А первооткрыватели вообще кроме картинок ничего не видели :smile:.
Ну меня кстати он ни разу и не разочаровал, за 650 то тыс., а когда забрал из салона это вообще была эйфория.
За миллион с лишним конечно уже большой вопрос, хочешь не хочешь начнешь придираться.

Сидел например в люксе почти за 1150 , запах в салоне конечно жесть. У меня тоже в новом был запах, но не такой едкий и химический. И это еще машина не нагретая на солнце.. Дермантин что ли так сильно пахнет?

У меня на 57 тыщ уже люфтит, интересно это антирекорд или есть ещё везунчики?

Можно удивиться, если узнать из отзывов, что у нынешнего субарика снег так же затрудняет открывания 5-й двери, как в Дастере, попадая между дверью и крышей, а у предыдущей, но ещё выпускаемой сиэрвишки, при открывании 5-й двери, скопившеяся вода, в технологических углублениях, может попасть за шиворот открывающего- чего нет в Дастере.)

поездите по грунтовкам, поймёте

Более того, двери, полностью закрывающие пороги, "появляются" не в Крете, и да же не в Туссане, а в Санта-Фе.:shok: В Каптюре такие двери "есть", но, имхо, узковат он в плечах и крыша низковата для водителя роста выше среднего.

передний привод - проходим мимо)

"Стенд проходили" с Дастером, на таком пробеге- аморты "живее всех живых":smile:

Нет, ну я тоже не скажу, что машина-гамно, но по ходовой конечно, это цирк с конями... )))

А то что внутри абсолютная аскетика, меня не напрягает вообще.
Седло для меня удобное, кондей есть и на том спасибо, передние стекляшки на кнопках, балалайка радио глаголит, и нормально.
А пластик я не грызу не нюхаю, какой он там на ощупь вообще по-барабану...)))

на Волге долго ездить нельзя-"засасывает". Как впрочем и ШНиво-Патроводов и любителей пассата В-2.:rofl: Да вы, сразу после Даста, тронуться на Волге не сможете, не заглохнув.:rofl:

---------- Сообщение добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:32 ----------

В смысле, на 5-ступке. На 6 ступке-там другая песня.)))

Сегодня еду делать второй раз.
Не хочет руль стоять ровно, хотя машина при отпускании руля едет прямо, руль же в прямое положение сам не возвращается (

то есть, после Дастеровской 5-ступки, а не 6-ти.

Это всё фигня. Вот сразу после Волги на Дастере умудряться педали в пол не продавливать, вот тут да, пристальный контроль нужен. )))

Да, сравнивая металл, особенно с 24-й, не говоря о 21-й- металл дастика -да, "продавить можно".)))
У мня ж ещё цепи кованные тульские в гараже 14-е, от 2410- на них никакого 4вэдэ не надо.)))
П.с.Цепи можем с Дастером, продать, за не дорого, с ключём, если кому надо.:smile:
На 15-ю резю, от РАФика, натягивались.)))

Все познается в сравнении... Есть моменты, что не устраивает. Но что взять "полноприводного" нового с салона за такую стоимость, чтобы не китай и чтобы не шнива/патрик... крета дороже за 4ВД версию(10% стоимости? не вдаваясь в точные цены...). Но Дастер 2 не возьму... скорее всего.

Жена как автомобиль, женишься на красивой, сторойной и не ворчливой, а потом начинается, вес под 100. депрессии, постоянное пиление и прочее. Причем у всех одинаково, в отличии от тех же автомобилей.

---------- Сообщение добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:08 ----------

Это не сход развал, а закисли опорные подшипники в стойках. Или же было такое после обычных мастерских сход развалах, пока не сделал в нормальном дилерском центре по новой программе на дастер.

Это когда машина стояла очень долго, может быть.
А так, с чего им киснуть-то, если ездишь постоянно...

Для недовольных дастеров рекомендую почитать по ссылке, очень много знакомого встретите.)))
https://www.drom.ru/reviews/mitsubis...zen.yandex.com

Тем более что, они с завода без густой смазки.

Ну по нынешней жизни машина не жена-скорее рабыня,выпал зуб,стала уставать-гони прочь...
А вам не надоело нахваливать "свое болото"...Лично сам не понимаю людей которые выкатали дастер и опять его берут :sad:У меня этот первый и последний француз.
Слава богу Мистрали стороной прошли!

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ----------

Жаловаться не надо,нужно говорить правду!

А чего непонятного-то?:mda:
Есть альтернатива по классу паркетник и соотношению цена/качество?:pardon:
Я что-то не вижу. И даже в ближайшей перспективе.:wink:
А потому жду нового Дастера (правда, без придыхания, как в свое время ждал своего Дастера первых выпусков, но все равно жду), но пока катаю на старом своем, проверенном. И я не одинок в ожиданиях:friends:
Кстати, форум и машину в целом "болотом" я бы не назвал:pardon:

А у меня вообще первая машина, я хз как по другому бывает))

Созданы опросы про надежность Дастера:
Вот для тех, у кого пробег 100 тыс.:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...newpost&t=8492
Рядом для пробегов 75, 150 и 200 тыс.

Русская пословица гласит;"Каждый кулик хвалит СВОЕ болото"Машина-его,ТС,а форум тоже его?!
...жду нового Дастера....:ok:садомаза,чеснослово ко кое то...

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:07 ----------

Ну у меня пробег отметился 100 в воскресение,и что,знаю что у меня двигатель надежный на этом и все...и к чему эти опросы,у всех разный кошелек и понятие надежности разное,кто то катает родные пустые стойки,принимая за должное,а кто то пытается улучшить не улучшаемое...Не,не о чем опрос...,здесь правильная тема.

Мне новый понравился, но нельзя сказать, что жду его, т.к. в момент его выхода еще не собираюсь машину менять, т.к. полностью Дастером доволен.


Как раз понятие надежности одно из самых объективных, если не ремонтировал значит надежно. А любители улучшений - это уже в другую тему.

Машина бралась для поездок на рыбалку/за грибами и со своей задачей справляется на 100% уже шестой год. А, падает там снег на сидушки при открывании дверей или нет мне совершенно параллельно. Я что на мерседесе что ли по кустам и канавам должен ездить?

ser bond, не разглядел сразу, это ж утверждение, а не вопрос написан!:sarcastic:
Ну, тогда, тем более значит, что человеку - "не надоело", чего непонятного?:pardon:

P.S. Кстати, раз уж сказал:
Есть опыт общения с рабынями?:sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------

И еще:
Свои эротические фантазии можете оставить при себе.
Просто представьте, что вокруг многие ждут и живите с этим, только и всего:sarcastic::thank_you2:

Мир всем! Кто как хочет, так деньги и тратит. Зачем людей переубеждать. Вон народ покупает ASXсы 2011 года по 600 ре... И говорит лишь бы не дастер. Ну фиг с ними, они потом сами говорят, что такая же коробочка.

Абсолютно, как говорится, "в дырочку"!:drinks::smile:
По мне так, даже если человек доволен и его устраивает, к примеру, "Запорожец" - это хорошо))) Каждый выбирает для себя сам. В этом нет ничего плохого или хорошего. Это просто выбор конкретного человека.
Я, допустим, не совсем понимаю людей, покупающих "китайцев". Но они есть!))) Хорошо это или плохо, садо они или мазо, понимаю я их или нет, "чесслово" - но это их выбор, только и всего. И в этом нет абсолютно ничего предосудительного.

:pardon:

Интересно, а какой выбор был бы у тебя - Китаец или ВАЗ ? По кроссоверам выбора практически нет, но вот по легковым. Думаю что китайцы по качеству перегнали наш ваз, особенно после того как попёрли Андерсона с поста генерального. Вся фишка в том что он хотел качественную продукцию и ужесточил требования к поставщикам комплектующих, однако завод ушел про прибыли в минус и человек оказался не удел. Сейчас качество гуляет в широких пределах, вылететь на той же весте может всё и когда угодно, а цену задрали до иномарок, иногда и больше. Прибыль на первом месте, жестокая российская реальность, а качество ... ну это дело десятое.

Hunter73, я предлагаю ознакомится с состоянием 3-х летних лифанчиков В-класса. Живучесть гранты в сравнении окажется просто запредельной.
А по поводу "Великого Бу" надо понимать, что он лишь участник цепи единого процесса: подтягиваем презентабильность продукта - приводим в порядок экономику - поднимаем - приводим... и т.д. Это общая стратегия, Рено со своими моделями так давно делает. Логан тоже не сразу деньги приносить начал. Сначала он просто привлёк покупателей, а потом начали разбираться с прибылью и просело качество, потом появились конкуренты и снова надо привлекать покупателей...

Китайцы всё таки быстрей подтягивают качество и захватывают рынок, а шильдик веста за цену хюндая или киа меня как то не греет. Тем более уже нескольких рассказов реальных владельцев я послушал.
А вот и отзывы владельцев лифанов, всё как у всех бюджетных авто.
А вот о гранта
Где оценки ниже ?!
А ещё я думаю не надо примешивать черкесскую сборку к китайским машинам вообще.

Hunter73, мой выбор, как следует из форума - Дастер. :yahoo:
Но если уж интересно лично мое мнение, тогда...
На мой взгляд, выбор между ВАЗ и "китайчатиной" некорректен.
Кто там чего хотел, чего ужесточал и чего добился, а также кто у "дел" и не "у дел"))) - вопрос сложный и узкоспециализироанный, к тому же достоверной информации нет и, думается мне, не будет толком.
Все остальное - домыслы из разряда ОБС.
Теперь по ценам.
Навскидку и наискосок, не читая и не разбирая особо комплектации и плюхи, прошелся по профильным сайтам и вот результаты по "китайцам" и ВАЗу, в млн. рублей:
1. Джили: Емгранд 0,8 - 1,0; Атлас 1,1 - 1,4.
2. Хавейл: Н2 1,1 - 1,3; Н6 1,1-1,4; Н9 2,4 - 2,5
3. Лифан: Х60 0,7 - 1,0; Х70 0,8 - 1,0
4. Черри: Т3 0,8 - 1,0; Т5 1,0-1,2

Итого по "китайцам" в среднем 1 миллион.

Теперь ВАЗ: Веста СВ 0,6-0,8; Веста СВ Кросс 0,8-0,9; Х-Рей 0,6-0,8; Ларгус Кросс 0,6-0,7; ну и Нива, ради прикола, 0,4 - 0,7 (спецсерия Бронто, как у Путина типа).

Итого по ВАЗу средняя цена 0,6-0,7.

Машина берется исходя из бюджета.
Так вот, если бюджет ограничен, а он ограничен всегда, то выбор очевиден - ВАЗ. И ничего плохого или смешного не вижу.
А если учесть наличие официальных дилеров, СТО, запчастей и их взаимозаменяемость, да и наличие на рынке в перспективе, то ВАЗ просто вне конкуренции.

P.S. Получилось, что при прочих равных, "китаец" стоит 1 млн. Не находишь, где-то уже попадалось?)))
Ааа, точно, Дастер в Привеледже!))))))))))

Ответил на вопрос?:yahoo::thank_you2:

Спасибо за подробные цифры! :friends: Так я и не пишу про то что нравится дастер, правда после достаточных украшательств и доделок.

Сергей, позвольте вставить свои "женские" 5 копеек в ваш диалог.
Я рассуждаю исключительно с точки зрения потребителя. Более того, я весьма реальна о своих возможностях и прекрасно понимаю, что при выборе автомобиля я в силу своей половой принадлежности никак не смогу осуществить "доработку напильником".

Так вот прежде чем загореться идеей покупки дастера, я полгода изучала форум по Черри Тигго. Разбиралась в его "плюсах" и "минусах" также на профильном форуме.
Пыталась понять, какие из "детских болезней" я смогу осилить, какие - нет.

И каково же было мое удивление, когда люди В ЛИЧКУ мне стали писать о том, что на форуме не принято "ругать приобретенный автомобиль". Писали, что народ накупил китайцев и теперь ни в какую не хочет признавать, что сделали ошибочный выбор. Это было вот из серии, как у одного из предыдущих ораторов - "мужчина не должен ругать машину или жену, потому что сам выбирал".

Поэтому достоверности "отзывов" о китайцах я с тех пор не доверяю.
У многих на самом деле существует внутреннее желание всем доказать, что "я не дурак, что купил китайца!"

И темы о проблемах, болезнях и прочем нужно было выискивать с микроскопом. Один кто нажалуется на ломающуюся в дебрях рычага АКПП пластмасску, ему тут же 10 сообщений о том, что это ерунда, на это и внимания-то обращать не стоит, совсем. Это же элементарно ремонтируется. И далее по тексту.

И я поняла, что каждый из "счастливых обладателей черри тигго" практически живет, обнявшись с ним, в гараже, проверяя затяжку каждого болта, обеспечивая правильное положение тормозных трубок, чтобы они не перетерлись, выпрессовывая запрессованные заводом сайлетблоки (дабы удешевить ремонт, ибо продаются запчасти только узлами), разбирая полностью торпедо и мастряча радиатор печки от девятки, ибо родной попросту забивается изнутри какой-то вязкой невымываемой жижей (и печка просто перестает дуть на водителя примерно к третьему году эксплуатации)...... и восхищаются между собой своими автомобилями, строча им хвалебные отзывы на форуме......

С тех пор лично для меня вопрос о китайцах закрыт навсегда.

Я не отрицаю, что может быть с тех пор качество изменилось.

Но дастер для меня по-прежнему является куда более предсказуемым автомобилем. При равной с черри стоимости.

А "непредсказуемость" ВАЗов (особенно новых) все же как правило упирается в какой-нибудь копеечный ремонт. И по сути не слишком пугает.

Мышка-Татошка, Наталья - респект и уважуха!!!! За последние три дня у меня сильно пошатнулось устоявшееся среди меня мнение о логике и технической грамотности женщин! Позавчера, при выборе газонокосилки, меня очень грамотно проконсультировала одна из покупательниц! И вот теперь Вы !!! "Есть ещё женщины в русских селениях!":preved::drinks::thank_you2:

надо запомнить фразу, пригодится)))))))))

Я и не собирался сравнивать дастер и китайские машины, а дастер взял в принципе случайно, исходя из тогдашних требований, просто получилось что он возник в объявлении и стал моим. В принципе я доволен, но мог бы и выбрать другую марку. Тогда (почти 3 года назад) я китайцев и не рассматривал даже, сейчас стал бы. А по поводу автоваза - так я хочу ездить, а не ремонтировать ведра с болтами, коими например считаю 4х4 (я ля нива) и шевроле - нива, они не предназначены для езды каждый день и это лишь мое мнение и мои требования и условия эксплуатации. В дастер я сажусь и еду, хочу за 500 верст, хочу за 1000, не напрягаясь и не проверяя тех.состояния автомобиля, с нашими авто я бы поостерёгся.
А вот если бы была возможность поменять авто, то сумма была бы раза 2 выше цены нового дастера, а данной ценовой категории в принципе дастер хорош. Ну а недостатки и недоделки есть свои у каждого авто, но назовите меня перфекционистом, я психологически не хочу покупать российский автомобиль, где сломаться может всё что угодно, не взирая на марку и возраст. И это просто говорит о уровне нашего автопрома и "болезни", которая охватила всех в погоне за прибылью, но не качеством, которое через призму денег можно и не замечать. Просто время такое наверно.

А зря ты так, на счёт ВАЗов. Была у меня "восьмерка",отбегала она у меня 120 тысяч из ремонта только сцепа, бензонасос,стартер и гл.торм.цилиндр,ну и расходники. Калина 70 тыс- ремонт рулевой рейки. Шнива пробег - 86, ну тут да много заводских косяков,но ремонт не дорогой,мне КПП перебрали за 8 тыс. с запчастями. У сына Гранта пробег 60 тысяч. Только расходники,а он на ней учился ездить, можно представить как ей досталось. А ещё у меня была Калина Кросс, правда, очень мало,но машина отличная,если бы мне был не нужен полный привод и понижайка,то я бы с ней не расстался. Но я часто езжу в горы по тяжёлым дорогам,рыбалки,пришлось взять Дастера, альтернативы за такие деньги ему нет, только Крок,но конский расход, дохлый двиг. да и для города и трассы он не айс. Как то так,всем удачи в выборе автомобиля.

Ребята , Тема не про Авто ваз и т.п.:pardon: