не возникнет, сам же ОД сигнализацию ставит на скрутку и изоленту... А во вторых третьего не дано, либо резать либо подпаивать, есть правда ненадежный вариант - подсунуть провода к контактам разъема...

Ну сигнализацию ставят они. А вот самовольное вмешательство в электрику может послужить поводом для отказа в гарантийном обслуживании. Конечно я знаю, что они какбы должны доказать, что это из-за меня что-то сломалось. Но по факту придется бодаться, и не факт что без суда, так что не хочу им давать лишний повод. А зная как чудно у нас собирают машины, гарантия очень даже может понадобиться....

По этому и хочу сделать чтобы все снималось без малейших следов и желательно быстро, ибо ТО в декабре и на морозе колдовать не сильно хочется.

Хм, не хочу обидеть но у Вас получается примерно так: "Хочу бутерброд с маслом прям сейчас, но хлеб резать и масло намазывать не буду"...
Увы так не бывает. Электропроводка автомобиля - это законченный узел, а устанавливаемое сверхзаводского оборудования (оно так и называется доп.оборудование) всегда сопровождается внесением изменений...
По Вашему разумению и колеса менять только в сертифицированных центрах, что бы вдруг резьбу не сорвали...
Извинит меня пожалуйста, но у Вас маниакальность ИМХО...

Ну вот я по этому и ищу каталожный номер колодки блока фар, там все просто монтируется, без разрезания штатной проводки.

И да я хочу и максимально сохранить гарантию и получить дешевые ДХО с минимальным количеством колхоза. И единственный выход я вижу тут как раз через блок предохранителей(через специальные разветвители) или через подключение используя колодки.
Я был бы рад если бы ОД мне поставили РХО-22, но они таким не занимаются, а только впаривают ДХО за 10 000р. Ни чего маниакального в своих хотелках не вижу :)

Вы где хотите расположить? Я не говорил, что надо в блоке предохранителей. Я всего навсего предложил взять оттуда 12В.
В блок предохранителей (под капотом) ставите 2 реле для штатного ДХО и с одной ноги реле снимаете 12В. Чтобы ничего не паять, вытаскиваете из колодки нужный провод и изолируете его. На его место вставляете свой провод с клеммой аналогичного размера и протягиваете до необходимого места, например к светодиодным ДХО. ВСЁ!!! Никаких других блоков-контроллеров устанавливать не надо.
Вы же предлагаете переделать колодку на фаре и с этой колодки взять 12В. Всё просто. Найдите с какой ноги реле поступает напряжение на провод ДХО в блок-фару. Начинается этот провод в блоке предохранителей под капотом.

Я не хочу светодиоды ДХО, я хочу дальний в пол канала, ну или просто ближний, просто нужно как-то аккуратно подцепить соотвествующий контроллер, не разрезая штатную проводку

Не читайте через слово!!! Про светодиодные ДХО я написал "НАПРИМЕР".
1. Для дальнего в полнакала необходимо собрать (купить) ШИМ-контроллер. И всё равно врезаться в проводку. Я этот вариант хотел воплотить, но передумал. Кстати, кто-то на форуме это уже делал.
2. Просто ближний тоже делали на форуме. Внутри разъёма ставите перемычку из проволки и вставляете в колодку. При поездке к ОД перемычка просто извлекается. Но в этом случае меня смущает разное сечение проводов.

Вот как раз если купить эту колодку ни чего резать в штатной проводке не надо будет, а надо будет коммутировать в разрыве между штатной колодкой и купленной :dash1:

Каждый решает сам, как и что ему делать. Я для себя доработку штатного ДХО посчитал затратным вариантом, и финансово и по времени.
Сейчас у меня стоит реле от Энергомаш и ПТФ используются как ДХО. Никакой врезки в проводку нет. Таким же способом буду ставить себе контроллер на дальний в полнакала.

Мне ПТФ жалко :( Стекло может лопнуть да и менять его немного геморойно.

Заказал 21.10. такой контроллер http://e-auto.nethouse.ru/products/6172973
Пришёл 07.11. Забрал.
Сегодня решил установить. Работы на час. Дольше подключался к сигналу скорости в блоке ЦЭКБС. Остальное в блоке предохранителей. Всё работает без нареканий, настройки выставил свои.
Выглядит так.

а по инструкции к устройству- не вариант было?

Вариант, но мне не хотелось разбирать приборку и врезаться в провода.
Если вариант по инструкции лучше, то почему?

Поставил тоже ДХО Philips4,и также при включении ухудшается приём радиостанций.Может кто подскажет,как исправить этот косяк?Интересно,а кто ставил у О Д тоже самое?

У меня стоят ДХО Philips 4 устанавливал сам , повод управления подключил на ближний свет (лев. фара) влючаются при запуске двигателя - никаких помех нет..!!

это как?
управляющий провод от ближнего света, а включается при запуске двигателя?

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:23 ----------

а установка по инструкции?

Установка ДХО Philips по ИНСТРУКЦИИ:
1. Подключить черный провод(-) Блока ДХО к клемме (-) аккумулятора.
2. Подключить красный провод (+) ,с предохранителем, Блока ДХО к клемме (+) аккум.
3. Подключить провод управления (желтый) к штатной проводке автомобиля - проводу на котором появляется +12 Вольт при включении габаритов (ближнего света).
4. Проверить цепь включив габариты(ближний свет)- на блоке ДХО должен загореться зеленый светодиод.
5. Подключить фары ДХО к Блоку ДХО.
Вот так.

То есть уже не автоматически

Что значит не автоматически??????
Движок завел - ДХО загорелись, включил габ. или ближний - они погасли...выключил свет -загорелись ДХО, выключил зажигание - погасли ДХО.
Вы тут похоже из готового (ДХО) или покупного реле (прочитал на сайте про него -тот же принцип работы что и у оригинала За минусом лишних врезок в электро схему) сами проблему изобретаете. прочитал ветку- понял только что друг друга путаете своими "хотелками" и боязнью огорчить ОД при виде пары витков изоленты.. Без обид... плиззз.

Видел Дастера у которого ДХО стояло на верхней решетке радиатора - то есть наравне с фарами. Отсюда такой вопрос - возможно ли установить ДХО Philips 4 (оригинал) на верхнюю решетку радиатора ?

Если использовать "оригинальныe" Philip's -овские кронштейны, то да....

установка ДХО
 

А возможно их установить не снимая бампер?

Возможно....

Как?
Вот на дачу поеду. Попробую установить. Но как не прикидывал - решетку резать и бампер снимать :(

PS. Я про инсталляцию в нижнюю решетку...

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:20 ----------

По инструкции на ДХО вроде получается можно...
http://www.autocentre.ua/images/stor...2/philday5.jpg

Я видел в Сафоново (Смоленская обл) ДХО именно в верхей части.

По инструкции то я знаю что можно, и даже видел такие дастеры... вот только вопрос оригинальные ли у них ДХО стояли... просто я не видел как выглядит крепеж оригинальных ДХО и не знаю как он устанавливается...

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------

насколько я понимаю режут решетку снизу, потому что там ширина ячеек меньше ширины дхо, но если ставить на верхнюю часть бампера, то там ширина ячеек больше, поэтому может быть резать не придется

Ставил сам , где резать решетку нарисовано в инструкции на "Дастеровские ДХО" БАМПЕР не снимал, откручивал и немного отгибал верхнюю решетку и проволочным крючком вытаскивали провода наверх , подцеплял к косе стяжкамии вел в сторону аккумулятора...
https://c-a.d-cd.net/4462e1cs-960.jpg

А чем прикрепляются эти кронштейны к бамперу?

Саморезами....

тогда как мне к верхнему бамперу саморезами крепить? там пластик другой... глядишь треснет весь... а хомутами никто не крепит?

Изначально вопрос стоял так: А теперь уже и решетку лень снимать?

---------- Сообщение добавлено в 01:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:15 ----------

Боишься что треснет?
Тогда или сверлить под саморез, или возить их в коробке от греха подальше....))))

Хомутами только к зеркалами - чтобы видеть когда они съедут с места.....))))

Я правильно понял, что тут крепежей в комплекте нет и крепежи отдельно не продаются?

Неправильно понял см. по ссылке 3-е фото, внизу - два крепежа...
точно такие же как в Филипсовских ДХО (оригиналах)...

Какой размер ячьи на дастаре в решетке и какого размера дхо подходят туда?

Подскажите как подключить ДХО габариты, через ручник. желательно схему

ещё разок и более понятнее... чего к чему?

Мысль такова. Хочу в качестве ДХО использовать габариты с более мощными лампочками, и подключить через ручник дабы не забывать их включать, смотрел делают через ближний, дальний а я вот так хочу сугубо мое желание. Кто хочет или может помочь спасибо:)

На солярисе так: поднял ручник - ближний свет не горит, опустил ручник - ближний горит.
Называется опция "Постоянно включенный ближний свет фар", мне нравилось. На дастере бы тоже от такого не отказался.

Значит надо как то кнопку включения фар провести через "лягушку" ручника...

Так то оно да но еще что бы при включении все работало в штатном режиме. Не панацея но уж очень хочется

Проще тогда уж не заморачиваться и поставить на худой конец комплект покупного ДХО. Я же просто в ПТФ поставил диоды ,и в положении постоянно вкл. поэтому при включении габаритов загорается и птф.