Не знаю, как без бокса, а с боксом зависимость есть и очень существенная. При скорости под 150 - нормальный расход моего дизеля - 11 л. Средний за поездку обычно около 7, вообще средний за 3 года 8.3. Так что я уж точно не буду хвастаться красивыми цифрами. Хотя, есть и рекорд - 4.2 л на протяжении 200 км и это с боксом и кондиционером, правда со скоростью 70-80 на 6-й в плотном потоке.

Видимо без детей и палатки? ;)

Ну как-бы никто и не спорит. Поворот из Колпино на Московскую трассу минут 40, с нее на Пушкин минут 30, ежедневно 2 раза, движок молотит.
А за ВАС рад, что не считаете денег на бензин. Ребята побогаче пересаживаются на машины классом выше, и даже на форуме по доброму отмечаются. И по моему никто из форумчан, к примеру не сказал, что Дастер ровня Колеосу. А Дастеры примерно одинаковы ИМХО, каждый из нас подбирает из условий эксплуатации, ежегодному пробегу и стоимости, ну и по своим тонким особенностям души.
P.S Другу посоветовал 2.0. Он взял. Пробег только летом, дом-дача. За 2,5 года около 12 тыс. км.

Подобный аттракцион, я тоже проходил, правда в Греции, для меня тогда было шоком (это до всех кризисов), что больше половины заправок не принимают карты, в итоге евровая наличность взятая с запасом, очень быстро закончилась. В Венгрии, чтобы расплатиться за кемпинг, пришлось ехать в банкомат. Но это уже совсем другая история :)

Просто не надо утверждать что дизель лучше. А на бензине я не экономлю. Это мелочь. Несколько тысяч в месяц погоду не сделают.

Я вот тоже, другим советую 2.0, хотя моя следующая машина точно будет дизельной :)

Когда это я рассказывал сказки? Я всегда писал, что при скорости 130 расход колеблется 8,2-8,5 л/100 км. На расход не влияет нагрузка. Но 750-800 км я проезжаю спокойно. Ребята в Украине экспепементировали, проезжали 1 000 км на одном баке. Это можно, но придется плюхать не быстрее 80 км/ч Жертвовать местом в багажнике я не готов. Мы частенько в поездках используем машину в качестве палатки. А с запаской это будет проблематично.

И пусть у Вас всегда будет так! Я серьезно.

С "дитем"... но она уже взрослая, даже меня в отличии от жены на магистралях с удовольствием подменяет:smile:... А палатки нет, моих девок в нее к сожалению не загонишь... А в Болгарии свое жилье.

Спасибо! От всего сердца)))

---------- Сообщение добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:53 ----------

А так если подумать, то все мы здесь из-за бедности))) Лучше Дастер без кредита, чем Колеос в кредит)))))

Нет, машины, которая была бы лучше другой во всем!
У одной лучше одно, у другой лучше другое, у третей третье (включая и стоимость самой машины и обслуживания).

Но главное, мне всегда более интересно, где человек был на своей машине. Если бы мне нужно было только доставлять свое тело на работу, то я уже точно не Дастер бы выбрал. Для выполнения этой функции, я предпочитаю метро (быстрее, дешевле, спокойнее, а еще выспаться по дороге можно).

Согласен на все 100!

Также часто бывает ночуем в машине, и чтобы её для этого использовать стараюсь брать минимум вещей, то есть то количество которое легко быстро перекинуть на передние сиденья, и чистая запаска туда также влезет, но к сожалению окружающие летающие самолетами, так бывает "подкидывают", что "мама не горюй"

А моих не выгонишь с природы :) Ну и мне проще забить бокс и багажник под крышу, чем потом жалеть, что что-то нужное не взял.

Ну, допустим я и Дастер с кредитом взял. Хотя, в наличии были деньги, чтобы не брать кредит. Но я выбрал путешествие с посещением самой южной и западной точки Европы и даже не секунды не сомневался. Мог бы с кредитом взять X-Trail, но так и не понял зачем он мне и чем он будет лучше в путешествиях.
Пожалуй, если бы была возможность, то ближайшее из того, что хотел бы взять - Паджеро (дизельный :)), но вот это уже точно бы заставило отказаться от путешествий, причем не только при покупке, но и из-за стоимости обслуживания. И зачем тогда мне он?

Вчера покатался наконец нормально по трассе, динамика вполне устраивает, проблем с обгоном нет, педаль в пол и попёр,а так включил круизконтроль и только кнопочками регулируешь скорость :)

У Джука с турбой 8 секунд до сотни, максималка 215... Если для кроссовера это мало, то наверно у вашего товарища какие-то неправильные представления об автомобилях.

Всё у него правильно! У него весь трудовой стаж связан с автомобилями, начал с механика, сейчас начальник автохозяйства. Так что он поболее нашегл в некоторых вопросах подкован.
Даже если разгон за 4 секунды, а максималка неограничена, то вы все равно едете по земле! Взлететь пока не получиться. Через какое то время, в дальней поездке всё равно будете двигаться в определённом ритме, и какая у машины максимальная скорость, будет неважно. Быстрый разгон может спровоцировать небдуманные действия, результаты которых регулярно показывают по всем каналам! А вот расход и тяговитость, это важные показатели. Мы на обратном пути, на Кубани, загрузились по полной, около тонны упихали. И спокойно поехали. Дизель нагрузки особо то не боится. Мы не потеряли в скорости и разгоне, и не прибавили в расходе.

А можно поподробнее, как три лисапеда запихнуть с вещами?
Фото не сохранилось, случайно?

Сорри за ОФФ. Пасиб :)

Сегодня проехался с женой на 1.5 нам понравилось даже не ожидал сейчас правда хочется на 2.0 попробовать

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

подскажите кто знает где можно потестить новый дастер 2.0 механика

JKL, позвоните в ПАЦ Жулебино - вроде кто-то писал, что у них есть такое...

Нет всё из машины уже в квартире, велики на балконе... нужно фото балкона не проблема... а так то фоткать все подряд не вижу смысла, бывало и побольше... велики впихивались в разобранном виде + два чемодана, несколько сумок, пиво и оплатки из Чехии и ковер 2х3, так и не понял нафиг, либо жене было жаль выкинуть либо не хочет ходить по плитке в болгарской квартире.
И кстати когда еду близко (до 500 км) и пассажиров не более 3-х, велики не разобранные, а лишь со снятыми передними колесами тоже входят, только "широкую" спинку сиденья опускаю