|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
PS зимой на шипах с конца 90-х, как сел за руль. была одна попытка с липучкой - тест на льду все мне показал... |
Есть отдельная тема выбора зимней шипованной резины и отдельная тема по нешипованной . Темы по сравнению обоих не нашел. Решил разместить информацию здесь. Может кому будет интересно.
http://auto.mail.ru/article.html?id=44155 |
Цитата:
Лето и зима разные погодные и дорожные условия, и поэтому стиль вождения разный. Четыре года на Логане и уже второй сезон на Дастике зимой на липучке. В основном езда по городу, за город зимой редко, но бывает. Проблем езды по снежной каше, тонкому обледенению дорожного покрытия или по галимому льду не замечал. Главное на гашетку давить без фанатизма :) Трогаться и двигаться во дворе зимой (сплошной лёд) в натяг. Перед маневром скорость сбросить до оптимальной. В общем - шипы или липучки - в целом без разницы, т.к. дело в голове, а точнее в мозгах, которые там :) |
На Логане были шипы, где-то через 5-7 тыс. шипы уже не так хорошо "цеплялись", хотя и все шипы были на месте (Gislaved NF3). На Дастере на липучке уже 8 тыс., посмотрим как себя поведет, когда зима все-таки наступит.
|
Спецтест: шины M+S, шиповки и липучки http://www.zr.ru/content/articles/16...odnyj_raschet/
ЗАРУБКИ НА ПАМЯТЬ При температуре, близкой к нулю (со стороны «плюса»), сцепные свойства летних шин остаются довольно высокими. Если осенью вы уверены, что не встретите на дороге лед и снег, до наступления морозов с переобуванием можно не спешить. То же справедливо и для ранней весны. А температуру +7°С производители шин указывают с запасом, чтобы наверняка избежать встречи с гололедом. При замене летних шин на зимние помните: на чистом асфальте последние всегда тормозят хуже. Как правило, чем лучше они ведут себя на снегу и льду, тем менее цепки на асфальте. И еще одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже –5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда. На дорогах с шершавым асфальтом подобный эффект выражен меньше. Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля! Поэтому весной не стоит затягивать с переобуванием, а осенью не спешите переходить на «зиму». |
Цитата:
|
Шипы или липучка?
|
Города бывают разные.
И дороги в них тоже. На некоторые и на шипах и 4вд баловство... г. Красноярск 14.11.2013. Начало... Итог: В ДПС Красноярска рассказали о причинах и обстоятельствах массовой аварии в частном секторе Николаевки. Напомним, инцидент произошел примерно в 8 часов утра 14 ноября ул. 2-я Огородная — на крутом спуске неасфальтированной дороги, которую автомобилисты используют для объезда пробки на улице Копылова. Изначально сообщалось, что там столкнулись 17 машин, но как позже уточнили в ДПС, на данном участке произошло сразу 3 ДТП с участием 12 иномарок. По предварительным данным, автомобиль Suzuki Grand Vitara наехал на земляную насыпь вдоль дороги. Из-за несоблюдения дистанции участниками этого ДТП стали еще 7 машин, в том числе Opel, Toyota Land Cruiser, Toyota Sprinter Carib, Ford Kuga, Mitsubishi. Затем примерно в том же месте в земляную насыпь въехал автомобиль Hyundai и перевернулся, а после в него врезался Land Rover. Третье ДТП произошло при следующих обстоятельствах: Toyota Corona уперлась в насыпь и в нее въехал автомобиль Subaru. Как пояснили в ДПС, в массовом ДТП повреждения получили только автомобили и забор дома одного из местных жителей. В настоящее время инспекторы продолжают оформлять аварии и опрашивать автомобилистов. Но уже известно, что причиной всех аварий стало несоблюдение безопасной дистанции движения на дороге, проезжая часть которой находится в плохом состоянии. http://s.newslab.ru/photoalbum/6371/72199.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/61d3/a5PjoaLWcMY.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/61c9/dxtUUn-ije8.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/61b5/nu9oSZt1oZM.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/61ab/UYM5_TEvPIA.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/61a1/MtFkGYeozWU.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6197/xLcd-izT_Mw.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/618d/3dvZykROgpY.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6179/BJ0p4B4KY9U.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/616f/N2kxShcoJEk.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6165/fJBKEhTfciY.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/615b/ltc49w-cd1A.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6151/nekgDoZyJeE.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6133/RigHViZBFmo.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6129/Exk8_jYAeuw.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/611f/bAfvUr8phPY.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6115/MsJyl7Nm9Eg.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/610b/YW8gNwV-n7Y.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/6101/BbyEmnr1Mxw.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/60f7/-2brg0XgMas.jpg http://cs322427.vk.me/v322427085/60ed/XKZkxF0xvis.jpg |
Нахрена там было вообще ехать... Хоть на липких шипах, хоть не шипованной липучке...
|
Имею последний вариант )))
|
внедорожная резина
Цитата:
Где-то читал, что на трассе выше 90-100 км/час ехать на ней страшно? |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вполне возможно, что это единственная дорога...
|
Цитата:
|
Совет нужен.
Ч-3 2 недели приходит авто, сразу обуваю в 4 шипа. Теперь суть - что делать со штатным Амтелом? Насколько пригоден он для передвижения летом? Про условия эксплуатаци могу сказать, что дороги у нас в восточном-казахстане более чем оставляют желать лучшего, т.е. по трассе в основном 90-110. По тому как сознательно брал 4х2, выезд в го*на не планируется, за редким исключением - легкое бездорожье... Может есть смысл сразу продать штатную или поменять на чисто летнюю? (Благо у школьных друзей магазин свой, резиной торгуют) |
| Текущее время: 19:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors