А для чего тогда тема с покупкой? :)
Перед тем как купить - "копаю" форумы для информации.
Уже все что только можно изучил, а сейчас нужна "вишенка на торте".
Финальный список доработок, и советов, перед покупкой..

Alikmmx, не отговаривают от покупки, а предупреждают, что может быть разочарование.
Особенно после БМВ.
Имхо, это очень ценно, что идут такие советы, а не оголтелый фанатизм владельцев, что дастер это лучшая машина в мире

Alikmmx, Аликбер. Хочешь- бери. Люди высказывают своё мнение. Несколько аспектов выглядят немного странно правда, но это лишь мнение людей. Главное твоё желание.
Если решишь брать, бери дизель, и вваливай в него что хочешь. Ты будешь делать для себя.
А тему создали как раз для вот таких вот разговоров.
Удачи!

Тоже не вижу смысла в каких-то доработках. Зачем вкладываться в изначально дешёвую машину? Я купил Дастер ровно четыре года назад, ничего не дорабатывал, капот открываю только чтобы стеклоомывайку залить. Четыре года и ни одной поломки!!! (тьфу-тьфу-тьфу). По-моему - это блестяще характеризует авто. Да, всё аскетично - тут шумит, там скрипит, салон узковат для меня (180см.х100кг), но я же в ней не живу, а езжу.А, ездит она хорошо - и по городу, и без города....

У меня - Ваши габариты! 182 на 100 кг. Каждый день по 80 100 км, и частенько в дальние поездки. На старой бехе сарае - приезжал "вусмерть" уставший после 500 км. А на этой x5 - ездил в Красноярск.... И если бы не сиденья, спину бы "сломал"... По поводу "жить".. Эти слова не далеки от правды для меня. Спал в машине перед работой. Пока калужское шоссе не рсширили. Без 10 шесть выезжал. Пол седьмого на академической, и спал машине (кроме зимы) до 9 утра. Высыпался.

Alikmmx, Аликбер.Вот мое мнение по списку и по пунктам,которые вызвали вопросы:
-4,6 или 5
-8 не за чем
-9,11 зачем???
-13 можно,но лучше менять родные,каждое ТО
-15 родная чем плоха?
-18 есть
-19 лишнее для Москвы,если дизель,тогда да
-20 автозапуск лишний
-21 родные отлично оттаивают,клапан да
-22 глупость
-23 когда умрет родной
-24 зачем Вам это знать?
-на первом ТО,я не стал
-26 ???
-28 ржи много,но красить?только если барабаны
-33 не стал бы,родные хорошие
-35 точно не надо
-47 точно нет
-48 по мне Карт2
-49 совсем бесполезная вещь
-51 такого не видел.Интересно
-53 ворсовые
-54 короткие
-55 я не делал,сижу высоко
-58 у меня вроде"Треллер"(или как то так)
-60 парктронник,задний,обязателен!
-66 не слышал))
-67 ???
-75 только не тот,что в подстаканник
-76 ???
-77 не надо,а вот кусок кислородного шланга надо))
-78 почитайте тему на форуме
-83 переноска в помощь
-на гарантию бы не забивал))
Добавил бы:
-сполер на зеркала
-сеточку на забор воздуха в салон и конечно в бампер(первоочередно)
-накладки,на ковролин в салон
Вопросы можно в личку))
Удачи!

Сомневаюсь, что будете довольны Дастом после Бэхи. В первую очередь разочарует приемистость машины, и какой бензин не заливай, как ни чипуй, Дастер Бэхой не станет...
Ну а по пунктам, скажу следующее...

1) Купить дастер в комплектации привеледж + ESP + обогрев лобового стекла (если такое возможно, не понятно входит он в комплектацию или допы рено или нет). - Я прекрасно обхожусь без обогрева, в ночи от нитей хуже видимость.
2) Купить – без допов дилера (надеюсь текущая ситуация на рынке должна вразумлять сотрудников). - А есть время самому всё устанавливать?
3) После покупки и оформления в гаи – сделать аэрографию на кузове (той, что нельзя просто снять). - А это поможет от угона?
4) Поставить срывные болты на место крепления капота. +
5) Установить сейф для ЭБУ. +
6) Поставить хороший замок на капот. +
7) Заменить на нестандартный и частично спрятать разъем OBD2 и вставить в него переделанный модуль ELM327 для будущего бортового компьютера.+
8) Снять бампер – заменить все болты/саморезы на сделанные из нержавейки. - Не вижу смысла.
9) Поставить заглушку (глухую) в нижнюю часть бампера перед радиатором. - Летом перегреешь мотор 2,0.
10) Заменить радиаторную решетку со значком рено на черную, без вставок. - Дело вкуса.
11) Сделать проставки внутрь бампера из резины, для исключения появления дефектов и «ржы» на металлических частях. - Резина тоже может протереть краску. Покрыть «антикором» - каким еще не выбрал. +
12) Поставить уплотнитель от ваза 2108/2109 или газели под капот, чтобы грязь с трассы не летела в двигатель.+
13) Заменить свечи (сразу по приезде с номерами домой) – на иридивые BKR6EIX. + или Денсо
14) Залить пространство в месте крепления свечей жидкостью GM (не помню точное название). - Не совсем понял: куда именно? В колодцы что ли?
15) Поставить защиту картера (не родную) из композита. +
16) Поставить защиту бензобака. +
17) Поставить защиту заднего редуктора. +
18) Поставить защиту кардана… А есть такая? Ого! Да здравствует оффроад! Дастер - универсал повышенной проходимости и в гОвна на нем лезть я не стал бы...
19) Установить предпусковой подогрев с дистанционным управлением. - Наверное это прикольно, но мне не нужно.
20) Установить сигнализацию с автозапуском. - Предпусковой подогрев с дистанционным управлением и сигналка с автозапуском? А смысл?
21) Заменить форсунки омывателя переднего и заднего стекл на те, что с обогревом + обратный клапан на заднее стекло, чтобы вода быстрее шла. + Найдете жиклеры с подогревом, дайте знать! Хотя... В утеплителе капота, в месте установки жиклеров, есть вырезы и жиклеры очень быстро прогреваются теплом от движка.
22) Место крепления форсунок на капоте обработать герметиком/чем либо другим – чтобы вода через них не капала на движек. +
23) Заменить аккумулятор на гелевый большей емкости. Зачем? Глупости!
24) Установить, по возможности, шунты + амперметры на провода генератора, аккумулятора, других важных устройств (например зажигания), чтобы измерять токи  Вывести отдельный индикатор напряжения на клеммах аккумулятора. - Зачем? Зачем резать провода, весьма не плохой электрики Рено? Достаточно знать ток в проводе между геной и акб. Я бы поискал прибор, с токовым трансформатором, а не с шунтом.
25) Заменить все жидкости в МКПП, Раздатке, мостах. - В коробке должен быть ЭЛЬФ! В курсе?
26) Прокачать (повторно) – тормоза? - Хуже не будет...
27) Обработать днище и арки антикором. +
28) Покрасить тормозные барабаны и другие части, относящиеся к подвеске (кстати какие предложите?) подверженные «ржы». - Я бы то же покрасил, только чем? Что бы хватило лет на 5...
29) Поставить шумоподавляющие вставки в арки. - Не слышал о таком. Может и надо, а может и нет.
30) Поставить расширители арок. - Кхм :)
31) Поставить пластиковые, толстые, молдинги. - Думаете на бумер будет похож? :)
32) По кругу – всю машину проклеить пластиковыми наклейками против столкновений (не знаю как называются). - Оооо! Я с 93-его года мечтаю обварить машину по кругу стальным швеллером!
33) Поставить спереди, брызговики «Элеганс 4. +
34) Поставить пороги из нержавейки, на которые можно наступать и вставить в них (при возможности) – пластины с подогревом. +
35) Поставить сзади брызговики «дастер гуард». +
36) Установить дополнительные уплотнители в двери, чтобы вода не попадала в петли и.т.п. - Интересно, гнить не начнет?
37) В дверях – внутри, нижнюю часть обработать антикором до уровня резиновых вставок отверстий дренажа воды, прочистить после обработки их. +
38) Дополнительные накладки на пороги в «дверях» пассажиров, чтобы не царапали ЛКП. +
39) Дополнительное освещение и полка сверху (от карттюнинга). +
40) Радиостанция в автомобиль с антенной в рейлинге. +
41) Обработать внутренности рейлингов от ржавчины и протекания. +
42) Вывести, где это необходимо, дополнительные розетки на 12 вольт и доп освещение салона и багажника. +
43) Органайзер в багажник, для хранения инструмента. +
44) Проложить толстый доп кабель для второго аккумулятора в багажник. - Дануна! :)
45) В багажнике обклеить карпетом органайзер, заменить верхнюю часть (полку над запасным колесом) на складывающуюся и более крепкую. +
46) Сделать полную шумоизоляцию. - Делали ужо - толку ноль!
47) Поставить диски от слика. - Дело вкуса.
48) Поставить жабо – какое лучше? - Дело вкуса.
49) Поставить подогрев (если не сделают подогрев стекла) – для места покоя щеток ветрового стекла. +
50) Поставить спойлер над 5-й дверью. +
51) Поставить проставку от направляющей для установки кафеля – в боковые части лобового стекла (там, где уплотнители), чтобы уменьшить количество воды, попадающее на боковые стекла. - Интересно посмотреть!
52) Поставит стекла заднего вида - от «Евродастера».- Дело вкуса.
53) Постелить резиновые коврики в салон – какие предложите? - Дело вкуса.
54) Поставить дефлекторы боковых окон. - Не понимаю их назначения.
55) Поставить затемняющую ставку в верхнюю часть лобового стекла. +
56) Установить видеорегистратор и радар в верхнюю часть лобового стекла и запитать от освещения салона. +
57) Покрыть автомобиль защитной пленкой от сколов. +
58) Поставить фаркоп на 1500 кг – какой посоветуете? - Оригинальный.
59) Поставить прокладку или что-то другое, защитить фонари – у крепления на 5-й двери с надписью «дастер», чтобы не поцарапало кузов. +
60) Поставить (если не будет) – камеру заднего вида, парктроник не нужен. - И камера и парктроник.
61) Поставить парктроник спереди! - Зачем? Лучше камеру.
62) Установить обогрев руля от БМВ. - я привык без обогрева. Наверное, вещь хорошая.
63) Поставить передние и задние сидения, с подогревом – от БМВ X6. +
64) Исправить (если будет), косяк с кондиционером – при протечке или с нагревателем, когда «нагревает» пассажира, а водителя (ноги) – морозит. - Не слышал о таком.
65) Закрепить все провода и тросы под днищем авто, - Они там закреплены. обработать (чем? - Тот же Тектил/Мовиль) – контакты разъемов проводов под днищем и под капотом против ржавчины.
66) Исправить сразу косяк со стуком бачка омывайки. +
67) Заменить под днищем и в кузове (где это имеет смысл) – болты, гайки, проставки, шайбы, на изделия из нержавейки. - Дануна! Антикор в помощь!
68) Заменить передние тормозные диски на другие, если качество торможения не устроит. _ а после немца - не устроит.
69) Поставить на крышу, солнечную панель для постоянной подзарядки аккумулятора и поездок летом за город.. - Das ist fantastisch!!!
70) Не брать, выключить или снять, если будет навязан, гребанный тотальный контроль «глонасс». - Ага, только машина без него не будет ездить.
71) Проклеить уплотнителем или доп. обработать места, где будет «дуть» на скорости. +
72) Поставит, если не будет, круиз контроль. - Дело вкуса, Мне оно не надо.
73) Надеть накладку на ручку переключения передач. :)
74) Обтянуть руль кожей (после установки подогрева). :)
75) Установка подлокотника (какой посоветуете надежный?). - Я снял его. Он мне мешался.
76) Сделать сход-развал. - А что это? :)
77) Обработать лючок бензобака от ржавчины (чтобы вода не застаивалась). - Проблем нет.
78) Заменить все лампы, кроме передних, на светодиодные. +
79) Поставить «стразы» на ручки управления кондером и магнитолой. :)
80) Поставить доп. топливный фильтр в «пустышку» под капотом. - Ну не надо! Лишнее это. Он, у кого стоит, же чистый!
81) Усилить крышку с доп. предохранителями в панели приборов/торпеде. -Не понял юмора!
82) Пролить все внутренние полости антикором ++
83) Сделать подсветку днища авто по кнопке (удобно ночью искать неисправности (течи)) в авто. - Das ist fantastisch! Я бы фонарик качественный купил бы... Бренд NiteCore, например...
84) Положить на задний бампер защиту для погрузки (не решил пластиковую или металлическую) и материал для защиты ног от грязи (выкидывается наружу по необходимости). +
85) Сделать отдельную квадратную и обработанную снаружи карпетом, коробку для хранения запаски в салоне при движении на большие расстояния (когда газ поставлю). - Ну наверное...
86) Перенести ручку регулировки зеркал из центра авто – на водительскую дверь. - А вот это бред! Зачем? Вы зеркала регулируете постоянно? И на стоянке и в движении? Я вообще не понимаю, что народ прицепился к этому джойстику! Один из не многих органов управления, который стоит на своем месте.
87) Поставить дефлекторы в бампер перед колесами. - Зачем?
После 1000 км, сменить масло (промыть на холостом ходу в течении часа) и опять слить, залить новое. - Дануегонафиг. Баловство это.
• Родное меняю на 5W40 – Motul, на ЛУКОЙЛ боязно . +
• После 3000 км еще масло. -
• После 6000 еще масло. -
• После 10000 еще масло и так далее, каждые 7.5 – 10 к километров.
Заменить на 5000/10000 все фильтры жидкостей. +
На 10000 – 15000 поставить газ и забить на гарантию . :ok:

:shok:
Дим а ездить то когда?...:wacko2:
Может лучше строить дом?... сажать дерево?:search::smile::friends:

Вот и я о том же... )))

Расход 14-15 литров? А есть смысл менять машину?

Дим.Так 98 бензин.С таким пробегом дизель нужен!

Чтобы оплатить разницу в топливе до 100 т.км заранее?
Ничего не придумано экономнее в расходах чем ГБО, и несмотря на прогресс в гибридо и электро автостроении и не предвидится.

TolR, если тратить на бензин 3500р/неделю, то на дизель думается с запасом больше 2500 не будет, а то и меньше. Разница в 1+ тыщ в неделю меньше, чем через полгода (недель 20-25) покроет разницу в первоначальных затратах. С точки зрения ТО формально разницы "почти нет"/"не будет" по ценам/срокам

Мда,конструктор лего.

Alikmmx, "все, нормально, супер гуд"(с)
Впечатляет!
Можно делать, если есть желание- квинтэссенция дороботок.:smile:
как раз очень удобно стоковое расположение.

более того, я как один раз настроил эти зеркала, так больше их и не трогаю

"как у взрослых"))): чуть улучшается аэродинамика, меньше брызг летит на "мроду мопса"))) Дастера.
89) Однозначно ставить бОльшее внутрисалонное зеркало накладное, типа бродвеевского...

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:14 ----------

Что не допилить в нынешнем Дастере- так это человеколУбивых порогов ( есть в Каптюре) и вылета руля по горизонту(есть в Крете)...

засим, пункт 90) "экоавтокосточку в подголовник водителя.:smile:

С точки зрения ТО, например Дастеру пока "везет", а вот авто до этого часто в сезон от ТО до ТО "доходило" за две-три недели при интервале 15 т.км между ТО. И если для бензинового такой интервал ИМХО считаю приемлемым, то для дизеля лично никогда не выходил за пределы десятки, а стандартно 8 т.км, и это опять же ИМХО и часто и дороже.

91) ручку дополнительную, внутрисалонную, у потолка. со стороны водителя (технологические отверстия под пистоны уже есть.)));
и....
92) крючки под одежду от первого мегана (47 руб/шт.) на внутрисалонные ручки...

Форд Торнео Конект,турбодизель,110 л.с.-интервал между ТО,25 т.км.
Вот вам и современный дизель.Отходил так 300 тысяч,пока не разбился в тотал.Мотор зверь!Только турбину меняли.