Это если влага скапливается то выливается от туда, по идее не критично,перед фильтром стоит,можно самому склеить из резинки подхлдящей,принцип как на противогазе.

на почитать

тыц

Интересно, что в коробке Lada лежит, для Ларгуса.

фильтры воздушный и масляный
 

Добрый день! Хочется спросить. У меня дизельный Дастер 2014 года пробег по факту 200000 по работе приходится много ездить. Пробег в основном по трассе. Масло приходится менять* раз в 2-3 месяца. Раньше использовал фильтры фильтрон op 643/4 масляный и ap 134/9 воздушный .* сейчас их цена составляет 500 и 1200 р. Это стало бить по карману, я задумался об аналогах. В сети наткнулся на фильтре rb-exide. Заявленно корейским производителем. Подобрал c-022е И А 330-е их цена составила всего лишь 260 р и 500 р. При осмотре воздушный фильтр выполнен из качественного фильтровального материала,качественное литье размер соответствует фильтру filtron. Масляный фильтр приятно держать в руках хорошо упакован. Виден фильтрующие элементы и установленный клапан-это уже хорошо. По весу так же не уступает filtron. Кто-нибудь пользовался такими фильтрами?

Про маслянный с целками, меня ребята с форума отговорили, но я поставил не послушался а потом жаба задавила спустя 1000км снял и распилил сравнив с оригиналом! Итог полное говно, бумаги мало как по плотности(гармошки) так и по ширине шторки.На фото воздушник тоже полное говно! Гармошка должна раза в 3-4 быть плотнее,например сравни с фильтроми бош или другими производителями.

Ну я не знаю куда еще дешевле!!!! Ну можно конечно найти а как на моторе потом скажется?
Я на Озоне нарыл магаз с оригинальными маслянными фильтрами цена в районе 1000руб и хрен с ним .Раз в 10000тыс можно и потратить. С учетом того сколько он экономит на топливе по сравнению даже с 1.6 бензином.

Вот я маслянные пилил оригинал и китайское говно с целкой было

На фото из 3х 1ый говно,2а вторых оригиналы самый правый 3ий новый для установки, второй средний распилил он с большим элементом и нормальным клапаном .у первого клапан с очень слабой пружиной на седле клапана. Ну и на подделке видено отличие шрифта (более мелкий).Ну уж если хочется за 200руб фильтр то купи распили и посмотри что там и как. И то качество бумаги на глаз не определишь!

Добрый день, товарищи. Вопрос можно ли отдельно найти овальную резинку, которая соединяет корпуса резонатора и фильтра? На моей машине она порвана и постоянно слетает с корпуса фильтра. Пока нашёл только варианты с хомутами и покупкой резонатора на разборке, что в первом случае - не красиво и не удобно, а во втором - дорого. Хотелось бы изящнее выйти из положения, могу конечно напечатать из ТПУ, но такая скорее всего потечёт от температуры.

Имелось виду соединение впускного коллектора и корпуса фильтра? Вот эту попробуй поставить-1181241B00.

За это тоже спасибо, но нет имелось в виду уплотнение, которое сидит на резонаторе. Слева на картинке.

На Авито резонатор б\у от 2-3к. дорого? отдельно уплотнение вряд ли найдете.

В данный момент - да, ладно примотаю хомутом, потом куплю.