Так и думал. Ладно, может и на новый "наскребу":smile:

да это почти новый Дастер в привеледже

Это я уже понял. Судя по отсутствию объявлений о продаже.

Хоть я и противник кредитов, но при таком бюджете есть полный смысл добить сотку в кредит, и взять новый дизель в комплектации привиледж. Безо всяких головняков и лотереи с б/у.

Согласен. Время есть - буду готовиться. Лишь бы производитель (дилеры) не подняли цену.

Дастер на 10 лет это очень оптимистично. Он может надоесть гораздо быстрее. И покраска хреновая, к 10 годам ржавчины будет очень много и весь в царапинах, даже если пылинки с него сдувать.

И почему дизель, с таким маленьким годовым пробегом и привычкой к автомату?

Про дизель,тоже вопрос. А вот про срок эксплуатации. Тоже планирую ездить до конца. Раньше менял раз в три года,теперь обстоятельства не дают. Так что пока не развалится совсем. Надеюсь,с должным уходом,лет на 15 хватит. Пять уже есть)))

ambal70, тоже похоже долго буду ездить. Но к 10 годам это будет печальное зрелище. До 15, уверен не доживут машины не отставающиеся в гараже в "нафталине".

Как раз и проверим)))

Дастер на 10 лет это вполне нормально, если годовые пробеги не превышают 15-20 тысяч. А вот скидывать машину каждые три-четыре года с пробегами по 50-60 тысяч, это просто глупое расточительство, я считаю. Про "надоест" не говорим, это эмоции, не более.

Насчёт ржавчины, ну, допустим, будут кое-где местами точки, которые нужно будет не запускать и зачищать-подкрашивать. "Много ржавчины" в моём понимании, это совсем другое. Царапинки тоже будут. Ну и что, если машине 10 лет это естественно. Это только на годовалых машинах любая царапинку панику вызывает.

Так что вполне себе нормальный срок эксплуатации 10 лет, для такой машины как Дастер. Но и заносить ОД каждые три-четыре года по 300-400 тысяч за отсутствие царапин на обновлённом авто, тоже никто не запрещает.

Дизель 109 л.с. - экономия на топливе, налог и ОСАГО (пусть и раз в год). Насчет АКПП - да, привык, здорово! Но при изучении отзывов в разных источниках понял, что и в городе часто "дергать костыль" нужды не будет ввиду широкого диапазона оборотов двигателя. Или не так? (Особо много по городу тоже не перемещаюсь).
А потом, читал, что в 2017 будет показана новая модель дизеля с АКПП. Вот гляну, может и подожду его...
Хоть и своего "горбунка" нынешнего менять жалко - прям в руку лег с первой посадки, вот только возраст великоват и пробег - не позволяют рассчитывать на ближайшие 10 лет...

6ст. дастер нужно дергать и много, на любом движке.
Тестдрайв в помощь. Экономия на налоге и ОСАГО, сколько?

Сейчас налог 7000, ОСАГО 7000. Итого 14000.
Дастер дизель: налог 1500 с учетом имеющейся льготы 50%, ОСАГО 3000. Итого 4500.

В сухом остатке 9500 в год экономии. Вроде, ничего так получается...

Где покажут, и сколько ждать у нас его реального появления, если дождемся, конечно :sarcastic:

он то как раз узкий, но момента много, потому можно реже переключать и/или переключать через одну

не читайте советских газет по утрам (С)

Вообще то 2 л бензин и 1,5 дизель в одной налоговой категории и по ОСАГО вроде одинаково. Это раньше был 1,5 90 л.с.

налог зависит от региона, может быть 100-150, а может 100-125 и 125-150
осаго отличается : 100-120 (*1.2) и 120-150 (*1.4)

Категория-то одна, да есть разница в "лошадках", коэффициенте при расчете ОСАГО (мне дают минимум). "Погонял" калькулятор , который "онлайн". Он меня подкорректировал. Получилось 6164. В "сухом" получилось 8000.

Дастер уже миллион стоит, а цифры считаете как будто машину за 300 берете в каком-нибудь 2005 г.

главное тесдтрайв. КПП дастера удивляет и после других МКПП, а после АКПП тем более.

В 2018 выйдет в Европе, у нас не раньше 2020, если вообще будет у нас.

Хороший совет! Прислушался...
Только вот сумма при покупке - разовый "бонус" (так складывается), а потом ничего выдающегося не ожидается. Вот и выгадываю, чтоб взять поновее и поэкономней на последующие расходы.

главное тесдтрайв. КПП дастера удивляет и после других МКПП, а после АКПП тем более.[/QUOTE]

А чем удивляет?

Меня ни чем))Обычная пятиступка(трогаемся с второй).Низы тянут не плохо,даже на моем 1,6(102л/с).

Прочел тут подробную статью про новый рено дастер
http://www.e-vesti.ru/ru/reno-daster...voe-pokolenie/
Решил подождать, ожидается, что он станет просторнее, многое добавится...
Вот только пишут, что машина будет чуть не в 2018 году... Кто слышал по заказу?

И цена подскочит, до 1,5 млн.

Угу, новая Шнива тоже должна была появится в 2017 году. Концерн то какой был, а машины нет...

Судя по тому, что французский директор Автоваза говорит, что их новая 4х4 появится через 4-5 лет, ШНиву ждать столько же. А по Дастеру вроде уже вот-вот должен появится. Может кто из дилеров шепнул кому-нибудь когда?

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:43 ----------

Наверное это уже будет версия RS :sarcastic:

Просторнее в смысле длиннее на 20 см? Сомнительное улучшение в плане поездок на природу. Лучше бы они его шире сделали сантиметров на 10, а то двум толстячкам-рыбачкам на передних сидениях тесновато. :pardon:

"подробную статью"?)))О_о
Там кроме концепта кузова еще ничего не сделали. Даже не определились на какой платформе будут его делать.
В лучшем случае к концу 2018 сваяют для Европы, или для Бразилии. К концу 2019 к нам завезут, хотя скорее в 2020.
Бери то что есть. Потом к 2020-му году подкопишь, махнешь по трейд-ину на обновленный.

Просматривал разные предложения авто по цене до 1,5 мил. и получается что ждать дастер "новый" если он за такие деньги нет смысла. Есть предложения не плохих авто которые однозначно не хуже а лучше дастера, по крайней мере по салону, внешнему виду и ездовому комфорту.имхо.

Это корчеватель.

А за что Дастеру низкую оценку за безопасность поставили? Стоит то вон как хорошо, а безопасность низкая.

Сдается мне что все оценки по безопасности не очень то и объективны...имхо.

Добрый день! Хочу приобрести б/у автомобиль. Есть вопрос по поводу VIN.
Автомобиль по объявлению и в реальности на автомате и 4*4, а по VIN на механике. Так может быть?
Вот VIN: X7LHSRDJD508800XX
Заранее спасибо!

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1305

Очень просто ВИН код не от него. Клиент че-то не договаривает. От покупки воздержаться.
ВИН должен быть полностью и номера авто пробивать по всем базам. Машину на осмотр в сервис на предмет битости и прочих касяков. Торг потом или отказ.

Вин не со всеми цыфрами... ХХ не бывает в конце

п.с. Всем кто хочет купить Б/У авто категорически хочу дать ссылку на ребят занимающихся автоподбором. Посмотреть их блоги и почитать . Может поможет от покупки говна на колесах, и убережет дальнейших не приятьностей.
Рекомендуется к просмотру/прочтению для любителей детективов )))))
Серёга Avtopoisk
https://www.drive2.ru/users/avtopoisk74/
и
Игорь potter
https://www.drive2.ru/users/potter27/
Я читаю с удовольствием. Чего и Вам желаю.
Лучше потратить неделю на прочтение всех их писаний, чем купить ведро на колесах.

Ну ХХ в конце явно замазано для секретности мне кажется, т.е. там пара цифр не влияющих на суть, а вот в чем она непонятно - вин соответствует автомату вроде как. Т.е. где проблемы то? В чем или на что подозрение?

Может быть комплектация, цвет, причастность авто не к продажному авто, типа Вин код друга, или где-то вычитаного, увиденного в инете, типа тачка чистая, но как всегда всплывает много НО...
Обычно, если по честному, то все цыфры свои и номера на авто, что пробить на криминал, аресты и дтп

Пусть клиент продающий все дает покупателю и едут смотреть после "пробивки".
А то у меня один знакомый так Логан купил, который на виду и типа по братски, а через неделю всплыло, что машину продавать нельзя, она в оресте