Увы... вчера "проверил" эту версию... У меня всегда на 75 (+-5) км загорается лампочка. До вчера это дело происходило в городе, и до 60км после этого я наезжал (в городе расход 11,5 так что больше не рисковал)... Но вчера загорелась на трассе, те же 75 км, после проехал 45 (уже по городу, так получилось) и заглох.

Вывод: остаток запаса хода в км - понятие относительное, завязано на текущий (даже наверно не средний, а именно ближайший текущий) расход... Выходит, что лампочка загорается, допустим при 75 км. По трассе расход 8 литров на 100 км - т.о. в баке было 6 литров, когда я покинул трассу, но в городе расход 12 на 100 км (так у меня). Тогда на 75 км городской езды в баке 9 литров. Выходит я с 6 литрами в баке по городу с расходом 12 могу проехать только 50км. Машина заглохла на 45 (может чуть больше, 47-48, точно не помню). Почти сходится....

Вывод2: Сейчас я залил 5 литров, покатаюсь до заправки так, что литра 2-3 сожгу. Потом заеду на заправку, запишу сколько литров влил, повешу запись над БК и сброшу литраж на 0. Вот и правильный индикатор. Когда отъезжу все, что залил на заправке, кроме допустим 1-2 литров, опять поеду заправлюсь и повторю процедуру. Если не "переезжать" эту границу, то всегда будет гарантия, что машина не заглохнет в пути.

Так вроде именно так в мануале и написано...

Было у меня сегодня 2 палочки. Покатался, пропала одна. Ещё проехал километров 5, остыли, прогрелись и ещё пяток. Доехал до заправки, в диагностике показало 9л. Заливаем 40л. На 37 отщелкнулось. Тихой струйкой влилось ещё 2. Потом еле-еле пол-литра ещё за пару минут и лезет через край. Уходить не уходит - типа полна коробочка...

Зы. Далее интересная картина. БК показывает, что проехать ещё можно 521км. Проехал около 30км и видел только 522-523-524-523-522-521-520.

Так наверное по трассе проехал? Расход снижается и б/к пересчитывает расстояние.
У меня такое тоже бывает ( увеличивается пробег до заправки), когда из города выезжаешь на трассу.

Увеличение пробега - да, это бывает, это нормально. Особенно по трассе.
Только вот тут километрах как будто залип. За 25км увеличился на пару километров. Т.е. пропорция между средним и более-менее текущим расходом и пройденным киллметражом была такая, что остаток пробега был практически постоянным. Было бы 520-525-530 и т.д. я бы был не удивлён и не обратил бы внимания особого

Последующее уменьшение, это заезд в город, светофоры и парковка около дома...

:rofl:надо простить б/к. У него тоже НГ. :rofl::rofl::rofl:

Доброго времени суток всем,появилась проблемка,помогите,сегодня загорелся значок пустого бака,я заправился не глуша двигатель,как результат теперь постоянно этот значок горит и не показывает уровень топлива,хотя в меню диагностики показывает деления и количество топлива.

При следующей заправке, глушите машину и всё нормализуется.

Спасибо,Кубик,от души:drinks:

По суточному пробегу проехайте около 100км , на АЗС глушите мотор, заправляйтесь, заведете мотор и все показания будут в поряде. Щас шкала будет без изменений, до следующей заправки.
Разберетесь. Не сложно. Ксожалению такая у поплавка в баке специфика )))) , работает точно только после мною написаного. С Логанов это идет так, давно уже

Выделенное явно лишнее. Точно он никогда не работает +/- 10 литров.

Имелось ввиду, что если заправлять машину не глуша, а потом ехать скажем 100-200км, то на приборке деления убывать не будут, даже если их было изначально мало.
Стоит после этого заглушить машину и заправить, хотя бы несколько литров, то на приборке будет показывать правильно, т.е. кол-во делений изменится, и лампа пустого бака погаснет. Касаемо уже написаной чуть выше проблемы, с горящей лампой, и заправкой с не заглушенным мотором.

Ни кто не читает тему... И ни кто не читает первый пост...:rtfm:
Специально для оптимиста
Виктор, попробуйте, может поможет!

Видимо на Дастере Ф-2 проблема не решена. Сегодня обратил внимание,что датчик показывает одну палку,хотя топлива должно быть ещё достаточно. Заехал на АЗС и еле запихал 28 литров. Соответственно в баке было 22 литра,а по датчику литров 10. Завтра попробую потерзать дилера этим вопросом.

На Мегане точно такой же глюк. Не оттуда ли ноги растут?! :shok:

На Меган 2,если заправлять с заведённым мотором,тоже был глюк. На Меган 3 заведённый заправлять не пробовал,но по показаниям неточности были.

Если с заведенным, тогда пошлют проблемой, т.к. в инструкции есть запрет на такую заправку.

Дастера на заведёном не заправлял. Как то резко само заглючило. Перед этим на подъёмнике поднимали раз 5,но это думаю не при чём. Про подъёмник http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1648

У мну тоже фаза2, загорелась лампочка отсутствия топлива, последний прямоугольник моргал при этом, оплатил 50 л в кассе,
вошло только 39 литров под пробку, остальное в канистру.

Это что получается, на Ф2 он еще более глюкастый чем на старом?

Куда, уж более глючный? :)


В общем, как и в Фазе-1. Хотя, мне тут в соседней теме про мультитроник доказывают, что не датчик, а штатный БК.

Особо глюков не замечал, если не считать остановки на сильно кривой поверхности, но после этого через какое-то время всё приходит в норму, я обычно сбрасываю показания компьютера при заправке, заправляюсь до первой отсечки. все данные в общем бьются, лампочка загорается когда в баке где-то в районе 5л остаётся... Это Ф2 у меня

На лючке бензобака написано-" Не более трёх отсечек". Может в этом дело? Хотя если вдуматься бред какой то.

Я всегда до первой заправляюсь, глюков, думаю, уже около полусотни за 3.5 года набралось.
Думаю, просто, чтобы не вылезло через пробку при нагреве, ну и не пугались, что долго уровень топлива не убывает.

Это у новых машин такая надпись?

Не знаю. Я 4 раза точно заправлялся сам что "фонтан" из бака. Если думаете что у меня руки кривые... Стою на заправке жду пока зальется полный бак (доверил заправщику процесс). Меня еще спросили: "Вы доплачивать будите если больше войдет?" Я говорю конечно, но не войдет. Вижу в окошко как из бензобака дастера фонтан пошел, я мол отправился шланг отключать, но заправщик подбежал раньше, извинялся потом.

Это где такое написано? Завтра у себя посмотрю.

Вложение 52833 вот что написано!!

91-ая отсечка, 95-ая и 98-я... :rofl:

Сдается мне, выступлю в роли Капитана Очевидность, но написано "Только неэтилированное горючее". Аж на 4-х языках. А про три отсечки... Это где?

На лючке топливного бака,сам удивился когда увидел. Учитывая не здоровый ажиотаж завтра сфотографирую. Петросяны блин...

И хде фото?

Блин! Забыл... Пришлось к машине идтить. ..
http://s020.radikal.ru/i723/1510/70/5c82a923b8e7.jpg

Три отсечки это почти под горловину. Если четыре то перельет через край. Скорее всего об этом и предупреждает надпись.

Дизтопливо не бензин. Оно пенится довольно сильно. Поэтому с трёх отсечек не перельёт.
Странная наклейка. Ни разу такой не видел на наших машинах.

Специально для России. Мы же всегда с горочкой заливаем! :rofl:

А к Дастеру не подходят бензонасосы с датчиками от других авто? Никто не знает? Неужели на Колеосах тоже такие глюки?
Постоял под наклоном, бензин по б/к испарился, аж на 2 деления. А при самодиагностике приборки, уровень топлива показывает нормальный (с испарившимися делениями). Почему?

Не только, и для Армении :)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1445963453

Кстати, дизель пенится, поэтому иногда и с первой отсечки переливает, если давление сильное.

Это просто пенообразование слишком бурное. Отсечка срабатывает, но пена все равно переливает.