|
Согласен, что в седане разумнее. Тем более, что на эту машину никаких особенных грузовых задач возлагаться не будет.
Но уж очень этот Кросс, зараза, внешностью зацепил... :smile: )) |
Цитата:
|
Цитата:
Загляни в Гольф-7 или новый Тигуан... Вот уж минимализм во всей красе... ))) Немцы, конечно, для меня на самой высшей ступеньке всегда стояли, ещё со времён W126. Но, ценник... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:44 ---------- Цитата:
|
Цитата:
У каждого своя "шкала ценностей", и один и тот же "+" или "-" может сыграть свою роль в индивидуальных приоритетах. Мне например, совсем не нравятся корейские автомобили. Никакого логического объяснения этому нет, просто не нравятся и всё. Хотя, по объективным критериям, там есть неплохие модели. Точно также и с Кроссом. Есть некотрые объективные критерии, и к ним добавлен жирный необъективный "+" в виде внешности, которая очень нравится. В совокупности, и то и другое приводит к потенциальному желанию купить данное авто. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:53 ---------- В Весте кросс SW уже всё есть- и 1.8 , в отличии от 1.6 109 сил должен "ехать", с кондеем гружёный...АКПП вот нет.:mda: |
Цитата:
|
Езжу на рабочем фольце-мультивэне по городу на "автомате" радуюсь,но когда езжу на своём Дастере с механикой в пробках, то честно говоря плююсь.За городом ручка еще норм.,но в городских пробках -"прошлый век".ИМХО.:shok::sarcastic:
|
Цитата:
Единственное пожелание к создателям Весты Кросс СВ - воткните в машинку классическую АКПП.:bye: |
Цитата:
Боюсь, что если и будет на Весте АКПП, то только на седане, и только что-то из вышедшего в тираж ассортимента Рено... А на Кросс автомат вряд ли будут ставить. |
Хороший обзор. Про кучу всяких мелочей, и всяких нюансов.
Цитата:
|
Вобщем мое ИМХО )))) Прокатился правда на весте св не крос, внешне очень симпатичная! В свое время как только пошли мысль была взять весту и ниву бу для вылазок. Возлагал мега надежды на наш авто тк цена почти кореец, но больше в размерах! Да и надежность у ваза последнее время гуд( приора друга 12гв уже 225ткм ,замена генератора и еще мелочь какаето, калина у знакомого была 2, 120ткм без ремонтов, вообщем по мелочибывает лампочки предохранитель но не белее, по ощущением было что надежность близка к дастеру)
Вообщем проехался(((( просто не читайте и не смотрите интернет и переодику, а сядьте в салон и повтыкайте передачи и по нажимайте педали)))) Ход КПП большой(вспомнил лачетти у кого была на палте те поймут) втыкается на порядок хуже логана(дастера) и на 2 корейцев((( Я сам не маленький но по ощущением что веду не седан а шниву! усилия и тд на руле и педалях прям один в один! Те кто говорят в дастере пластик плохой, то вэлкам в весту посидите покрутите подумайте минут 20-30 . Вообщем честно скажу в эти деньги логан, будет больше то солярис. Но правда места сзади в корейцах нет, а в логоне больше, тут да веста просто лимузин.Правда лимузин в кавычках а по ощущениям как будто управляешь волгой(те не так тяжело как соболем но и не так легко как иномаркой, ощущение вообщем именно такое полутяжелое или недоделано расхлябанное)))) ) Но Я реально смотрю на вещи и с загрузкой 4 человека езжу далеко от силы 5-6 раз в год. А по местности и до 200 км что там норм будет что тут. Вообщем сейчас весту хвалят аж смешно типа много опций за мало денег, помню ховеры так ругали типа опций полно , а вот качество и исполнение неизвестно))))) Наши пока идут по пути от которого китайци отказались))) нарастили опций и Ага((( П.С. Это просто грусть человека который :1.Ждал, читал, восторгался и и надеялся! 2. реально хотел пойти сменить дастер на весту в салон, а потом купить что нибудь 4х4 3. Наедятся правда не перестал, может к рестайлингу подтянут качество и тогда точно возьму)))) |
Да уж, я тоже, признаться, посматривал на Кросс, но посидев в нем и почитав информацию, прихожу к неутешительному (пока) выводу, что... рано еще))))
Хотя и надо отдать дОлжное АвтоВАЗу за его заметные улучшения. Ведь действительно, качество продукции АвтоВАЗа вполне приемлимое, а не как принято считать - ТАЗы и т.д. Однако... рано((( P.S. Возможно читали уже, но мало ли кому интересно (журнал За рулем, январь 2018г) https://www.zr.ru/content/articles/9...cheskij-sdvig/ |
Вот это точно не мой автомобиль... :sarcastic:
Цитата:
Цитата:
С фольксовской пятиступкой на Поло - видно. С фокусовской пятиступкой - небо и земля. С логановской - никакой... :pardon: |
Кстати, по замерам все машины в тесте (включая Фокус) на скорости 120кмч жрут около десятки на сотню.
Кто тут жаловался на "большой расход" у Дастера?.. :smile: )) |
More, мне показалось и вспомнилась именно Лачетти по ходАм коробки и плавности переключений.
В Логане, на мой взгляд, все же лучше. Возможно субъективно, так как немного разная посадка пятой точки водителя, не знаю. Ну, а Фолькс - практически образец для подражания, тут и сравнивать нечего, согласен. P.S. Кстати, результат тестов по Крете огорчил тоже. |
Читал Авторевю №1 2018 г, практически все ничего хорошего про движок 1.8 не пишут, что-то сильно его валят:
https://autoreview.ru/articles/prime...vesta-sw-cross |
| Текущее время: 10:36. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors