Илья трактор уже не победит... Продажи в России не может даже упорная реклама поднять хотя бы к 10%... Европа как подсела так и слезет, потому как ими уже взят курс на отказ от дизелей, по мотивам экологии, но даже там если брать в целом рекордными были 53%.:drinks:

У нас заправок полно и съезжать с пути не надо)))

Кстати на газу и уехать можно значительно дальше дизеля:rofl:

Я то про победу в теме. Здесь не выбор двигателя. А выбор дизеля)))))

Я это очень оценил, когда пересел на дизель. До Питера теперь докатываюсь с двумя заездами на АЗС, а не 4-5 раз, как раньше. А особенно оценил в Украине. До Крыма всего одна заправка требовалась. Причем в удобном месте, и надлежащего качества.

а что с ней ?
может, а где он ? дизель на автомате ? 4х2 - кашкай с вариатором за 1300-1400 ? Где продается конкурентно-способный вариант ?

Мне абсолютно все-равно, что выбирают другие, что в России, что в Европе. На машине езжу я, поэтому я ее выбираю для себя. И мне даже нравится, что я не вижу других красных дизельных Дастеров, а если сюда еще добавить бокс, который я никогда не снимаю, то можно даже клубные наклейки не клеить, меня и так узнают :drinks: И что мне до того, что 80% выбирают серо-черно-коричневые Дастеры?

Это ведь не проблема нехватки заправок, а боязнь некачественного топлива владельцами

TolR, у YuriyVZ вообще иное - речь про Европу шла в основном

Трактористы! Вы всех убедили! Трактор это вещь. Но, только в колхозе))))

Для меня не применимо понятие "у нас" ;)
Правда? Нет, я серьезно не знаю сколько можно проехать на газу без дозаправки?

Это от количества участников и их привелегий, и врядли стоит к этому относиться всерьез...

Согласен. Сначала на газу, потом на бензине. Два же бака в машине, по факту. Вот только про расход газа не надо сказок. Всё равно он эквивалентен бензину. Вот только вопрос: а запаску куда деть? В дальней поездке без неё тоскливо?

Так я и сейчас проехав крюк в Европе... Допиваю последнее чешское пиво. Баллон в нишу ставят до 75 литров, а например у поляков так то газ 1.7-1.8 злотых, при ДТ около 5

TolR, хоть кто-то за бензинку))))))

Нет, именно нехватка заправок. Кто бы например, мог подумать, что на одной из главных трасс в Финляндии не будет заправок на протяжении 150 км, а после этого ближайшая окажется закрыта. Было это правда еще на бензиновом Логане и тогда у меня была канистра в багажнике, ее пришлось извлекать из груды вещей. Сейчас все чаще езжу без канистры. Хотя, в поездке из подписи без нее не обошлось. А с бензином пришлось бы обязательно везти не одну 10 л, а как минимум литров 30, иначе не получился бы такой беззаправочный маршрут, ехать на заправку больше 100 км по грунтовке, как-то совсем не хотелось.

Мы предпочитаем более дикие места :), хотя Чехия конечно тоже интересна. Без запаски в далеке от дома как-то не очень хорошо, хотя и никогда не пользовался ею. Да и даже с запаской, в ниже место под хлам остается и используется.

И после этого еще говорят, что владельцы дизелей думают только о стоимости топлива. Честно говоря, крайне редко смотрю на ценники (хотя и фиксирую их). Газовые заправки все-таки намного реже бензиновых, это отдельный аттракцион искать их по всему маршруту.

В багажник... Со мной в этот раз ехало разобранными три вела, помимо чемоданов и сумок... Бокс не вешал приципиально, только в крайних случаях. Расход 8,6 на 3.5т.км...С учетом стоянок на границах и их поиске в Кракове, Брно и Будапеште... Скорость от Кракова до Бургаса около 130.
Сказки про независимость расхода на дизеле от скорости знаю, так что можно не повторять:friends:

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------

)))))))

Атракцион это когда где-нибудь в дебрях Румынии, не работают по картам, а уже заправился, и нет их лей.:friends: