На тракторе Беларусь тоже можно трогаться с любой передачи и ехать, но это не значит, что он лучше едет чем 2.0 Дастер)))))

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

На 8-ми клапанных моторах тоже с низов лучше едет, только почти все производители перешли на 16 клапанов.

Илья468, мне больше понравилось как он (dci) ехал. Ксюше тем более. Для нас - однозначен ответ что лучше/что взять себе

Правильно. Ведь ездят же на грантах 8-ми клапанных и нормально. А мне не нужна медленная машина. Хотя и 2.0 "Овощ" еще тот, но хоть Калину догоняет)))))

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------

И еще не забывай про саляру и т.д.

Не, калина, канешна, это авторитет! :rofl: Возьми себе Феррари, что ли? Не Калина, канешна, но может и догонит?!
А про соляру, эт вовремя! А то когда пару раз в месяц на АЗС заезжаешь, про неё как то забываешь! :shok:

Вы так не переживайте по поводу своего дизеля)))) Ползает немного и ладно. Зато на заправку не надо ездить))) Особенно если не ездить на нем)))))

Кажный день ездию! Но почему-то не переживаю? А чё, уже надо? А вот на заправку приходиться заезжать ... иногда!

Дизель это двигатель для деревни, грязи и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:57 ----------

А мне больше подходит 2.0 бензин. Каждому свое.

Все ИМХО... Даже и не знаю почему подобное никогда не впечатляет... может просто купить автомат?... И скорее всего при таком раскладе понравится без "как бы".

Вот ведь! Сосед катается на дизельном Крузаке, и не знает! И у товарища Киа Сорента дизельная. А они, так же как и я, по городу рассекают. :rofl:

А для чего бензин? Для трассы - нет, слишком часто на заправки заезжать. Для города? В городе, по моему, все-равно какая машина, лучше вообще без нее.
Тогда для чего он? Видимо для гоночной трассы? Причем для асфальтовой, т.к. спринты показывают, что для них особой разницы нет.

В очередной раз сравниваем машины, забывая спросить, а зачем вообще человеку машина. У каждого назначение очень разное.

Заправки совершенно не напрягают. Если вы экономите, то ходите пешком. Хоть пробок меньше будет. )))))

или для тяжелых машин - там его (дизеля) экономичность и возможности проявляются во всей красе.

Да я уже говорил, что в городских пробках пофигу, на чём стоять! А по трассе я уеду гораздо дальше, чем зажигалка. И я сильно сомневаюсь, что время прибытия будет сильно различаться. Даже если он на пару тройку секунд быстрее разгоняется.:pardon:

Я экономлю в первую очередь время! Деньги на топливо в поездках, меня в последнюю очередь интересуют, потеря времени значительно дороже. Итак иногда приходится подгадывать, когда лучше заправится, а с бензином было бы еще хуже.

:rofl:
А вот если учесть разницу в ценниках, то так то получается, что например 1.6 тыс до 150 вообще "бесплатно" ездит:friends:

Только дастер не тяжелый. И дизель совсем не тот. Жаль, что нет нормального дизеля для дастера. А так старый хлам)))))

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:11 ----------

У вас заправок так мало? 5 мин потратить на заправку это ерунда. Ладно в этой теме ясно все. ТРАКТОР ПОБЕДИЛ. Наверное и тему надо закрыть. Раз для большинства существует только дизель))))

Я экономлю, только пешком не хожу. Времени нет, на пешие прогулки, к сожалению! :pardon:

Дык а ежли ещё и на газу, то вообще приплачивают! Повезло, однако! :shok:

Так нельзя! Как же всю жизнь в машине)))) А у нас, на машинах ездят только те, у кого времени полно)))) Так, что нам пофиг на заправки.

Бывает и мало, причем довольно часто, причем в самый неподходящий момент. Я крайне редко езжу, по известному мне маршруту и пользуюсь только навигатором для поиска заправок.

Ну, допустим не 5 минут, а обычно все 15 (это пожалуй, минимум). Съехать с трассы, часто сделать крюк пару тройку км, заправиться расплатиться, вернуться.