![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Например, было в баке 47 литров по мультитрониксу и полная шкала, стал под уклоном, стало 35 литров и пропала 3 деления. Проехал полчаса, по мультитроникусу медленно восстановились 46 литров (постепенно увеличиваясь). Делений так и не хватает 3-х. Они начнут убывать только, когда в баке будет меньше 35 литров, точнее 30. В тестовом режиме показывает тоже самое, что мультитроникс, т.е. постепенно возвращается в норму. К тому же после использования тестового режима и деления устанавливаются в соответствующее значение (но если прошло мало времени после стоянки на уклоне, то это не будет правильное значение, а только тоже, что на мультитрониксе). Вот такая хитрая работа нашего датчика. Цитата:
|
Тему прочитал. Мой основной вопрос был, почему после длительной стоянки деления не восстановились? Хотя в тестовом всё ОК. Ответ получил.
А на Колеосах тоже такие глюки? |
У меня после глюка при стоянке с наклоном всё само собой восстанавливается.
|
У меня на рестайле, новом, пройдено километров 900 всего, было две палочки уровня топлива, а через несколько километров вдруг загорелась красная сигнальная лампочка и уровень был не две палочки а самая нижняя и та не "закрашенная".
Так резко еще ни на одной машине уровень топлива не падал. И как с этим жить? :) Как в итоге понимать сколько еще топлива в баке и на сколько его хватит? Ерунда какая-то. |
Столкнулся с глюком на прокатном Дастере, сдавать машинку нужно с тем количеством топлива, что и брал, у нас это было 5 палок на рестайле, последний день, горят три палки, заправляюсь на 6000 драм, это примерно 13 литров, новые палки не зажглись, еще на 2000 драм (4,5 л), нет реакции, еще 4,5 л, опять ничего не меняется, покачал машину, не меняется, доехали до следующей заправки, еще залили около 9 л, заправщик говорит, что уже полный бак, а палки так и не увеличились, так и сдали машинку с лишним топливом, да еще приемщику все это объясняли :)
|
Цитата:
Ну по крайней мере на Фазе-1 так. |
Цитата:
|
На фазе2 тоже корректно считается расход.
|
Цитата:
|
"Старики" то же в начале не знали о самодиагностике... А вспомните магнитолу...
|
dg972, о диагностике знали. По логану ещё :)
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Интересно, а как там часы устанавливаются? |
Часы устанавливаются через БК. Алгоритм описывать не буду, но такое придумано явно с перепоя. Я вот тоже не пойму.а магнитола должна часы показывать?
|
Цитата:
Цитата:
|
Вчера после заправки на работающем двигателе деления не прибавились ( такое уже было ) но после выключения зажигания все вставало на свои места , а вот в этот раз не получилось и даже после ночи так и не прибавились деления . Как быть ? :dash1:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
вот зараза не пойму, сколько литров в одном делении на рестайлинге?как то исчезают не планомерно)))
|
Цитата:
|
Цитата:
Хотя, на Логане было четко 5-7, причем знал сколько каждое из делений |
Прибор уровня топлива стал сильно "врать"
Ездил по городу, по прибору показывает три "палки" тут неожиданно глохнет двигатель, я в недоумении, пробую запустить двигатель- безрезультатно, после заправки в бак 4 л движок завелся. После того как заглох бк показывал 10 л на остатке. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой?:sad:
|
Цитата:
Вспоминай... Под уклоном перед этим стоял? |
Да нет не стоял, ровная дорога везде была. Я вообще всегда смотрю.по нештатному мультитрониксу он четко показывает. Но все рпвно когда штатный так врет коробит прям.
|
У меня на трёх нижних палках примерно 125км получается проехать. Дальше лампа загорается и дальше ехать можно, но лучше на ближайшую заправку. Стараюсь до лампочки не доводить.
Двигатель при наличии палок ни разу не глох. Было дело пропал холостой ход, но это было дело в регуляторе холостого хода. |
У меня тоже так было до недавнего времени...
|
Цитата:
Но интересно. Довел тут намедни опять до красной лампочки. Сколько кто на лампочке на бензиновом Ф-2 ездил до обсоха? Или никто себе такого не позволял? Я имею в виду сколько у меня километров до заправки останется если не сбросил на заправке и загорелась лампа. Движок у меня 1,6 бензин, новый. Подозреваю, что не много кушать должен. |
Цитата:
|
Цитата:
Понял. Спасибо. |
Цитата:
|
YuriyVZ,
Т. е. лампочка тоже загорается от показания ДУТ, а не от того, что поплавок в баке опустился так, что какие-то контакты или фотоэлементы сработали. Я только с ДУТ грузовиков имел дело, как в наших машинах - не знаю. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Если от ДУТ идут два провода то на лампочку сигнал идет с мозгов. Т.е. если лампочка была бы подключена к ДУТ, то на бак шло бы три провода.
|
Цитата:
Цитата:
|
Strusto, а откуда там масса?
|
Цитата:
|
На дизеле нет насоса. Колба такая-же как на бензине. А насоса нет. Провода только на датчик. Датчик одинаковый.
|
Текущее время: 00:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors