салона, обьему багажника, вопросов нет он на голову выше дастера. Но подвеска жестковата, клиренс маловат и только передний привод. Да и косяков повылезло слишком много для почти нового авто и кто их починит пока не ясно. Движек кстати скопирован с тойотовского(не самого надежного, да и вопрос как скопирован), а коробка австралийская, которую ставили на ссангйенги (надежностью не отличается).
Имхо, лучше бы взял дастера, пусть и постарше и по проще, но зато предсказуемее.

Да...рыбак и каптур :yahoo:не получается картина...вот каптур, штаны в обтяжку,маникюр и выщипаные брови-картина маслом.
как то так
https://24smi.org/celebrity/93-konchita-vurst.html

Ну коли так, то помогите сделать выбор...у меня (вижу что не только у меня) что-то при любом раскладе все равно Дастер получается. И да, цена имеет значение!!!

Выбор от потребностей сильно зависит.
И от очень индивидуального хочу/не хочу.

Именно. И потребности эти у каждого свои.
Нормальных авто много, от возможностей зависит. Вот как вариант:
http://minsk.subaru.ru/models/forester

А кому-то (если вопрос только в деньгах) и вот этого за глаза:
http://www.lada.ru/cars/4x4/bronto/about.html
2 по цене дусьтера :)

Тот же Каптур, углы въезда/съезда 25/26, это только для города.

Конечно только для города :) Оборжаться. Как я за городом до дастера ездил... Это ж панацея его угол съезда. Зато и клиренс, и привод. А движки...

Углы въезда/съезда это не приговор.
Мне вот например, они уже нафиг не нужны, эти углы, в нагрузку к которым на Дастере выдают аэродинамику кирпича и управляемость чуть лучше Волги...
А вот полный привод нужен, чтоб зимой на горки взбираться, и под дождём на тех же горках по глине ползти.
Плюс хочется машину с приятным управлением на трассе.

И в эти рамки пишется и Субарик, и всякие Вольвы Кросс-кантри, и всякая подобная чепуха типа Скаутов.
Вот что-то такое, чтоб до Москвы было комфортно доезжать.

А для леса лучше за 100 рублей б/у Ниву возьму.
Там от неё проку будет в 10 больше, чем от Дастера со всеми его углами...

И я к этому склоняюсь. У вольв кстати и дизеля неплохие. А сюбарик просто давно нравится :)

Как же Вас понимать? Вы ездите на дастере только из-за его цены? Я вот могу купить машину подороже, ну в пределах конечно...при рассмотрении схожих машин получается что у дастера плюсов больше. А лада 4х4 это очень хорошая машина и относительно других настоящий внедорог, гораздо больший внедорог чем дастер, но мне настолько внедорожный авто не нужен и багажник маловат...вот и весь сказ про ладу для меня.

p.s. Субарики и Вольвики....а цена ведь не сопостовима, так что нужно реалистичней машины рассматривать. Те кто по 2 -3 миллиона на машину тратит это не про наш форум, они конечно дастер не рассматривают.Я о машинах соизмеримой цены.

Ну как бы таки да. Ни на вольву, ни на сюбарик, ни на х5 не хватало никак. Приходится пока на Дусьтере. Будет побольше денежков, конечно его не куплю :)
И на х-трэйл тоже не хватало:)

Мне дастеровских немного не хватает, хотя специально грязь не ищу, просто в лес, где поменьше народа.


Это я и называю для города, ну и трассы. Меня Дастер на трассе и боксом и забитый под завяку более, чем устраивает.

Она должна быть второй, а не единственной. У меня нет лишних 100, ее нужно где-то хранить, поддерживать в нормальном состоянии, на что у меня нет, ни времени, ни желания. Ну и машина не должна быть секонд-хэнд, для меня б.у. - это именно как одежда секонд-хэнд. Ну и еще на ней нужно иметь возможность проехать 5-10 тыс. км, до того, как заехать в "лес".

Так что под эти условия, ни Нива, ни Форестер не подходят совсем.

В данный момент, даже не представляю, чтобы было лучше Дастера по этим показателям и стоило в пределах его двухкратной цены.

Я перед покупкой Дастера, как раз выбирал между им и X-Trial, но посмотрел на парочку в лесу и отказался от покупки, хотя размер багажника был существенным плюсом, решил, что лучше уж бокс куплю, чем каждую кочку буду "задом" ловить.

Всё правильно. Это только лишний раз подтверждает:

В природе нет абсолюта, одна и та же вещь для кого-то будет "ах", а для кого-то "ой"...

У меня в ближайшее время проблем с хранением не намечается, можно даже небольшой парк самолётов хранить на своей территории, поэтому автомобили начнут "разделение на классы"... :smile: ))

У нас леса разные :) По моим куча легковушек ездит. Про кроссы вааще молчу :)

Ну и надежность Дастера меня радует. За 6 лет и 93 тыс. пробега, из скажем так внеплановых замен только рычаги, т.е. 7 тыс. р вместе с заменой, меня более чем устраивают. Хотя, после исландской поездки думал, что всю подвеску придется менять, самое ценное в таких поездках время, поэтому специально подвеску не берег и на всех дорогах был самым быстрым. И какое было мое удивление, когда после поездки в клубном сервисе не нашли ничего! Рычаги заменены были только через 2 года.

Остальное это только ТО, дважды колодки и один раз диски, ну и резина у меня быстро изнашивается, хватает чуть больше, чем на 35 тыс., как штатного Амтела, так и Йокогама похоже столько же протянет, да и зимние тоже.

Вот именно "куча", а я в лес еду, чтобы не было "кучи" вокруг, "куча" у меня и городе есть.

Вот тут не могу поддержать.
У меня строго наоброт, это первый автомобиль купленный мной новым, у которого не доезжая до 100 тысяч уже вся ходовая посыпалась.

Когда на 27 тысячах издохли амортизаторы это ещё как-то я отнёс к случайности.
Но когда потом понеслось всё вот это вот тяги, рычаги, резинки, косточки, карданы и прочие кислородные датчики, я уже осознал, что это какие-то слишком частые "случайности".

Я даже уже боюсь говорить, к чему у меня в Дастере претензий нет, а то не дай Бог накаркаю... :sarcastic: ))

Надежность Дусьтера это лотерея, с шансами на выигрыш нонче как в спортлото :)

У товарища на форуме за 1.5 года и 15 тыс трубка кондера сгнила :):):)
Эт пипец на самом деле.
А если учесть, что деталь у ОД была в наличии, то косяк судя по всему популярный ;)