Женевский международный автосалон 2022 года отменили

Хе-хе-хе...
Как удобно всё опять списать на добровольную шизофрению "пандемию"... :smile:

Но, истинные причины, как обычно в случаях использования модненькой дымовой завесы, под ковром.

Да, двигатель 2uz как и у меня.
Гидра на нём есть и рабочая. Часто ввиду возраста уже они переделаны на пружины от сотки.
То что, быстро заберут, это без сомнений, учитывая реалии рынка на сегодня.
Ну мало ли кому то нужна такая машина, без криминала и подвохов, которых на рынке хватает.

Это уже тогда не тот компот получится, половина кайфа от машины убита. Это как Ситроен С5 на пружинах вместо гидры... ))

Volkswagen отзывает в России более 470 автомобилей из-за некачественных гаек

Командор, на 16-летние вёдра они все не сильно дорогие, даже на америкосов. :smile:

Вот, думаю, на кой ляд я сейчас езжу в нашем колхозе на такой дорогой машине как свежий Дастер... )))

Ну как сказать не дорогие..
Зависит от толщины кошелька.

Вот сегодня, я после 4 лет владения старым крузаком попал первый раз, относительно серьёзно, до этого по мелочам но регулярно.
Отремонтировал недавно рейку, а она заскрежетала через 2 мес. Ремонтники сразу говорили, надолго ее не хватит, т.к. зубья червяка с износом, вариантов не было,тк это было неожиданно, зависнуть в сервисе не хотелось, решил тогда ее отремонтировать и оставить, может хватит на год-два.
Хватило совсем ненадолго.
И вот цены на них новые оригинал.
Есть варианты конечно дешевле автодока, но все равно оригинал не менее 70 тыс.р.
Кому то может и мало,небольшая часть месячной зп.

На Дастер рейка новый оригмнал - тридцатник.
Так где Крузак, а где Дастер...

Если на S-klasse 15-летний запчасти искать, тоже мало не покажется.

Это понятно, что разные классы. Просто говорить что содержание старого японца недорого, это не правильно. Особенно, если поддерживать хорошее состояние а не ездить пока не отвалится. Тем более сравнивая с новым авто.
Новое просто много теряет в стоимости.

Дастер всё ему не нравится...
Два года назад менял рейку (мой косяк, признаю).
Так вот, оригинал С РАБОТОЙ ПО ЗАМЕНЕ обошёлся мне в 26.400, судя по моим записям.
И что-то мне подсказывает, что дороже 40 сейчас это дело стоить не будет.
А тут у Aleks83 100 тыщ только за одну железяку, без работ :wacko2:

Андрей, не нравится Дастер - продай его и забудь как страшный сон.
Что ты всё время плачешься, как тебе плохо? :sarcastic:

Слушай, вот же ж ты прикопался, а? Не нравится что я пишу - не читай, поставь в игнор. Зачем так себя мучить... :smile: ))

И, да. Мне УЖЕ не нравится Дастер.
И, да. Через некоторое время его продам. )))

P.S. Не видно разницы, не? 40 заплатить за рейку на ДАСТЕРЕ, и сотку на КРУЗАКЕ?.. Во, блин... )))
Это как тебе диван перетянули за десятку, и табуретку покрасили за пятёрку...)))

Нет. Неправильно всех старых японцев приравнивать в стоимости содержания к старому Крузаку или Лексусу.

На Короллу 2002 новая рейка стоит десятку. В три раза дешевле Дастера.
Это если за машиной следить, и своевременно ставить новые запчасти, а не б/у с разборки.

Ну почему же не видно - 60 тыщ.
Или для тебя это не деньги? :sarcastic:

Только 40 - это уже с работой, а сотка - чисто за железяку, плюс за работу.
Так что ты как обычно передёргиваешь.

Андрей, никогда не оправдывайся.
Это всегда выглядит очень жалко.

Раньше ты был интересным собеседником, а сейчас передёргиваешь и оправдываешься.
Пожалуй, да - не буду читать.

Не выдавай желаемое за действительное. У взрослых людей свои мозги есть, чтобы прочитать и разобраться, кто что делает. :smile:

Слава Великому Разуму!.. :drinks:

Ок, на короллу. Не поленился, полез проверить.
А то и на крузак у всех мнение что не больше 30ки рейка, а это было много лет назад.
Это на 2002 и 2008 г.
На 2002 подешевле.

Я не знаю, при желании наверное, ещё дороже можно найти. )))
В прошлом году здесь в Смоленске заказывали через магазин на Запе, обошлось 10500 или что-то около того.

Это вырезки наименьших цен автодока за оригинал. У меня скидка опт 4.
На ззап дешевле, да. Но не в 4 раза, а процентов на 20-30.
Китай от 12 тыс есть и на крузак, а на короллу от 5.

Не красиво получается авторитетно заявлять, то что на самом деле совсем не так..

Я говорю только то, что мне известно от хорошо знакомых людей.
В прошлом году году они купили новую рейку на Тойоту 2002 года за 10.500.

Что здесь НЕ ТАК?
Если Зап дешевле на 30%, то примерно так и получается, с учётом задравшихся за последний год цен, что там около десятки было.

Или может, Олег только что чинивший свою Сузуку подтвердит ваш авторитетный тезис о том, что "говорить что содержание старого японца недорого, это не правильно"?..

Давайте все стороны послушаем, без упора на "авторитетные заявления". :smile:

Имхо, сузука точно не дорогая, подшипники ступиц, наконечники рулевых, поддон картера и еще ряд деталей, типа тормозных дисков и колодок, на уровне дастера, Игорь все закупал, он до копеек все знает, кроме поддона картера, есстессно все не оригинал, но достойных брендов.
По тойоте, тем более крузаку, любой свежести,я в принципе не знаю ценовой политики, да и знать не хочу, даже для меня крузак, имхо, машина не из моей ценовой категории, а покупая его , надо понимать, что з/ч на премиум не могут стоить дешево, и что за понты надо будет рано или поздно ПЛАТИТЬ!

Вообще, мне интересно, кто тотально ставит оригинал на 15-20-летние машины...
Отдельные специфичные нюансы - возможно.
Но в общем и целом... И на этом делать вывод о дороговизне?.. Ну, не знаю...

Я на Дастер вместо якобы неразборного подвесного подшипника, вместо оригинала за 3000 поставил подшипник от какого-то буса Фольксвагена, неоригинал за 900 рублей...
И немало на нём проехал...

Так говорите как будто крузак это прям премиум.
Это японский УАЗ, утилитарная машина для деревни, у них.
На оутлендер посмотрите цены, на оригинал отдельных узлов, не расходников, удивитесь. Но скорее всего к этому времени у него уже будет другой владелец.

По сузуки оригинал тоже очень не дёшев, поэтому вам его и заменили, чтобы лишний раз не шокировать. На Рено оригинал не шокирует ценами.

Можно ставить не оригу, где это не ответственно, просто чаще менять, и у меня в основном так. Но рулевое и тормоза это основное, влияющее на безопасность, у кого 2 жизни и других не жалко, почему бы нет, можно пихать Китай.

Brembo для тормозов это плохо? Оно же под маркой сузуки на игнисе всегда и стояло, но за надпись платить?, а насет аута, я являюсь его владельцем, вчера! Купил ориг расходники, 1800 за 3 фильтра, дорого? Да у дилеров оно же дорого, так же и по остальному. Вы ни разу меня не переубедили

Ну и какая нам разница, как эта машина расценивается у них?
Мы-то здесь живём.
А у нас утилитарная машина для деревни, это УАЗ "буханка" или 469 б/у.

И пытаться представить ситуацию таким образом, что Крузак для РФ точно также как и для Японии, не "прям премиум" а "утилитарная машина для деревни", как-то совершенно запредельно по-моему.

Когда тут зашла речь о цене содержания ведёр 15+, то наверное, каждому было понятно, что речь идёт не о машинах ценовой категории Крузаков, Лексусов, Геликов, и прочих S и семёрок БМВ.

Тем временем, в стране очередной "прорыв". :smile:

С LADA Vesta начали массово воровать колеса


Скоро "дворники" и зеркала начнут тырить, как в 90-е... :sarcastic:

Ещё в нулевые в регионах разували машины только в путь.
Году в 2005 приехал к тёще под окном 40й Москвич стоял с не местными номерами, с утра проснулся, от него только кузов остался.
PS: я до сих пор там на платную стоянку машину ставлю.

Я не ставил одно время на платную, кому нужно тут такое старье считал, новые угоняют.. А сейчас опять ставлю, у нас стоянки позакрывали, но договорился на стоянке администрации ставить, с такими ценами на машины, жалко оставлять без присмотра.
Не ровен час опять на запчасти начнут все подряд дёргать..

И что самое грустное, КАСКО даже сейчас не панацея.
Выплатить то выплатят, только на сумму страховки уже ничо не купишь с ростом цен и аппетиами дилеров.

Ну каско, для старья не актуально. Да и вообще, не в курсе что это, ни разу не страховался кроме арендных авто.
Если бросать где попало, имхо, не значимое по деньгам авто, чтоб потом не было мучительно больно.

Посчитал растаможку автомобиля от 3 до 5 лет, с объёмом двигателя до 1500 кубов.
Это К9К, если что...

Получилось 209 тысяч рублей.
Ну,там, утильсбор ещё, кнопка, туда-сюда.

Задумался... :smile:

Рассказано о серьезных переменах в жизни российских городов
А я полностью поддерживаю)

Из области фантастики.
В нерезиновой общественный транспорт просто не выдержит, там сейчас в час пик не протолкнуться, а если туда ещё добавят автомобилистов...

в Москве вся свободная земля идёт под коммерческую застройку, человейники либо ТЦ.

Ой, я прям вижу наш райцентр (а это тоже город), где из общественного транспорта только автобусы в Смоленск и другие райцентры.
Как там сократится площадь покрытая асфальтом... :sarcastic: ))

Она и так там каждую весну сокращается, только гады-дорожники каждый раз пытаются вернуть её в былое русло.
Ненавидят экологию, панимаешь... )))

P.S. Диванно-интернетных фантазёров в России на 100 лет припасено... )))

Ёкарный бабай... Живая 733 Е23 на 200 сил продаётся... 1978 год.

https://i.ibb.co/HCh0221/71.jpg



https://i.ibb.co/y8jgrMy/72.jpg

Мечта колхоздрочеров)))

Ещё один раритет всплыл на Авито.

1978 год, рядная "шестёрка" 3.0 на 180 сил, многорычажка, несущая конструкция задней двери полностью из стекла.

Кто помнит, что это?.. :smile:

https://i.ibb.co/HCb70cg/73.jpg



https://i.ibb.co/yQHyTTB/74.jpg

По моему Опель Манта! Может конечно ошибаюсь:) но похож .хотя изначально почудилось что SAAB.
Вообще раньше машины были интересные с шармом не то что теперь унылое дерьмо ,особенно пузотерки, Бывает стоишь в пробке думаешь что БМВ рядом а там либо шкода ли фольц либо вообще китаец:) Шильдики поотрывать и запутаешься

А не Монца на базе заднеприводного Сенатора?

Манта, емнип, на базе Асконы была, переднеприводной.

Асконы как и манты и кадеты были АВС и т д первые были заднеприводные, Аскона С переднеприводная с 82го (автомат Калашникова, проще авто наверное не создали и не смогут! Я не видел таких!)
Вот она Манта СС https://yandex.ru/video/preview/?tex...60831713144497
Хорошие тачки Опели если бы еще задние арки не ржавели ! Причем у всех от Кадета до Сенатора и Омеги
На фото наверное Монца раз мотор 3л но по фоткам похожа на Манту тоже:) Но так и должно быть ! Корпоративный стиль!
https://yandex.ru/images/search?pos=...age&source=wiz

Современный концепт Монза :) https://avtomaniya.com/site/publication-full/6627

Да, она самая. :smile: