Где именно используется "фаза"? Облазил весь сайт, везде для Логана, Сандеро, Мегана, Дастера - "Новый", для Колеоса - "2015".

У Логана были Фаза-1, Фаза-2, а потом уже появился New (не знаю сохранилось ли на сайте). У какого-то еще из Рено было, но уже не помню.

Вот, например, Логан-шоп, см. галочки сверху:
http://logan-shop.ru/prajc-list

Почему надо ориентироваться на "где-то что-то было" и на сайт логан-шопа где в слове "фаза" сделано 5 ошибок, а не на наименования моделей с официального сайта?

Как на оф. сайте называется Фаза-1?

Длинно? Пишите короче Ф1 и Ф2. Дастер Ф2 - коротко и всем понятно!

---------- Сообщение добавлено 08.09.2015 в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено 07.09.2015 в 23:56 ----------

Какой сайт? Реновский что ли?
Сайт делают для продажи товара. Что б покупателю мозги запудрить и впарить товар. Старый товар перекрасили и назвали "Новым".
Не сайт надо смотреть, а форумы. Там везде Ф1 и Ф2 присутствует многие годы.
Ктати, а где на сайте - "рейхсталинг" ? Такого слова тоже не видно. Откуда оно взялось вообще? И как переводится на Русский язык? Без интернета быстро и не скажешь.

Ну, это уже по-моему, даже не знающим английский понятно, что значит Style, вот его и изменили - Re.

Вот именно. Re - это по-русски приставка "пере" (перестилизованный). Тогда для Ф1 надо приставку Re убирать.

Ну, "пере" в смысле измененный.

Не совсем понял. Если про "дорестайлинг", то это вообще какая-то непонятная конструкция. Если бы хотя бы "до рестайлинга" :)

Именно так. Несуразное слово.

Да ну? Покажите хоть одного юзера из 10 тысяч на этом форуме у которого в профиле было бы про какие-то фазы написано.

а как же Следующее после этого сообщения уже содержит год, прошу добавить "R15" или 15

Что-либо про машину указано, только у каждого 5-го наверно, вот у Вас ничего не указано. А если указано, то вообще без указания версии. Вот AEN, скоро получит, у него наверняка будет указано именно Фаза 2.

По большому счету, это модификация варианта Дастер-2012 и Дастер-2015, также, как Ф1 и Ф2 - модификация Фаза-1 и Фаза-2. R15 у меня как-то с размерностью шин ассоциируется.

Предлагаю завершить спор в общем-то не о чем. Модераторы для себя выводы сделали, в FAQ будет указываться Фаза-1 и Фаза-2, возможно, Фаза-1 и Фаза-2 (рестайлинг). А на форуме каждый пишет, как ему больше нравится.

У меня тоже.

Блин столько страниц набралось, про старый и новый внешний вид дастера. Как я понимаю и в том, и в том есть свои плюсы и минусы, но все же обновленный будет получше, но кто подскажет, у меня друг имеет дастер (старый), а сейчас размышляет над тем чтобы его изменить на новый, как думаете стоит брать новый, если есть старый и если есть ограниченная сумма денег, то много ли я потеряю, не взяв новую версию авто?

Посмотрите первое сообщение, а также FAQ:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...7&postcount=43

А дальше только Вы сможете дать ответ насколько это существенно.

Опять же, смотря какой двигатель Вы хотите?
Основными отличиями считаю именно двигатели.

Про Логан у него почему-то не указана фаза.

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------

Он что, волшебник?

Как можно что-то потерять, если ничего не делать?

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:23 ----------

На вторичке Дастер 12 года (т.е. почти новая машина) продают за 500 с копейками, новый 900 с копейками, в итоге за "обновление" надо выложить стоимость новой Гранты... Как бы мне новый Дастер ни нравился своими двигателями и набором оборудования, я на такое пойтить не могу!

На Логан-форуме ни чего не указывал, но здесь напишу. :)

Не покажу, но и со словом "дорейхсталинг" (в профиле) вряд ли много сыщется.
А писал я про другие реношные форумы, не про этот. На других форумах, и за долго до Дастера, как-то не встречались стайлы-рестайлы, а здесь ... просто "резало глаз". Вот и предложил не изобретать велосипед.
Всё. Закончил на эту тему.

Но ведь можно же поехать в какой либо автосалон и доукомплектовать свое авто, тем самым обновив его.

Поменять двигатель?
Многое из остального конечно можно сделать (многие и сделали уже), но когда оно штатное все-таки лучше.

Ну вот например в установке круиз-контроля мне официалы в категоричной форме отказали. А шарашки либо не внушают никакого доверия либо вдобавок ещё и цену ломят