Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club
Страница 6 из 25 « Первая 45 6 7816 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Курилка (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=97)
-   -   Морские и речные перевозки (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=9283)

More 07.04.2021 07:39
Цитата:
Сообщение от AEN (Сообщение 607095)
Ох, доиграется наш южный друг. Получит по помидорам и слева и справа. :smile:

Неугомонный Ездец 12.04.2021 09:57
Костромской судомеханический завод освоил производство новой модели многофункционального катера
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDA3NDg=.jpg
Цитата:
Сейчас в линейке более 50 видов водометных катеров различного назначения — служебные, прогулочные, пассажирские, скоростные, пожарные, буксирные. Предприятие является поставщиком для федеральных структур России — ФСБ, МВД, МЧС, специальных и спасательных служб, а также для Министерства обороны Российской Федерации.Производство на судомеханическом заводе не останавливали даже весной, в период национального локдауна.

More 12.04.2021 19:30
Цитата:
Сообщение от More (Сообщение 607107)
Ох, доиграется наш южный друг. Получит по помидорам и слева и справа. :smile:
Россия решила приостановить чартеры в Турцию

Ничего личного, просто эпидЭмия. Ящур. ))

More 13.04.2021 21:49
Портовый таймлапс.

11vasya 13.04.2021 22:25
Египетская администрация Суэцкого канала решением суда арестовала контейнеровоз Ever Given в счет погашения долга владельцев судна в связи с издержками из-за блокировки водной артерии в марте. Их египтяне оценили в $ 1 млрд. Об этом 13 апреля пишет газета «Аш-Шурук».


Зафрахтовавшая судно компания стала задерживать выплату компенсации. Владельцы обязаны внести 90 процентов от указанной суммы ($ 900 млн), но, похоже, они «не хотят выплачивать ничего», считает глава администрации Усама Рабиа.

Известно, что расследование допущенных Ever Given нарушений планируется закончить уже 15 апреля. После этого стороны возобновят переговоры по вопросу компенсации.

Сейчас судно находится в акватории Большого Горького озера.

Неугомонный Ездец 14.04.2021 08:51
Cудоверфь «Звезда» начала строительство третьего танкера-газовоза ледового класса
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDA4MDg=.jpg
Цитата:
ССК «Звезда» — первая российская верфь, реализующая проект по строительству подобных судов. Танкеры-газовозы СПГ ледового класса ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях. Длина судна — 300 м, ширина — 48,8 м, вместимость грузовых танков — 172,6 тыс м3. Данные суда отличаются повышенной экологической безопасностью — в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ.

Конструкция судна-газовоза позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт. Судно оборудовано тремя уникальными винто-рулевыми колонками, производство которых локализовано в Большом Камне на «Завод ВРК «Сапфир» — совместном предприятии НК «Роснефть и компании GE.
Отличительной особенностью танкеров-газовозов является наличие системы хранения СПГ мембранного типа Mark III, лицензию на строительство которой судоверфь также получила первой в стране.

Неугомонный Ездец 15.04.2021 11:22
В Алтайском крае впервые в России удалось переключить грузы с автотранспорта на водный
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDA4MjU=.jpg
Цитата:
Пользуясь статьей водного кодекса, в крае удалось субсидировать задачи, которые стоят перед внутренним водным транспортом и переключить в летний период на водный транспорт доставку грузов одной из известных автодорог — Чуйского тракта. Это примерно 1 млн тонн грузов. Точка роста — Бийский гравийно-песчаный карьер и соответственно 540 км реки.

В итоге регион получил значимый мультипликативный эффект, что способствовало развитию портовой инфраструктуры, выводу с автотрасс 30 тыс. грузовиков в летний туристический период. Дополнительно на федеральных автомобильных дорогах были установлены системы весогабаритного контроля. Это позволило выявлять перевес грузовиков, который порой превышает нормативные значения в 2-2,5 раза (вместо 44 тонн — 70-80 тонн), и таким образом сократить негативное воздействие на дорожное покрытие.


---------- Сообщение добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------

«Красное Сормово» спустило на воду сухогруз проекта RSD59 «Николай Леонов»
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...0xNDA4MjQ=.jpg
Цитата:
ООО «Альфа», которые верфь строит по заказу ПАО «ГТЛК».После спуска на воду сухогрузный теплоход пройдет швартовные и ходовые испытания и будет передан заказчику. Как сообщалось ранее, сухогруз получит имя Николая Леонова в честь выдающегося нижегородского судостроителя, в течение 10 лет возглавлявший верфь. «Символично, что сухогруз „Николай Леонов“ мы спускаем на воду в год 800-летия Нижнего Новгорода и 325-летия российского флота, — прокомментировал событие генеральный директор завода Михаил Першин. — Думаю, очень важно сохранять память о выдающихся нижегородских кораблестроителях, конструкторах, учёных, которые могли бы стать примером для следующих поколений».Завод «Красное Сормово» уже построил двадцать два многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще семь находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 11 судов.

Андрей1974 15.04.2021 11:32
Цитата:
выводу с автотрасс 30 тыс. грузовиков в летний туристический период.
Жаль что Московские власти этого не понимают или не хотят понимать...

Неугомонный Ездец 15.04.2021 12:09
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 607604)
Жаль что Московские власти этого не понимают или не хотят понимать...
А как Московские власти и Алтайский край связаны?

Андрей1974 15.04.2021 12:57
Цитата:
Сообщение от Серебряный дракон (Сообщение 607606)
А как Московские власти и Алтайский край связаны?
Наверно умом. В Москве тоже раньше грузы доставляли по воде.
Был Западный речной порт Москвы
Порт образован в 1937 году во время строительства Канала им. Москвы. Полностью введен в эксплуатацию в середине 50-х г. Предприятие было создано как универсальный порт со специализацией на переработку нерудных строительных материалов, леса, железобетонных изделий и плодоовощной продукции. В середине 2000-х годов, усилиями заинтересованных в его территории сторон, порт был обанкрочен.
Теперь на его месте ЖК.
В этом году похожая судьба ждёт Северный речной порт, будут сносить и тоже под застройку ЖК.
А как же с доставкой грузов? Грузовиками, при и так загруженных дорогах?
Потому и написал, что в Алтайском крае понимают проблему, берегут дороги и развивают порты, у нас наоборот, всё пускают под нож и усбугубляют ситуацию.

Неугомонный Ездец 15.04.2021 14:18
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 607609)
Наверно умом. В Москве тоже раньше грузы доставляли по воде.
Был Западный речной порт Москвы
Порт образован в 1937 году во время строительства Канала им. Москвы. Полностью введен в эксплуатацию в середине 50-х г. Предприятие было создано как универсальный порт со специализацией на переработку нерудных строительных материалов, леса, железобетонных изделий и плодоовощной продукции. В середине 2000-х годов, усилиями заинтересованных в его территории сторон, порт был обанкрочен.
Теперь на его месте ЖК.
В этом году похожая судьба ждёт Северный речной порт, будут сносить и тоже под застройку ЖК.
А как же с доставкой грузов? Грузовиками, при и так загруженных дорогах?
Потому и написал, что в Алтайском крае понимают проблему, берегут дороги и развивают порты, у нас наоборот, всё пускают под нож и усбугубляют ситуацию.
Ага.. теперь перекроют на годик Люблинскую линию... что бы сделать станцию метро Южный порт...
а грузовики поехали по новой бетонке...
а щит из Китая... копать метро... привезли морским путём...

Неугомонный Ездец 15.04.2021 14:49
Грузооборот морпортов АМП Охотского моря и Татарского пролива за 3 месяца 2021 года вырос на 15%
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDA4MjY=.jpg
Цитата:
Во-первых — более легкая ледовая обстановка, сложившаяся в акватории порта Ванино и на подходах к нему в зимнюю навигацию 2020-2021.

Во-вторых, весомую лепту в эти показатели внес новый терминал АО «ВаниноТрансУголь», первая очередь которого была запущена осенью 2020 года. На прошлой неделе на этом терминале была перевалена 2-х миллионная тонна угля с начала работы перегрузочного комплекса.

В-третьих, продолжил наращивание темпов перевалки груза терминал АО «Дальтрансуголь» компании СУЭК. По итогам первого квартала грузооборот составил чуть более 6 млн тонн, что на 1 млн тонн больше, чем в прошлом году за тот же период. Специализированный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля каждый год планомерно наращивает обороты, планируя к 2024 году довести перевалку до 40 млн тонн в год.

Андрей1974 15.04.2021 15:20
Знаю какой-то китайский щит для строительства метро привезли в Москву по воде в конце 2019 года.
https://b.radikal.ru/b39/2104/ab/6e232da82061.jpg
https://c.radikal.ru/c39/2104/ec/82ea66557b10.jpg
https://c.radikal.ru/c02/2104/59/55eb8eeba4f9.jpg

Но к теме это не относится. При закрытии грузовых портов альтернативы автомобильным дорогам не останется. А т.к. человеконаселение города при оленеводе растёт не по дням а по часам, то количество грузового транспорта на въезде в город будет тоже увеличиваться.

И что означает эта фраза?:
Цитата:
а грузовики поехали по новой бетонке...
по бетонке они попадут в Москву? :mda:

Неугомонный Ездец 15.04.2021 15:41
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 607618)
И что означает эта фраза?:
по бетонке они попадут в Москву? :mda:
а кто сказал что они поедут в Москву? им запретили))) да же МКАД въезжать...

Андрей1974 15.04.2021 16:01
Цитата:
Сообщение от Серебряный дракон (Сообщение 607619)
а кто сказал что они поедут в Москву? им запретили))) да же МКАД въезжать...

А как в город привозят продукты, товары народного потребления, стройматериалы? Выписывают пропуск и вуаля.
Вы ни разу не видели грузовые машины на и внутри МКАД?
Ваши ответы похожи на троллинг, посему прекращаю диалог, ибо никакого конструктива.

More 15.04.2021 18:42
Цитата:
Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 607609)
В этом году похожая судьба ждёт Северный речной порт, будут сносить и тоже под застройку ЖК.
Да пофиг на всё. В оленеводской администрации кто-то баблишка намыл не кисло на этой схеме.
И поделился естественно.
А грузы? Да кого это нафиг волнует...
Больше фур - больше бабла намоет другой отдел в той же администрации на пропусках.
Да ещё и на прикорм по штрафам останется

Неугомонный Ездец 16.04.2021 08:50
На базе «Порта Тольятти» начал работу контейнерный терминал
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDA4NTU=.jpg
Цитата:
«Создание нового логистического комплекса на территории порта — это дополнительные возможности по транспортировке грузов для региональных и глобальных компаний и очередной шаг по развитию дочернего предприятия «Порт Тольятти», — отметил генеральный директор ПАО «КуйбышевАзот» Александр Герасименко. ПАО «КуйбышевАзот» — одна из ведущих химических компаний в России, лидер в РФ и Восточной Европе по выпуску капролактама и полиамида, крупнейший производитель технических и текстильных нитей, кордной ткани, полиамидных и смесовых тканей в России. Является головным предприятием в группе компаний «КуйбышевАзот», подразделения которой работают в Самарской, Курской, Саратовской, Ульяновской, Ростовской, Тульской областях, Краснодарском крае, Республике Мордовия, Германии, Китае и Сербии. Активная инвестиционная политика обеспечивает «КуйбышевАзоту» быстрый и эффективный рост и устойчивое развитие.
ООО «Модуль» - российская транспортно-экспедиторская компания. Каждый месяц компания формирует более 200 контейнерных поездов и более 30 000 контейнеров отгружает морем.

Неугомонный Ездец 20.04.2021 05:21
В Ярославской области для МЧС начато производство катеров с полиэтиленовыми корпусами
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDA4OTQ=.jpg
Цитата:
В городе Тутаеве Ярославской области налаживается производство инновационные катера из полиэтилена низкого давления. Выпуск катеров освоен «Компанией Дизель».
Инженеры компании разработали модель катера с учетом передовых мировых разработок и советов специалистов Госинспекции по маломерным судам. Длина катера, в зависимости от модификации, от 5 м до 12 м. Катера могут оснащаться навесными или стационарными двигателями различной мощности.
«Катер получился функциональный: он не боится коррозии и повреждений при швартовке к необорудованным причалам, не требует покраски, устойчив к волнам», — говорится в сообщении.


ВМФ России протестировал в Арктике новую «всевидящую» камеру
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDA4NjY=.jpg
Цитата:
Отмечается, что тест прошел в ходе учений «Умка-2021″.
"Спектр от 0,9 до 1,7 мкм, в котором работает камера, позволяет видеть камуфлирующие покрытия и обнаруживать замаскированные объекты. Кроме того, она способна находить источники лазерного излучения и любые тепловые вспышки. Например, выстрелы, залпы и сигналы», — рассказали в пресс-службе холдинга «Швабе» в пятницу, 16 апреля.
В «Швабе», который входит в госкорпорацию «Ростех», отметили, что участие в 18-дневной экспедиции «Умка-2021» позволило военным «в полной мере оценить и подтвердить ее преимущества, в том числе в вопросе обнаружения и идентификации объектов в сложных метеорологических условиях».
В марте стартовала комплексная арктическая экспедиция «Умка-2021». Она прошла в районе архипелага Земля Франца-Иосифа. В ней участвовали более 600 военнослужащих и исследователей, а также около 200 образцов вооружения, военной и специальной техники.

Неугомонный Ездец 24.04.2021 12:10
Группа компаний «СММ» поставила новый портальный кран «Витязь» для порта в Находке
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDEwMjk=.jpg
Цитата:
"Витязь" является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки генеральных и навалочных грузов. На предприятии техника будет эксплуатируется в грейферном и крюковом режимах на следующих технологических операциях: перевалка навалочных грузов и отгрузка в суда готовой металлопродукции — слябов, листов и прочих изделий из металлопроката.
Максимальная грузоподъемность крана в грейферном режиме — 32 тонны, в крюковом — 63 тонны. В комплекте с краном поставлен грейфер объемом 20м3. Применение грейфера данного объема позволит значительно снизить образование промышленной пыли в зоне проведения работ.
Колея портала крана составляет 15,3 метра (стандартная колея — 10,5): кран установлен на трехпутную железнодорожную колею, благодаря чему увеличится скорость и эффективность обработки грузов.
Поставленный кран «Витязь» отличается высокой производительностью и надежностью. Работа портального крана позволит предприятию-заказчику значительно увеличить интенсивность перегрузочных работ.


---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:51 ----------

Неугомонный Ездец 27.04.2021 06:10
В Московской области на реке Ока завершено строительство инфраструктуры гидроузла «Белоомут»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDEwNTM=.jpg
Цитата:
Торжественная церемония открытия навигации в Московском и Волжском бассейнах внутренних водных путей и ввода в эксплуатацию после реконструкции гидроузла «Белоомут» прошла в городском округе Луховицы. По указанию диспетчера гидроузла «Белоомут» была открыта камера шлюза, по которому прошло судно.
Пропускная способность гидроузла «Белоомут» после реконструкции увеличилась на 910 тысяч тонн в год, это значит, что здесь теперь могут проходить пароходы с большим водоизмещением и большей ширины. До проведения реконструкции глубина на данных участках не превышала 2-х метров, теперь осадка увеличена до 2,2 метров. Открытие гидроузла позволит повысить регулярность движения и увеличить грузоперевозки. Кроме того, созданы условия для возобновления круизных маршрутов, в том числе знаменитой «Московской кругосветки», для чего в скором времени будут построены два новых круизных парохода.
Гидроузел «Белоомут» был введен в опытную эксплуатацию в прошлом году. Теперь после открытия он будет работать без ограничения и уже в штатном режиме.

Неугомонный Ездец 28.04.2021 06:00
КМЗ поставил очередную партию катеров РПК-640 для МЧС
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDEwOTE=.jpg
Цитата:
Кингисеппский машиностроительный завод завершил очередную поставку катеров спецназначения проекта 04430 главному управлению МЧС по Красноярскому краю и главному управлению МЧС России по Краснодарскому краю.
По словам руководителя проекта Александра Польщикова, катера РПК-640 разработали в специальном конструкторском бюро КМЗ, главный конструктор — Дмитрий Бабин. В комплект поставки входит подвесной лодочный мотор и трейлер для транспортировки.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDEwOTE=.jpg
Цитата:
Катера данного проекта предназначены для патрулирования прибрежной зоны на удалении 6 миль от берега и внутриводных территорий. Грузоподъёмность — 600 кг, пассажировместимость — 6 человек. Мореходность катера — до 4 баллов. Постройку головного судна проекта завершили в сентябре 2020 года, а в октябре того же года его спустили на воду. Всего КМЗ организовал постройку более 30 таких катеров в интересах спасательных служб из различных регионов России.

Неугомонный Ездец 29.04.2021 05:28
Строительство порта «Лавна» в Мурманской области.
https://sdelanounas.ru/i/z/2/9/Z292L...0xNDExMDU=.jpg
Цитата:
На сегодняшний день готовность земляного полотна для железнодорожной инфраструктуры составляет 96%, общестроительная готовность проекта — 56,4%.По словам главы АО «ГТЛК», если первоначально порт «Лавна» задумывался как угольный терминал, то сегодня в дополнение к основному профильному грузу компания рассматривает возможность перевалки через него генеральных грузов в контейнерах.
https://sdelanounas.ru/i/z/2/9/Z292L...0xNDExMDU=.jpg
https://sdelanounas.ru/i/z/2/9/Z292L...0xNDExMDU=.jpg

Неугомонный Ездец 30.04.2021 05:35
Окская судоверфь спустила на воду сухогруз проекта RSD59 «Астрол-6»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDExNDU=.jpg
Цитата:
На «Окской судоверфи» в Навашино состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Астрол — 6». Об этом сообщает Морское инженерное бюро. Данное судно стало шестым в серии для компании «Астрол». Заказчиком выступило ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания».Всего же навашинские корабелы строит 18 судов проекта RSD59. Отметим, что первые 5 из них предназначены для судоходной компании «Петротранс», 10 — для судоходной компании «Астрол», ещё 3 являются вновь законтрактованными. 9 сухогрузов, к настоящему времени, сданы в эксплуатацию.
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.
Длина — 141 м
Ширина — 16,98 м
Высота борта — 6 м
Осадка — 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке)
Количество трюмов — 2
Мощность ГД — 2×1200 КВт
Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман
Скорость — около 10,2 уз
Завод «Красное Сормово» спустил на воду сухогруз «Альфа Гелиос»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/t/c2tyL...A2LmpwZw==.jpg
Цитата:
Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) 29 апреля спустил на воду многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 дедвейтом 8144 тонны «Альфа Гелиос» (строительный номер 06027). Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного бюро, являющегося проектантом серии.
Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Альфа».
Проект RSD59 разработан Морским Инженерным Бюро.
Головное судно серии RSD59 «Пола Макария» вошло в состав лучших судов 2018 года (Significant Ships of 2018) Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA — Royal Institution of Naval Architects).
Завод «Красное Сормово» уже построил двадцать два многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще семь находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 11 судов.
Невский судостроительно-судоремонтный завод сдал три судна проекта RSD59, еще два строятся. Окская судоверфь заключила контракты на 18 судов проекта RSD59. Девять сданы. То есть, на сегодня общий заказ сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 63 судна (тридцать четыре построено, восемнадцать — в работе, одиннадцать — в опционе).
Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты. Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. Новый сухогрузный проект RSD59, который выполнен в «сверхполных» обводах уже с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для «Волго-Дон макса» длину, является преемником трехтрюмной серии судов RSD49.

More 30.04.2021 07:33
Цитата:
Проект RSD59 разработан Морским Инженерным Бюро.
Головное судно серии RSD59 «Пола Макария» вошло в состав лучших судов 2018 года (Significant Ships of 2018) Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA — Royal Institution of Naval Architects).
То есть, на сегодня общий заказ сухогрузных судов проекта RSD59 составляет 63 судна (тридцать четыре построено, восемнадцать — в работе, одиннадцать — в опционе).
Интересно, почему об этом всём не кричит центральная прЭсса. А стоило бы...
Ибо речфлот это даже более тесная поляна, чем авиация.

Андрей1974 02.05.2021 12:33
Сегодня ночью у шлюза N1 КИМа (в Дубне) собралось сразу аж шесть пассажирских теплоходов. Не помню такого раньше.



В соседней теме обсуждали цены на побережье ЧМ, по сравнению с ними отдых в речном круизе сущие копейки :smile:

Неугомонный Ездец 03.05.2021 10:31
Спущено на воду СПК «Валдай 45Р» для республики Чувашия
https://sdelanounas.ru/i/y/2/x/Y2xja...E0MTE2OA==.jpg
Цитата:
ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева спустило на воду судно на подводных крыльях «Валдай 45Р», предназначенное для республики Чувашия.
Целью приобретения судна стало возобновление экскурсионных поездок по Волге. Ожидается, что СПК отправится по маршруту Чебоксары — Казань уже в этот навигационный период. Ранее стало известно о строительстве адаптированного под швартовку данных судов причала в чувашском городе Козловка.
Речное пассажирское судно на подводных крыльях «Валдай 45Р» — справка
Разработчик проекта — ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева»
Длина — 21,3 м. Ширина — 5,2 м.
Высота габаритная (от уровня воды) при ходе на крыльях — 6,3 м.
Водоизмещение — 21,4 т. Осадка — 1,1 м. Пассажировместимость — 45 чел. Скорость — 36 уз. Дальность хода — 400 км. Автономность плавания (продолжительность рейса) — 8 час. Экипаж — 2 чел.
Район и условия эксплуатации — судоходные реки разряда «Р»
Климатическое исполнение — общеклиматическое ОМ (исключая плавание в зимних сезонных зонах и акваториях)
Температура наружного воздуха — от +5° до +30°С.
Температура забортной воды — от +5° до +25°С.
Влажность воздуха — до 80 процентов
Подписан акт приема-передачи сухогруза «Владимир Латышев»
https://sdelanounas.ru/i/c/3/v/c3Vkb...0xNDExNjk=.jpg
Цитата:
Завод «Красное Сормово» и ПАО «ГТЛК» подписали двухсторонний акт приема-передачи сухогруза «Владимир Латышев». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Данное судно стало третьим в серии из девяти судов для ООО «Альфа». Оно было спущено на воду 11 декабря 2020 года. В апреле 2021 года сухогруз успешно прошел швартовные и ходовые испытания. Генеральный директор нижегородского судостроительного предприятия Михаил Першин отметил: «Это первое судно, которое мы передаем заказчику в 2021 году. На очереди еще шесть сухогрузов — они также будут переданы ГТЛК для компании „Альфа“ в этом году».
Длина — 141 м Ширина — 16,98 м Высота борта — 6 м Осадка — 4,5 м (в море), 3,6 м (в реке) Количество трюмов — 2 Мощность ГД — 2×1200 КВт Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман Скорость — около 10,2 уз

More 03.05.2021 11:38
Цитата:
Речное пассажирское судно на подводных крыльях «Валдай 45Р»
Двигатель "MAN" V12 турбо, объём 22л. )) 1019 л.с. и 3679Нм...

Андрей1974 03.05.2021 20:48
Давно уже MANы "наше всё", и на новые СПК (Комета, Валдай) их на заводе ставят, и на старых Метеорах поставили вместо М-401.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

Да и сам "Валдай" это советское "Полесье" родом из 80-х годов...

https://c.radikal.ru/c33/2105/30/e62c29f0a09d.jpg

11vasya 03.05.2021 22:52
Цитата:
Сообщение от Серебряный дракон (Сообщение 608385)
Температура наружного воздуха — от +5° до +30°С.
не маловато ли будет- 30 градусов максимум? сэкономили на охлаждении и кондеях(((

More 03.05.2021 23:24
Цитата:
Сообщение от 11vasya (Сообщение 608412)
не маловато ли будет- 30 градусов максимум?
Это стандартные параметры для общеклиматического исполнения.
Всё что выше в плюс - будет "тропичка". Всё что ниже - "арктика".

В тропичке будут усилены контуры охлаждения забортной водой, "холодильники" (в которых забортный контур охлаждает внутренний) большего объёма, или (и) более производительные насосы прокачки.
В арктике наоборот, везде будут натыканы подогревы/обогревы всего что нужно и не нужно, включая топливные и масляные цистерны, а также цистерну бортового запаса пресной воды.

Это по части оснащения силовых установок и прочего тех. обеспечения.
По комфорту не знаю, наверное тоже климатические отличия в зависимости от варианта есть.

Андрей1974 03.05.2021 23:25
Цитата:
Сообщение от 11vasya (Сообщение 608412)
не маловато ли будет- 30 градусов максимум? сэкономили на охлаждении и кондеях(((
Скорее всего ограничение связано с ДВС, воздуха им не будет хватать.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:24 ----------

Опередил ))

More 03.05.2021 23:33
По воздуху у турбодизеля запас хороший, а вот на температуру контура охлаждения они реагируют более нервно.
Не знаю как немец, но наши "звёзды" к этому были очень чувствительны.
Если к лету у какой-то из трёх главных холодильник был не свежий, то на ходу начинался грев уже на 50% при работе двух бортовых в паре, и на 70% при работе трёх главных.

Тогда приходилось раскидывать нагрузку давая бОльшие обороты исправным машинам, или придерживать ту, что грелась.

Штурманские матерились, потому что при такой манере движения им приходилось постоянно считать и давать коррекцию курса.)))

Андрей1974 04.05.2021 00:40
У немцев как таковых проблем с перегревом нет (если только импиллер внутреннего контура не помирает), а вот с из-за температуры воздуха периодически появляются, даже работа приточных вентиляторов МО может на это повлиять, а если морская эксплуатация, то и непочищенные интеркулеры. Плюс MAN выпускает "лёгкие", "средние" и "тяжёлые" судовые ДВС. Наши скорее всего купили самые дешёвые -"лёгкие".
(в нулевые был на MANовских курсах, и какое-то время участвовал в их эксплуатации :smile: )

Неугомонный Ездец 04.05.2021 06:31
ЗАО «СММ» передан в эксплуатацию портальный кран «Аист»
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDExODg=.jpg
Цитата:
Специалистами ЗАО «СММ» по ранее заключенному договору поставки передан в эксплуатацию портальный кран «Аист» на территории одного из металлургических предприятий Северо-Западного федерального округа, расположенного на берегу реки Шексна.

Поставленный кран «Аист» является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки генеральных и навалочных грузов, в частности отгрузки в суда готовой металлопродукции — слябов, листов и прочих изделий из металлопроката. В комплект поставки входит специализированная магнитная траверса с грузовыми магнитами. Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме составляет 40 тонн, в магнитном — 40 тонн. Максимальный вылет стрелы — 36 метров.

Неугомонный Ездец 10.05.2021 05:31
В Благовещенске спустили на воду новый рыболовный сейнер проекта 1338
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDEyNzM=.jpg
Цитата:
7 мая по запланированному графику строительства был спущен на воду очередной малый рыболовный сейнер проекта 1338. Ему присвоено имя «МРС 888». Теперь судно будет достраиваться у заводского пирса. В основном это пусконаладочные работы в машинном отделении, настройка рулевого управления, подключение оборудования навигации и связи (ГМССБ). В июне, после прохождения швартовых и ходовых испытаний, судно будет сдано заказчику-рыболовецкому предприятию Камчатки. На другом заказе МРС, названному «МРС 999», также ведутся достроечные работы на стапеле. Его спуск на воду должен состояться следом по графику до 20 мая.
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDEyNzM=.jpg

Неугомонный Ездец 11.05.2021 05:50
Компания «СММ» поставила новый портальный кран «Витязь» для морского порта в Новороссийске
https://sdelanounas.ru/i/y/y/5/Yy5yY...0xNDEyODc=.jpg
Цитата:
Новый «Витязь» — 31-й по счету портальный кран, изготовленный и введенный в эксплуатацию на территории порта-заказчика специалистами «СММ».
Поставленный кран является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки генеральных и навалочных грузов, в частности отгрузки в суда готовой металлопродукции — слябов, листов и прочих изделий из металлопроката из вагона.
Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме составляет 63 тонны. Максимальный вылет стрелы — 40 метров.
Первый портальный кран «Витязь» был поставлен на территорию порта в 2009 году. Уже 12 лет грузоподъемное оборудование «СММ» успешно эксплуатируется в порту Новороссийск и подтверждает свою высокую производительность и надежность.
В 2021 году ГК «СММ» планирует к поставке еще 5 портальных кранов на территорию ПАО «Новороссийский морской торговый порт».

Неугомонный Ездец 13.05.2021 09:12
Как в СССР, только быстрее и комфортнее. «Валдай 45P» набирает обороты
https://fabricators.ru/sites/default...?itok=VkfP3hIJ
Цитата:
Новые суда появляются на Волге. На смену советским «Восходам», «Кометам» и «Полесье» приходят пассажирские речные транспортные средства нового поколения. «Валдай 45Р» — современное судно на подводных крыльях (СПК). Вмещает до 45 человек, используется для скоростной перевозки пассажиров.
https://fabricators.ru/sites/default...age/182259.jpg
Цитата:
«Валдай» создали в Нижнем Новгороде в ЦКБ имени Алексеева. Он стал новой версией СПК «Полесье», которые выпускались в 1983-1996 годах. 16 судов работали на уровне местных перевозок. «Полесье» — оптимальная модель по параметрам пассажировместимости (53 человека), водоизмещению и стоимости.
Первый «Валдай» увидел воду осенью 2017 года. С 2019 г. два речных транспортных средства курсируют в ХМАО между Ханты-Мансийском и городами Сургут, Нялино, успешно обслуживая пассажирские перевозки. Теперь «Валдай» задействован и на Волге: регулярно ходит от Нижнего Новгорода (своей малой родины) в города области Городец и Макарьево.
https://fabricators.ru/sites/default...e/dsc_3861.jpg
Цитата:
В салоне удобные мягкие кресла, есть биотуалет. При жаркой погоде работает система кондиционирования, в прохладное время включается отопление. Имеются спасательные жилеты, находящиеся сверху в панелях. Капитанская кабина оснащена электронными табло, напоминает авиалайнер.
У судна высокий уровень шумоизоляции. Ход машины — плавный, тихий. В салоне отсутствуют шумы и вибрация. Даже при движении на скорости 70 км/ч пассажиров не трясет, они могут спокойно общаться.
«Валдай 45P» рассчитан на использование в разных климатических условиях, в том числе и в северных регионах. При передвижении на большие расстояния пассажирам необходим повышенный уровень комфорта и безопасности. Поэтому вместимость судна чуть меньше, чем у его предшественников.
Судно на подводных крыльях развивает скорость до 75 км/ч. Она устраивает пассажиров, оптимальна для безопасного перемещения и намного выше, чем у моделей из СССР.
Удалось добиться, чтобы этот показатель был на 30% меньше, чем планировалось при разработке судна. Дальность хода возросла до 600 км.
https://fabricators.ru/sites/default...1648493e18.jpg
Цитата:
«Валдай» на 70% оборудован материалами отечественного производства. Рубка и салон судна отделаны композитными элементами. Набирает обороты использование композита и в производстве, но пока нет твердой уверенности в надежности материала. Поэтому сейчас у «Валдая» клепаный и сварной алюминиевый корпус.
Из импортной техники на судне — силовая установка MAN. Двигатели российского производства пока не обладают необходимыми характеристиками по весу, мощности, ресурсу.

Неугомонный Ездец 17.05.2021 08:26
На Онежском ССЗ спустили на воду буксир ледового класса «Помор»
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...Q9MTQxMzc0.jpg
Цитата:
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду азимутального буксира проекта ASD 3413 Ice Arc5 «Помор», строящегося по заказу ФГУП «Росморпорт» для Архангельского филиала.
Киль судна был заложен на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе 15 мая 2020 года. Судно с усиленным корпусом, ледовыми подкреплениями и кранцами обладает хорошими буксировочными характеристиками и маневренностью и предназначено для морской буксировки судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях. Класс буксира КМ_АRC5R1AUT1 FF3WS ESCORT TUG.
Судно предназначено для эксплуатации в портах Белого и Карского моря. Ввод буксира с высоким ледовым классом позволит существенным образом обновить флот, занятый на обеспечении швартовых работ.
Азимутальный буксир проекта ASD 3413 Ice Arc5 — справка
Разработчик проекта — B.V. Damen Shipyards Gorinchem
Длина — 34,1 м
Ширина — 13 м
Осадка — не более 5,9 м
Скорость (при максимальной осадке) — 12 уз
Тяга на гаке — не менее 45 т
Класс буксира — Ice Arc5
Экипаж — не менее 8 чел.
Спецперсонал — не менее 2 чел.
Невский ССЗ сдал новый паром «Павел Леонов» для перевозок между Сахалином и Курилами
https://sdelanounas.ru/i/c/g/f/cGFsd...E0MTM1NA==.jpg
Цитата:
Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в ОСК) передал заказчику паром проекта PV22 «Павел Леонов», построенный по заказу АО «Сахалинлизингфлот» для обеспечения транспортного сообщения между островом Сахалин и Курильскими островами.
14 мая 2021 года в Шлиссельбурге АО «Сахалинлизингфлот» и ООО «Невский ССЗ» подписали двусторонний акт приема-передачи второго грузопассажирского судна проекта PV22.

Новый концепт проекта PV22 выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07 (Невский ССЗ построил 4 таких судна) и имеет улучшенные ледопроходимость и маневренные качества. Строительство судов осуществляется в рамках программы «Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016 — 2025 годы».
Суда проекта PV22 предназначены для перевозки 146 пассажиров, транспортировки грузов, включая рефрижераторные и опасные (объем трюма вырос до 895 куб. м), перевозки 24 контейнеров (в том числе 8 рефрижераторных) и 6 легковых автомобилей. На судне обеспечены условия для людей с ограниченными физическими возможностями.
Головное судно «Адмирал Невельской» уже прибыло в порт приписки и с июня 2021 года начнет выполнять перевозки из порта «Корсаков». Судам предстоит работать в сложных условиях и обеспечивать бесперебойное, круглогодичное транспортное сообщение между о. Сахалин и Курильскими островами. По расчетам, с выходом судов оборот пассажиров и грузов на курильской линии вырастет в три раза.
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...0xNDEzNTQ=.jpg

Неугомонный Ездец 21.05.2021 05:19
На воду спустили первое судно из композитных материалов, построенное в Тверской области
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...E0MTQ3Nw==.jpg
Цитата:
Компания «Волжские верфи» с 2020 года реализует в Конаковском районе инвестиционный проект по созданию производства судов и плавучих конструкций с использованием современных композитных материалов. В мае на воду спущен первый двухпалубный катамаран Pacifico 99.
В компании уже заявили о выпуске ещё пяти единиц техники, к 2022 году планируется увеличить производство до десяти единиц. К 2023 году предполагается расширить ассортимент выпускаемой продукции за счет ввода новой линейки из экспедиционных и пассажирских судов. Реализация проекта судостроительного предприятия в регионе является одним из примеров эффективного производственного малого бизнеса.
https://sdelanounas.ru/i/d/h/z/dHZlc...Q9MTQxNDc3.jpg

Самусьский ССЗ спустил на воду два буксира-толкача
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...Q9MTQxNDUz.jpg
Цитата:
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод из Томской области 8 и 17 мая спустил на воду два буксира-толкача, изготовленных по собственному уникальному проекту.
Проект выполнен по современным отечественным технологиям, а главным преимуществом плавсредств является способность проходить по неглубоководным рекам.
Буксиры предназначены для толкания и буксировки сухогрузных несамоходных судов, несамоходных паромов и барж, перевозящих автотранспортную технику с топливом в баках и специализированные автотракторные средства, предназначенные для транспортировки нефтепродуктов в цистернах, а также перевозки группы людей. Заказчиком буксиров общей стоимостью более 100 млн рублей является АО «Транснефть ‑ Сибирь». На их изготовление судостроители затратили один год.
Также 17 мая Самусьский завод спустил на воду третий элемент наплавного моста общей длиной 150 метров. Он будет служить для проезда автотранспорта массой до 60 тонн в одиночном порядке и для прохода пешеходов. Заказчиком моста стоимостью 84 млн рублей выступило управление автомобильных дорог ХМАО. Самусьские судостроители построили его за три месяца.
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...Q9MTQxNDUz.jpg
Цитата:
Сейчас специалисты завода строят два обстановочных судна для администрации водных путей Енисейского бассейна. Спуск судов общей стоимостью 173 млн рублей запланирован на сентябрь текущего года.
В стадии подписания находится договор с ООО «Норникель ‑ ЕРП» на строительство десяти морских барж на общую сумму два млрд рублей. Этот заказ обеспечит 100% загрузку предприятия на три года.

Неугомонный Ездец 25.05.2021 10:17
Жигаловская РЭБ спустила на воду первый в серии теплоход проекта 3052
https://sdelanounas.ru/i/y/m/f/YmFnY...I3OHRIbWE=.jpg
Цитата:
19 мая на Жигаловской ремонтно-эксплуатационной базе Байкало-Селенгинского района водных путей и судоходства — филиала ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей» в поселке Жигалово Иркутской области состоялся спуск на воду строящегося обстановочного теплохода проекта 3052 стр.№ 5208.
Обстановочные суда проекта 3052 строятся в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы». Их назначение состоит в содержании судового хода на внутренних водных путях, ведении работ по тралению, а также в контроле и обслуживании средств навигационной обстановки.
На сегодняшний день «Обстановочное судно проекта 3052 класса РРР „X О-ПР 2.0 (лед 20)“ строятся на четырех заводах в количестве десяти единиц. Теплоход № 5208 стал одним из первых серии проекта 3052 разработанного ООО"ГЦКБ Речфлота», который спустили на воду.
Спущенное на воду судно строится по госконтракту в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (КПМИ).
Строительство ведётся по заказу ФКУ «Речводпуть». Генеральным подрядчиком выступает ООО «МТ-Групп» (г. Санкт-Петербург), которое привлекает для постройки десяти судов четыре завода: СК «Благоверфь», СК «Р-Флот», Жигаловская РЭБ и Самусьский ССЗ.
Обстановочное судно проекта 3052 — справка Разработчик проекта — ГЦКБ «Речфлота» Длина — 35,6 м Ширина — 6,32 м Высота борта на миделе — 2,6 м Валовая вместимость — 162 рег. Т Мощность 2×220 кВт Экипаж — 10 чел. Автономность — 6 сут.


Текущее время: 06:10. Часовой пояс GMT +3.
Страница 6 из 25 « Первая 45 6 7816 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors